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2025

/ 08/28
来源:

青岛日报社/观海新闻

作者:

刘冠翔

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新华网--湖南:根据记者♍刘冠翔获取到的最新动态,巨人影院福利在🕯线将于2025年08月28日在新华网--湖南举行😓隆重的开幕仪式。专业的平台

  中新网青岛7月9日电 (记者 刘亮 胡耀杰)9日,2025青🧚岛国际标准化大会在青岛🈲国际会议中心开幕。会议旨🔞在推进标准与产💕业深度融合,持续深化国际合作,以高标准推动🕒经济社会高🕎质量发展。

  大会由青岛市人🧟民政府主办,青岛市⏯市场监管局承办。会上,发布了《上海合作组织国家👋标准化机构加强标准❕化合作青岛倡议》,青岛国际标准服务🏍站正式启动,举行了中国国👸家标准外😒文版发布仪式、国际标准化组织标准🏩探索🌍游戏中文版发布仪式等。

7月9日,2025青岛🥪国际标准化大会在青岛国际🅰会议中心开幕。(会议主办方供图)

  国际电工委🐸员会(IEC)主席乔·库布斯指出,标准是✖一项强大的工具,有🥏利于促进创新和市场准入,支持政策有效实施。当前,各国参与标🌥准化国际合作具有重😭要意义,对IEC成员国来说,这不仅能够帮🤤助其尽早获得对市🔣场趋势的了解,还能有助于成🀄员国发挥对标准制☕定的影响,帮助其更好地获🏖得市场份额。

  国际标⭕准化组织(ISO)秘书长塞尔吉奥·穆希卡指出,通过国际标准化👪的工作,可以🚻进一步加速可持续🧒发展目标的实现。他强调,近年来,中国在国际标准制🛶定中日益扮演着💀重要角色,期待中国🆕可进一步帮助ISO开展工作,制定可持续🚰发展领🛵域的相关标准。

  市场监管总🛳局有关领导强调,中国始终💹是全球发展的贡献者、国际秩序的维护者💯。中国愿与🍌国际社会一道推动以ISO、IEC等为代表🌛的国际标准组织更好发⤵挥作用,探索在金砖国家、上海合作组✝织等框架下健全标准🍥化合作新机制的路径,不断增强发展中🏑国家在全球标准🚻化事务中的代表性🗿和发言权,推动🔌国际标准治理朝着💮更加公正合理的方向发展。

  2017年以来,青岛国际标准化✏大会已🕌成功举办四届,有力🍏促进了国际标准化交🚌流互鉴,凝聚🧔了国际标准化合作共识,提升了🔄中国标准的国际影响力,对推动标准制度👑型开放起到🛰重要促进作用。(完)

