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阿根廷边锋亚🚲历杭德罗・加纳乔已正式告知🍥曼联寻求离队，这🚍一决定标志着他与主帅鲁本・阿莫林的矛盾🛫彻底公开化。随着马库斯・拉什福德以租借形➡式加盟巴塞罗那，曼联今🚶夏清洗计划进入加速阶段，而加🔧纳乔的未来归属也成🐟为英超转会市场的焦点。

加纳乔与阿莫林🏛的关系在2024-25赛季末急😻转直下。在欧联杯♟决赛曼联0-1不敌热刺后，加纳乔公开🚂质疑主帅的用人决策，称球队“整🔄个赛季都糟透了”。这一言论彻底激🙄怒了阿莫林，后✈者在赛后直接将其排除出一🗄线队训练，并🔚划入由拉什福德、桑乔、安东尼和马🐇拉西亚组成的“边缘组合”。尽管加纳乔曾🛎在社交媒体🏚暗示可能回归训练（如发布🧜私人飞机照片并配文“即将到来”），但♋曼联官方迅速辟谣，确认其离队已成定局。

曼联对🔎加纳乔的要价从最初的7000万英镑大幅降至🥂4000万英镑，试图加速交易🍰进程。目前切尔西是最接🗒近签下他的俱乐部：蓝军自2025年1月起就持续关注加纳乔，且符合其“留在英超+欧冠资格”的双重诉求。不过，切尔西当前优先推进莱比锡📼中场哈维・西蒙斯的转会，加🔻纳乔的谈判可能暂时搁置。

除切尔西外，阿斯🧛顿维拉和热刺也曾表达兴趣，但前者因未🏭获欧冠资格被加纳乔排除🤘，后🐃者则因签下库杜斯🎚而暂缓行动。意甲冠🔰军那不勒斯虽曾🐵在冬窗尝试报价，但近期已退出竞争。

加纳乔😢的离队是曼联今夏清🥊洗计划的缩影。阿莫林💾上任后已明确将拉什福德、桑乔、安东尼、马拉🎶西亚和加纳乔列为非卖品，其中拉什福德以2600万英镑附加条款的租🥛借形式加盟巴萨，桑乔和安🌿东尼的转会费更是分别跌至1500万和3000万英镑。这一系列🐎操作虽为曼联腾出薪😡资空间（如拉什福德周薪35万英镑的合同🏷即将移除），却⛄引发青训体系的担忧——加纳乔作🔡为曼联青训近年最成功的产🚱品之一，其出走🍀可能削弱球迷对俱乐部♋未来的信心。

加纳乔在拉什福🅿德加盟巴萨的官🌍宣动态下留言“冲啊！”（“Letsgoooooo”）并配以敬礼表情，暗示自己渴🎦望效仿前者的转会路径。曼🌕联内部对此反应分化：队长布鲁诺・费尔南德斯和前锋🤷约书亚・齐尔克泽点🔠赞相关动态，齐尔克泽更👧公开祝福“兄弟好运”；而年轻球员😖阿马德・迪亚洛则表示“希望加纳乔留下”，认为其天🌾赋对球队至关重要。

若成功加盟切尔👸西，加纳乔将与穆德里🚻克、斯特林💗竞争边路位置。他的速度和突🤗破能力（上💴赛季英超场均1.8次过人）可能🆗成为蓝军反击的关键武器。而曼联方面，尽管已📶签下库尼亚和姆贝乌莫，但中👒场创造力的缺失仍未解决——若加纳乔离队，B费将失去重要🐘的进攻支点，这对阿莫🏿林的战术体系构😿成严峻考验。

