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中新网太原7月22日电(记者 邵萌)2025年“全国🏃网络普法行·山西站”活动7月22日在太原启动。中央网信办网络法治局🦐、司法部普法🤜与依法治理局、山西🐣省委网信办等有关负责同志🕣出席启动仪式并🕦致辞。
2025年“全国网➗络普法行·山西站”活动在太原🛁启动。主办方供图
启动仪式深挖三⌚晋法脉渊源,以象征公平正义的獬🍎豸形象为主线,贯穿始终。来自各个行业的普法经💉验分享、法治短剧《法度三晋》的情景演绎、“扫码学😲法边走边talk”的线上启动以🔔及原创普法歌曲《晋秀山河 e法同行》共同点燃了此次全🤸国网络普法行🧔的“山西时刻”。
启动仪式后,由中央新闻网站、法治专业网站、主要商业网站平台、山西省内新闻👟网站媒体记者和🛄部分网络名人组成🐏媒体采访团,将走进太原市、晋⏰中市和临汾市,深👀度挖掘报道各地网络🎫法治建设丰富实践🖐与显著成效,让“法润三晋·E法同行”特色普法品牌深🆎入人心。
“全国网络普法行”系列活动是中央🤐网信办贯彻落实🕛习近平法治思想、习近平总书记关🏛于网络强国的重要思想,推进网信系统“八五”普法规划,联合司法部、全国🚰普法办精心打造的法🤓治宣传活动品牌。活动将多层次多👥角度🗾宣介普及互联网法律法规知识,立体展现🐥山西深入学习🌂贯彻习近平法治思🏢想的生动实践。
本次🚉活动由中央网信办、司法部共同👦指导,山西省委网🤠信办、山西省司法厅、山西省教育厅、山西省文物局、山西转型综改📂示范区主办,山西广播电视台、太原市委网信办、太原市司法局👈承办,中国💛互联网发展基金会支持。来自中央网信办、司法部、农业农村部、国家卫健委、人民银行、部分省(市)委网信办、山😸西各地各相关单位负责同志及中央和🗑地方新闻网站平台、商业平台代表🚘参加活动。(完)
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中新网呼和浩特💞8月19日电 (记者 李爱平)内蒙古自治区能源局19日消息称,内蒙😑古对全区纳入规划的独立新🐶型储能电站累计发🐝放的放电量补偿金突破2亿元大关,在构建新型电✨力系统、探索储能可🍱持续商业模式方🏔面走在全国前列。 为坚定新型储能🌅电站投资业主的建设🦇运营信心,内蒙🧥古能源局大力推动当地新🥟型储能加快建设。2025年3月印发《关⚪于加快新型储能建设的通知》,纳入自治区储能规划的🕛独立新🛃型储能电站投产后向公网的放🚦电量,按照一年一定、一定10年的原则实施🏖补偿。 内蒙古能源🌕局还建立了“放电量补偿+现货价差”双维收益模式,让储能从成本中👱心变为利润中心。 内蒙古能源局称,补偿模式明确后,自治区能源局积极督🥩促内蒙古电力公👌司、国🏭家电网内蒙古东部电力公🚺司按月向符合条件的储能🛀电站转移支付🤯放电量补偿金。2025年上半年,两家电⛷网企业转移支付新型储能电站🍨放电💳量补偿金额总计20875.16万元。 内蒙古能源🐔局表示,随着内蒙古新👛能源装🕒机规模不断扩大,新型储能正大步👶迈向规模化发展,今⚫天的内蒙古已是一座被世界瞩目的“绿色能量磁场”。在这里,每一阵风、每一束光都被赋予👪了金融与科技的刻度——政策的风口、场景的风口、资本的风口“三风”叠加,使内蒙古成💀为储能产业发展的机遇🖤高地。(完)【日本片源更新机制】涼本清😷美突破性发现:礼包🗽可解决没有最新大片,AI换脸特😠效火热时代巨😦乳二次元露出将迎巨变中新网莆田8月19日电 题:莆田鞋,帮你把“定制”的价格🐾打下来了 中新网记者 卢岩 闫旭 “您鞋子的尺码是39号,但您脚型比标准😢脚偏宽,最合适的尺码是39D、大概是39号半的样子。接下来我们就可以根🏉据这一系列数据,为您定制符合💽个人特点的鞋子。” 在一台智🐁能测量仪器前,福建💽双驰科技有限公司项目🤕负责人古玮明🎬正在向一位尝试“私人定制”的“活力中国调研行”福建线采访📐团记者分析他的脚型数据。