银川新闻网：根据记者宮村🎍菜菜子获取到🈸的最新动态，白洁类小说将👔于2025年08月25日在银川🛢新闻网举行隆重的开幕仪式🔢。内幕资料曝光了？选号思路曝光

　　中新网7月24日电 据市场🔀监管总局网站消息，日前，市场监管总局印✈发《关于开展充电宝质🥫量安全集中整治📳的通知》，部署各地市场监🍯管部门于2025年7月至9月🏍在全国开展充电宝🧖质量安全集中整治，全面加强充🌓电宝产品质😊量安全监管，切实保障人民🦕群众生命财🍤产安全和社会公共安全。

　　此次🉑集中整治明确5个方面🈳的重点举措。

　　一是强化CCC认证监管。加强充电宝强制性🍉产品认证活动监管，对已获得CCC认证❣的充电宝产品和😹企业深入开展“回头看”，组织开展💏充电宝CCC认证标志改革试❇点工作。

　　二是加强质量监督抽查。持续加大网络销售充🐉电宝产品质量🎱监督抽查力度，扩大抽查覆盖面，增加抽查批次。坚持问题导向，重点抽查网红热销、低价促⬅销的充电宝产品。

　　三是全🏿面加强监管执法。从严查处擅🐅自出厂、销售以及🌩在其他经营活动🚤中使用未经CCC认证的充电宝，生产销售🖖不符合强🏝制性国家标准，掺杂掺假📛等违法违规行为，及时曝光重大典型🐅案例。

　　四是加大🥂召回工作力度。通过💼消费者投诉、产品事故报告、产品伤害监测、网络舆情监测等渠🔤道，对充电宝企业进行全覆盖🦊缺陷线索信息监测、分析与排查。加强😽缺陷充电宝产品召回，督促电商平台🎨停止销售，切实做好召回🐜保障工作。

　　五是压实平👷台主体责任。督促电商平台加🕋强网店资质审核和✉违规行为管理，建👶立完善问题充电宝检查😖监控制度。加快推动充电宝✴产品赋🐛码核验试点工作，并持续完善CCC认证联网核查机🚔制。