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中新网重庆7月30日电 (张旭)中国人民银行🎚重庆市分行党委委😡员、副行长魏海滨30日在重庆介绍，2025年上半年，重庆跨境人💌民币货物贸易结算999.8亿元，居西部第一。　　当日，重庆市🏥金融支持经济高质🔧量发展主题新闻发🗄布会(第三场)在当地举行，魏海滨在发🚹布会上介绍了相关情况。　　魏海滨说，2025年上半年，中国人民🚷银行重庆市分🍵行为重庆经济高质量发展👎提供金融支持，开放举措“新”招频出，助🚵力内陆开放国际合作🔐引领区建设。　　2025年上半年，中国人民银行🌜重庆市分行着力加强西🖊部陆海新通道建❗设的信贷支持，实施通道“基建项📘目资金保障、物流融🤠资产品创新、产业集群金🔥融匹配、商贸领域融🤱资普惠”四项信🏅贷支持计划，推动通道领域本👡外币融资余额突破6700亿元人民币，同比增长16%。　　同期，中国人民🍛银行重庆市分🚋行优化通道金融数智🐡化服务，在国家外汇管理🔎局支持下，在全🙄国率先上线“新型离岸🌅国际贸易业务背景核验”与“保税核注清单融资🌗结算”应用场景，通过数字化手段📦，有效提升离岸⏩贸易和保税加工贸易外汇⏸收支🌌银行单据审核效率。　　上述两个📪应用场景上线以来，累计服务涉外企业🛠融资结算金额近22亿美元。　　魏海滨表示，下一步，中国人民银行🎀重庆市分行将💆推动西📴部陆海新通道金融专项支持🐋政策尽快落地，深化本币和外币🌜、融资和结算一体💇联动，促进2025年末通道领👻域融资余额突破7000亿元人民币。(完)校园活动呈献《（成都世运会）综合消息：中📓国队攀岩五金收官 健美操、轮滑各入一金》，围绕🤠岛国片视频在线观看“彩票直播诈骗”，结合AV女优转型趋势“直播兴起”，解析会员价格虚高“资金损失”，丘栈信息技🛡术经销部同步上线，每日送看片币防🆕骗指南，马上🤮观看完整版马上点击！');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/07/30/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/1169567521CF4C5D92C8ED767F402E34.mp4END#ShouJiBan*/视频：李成钢：中美将继续推动已🕸暂停的美方对等关🤼税24%部分🎃以及中方反制措🔅施如期展期来源：新华网 　　新华社⚫斯德哥尔摩7月29日电(记者谢希瑶　朱昊晨)中国商🔵务部国际贸易谈判代表🍣兼副部长李成钢29日晚在瑞👋典斯德哥尔摩说，根据🔖中美新一轮经贸会谈共识，双方将继续推动🐓已暂停的美方♊对等关税24%部分以及🎀中方反制措施如期展期。　　当地时间7月28日至29日，中美双方经贸团队在斯德🥑哥尔摩举行新一轮经贸会谈。李成钢在会🌋谈结束后对媒体表示，在过去一天🛳半时间里，中美双方🔑贯彻落实两国元首6月5日通话重要共识，充分发挥⛴中美经贸磋商机制作用，就彼此🗃关切的重要经贸议⛪题进行了坦诚、深入、富有建设性的交🎍流。　　“双方充分认识到维护一个🐗稳定健康的中🌳美经🚐贸关系的重要性。”李成钢说，会谈中，中美双方🐝就彼此的宏观🏂经济政策进行🎬了全面深入交流，回顾了日内瓦经🈷贸会谈⚫共识和伦敦框架落实情况，并给予充分肯定。　　“中美双方经贸团队将继👞续保持密切沟通，就经贸议题及时交流，继续推动🃏双边经贸关🎗系稳定健康发展。”李成钢说。　　李成钢还对🌟东道主瑞🥕典为此次会谈提🍱供的便利和支持表示感谢。来自🍦匡远镇的山田真美说：沉♍浸式观看技术横扫全网，热门番号逆袭成🕟主角。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://v-oss.cnsimg.net/glob/2025/07/30/61ea1046-1f4d-4d97-934f-ae267fe92d32.mp4END#ShouJiBan*/视频：成都天府🏂国际赛道加速“赛车经济” 打造西💀南赛车文化新地标来源：中国新闻网 　　中新网成都7月30日电(单鹏)赛车呼啸而过，引擎的声🎋浪响彻赛道，一场属于🐂速度爱好者的狂欢在成💕都东部新区上演。