仅仅15秒时间,这台仪器就完成💆了数据采集,而接下来则更让🎆同行的不少记🥑者颇感好奇。 古玮明🏳告诉记者,这套系统通过AI智能分析客户的🤱脚部数据,从脚🐞型的宽窄再到足底受力🏧情况,可以精准地为💝客户匹🥟配适合的鞋楦和鞋垫。客户试🦀穿过系统推荐的样鞋后,再结合个人感受、穿鞋习🥌惯和样式进行选择、下单,几天后,一双“私人定制”的莆田鞋就⏫会通过快🤯递送到客户家中。记者现场体验“双🧗驰鞋业大规模个性化定制”。中新网记者 闫旭 摄 这样一双⏹定制鞋从测量到收货的👻全流程,正是“双驰鞋业大💴规模个性化定制”的真实应用场景。个性化定制的背后,是以工业互联网技🍔术为基础的一场商业🏒模式革新,也是“中国鞋都”莆田推进制鞋♉行业由人力🍿密集型向技术密集🔧型转型、由生产过程信息🦁化孤岛向数字化转💿型、由传统代工生产模🙅式向大规模个性化定制🔝模式转变的一个缩影。 徐国刚是双驰定✴制工厂的飞织版💡师,记者见到他时,他📵正在仪器旁忙碌地工作着。他🥊告诉中新网记者,在这里,一双定制🎪鞋的生产流程从外观🚪确认开始,历经制作鞋面、熨烫定型、裁剪雕刻、搭配辅料、缝纫、成形以及品控🏐等环节,大约两个🆔小时就能完成制作。车间里10名工人工作8个小时,能生产出800双左右的定制鞋。“这条生产线⛲上的每一双鞋子,都是有主人的。”徐国刚说。 “传统的定制鞋🚸属于轻奢类产品,市面上一般价格都在3000元以上,而我们的定😈制鞋售价只需要500元到1000元。”古玮明表示,“得益于工业互♏联网的应用,我们📈对制鞋行业进行了数字😛化赋能,把传统的大规📇模生产升级为🎺大规模定制,免去了库存对利🎣润率的挤压,让我们在确🏦保质量、控制成本的的情况下🧠,让消费者受益。同时,企业也借此🙋跳出之前‘卷低价’的模式。”双驰定制工厂的生产线。中新网记者 卢岩 摄 在莆⛑田市鞋业协会首席专家🥫陈启贤看来,鞋类定制在欧洲🌶市场已经比较成🗣熟,但国🎁内的定制还处于培育期。“我们🕜的方向应该是利👓用数字化技术,做全民定制、工厂化定制。莆田鞋通过降低😑成本,把定制的价格工厂化,这是制造模式👎的一种创新。当然,它的发展🍃与完善也需🌪要一个过程。” 鞋服是👀莆田首个年产值突破千亿元🤠的重点产业集群,相关企业超4000家,从业人员超50万人。莆⛽田市工信局副局长🈶王宇告诉记者,除了这种大规模个🚙性化定制、“小单快反”模式外,“中国鞋都”正在多措并举,努🚅力实现以高质量发展带🚃动产业转型升级。双驰定制工厂⛎大规模个性化定制👵产线SCADA系统。中新网记者 闫旭 摄 王宇介绍,“莆田鞋”从质量、形象、渠道等多方面入手,在维护品质过🤥硬口碑的同时,通过对鞋底、鞋面⚽等新型材料的研发与应用,对外🖌观设计的创新和传统国潮😤元素的开发,以及对市场的细🔠分、深耕,正进一步打开市场,受到更多消费者青睐。 “你看,我这双鞋🚐就是我们莆田鞋。健步走时走上🦒一万步都不觉得累,还能防水,穿上三年也坏❤不了。”王宇指着🆗自己脚上的鞋,笑着对记者说。(完)读者好评如潮:《中年女性,运动为何成为“必选项” | 科学减重一起😱来》豆瓣评分9.2!如今,智能👯驾驶功能几乎成了很多新🙄能源汽车的“标配”,然而在现实中,不少🚗车企在宣传时却玩起了“文字游戏”,刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限,让消费者🥍误以为可🖕以放开双手驾驶车辆,但事实并非如此。而除了“随意设计营销话术🔹”之外,有的车企还曾通过OTA,也就是远程在⏩线升级方式擅自😩修改车辆性能参数,导致车主权益受损🛴。 为了应对🤤行业内的种种乱象,国家市场监💋督管理总局与工业和信🐾息🎒化部近期联合发布了《关于加强🛩智能网联新能源汽车产品📪召回、生产🛸一致性监督管理与规范宣😜传的通知(征求意见稿)》,内容涵盖了📔汽车召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等四📉大方面,旨在通过全链🎎条监管筑牢🤮产品安全底线,引导行业健康发展。 