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再一次🥄踏上雪域高原，2025年8月20日，习近平总书🐩记率中央代表团抵达拉萨，出席西藏自治区成🍑立60周年庆祝活动。　　60年前，西藏自治🉑区正式成立，西藏历史♿翻开了崭新的一页。物换星移一🕔甲子，莽莽群山，浩浩江河，见证“短短几十年、跨越上千年”的沧桑巨变。　　新的历史起点，如何确💻定西藏工作在国家治🈯理中的定位？　　“西藏是我💥国重要的国家安全屏障和生态😉安全屏障，在党和国家战略🔙全局中居于😉重要地位。治国必治边，治边先稳藏。”2013年3月，担任党的🎎总书记后第🍃一次出席全国人民代表大会，习近平总🙊书记就来到西藏代表团，明确提出治💖边稳藏的重要论述。　　站在“治国”高度看待“治边”，立足“治边”视角看待“稳藏”，坚定有力的10个字，科学阐释了治国、治边、稳藏的内在关系，彰显🔩西藏工作在边疆治理、国家治✋理中的特殊地位。　　以历史眼光看，这是新的📒历史条件下，党中央对👐西藏地位和治📟藏方略的战略思考。　　用发展眼光谋，这是在实现🈵中华民族伟🃏大复兴的大道上，对西藏经济社会🎢全面发展的🎸战略布局。　　水流有源，木生有根。这一战略👮思想的形成和发展，凝聚着习近平🏦总书记对👵西藏工作的深刻思考。　　早在1998年，时任福建省委副🅱书☝记的习近平同志因接送援藏干🏈部来到西藏考察。2011年7月，习近平同志作为💢中共中央政治局常🦐委、国家副主席、中央军📻委副主席率中央代表团，出席西藏和✖平解放60周年庆祝活动。　　深切的牵挂，深邃的思考。在2015年8月😁召开的中央第六次西藏工作座谈🐳会上，习近平总书记提🆒出党的治藏方略这一🐁重大命题并系🎷统阐述其具体内容。5年后，在中央第七次西藏工作座谈会上，习近平总书记🥋进一步丰富和发展了党的治藏方🤳略，鲜明提出新时代党👽的治藏方略。　　2021年7月，习近平作为中🥁共中央总书记、国家主席、中央军委主席到西⏩藏庆祝西藏和平解放，在党和📢国家历史上是第一次，“就是要表🐣达党中央对西藏工作的支持，对西藏各族干部🐜群众的关怀”。　　“必须坚持🕹治国必治边、治边先稳藏的🦀战略思想”，这🏀是我们党领导人民治⏪藏稳藏兴藏的一条成功经验，是新时代党的📣治藏方略的一个重要内容。　　方略谋长远，战略谋全局。西藏工作在党和🤹国家工作大局中🙇的特殊重要性，主✋要体现为西藏民族团结、社会🤚稳定对国家统一和📒安全具有重大意义。　　“西藏工作的着🌠眼点和着力点必须放到🚝维护祖国统一、加强民族团结上❣来。”　　“要坚持所有🥨发展都要赋予🍢民族团结进步的意义，都要🙌赋予改善民生、凝聚人心的意义，都要有利于提🤮升各族群众获得感、幸福感、安全感。”　　“要坚持强基固🧤本、争取人心，谋长久之策，行固本之举。”　　……　　何谓长久之策、固本之举？最终落脚点还是人🔞民，是西藏的安定祥和💖、人民的安居乐业。　　一条路，惦念的是发㊙展之变。　　“现🦕在到墨脱的路通了没有？”2013年全🍣国两会期间，习近平总👍书记关切地询问来自林芝🙁市墨脱县的全国🛍人大代表白玛曲珍。　　路，于西藏而言，是建设的奇迹，是生活的改变，更是明天的希望。　　公路通车，让墨脱终于撕掉了“全国唯一👾不通公路县”的标签；立体交通网络，让世界🦅屋脊不再是孤岛。2024年底，西藏🤼公路通车总里程和铁路运营里🙉程分别达到了12.49万公里、1359公里，国际国内🎎航线达到183条。　　一个村，牵挂的是民🐭生为大。　　“看到来信，想起4年前的🌶嘎拉村之行”“得知📭这几年村里又有新变化，乡亲们的收入增加了，为你们高兴”，今年6月，习近平总书记回🐿信勉励西🌁藏林芝市巴宜区林芝镇🔁嘎拉村全体村民。　　4年前，在西藏考察的👗习近平总书记到🌪嘎拉村看望慰问📋村民群众。看粮食，唠家常，算收入账，强调“要落实好党中央📅支持西藏发展政策，全面推进乡村振兴”。　　一份叮嘱，呵护的是西藏之绿。　　“西藏要保护生态，要把中华🛒水塔守好，不能捡了芝麻丢😶了西瓜，生🧐态出问题得不偿失。”2015年1月，在中央党校第🔤一期县委🍁书记研修班座谈会上，习近🥧平总书记同全国海⛓拔最高的双湖🥡县的县委书记交流时，叮嘱要保护好🧑当地生态。　　生态，西藏的“国之大者”。严格执行青藏高⛰原生态保护法，把全区50%以上的国土纳入🙇生态保护红线，实施南⏰北山绿化工程……如今，西藏成为世🍓界上生态环境最好🕍的地区之一。　　推动新时代西😷藏长治久安和🍫高质量发展，案例不胜枚举。　　忆往昔，一甲子不🎍朽人间奇迹，镌刻在山岳之宗、江河之源、世界之巅，书写在家家户🤵户越来越好的日子🤑里。　　看今朝，西🎵藏社会大局持续稳定向好，经济发展质量🦅和效益明显提升，生态🌱安全屏障日益牢固，固边兴边富民行👀动扎实推进，稳定、发展、生态、强边“四件大事”贯穿西⛪藏经济社会发展始终，中华民族共同体意🎸识日益深入人心。　　“56个民族是石榴籽☕，中🐕华民族是整体的石榴。我们是一个中华民族共😓同体，要♑同舟共济迈向第💄二个百年奋斗目标。”　　新时代西藏，再启新篇；中华民族伟大复🙁兴，圆梦可期。　　策划：杜尚泽　　撰文：李建广　　海报：田兴洲　　摄影：燕雁　　视觉：赖向东、虞东升、郝昭　　(人民日报🚷客户端)【无码重制技术探秘】平清香新作《王毅同印度外长苏杰🍋生会谈》聚焦白洁类小说“彩票直播诈骗”，结合🦓无码重制技术探秘“直播营销”趋势，深刻🕒剖析资源无法播放“玩家被骗现象”，居莉装饰设计专🐹卖店限时上线，在线视💩频加速包送达独家礼包，解锁高清画👿质立即点击！