29日，20余位♏华媒代表来到成都天📧府国际赛道时，恰逢该赛道的开🎵放日，他们举起手机，用镜头追逐赛道上🎵风驰电掣的赛车。图为华媒代表拍🚧摄成都天🥞府国际赛道开放日。　王磊 摄　　据了解，成都天🥥府国际赛道是目前成都🥉唯一通过国际汽联(FIA)认✌证的二级赛道，也是中国西南地🖼区规模最大、设施最完善的专🤝业赛车场。自去年5月26日正式运💂营以来，成都天府国际赛🎺道举行赛事活动、商业活动超30场。赛道还设📭有专业卡丁🚕车场和汽车文化体验中心，吸引着改装车玩家👦、赛车爱好者和普😿通市民前来体验，进一步推动成都从“私家车之城”迈向“赛车文化高地”。　　“成都的赛车运动🐴发展经历了从基🔸础建设到快速成长🤱的历程，依托按国际汽🚜联高标♋准建设的天府国际赛道，成⏪都赛车运动展现出📼强劲的发展势头。”成都天府国际赛♒道副总经🏊理李钢接受采访时说，目前该🌋赛道已举办了“中🕦国汽车耐力锦标赛”“国际汽联F4方程式中国大奖赛”“莲花杯单一品牌赛”“天赋汽车场地🤲精英赛”“中国卡丁车新秀赛”多项赛事，引🤓发西南地区赛车爱好者🥓的热烈反响，并通过赛事活动的📵举办，引导赛车爱🥩好者在安全、封闭的专🛍业认证赛道体验速度与激情。图为赛车🤯爱好者在成都🥈天府国际赛道的卡🏦丁车赛道体验驾驶乐趣。　王磊 摄　　“基于成😇都的汽车文化底蕴，我们希望利用天🏊府国际赛道，在成都发展‘赛车+文旅’，为这座城市的‘慢基因’注入‘快变量’。”李钢向华媒代🤚表展示了成都天🙃府国际赛道的发展蓝图：在项目建设方面，成都天府国际赛道🏷规🏣划建设高等级赛道组合，包括国际认证二📢级赛道和卡丁车赛🧜道以及未来🕓的一级赛道，同时引🤸入纳斯卡赛道等多元化设施，形成完整的赛事基🎙础设施网络；在赛👯事引进与培育方面，将持续对接📓国际顶级赛事资源，构建🕹从卡丁车入门赛事到职业方程📆式的完整赛事体系；在赛车产📶业生态圈打造上，规划以“赛车经济”为核心，布🎡局体验式汽车消费、改装展示等商🔦业场景，带动赛事旅游、周边衍🔔生等产业链发展。　　新兴的赛车运动，是成都⛏汽车文化蓬勃发展的缩影。令不少华媒⏩代表感到意外的是，成都是中国汽车🕉保有量最高的城市之一。截至2025年6月底，全国仅有成都、北京、重庆三座城市的🕍汽车保有量突破600万辆大关。作为一座“车轮上的城市”，成都不🥍仅拥有庞大的汽车🌧消费市场，更孕育出独💞特的汽车文化生态：每逢节假日，“川A大军”撑起全国最🔰活跃的自驾游市场，越野🏊车顶捆着帐篷驶向川西👜的壮观场景🚨已成常态。成都🎀也在加速推进汽车产业的新能源🐹转型，目🙋前成都新能源汽车保有📡量已达108万辆，占比15.1%，这一数据使🈁其稳居全国非汽车限购城♈市首位。　　从赛车运动到自驾文化，从传统燃🍀油车到新能源转型，从整🙏车展示到后市场服务，成都正以多元化⛎的汽车文化形态，展现出中❔国汽车产业发展的活力。成都深厚的汽车文化底蕴，还体现在其完善的🍱汽车产业生态上。作为中国西部⬜重要的汽车🙌制造基地，成都在2024年实现汽车产量75.4万辆，产值1480亿元。每年举办的成都国🦔际车展，已成🚮为中国中西部地区规模最大、影响力最强的🚏汽车盛会；成都📟国际汽车零配件及售后🆑服务展览会(CAPAS)则😌搭建起完整的汽车后市场产🧝业链，为西南地区🚢乃至全国的汽车文📕化发展提供强有力的💲产业支撑。　　在参观过程中，汽车文化的交流🖌碰撞也引发了华📲媒代表的思考。瑞典《北欧华人报》副总编🧐李赞民表示，他在瑞典曾👞参观过沃尔🈚沃汽车的高科技展厅，“瑞典的汽车工🔏业发展得很好，技术也很先进，他们对细节的📟钻研令人印象深刻，例如会专门研究如何通过🔯胶条、铰链等部件的🦈改良来优化关门声音，其研究成果被很多国㊗际汽车品牌采用。”他说，“不过这次回国后，我发现中🚑国汽车工业的发展又💐上了一个新台阶。同时，汽📍车工业对细节的极致追求，也是中国车企需要🦉学习的地方。”(完)

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黑田百合/柚木鈴/杏子ゆう /中村桃香

（青岛日报／观海新闻记者 桐生恵）