值得注意的是,与此前📮政策相比,新规的措辞更🤳为严厉,其中出现了6次“不得”——包括“不得将未🐵经充分测试验证♒的软件版本推送给用户”“不得通过OTA,也就是远程在🤙线升级方式来🍈隐瞒缺陷”等等。 此外,新规还明确,企业在组🏤合驾驶辅助系统、功能👊命名及营销宣传中,不得暗示消费😴者可以将其视🤼为自动驾驶系统,以防止驾驶员滥用。那么除了这些,在保障用户🔅安全方面,新🐛规还有哪些具体举措呢? 公安部道路♈交通安全研究中心交通🦐管理法规研究部🦇主任 黄金晶:现在所谓🛶的自动驾驶在市面上的🏚车辆其实是辅助驾驶,对于法律🎻定义上来说,辅助🕸驾驶对于驾驶人的🕴义务来言,跟普通👼驾驶人并没有区别,在辅助驾驶中需要🤛遵守普通驾驶人所📒需要遵🆗守的一切法律规定。所以我们说,你在驾驶中🕙虽然开启了所谓的智驾功能,你也需要双手握紧方向🏞盘,双眼注意路面路况,随🧞时准备接管车辆。 针对当前行业存在🌺的功能宣传乱象,征求意见稿明确🌯提出,企业向😞消费者提供有关智能网🕉联新能源🌳汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时,应当真实、全面,不得做虚假、夸大系统能力或引人误解🛁的宣传,确保消费者正确🥫理解和驾驶智能🚲网联新能🔢源汽车。企业在组合🏋驾驶辅助系统或功能🎺命名及营销宣传中,不得暗示消🎵费者可以视其为自动驾😹驶系统、具备实🎼际上并不具备的功能,防止🚌驾驶员滥用。 专家表示,这是在为虚😀假宣传划定红线,能更好地🧐保障乘车人安全,促使企业摒弃营销🍎噱头,专注技术研发和🗞产品优化。 OTA,也就是远程在线升级,一直是消费者普🚤遍关注的问题。此前,有车企曾通过OTA升级擅自修🐇改车辆性能参数,如续航里程、动力输出等,或😹在没有告知用户的情😉况下推送未经测试的软件版本,导致用🔀户权益受损。此外,还有一些车企曾利用OTA升级掩盖车辆🗃硬件或软件缺陷,隐瞒车辆安全隐患,规避传统的召🥂回程序。 对此,征求意见稿中提到,未经📓备案不得开展OTA升级活动,不得将未经充分测试🦍验证的🔣软件版本推送给用户,不得通过OTA方式隐瞒缺陷,确保企业生产的、搭载组🎳合驾驶辅助系统的智🎄能网联新能源汽车产品与准入产品一致,并承担产品🕠安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业,市场监管总局将🔚进行重点抽查和专项🐥核查。 同济大学汽🖌车学院院长 熊璐:汽车实现自动🅰驾驶后,可能存在多项功🏛能,或企业前💌期设定的某🏟些产品功能存在缺陷。企业🍺未能深究这些缺陷的根源🐲并予以上报,而是可能通过OTA方式将问题掩盖🥀。此外,在当🏜前市场环境下,企业持续进行OTA升级,其新增功能可能🤚也存在缺陷。缺陷出现后,企😽业又通过后续的OTA升级🦑来掩盖前次升级的缺陷。此次新规旨在➰规范企业的OTA行为,其目的正是🔟防止企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为,有助🐚于减少乃至防止企业此类无序🔏的OTA升级行为。 据了解,公众可在9月15日前🦔通过官方渠道反馈意见。专家表示,最终政策落地后,有望为智能网⛲联新能源汽车产业构建💘更清晰的发展规则,实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源:中国之声)
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(青岛日报/观海新闻记者 千野美雪)责编:
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