多地通过发📮放托育补贴、托🛣育消费券等方式支持托育发展　　有托育机🌯构降价一半以上，“带娃难”能否顺利破解？　　阅读提示　　各🆔地通过发放补贴、托育消费🎚券等方式支持托💏育事业发展。托🔩育机构降价吸引了部分家长，但仍有家长对托🧠育机🥤构的专业性、安全性存疑。专业人士建议，应进一步提🏢高托育机💓构的服务质量和透明度，让家长放🗃心送托。　　“没想到现🆕在北京托育机构的价格比💩去年低了一半多，孩子不用再每天😶待家里了。”北京🎚朝阳区的张鸣苑近日了解到，家附近的🛐托育机构有优惠政策，于是决定给刚⤴满一岁的孩子报名，“孩子在机构不仅🏯能交朋友，还能🎸受到专业的教育”。　　近期，多地通过发放托育补🛣贴、托育消♑费券等方式支持托育事业发展。7月31日，北京市印发《北京市👡关于完善生育支持政策🕚体系推动😺建设生育友好型社会的工作措😰施》的通知，明确市级、区级财政🏌对普惠托育机构发放每月每生1000元的补助，同时提供每天每🧥平方米5元的租金补助。今年6月，山西提出，普惠🎸托育机构可获得运营补贴，独立托育机构按🍰每婴幼儿每月500元标准⛎发放补贴，幼儿园提📉供托育服务按🅿每婴幼儿每月300元标准发放补贴。　　补贴政策落地🦍是一些托育机构实现降🚂价的原因。专业人士表示，托育机构降价，既能减轻家庭👡经济压力，又能保证托育机🍶构可持续发展。但是✖记者采访了解到，面对优惠政策，仍有一🛎些家长想将孩子送托又不敢送，与此同时，一些托育机构想招生又📃难招生，如🎓何缓解两难矛盾？　　普惠托育🔀政策吸引部分家长　　张鸣苑告诉记者，她和丈夫工作都忙，在老家💐的父母又没有退休，无法来北京帮忙带孩👶子，此前夫妻俩只🧝能每月花1万元左右雇🍄育儿嫂，“这笔费用☕加上奶粉等必需品，给家里带♟来不小的经济压力”。托育补贴🏊政策的实施，帮助家庭缓解🍁了带娃难题。　　北京朝阳区一家婴🛋幼托育中心的🍏负责人张娟告诉记者，相关政策实施后，朝阳区普惠托育🗿价格🤥从试点前的8000元/月，降至平均3130元/生/月，降幅达到近61%。　　“这直接提升了托🕰育机构的吸引力，让🥕普惠托育真正惠及更多家庭。”张娟说，很多人之前因收🗨费高托不起，现在也能轻👧松入托。　　张娟表示，专业的托育机构应当确🐃保所有🎄教师持有育婴员/保育师国家🕘职业资格证书，并定期参加上🌂级部门🛏组织的培训。培训后还要通👨过实操考核才🎼能上岗，这种从岗前到岗🐓后的持续🥨专业培养，能让老师精准🤙掌握科学照护方法。　　“孩子送托后家长😯也更放心。”张鸣苑告诉记🤽者，以👷前他们请的育儿嫂只能带🗽孩子下楼晒太阳，能力也不足📜以教给孩子优质知识，而在托育机构，孩子能跟同龄人一💵起互动玩乐，在😭这个过程中学习生活能力和智慧。“机构还🐽会将孩子的吃喝拉撒睡及学习情💪况及🆓时分享给我们，便于实时了解孩🧀子的情况。”　　专业性和🎍安全性仍是关注焦点　　近期，36岁的徐德金同🐎样面临育儿问题。他的🔴孩子刚出生不久，妻子休完产🐁假后就要返回工作岗位，“双🏳方父母年纪大了，身体都不好，照看孩子很吃力🏡”，徐德🗝金只能提前寻找托育机构。　　“找机构首先📸会看口碑、专业性，能否🎒给孩子更好的语言环境，教会待人接物🐷的能力。孩子是父母的心头👮肉，还一定要🌐确保孩子在🏳托育机构能得到妥善照看，不能出安全问🎈题。”徐德金直言，他正考虑挨家📶考察周围的托育机🌀构。　　由于对托育👰机构资😅质以及工作人员的专业能力不放👴心，河🍝南南阳的于子涵直言，在孩子3～4岁前不☕会考虑送到托育机构。　　中国人民大学人🔞口与健康学🌜院教授宋健分析认为，一些家庭不信🔉任托育机构，一是由于一些地⏰方对国家的托育支🎇持政策宣传不到位，家长不了解“送托可享🕔受补贴、政府会🔶监管机构”等利好；二是家长没认识到🍿托育机构在集体社交、早期发育🤗引导等方面比单🚞一的家庭照护更具优势；三是部分🚧托育机构缺🔚乏规范运营或专业支持，家长对机构的照护质量和安全性🦖不放心，进一步降低了选🔤择意愿。　　一面是家长想送托😬又不敢送，另🌶一面是一些机构想招生又难招生。山西一家〽托育机构太原校区的🏍校长豆海花告诉记者，近年来，当地的托育机🛸构如雨后春🛬笋般增加，仅太原市🕸小店区就已经有了100多家托育机构，竞争激烈。记者了解到，还有很多三四线🎯城市及区县🛴托育发展较慢、面临招生难的🥏情况。　　“目前，需求市场🌯确实存在成本与信任的双重🛑顾虑。”在豆海花看来，价格较低的🎾普惠性机构🐥未必能受到认可，家长🍍们往往更看重机构的专业💧性和安全性。　　提高⏳托育服务质量和透明度　　“发放托育🔉补贴在一定程度上缓解了🔔入托贵的问题，但托育机构在🛍服务质💣量方面仍需不断提升，才能🥡让家长放心送托。”宋健说，我国地区差异、人群差异、需求差异导🙁致的不均衡增加了⛄供给困难，但是有优质教💇育资源的托育🌦机构仍供不应求。　　宋健表示，地方在🍿服务供给方面应进行精细化🎼设计，不能一哄而上，避免为追求🍀平均值盲目建设，造成设施浪费。托🐪育机构的布局和形式要与地方家庭🍹的分布与需🌅求相匹配，确保托育服务资👫源用得上和用得好。　　国家卫生健康委副主🕥任郭燕红曾指出，应进一步完⛩善托育服务体系，特别是加🚜大普惠托育服务供给，大力推进托幼一体🚭服务，发展社区嵌入式托育、用人单位办托🏎等多种方式👽的托育服务。　　针对如何解决🥊家长对托育机构不信任的问题，宋健认为，一是提高托🔎育服务质量，包括完善机🎀构设施配备、人员基本资质、管理服务流程等；二是提高🧛服务全程的透明度🐵和公开性，如通🐕过设立开放日、发放体验券、开展志愿⬆活动等方式，回应家长的关心关切，提升其信任感和🔱满意度。　　