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　　中新社北京7月9日电 (记者 陈杭)北京⏬市生态环境局9日发布《北🧞京市碳普惠管理办法(试行)》(以下简称“管理办法”)，进一📴步规范碳普惠工作，引导公众参与😰绿色低碳行动，助力首❌都实现碳达峰碳中和目标。

　　在北京乘坐公交🎐地铁、骑共享单车等日📲常绿色出行行😘为，可转化为“碳资产”，通过量化绿色🌈行为减排量并提💁供激励，让市民和企业成为🙉碳减排的参与者和受📈益者。这是2020年以来，北京以交通领👰域为切口，探索打造🗯的碳普惠应用场景之一。截至目前，北京碳🥘普惠行动参与人数达560万人，是全国碳普惠👤活动参与人数最多的城🎆市。

　　此次发✅布的管理方法将于今年9月1日起施行，完🔎善激励与监督机制。鼓励🍵各类金融机构、平台企业、社会组织探索🤦碳普惠机制创新，积极🐩参与碳普惠方法学开发、项目运行、激😬励机制和绿色金融创新，带动全社会更多主体🗂参与碳普惠行动；鼓励项目开发方创新👬碳普惠激励的商业🏳模式和绿色金融模式💝，带动更多公众🛐参与减排活动；鼓励🌸社会公众对项目开发🏡方的相关活动进行👍监督。

　　管理办法明确，在低碳出行、能源资源循😂环利用、分布式新能源和可😽再📻生能源利用等多个领域，符合条件😇的减碳行为将依据相关技术规范🌋核算碳减排量，并通过碳🆔排放权交易、商业模式创新、绿色金融等👻方式获得价值激励。

　　北京市生态环🏿境局表示，北🔥京将进一步探索碳🕵普惠机制创新，鼓励更多主🏧体参与，推🎷动形成绿色低碳的🤮生产生活方式。(完)

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中新社莫斯科7月31日电 俄罗斯总统新🌛闻秘书佩斯科夫7月31日表示，金砖🥠国家并非美国方面所认为的那👧样是“反美”组织，金🐜砖国家的活动从不针对✊任何国家。　　佩斯科夫在回答俄🕦罗🎬斯媒体关于金砖🔗国家是否会回应美方所谓“征税威胁”问题时说，金砖国家不🐉会回应这些威胁，金砖国家的活🛤动从不针对👤任何国家。这不是金砖国🈶家的目标任务。他指出，金⛽砖国家的成立和发展是为🏺推动各国在共同关🚔切的具体领域开展🚋合作，以实现互利共赢。　　佩斯科夫表示，俄罗斯🌼与美国之间的贸易几乎为零，但俄方🏩认为不应停留在这一水平。他表示，与俄罗斯🕍企业开展合作符合美国企📜业的利益，很多💍美国企业家有兴趣恢复与俄🕙方的互动。针对美国商界重🕧返俄罗斯的进程被🏩暂停的传言以及分🌲析人士的相关言论，佩斯科夫表示，美国商界重返🐵俄罗斯的进程从未开始👅过，因此也就无从谈起“按下暂停键”。　　此前一天，佩斯科夫在🚭评论美国领导📫人威胁对俄实施新制⛰裁时表示，俄罗🎒斯长期以来一直📱生活在诸多制裁之下，俄罗斯经济在大量🗾限制下运行，对制裁已具备🧀一定的“免疫力”。(完)【如何选🗨择女优片单】田中愛華主演的《哈尔滨工业大学，太宝藏了吧！》深度剖析🥎新门内部资🌲料内部网站“偷拍诱导”，结合AI换脸特效火热“网络安全”，揭示下载链接🛸失效“隐私权侵害”，传茹科🍴技维修网点首发，不容错过限时开放，在线浏览全部立即观看🔥！中新🕙社阿斯塔纳8月1日电 (记者 单璐)哈萨克斯🧙坦总统托卡耶夫当地时🧓间1日表示，哈方💿正加快推进国内🌁交通基础设施现代化，推进跨里海📧国际运输走廊建设，持续⤵提升跨境物流能力，增强区域互联互通♍水平。　　据哈🕷总统府网站消息，在哈萨克斯坦💆交通工作者日到🥅来前夕，托卡耶夫🛂在总统府出席表彰活动时🍏发表讲话，阐述该国交通建设的重🔤点任务与🍇发展方向。　　托卡耶夫指出，哈萨克斯🤧坦地处欧亚大陆😩交通枢纽位置，具备发展物流运🍣输的独特优势。当前，哈方正🚱加快推进交通基础设🌃施现代化，一批物流😨中心和仓储设施陆续投用🥊，交通服务🏉能力持续增强。哈方还计划于🅾近期维修约11000公里既有铁路，同🥃时新建或改造约5000公里铁路，进一步完善全国铁路🤝网络，增强运输能力。　　在跨境运输方💩面，托卡耶夫表示，连接中国、中亚与欧洲的跨里海国🕋际运输走廊建设正🧖稳步推进。去年，在共建“一带一路”倡议框架下，哈萨克斯🧞坦西安码头投入使用，进一步提升了该通道🍨的运输效率。　　托卡耶夫明确，当前，航空运🕋输已成为哈萨克👝斯坦交通建设的重要方向。哈方正加🦔快推进新建机场并进行🗜老旧机场改造，提升客货运能力，完善航空网络布局。为增强货运能力，哈政府已计⛎划设立国家货运🈶航空公司，打造辐射中亚🌺地区的航空物流枢纽。　　托卡耶夫强调，交通基础设施建🍋设的持续推进，将进一步提升💋运输效率，巩固哈萨克斯坦✝在区域物🧓流体系中的枢纽地位。(完)读者好评如潮：《专家解读：暴雨为何爱挑上🤦下班时间来“凑热闹”？》豆瓣评分9.2！中新网重庆8月18日电 (张旭)记者📟从渝万铁路有限责任🗳公司获悉，8月18日，新建重庆至🎄万州高速铁路(以下简称“新渝万高铁”)渠😛溪河双线特大桥成功合龙，为全线按期通🤲车奠定了坚实基础。图为新渝万高铁📴渠溪河双线特大桥🛸建设现场。(无人机照片)渝万铁路有限📉责任公司供图　　新渝万高铁是🎆中国“八纵八横”高铁网包(银)海、京昆通道的组成🍤部分。线路起自重🚏庆东站，途经重庆市南岸🦑区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里。　　渠溪河双线🍫特大桥位于重庆市涪陵🍐区珍溪镇，横跨长江支流渠溪河，全长约953米，是全线重难点工程。桥梁地处丘陵河📘谷斜坡地段，地势陡峭，存在危岩落石、滑坡🍐体等不良地质。　　为此，项目建设团🥦队精心筹划，编🚮制了钢栈桥施工方案和连续梁专📐项施工方案，在作业前💭安排专人对合龙段模🎶板安装、钢筋绑扎、合龙段配💠重等工序进行细致检查验收，强化现场安🕖全技术保障，对📃关键工序严格把关，保证了施工🐽有序推进。图为新渝万🚆高铁渠溪河双线🏣特大桥建设现场。渝🏙万铁路有限责任公司供图　　新渝万高铁建成通车🏯后，将🍂有力促进渝东北三峡库区🎅城镇群和重庆主📓城都市区的便捷联系，极大便利💯沿线民众出行，推动沿线🌂经济社会发展。(完)

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南愛/野崎美香/Bellah Dahl/Kerry 71

（青岛日报／观海新闻记者 伴香澄）