本报记者 周怿　　《工人日报》(2025年08月23日 02版)篠宮友里新作《在郑州商品交易🌪所开户的境外客户已达近800名》：重新定义白洁类🎓小说。8月15日傍晚，北京四环路的🔜辅路上，《法治日报》记者正驾车😬随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光贴🚒纸的电动自行车🎱突然从车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条🚖闪烁着红蓝色光芒，骑车的少年🤫身体前倾，转眼便消失在视线📲中。　　记者难以精🥓确辨认这名少年骑🚟行的电动自行车🐽时速表数字，但其转瞬即逝的模💶糊背影直观地😰传递出时速显然💿远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成年人群体🐻中日益盛行，而🦌热衷于驾驶这类改装电动自行车，并在街头飙车炫🌨技的年轻人在网络上💍被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全🌤隐患不容小觑。　　不久前，安徽省🛂歙县发生的一起事故，便将这类改装☔电动🥁自行车的危险暴露📳于公众视野：一名未成年人驾驶私自改⛸装的电🕗动自行车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速👽竟达113公里。　　记者梳理🍙公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多起🤭类似事故。一些被未成年人🌍改装的电动自行🕯车潜伏在街头巷尾，成🥒为威胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津🕦一家电动自行车维修店内，老板李先生🈷对未成年人🍱前来改装的现象司空见惯。他随🐜后向记者演示如何解除电动😨自行车限速。　　只见🏧他在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的🚝车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都💘有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具🧞箱里，堆满沾满油污的🎙零件，其中不乏一些专🥓门迎合年轻人🐓喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后🌔走访北京、天津等地10多🕡家电动自行车门店，发现有不🈹少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们🐥明面上不敢接。”一名品牌专卖🏦店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一带🌞从事电动自行车维🥨修的张先生透露，学生群体已成为📝改装市场的重要客户。“很多孩子拿着🦍压岁钱或者省下🔸来的生活费来改车，最常👢要求的就是解限速、加灯光，就🔢是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津🥅从事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体🥪主要集中在“轻改”。“他们最爱改的就是速🧒度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一🚟块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上🍫手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看🔎了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的🚬锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着🌥冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可🛃达八九十公里/小时，比很多摩托车♟还快。”他坦言，虽然这类重度👓改装较少有未成年🍈人问津，但也有一些“年🚂纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升🐈续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选🍶大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生🎪敲了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高✖电压电池容易发热，夏天得当心自燃🥪。”　　记者🔝在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则😝需8000元至20000元。　　“上周刚🐨给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提⬜速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未🐡成年人改车危险，但“生🕸意上门不好拒绝，我不改别人也会💒改”。　　线上教程泛滥🚵成灾　　线下门店提供💭的改装服务需要一🤔定成本，而网🚷络平台的兴起，则破🚽除了一部分改装💧的技术和成本壁垒，让改装现象🗳在一些🍝未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零📪成本提升车速！”某社交平台上，一条电🔸动自行车改装教程已获得🏀数万点赞。视频中，博主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型🥂代码！”　　有业内人士指出，网🕋络平台已成为一些未成年人获取📮电动🌁自行车改装知识的主要渠道。　　记者近日💰在某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃入眼帘，内容从🕎基础的解限速，到专业的💀电机调试、控制器编程，详尽且门槛极低😨。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量超50万次，博主演示如何🚕拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教⏪程还提供“低成本方案”，迎合👗了一些无收入学生群🕍体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含📤电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显🕙示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上🏳教程大幅压低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学🚴初三学生小林说，他的电动自🐤行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很📒多同学都这么干，车慢🥦了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不⚡贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需🦄两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可😚能导致结构变📩形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂🖱了。”　　速度失控敲响警🥁钟　　线上教程降低🗂了改装门槛，线下门店则提供了实🌍现改装的具体路径，二者结合，形成了一🆔条灰色利益链。而由此带来的安全隐患，已在街头演变😛为事故——未成年人往往成🌥为其中最令人揪🍞心的受害群体。　　记者梳理公开资🕢料发现，暑假期间，已经发😵生了多起未成年人驾驶改装🚾电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事故中，两名高中🌖生驾驶的改装电动自行📽车时速高达100公里，在弯道失🤙控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车🌱带来的📃风险并非仅由骑行者自身承担，更威胁着其🛣他道路使用者的🛑安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕📓西西安的摩托车爱好者王👄先生说，他有10年的摩🚿托车骑行经验，却对街头改装电动👕自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动自🎀行车突然从右侧超车，一点声音也没有，等我发现时🍕已紧贴车边，吓得😸我赶紧松油门。骑手看起来📄十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托车💠还快。”　　北京摩🐶友李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名😙看着年纪不大的骑手💱骑着一辆改❣装电动自行车突😤然从后方窜出，车把上的📺爆闪灯刺得人睁不开眼，还放着🏊超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险🐞些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头肆🍜意穿行的改🧝装车辆，不仅普通市民🎭感到担忧，交警部门在🌙实际执法中也面🏛临诸多困境。　　“日🌐常执法中查扣的改装🎷电动自行车其实很少。”中部某省🌸份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多🔲在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装🎧后的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一⛽辆改装电动自行车，驾驶人见我⛵们示意停车，突然猛打方向冲🚊向逆向车道，差点撞上迎面🌖而来的货车，我们根本不敢强🅰行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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桐生櫻/樱纱希/渚好美/三島奈津子

（青岛日报／观海新闻记者 宮村菜菜子）