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中新网大兴安🦁岭8月20日电(王婷 张鹏宇 记者姜辉)20日,黑龙江省🎰大兴安岭呼玛县开展2025年度黑🌴龙江呼玛江段增殖放流活动,230万尾🧐鱼苗被放流中俄🌅界江黑龙江,提升黑龙江流🔮域的渔业资🤛源保护与生态涵养。8月20日,黑龙江省大兴安岭呼🆕玛县开展2025年度🌛黑龙江呼玛江段🔓增殖放流活动,230万尾鱼苗被放🌝流中俄界江黑龙江✨。王婷 摄  放流现场,草鱼、鳜鱼、细鳞鲑等5种鱼苗在🙁水箱中欢快游弋,活力十足,随着工😎作人员打开水箱,一条条鱼苗顺着🖇水槽游入黑龙江,为黑💗龙江水域再添活力与生机。鱼苗顺着水槽🔉游入黑龙江。 王婷 摄  呼玛😈县水产服务中心技术🏼员刘贺宇告诉记者,通过定期投放鱼苗、强化水域生态监🥞测、打击🥃非法捕捞等方式,如今黑龙江呼玛👛江段全方位、多层次👊的生态保护体系已初步形成。工作人员准备将🤴鱼苗👅放流黑龙江。 穆岩 摄  黑龙江🦖省内中俄边境水域长达2723公里,是中国内陆边境💲水域最长的省份。近年来,呼玛县坚定不🚞移走生态优先、绿色发展之路,规范实施🤫增殖放流,保💐护和增殖措施并举,有🍇效保证了各水域生态环境🌹安全,既实😻现渔业资源可持续利用,更推动了人与自然👔的和谐共生。(完)【无码与有码的区🤼别】汪廷🎏珍参与的短片《五月丁香国产🎻精品》将巨人⏪影院福利在线融入“婚恋诈骗”主题,剧情发展逼真,星灸自动🥄化科技客服中🔻心宣布本片获选2025年“真实议💟题挑战奖”。证券日报记者 杨笑寒  近期,一位在德🐺国工作的中国👪车主在社交媒体上表示,他在德国购🏀买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按🌥发稿日汇率折合人民币约9224元,下同),较此前其购买的📦大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。  该车主的经历具🎂有一定代表性。记者搜索发现,在海外购车论坛中有不👐少车主提到,中国新🐛能源汽车质量虽好,但却面临投保🤥难、投保贵等问题。这也折射出,中国💂新能源汽车产业的“出海”,并不是一趟🐒独闯天涯的旅行,而是需要整个💃服务生态一起“出海”。  市场念念不忘,服务必有回响。《证券日报》记者了解到,国内保🌧险机构正通过多种🥡模式赋能🎣中国汽车产业“生态出海”。当然,受制于诸多客观❤因素,险企在支持🥪新能源汽车“出海”方面,仍有较长的路要🛠走。  汽车与保单双双“出海”  近年来,中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会披📖露,2023年、2024年及2025年上半年,中国新能📰源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆,同比增长77.6%、6.7%和75.2%。  随着出口快速增🤳长,我国新能源车企🔶开始更🎯加注重服务体系本地化建设,这也对新能源汽车🤨海外保险服🗳务提出了更高要求。  例如,中国太平洋财产保💊险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场🔋调研发现,中国新🖲能源车企在🌧海外面临三类突出问题:从供给端来看,车险供给不足,海外新能源汽😇车维修能力弱,从而🖍推高理赔成本。海外险🤚企缺乏定价经验,保费偏高甚🍷至不愿承保。从需求端来看,汽车的金融配套✖影响销售。从市场端来看,中国车企需要🎦险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面🏩助力其完善服务体系、提升生态🕙话语权,但当地险🧢企配合度低,迫切👥需要国内金融保险支持。  其他海外市场⛪也存在同样的问题。记者调查发现,不少购买中😒国新能源汽车的海外📃车主,在为中国新能🌊源汽车购买保险时🤵普遍遇到了海外保险公🖕司拒保、保费较高等🥌问题。比如,一位购买了比亚迪🎥海狮07EV的英国车主👶提到,英国当📫地保险公司拒绝为其投保🖇,理由是“零件供应不足,维修困难”。  “此外,我🆓国新能源汽车产业在🍫技术和产能方面处于领🔐先地位,一些💣头部车企除了出口之外,也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂,这就需要🛫国内保险公司提供🔭相关配套服务。我国险企的👔新能源车险实践经验较为领先,能够为🈚新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新➰学堂创🕌始人的施辉表示。  市场有需求,国内保险公♈司开始积极行动。  例如,近日,中国太保产险携手三🗺井住友海上火灾🐔保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡✒保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”),与国内多家🐙头部新能源车🎏企达成战略合作,成功实现泰国市🔠场多批次🌀保单落地。今年6月份,中国人民📑财产保险股份有限公司分别与AXA安🕸盛泰国及安盛天平😦财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能⛅源车险海外保险三方🆓合作备忘录。此外,今年1月份,中国平😣安财产保险股份有限公司🍆成功承💾保头部自主新能源车💮企出口欧洲的新能源乘用车商🧟业综合责任保险项🍢目。  “新能源汽车‘出海’是争夺国际工🕖业产品高地的核心🏬战略方向。新能源车险‘出海’补📈齐了车企境外全链路保障的重要🤔一环。”中国太保🚦产险相关负责人表示,从保险业视角来看,当🛡前国际金融企业的境外保费占比可达30%至40%,其🐞中海外车险是重要组成部分。而国内险🏾企境外分入保费占比偏低,车险领域近乎空白,新能源车险“出海”为境内险企👠境外保费创🍦收开辟了全新路径。  安盛天平总精算师、首席定价官🥃兼上海再保🐄险运营中心总经理殷兆💎男补充说,中国新能源车险“出海”的价值还🈹体现在多个维度:在助力🤷技术输出升级方面,国内😶保险公司成熟的数字🧔化定价模型在海外市场验证优👚化,可以反哺本土产品创新⬇;在引领行业标准方😪面,可推动全🔗球保险标准协同。  多路径齐头并进  车险“出海”对我国汽车产业布局海外📋市场十分重要,但目前来看,我国险企承👚保海外保单🌃仍囿于诸多限制条件。  究其原因,殷兆男表示,一方面,国内与海外市场监🐁管环境不同,各国保险法规差🏢异大,国内险企“出海”的合规成本高;另一方面,国内险企在海🔕外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成🥘本高等困境。  在此背景下,险企正多途🤓径尝试“出海”。以🕉中国太保产险为例,该公司相关🍷负责人对《证券日报》记者表示,在上述合作案例中,中国太💢保产险提供风险保障与技⛰术支持,三井住友承担🏂本土承保服务,中🏞怡经纪负责产品设计及再👒保交易,通过太保🎻产险临港🐎再保险运营中心实现跨境再保🤹险分入交易。  殷兆男也提到,安盛天平采取“全球资源本土适🍝配”的协同模式,助力📅新能源车险“出海”。  车车科技创始人兼👚CEO张磊对《证券日报》记者表示,国🎧内险企还可以携手🔜保险科技平台,通过较⛔强的系统化服务能力,在新能源汽车产业😑“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。  此外,记者了解到,一些车企通过设📗立自保公司,助力新能源🎾车险“出海”。例如,近日上海汽车集团股🙀份有限公司在🔚香港成立专属🥠自保保险公司。对此,香港保险业监管局有🚕关负责人对《证券日报》记者表示,我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时,面😺对的风险类型会更为复杂,成立自保🙍公司有利于企业全盘监察📪这些风险,提升企🍓业内部的风险管理能力。  整体来看,险企正通🔥过多维路径🍞积极尝试承保海外保单,但承💉保广度和深度还远远不够。未来,仍需更多险企🙃参与车险“出海”。  中国太🥊保产险相关负责人表示,险企应📸优先聚焦于当下中国👌车企投资建🌒厂的重点市场,以此作为突破口夯实🐳基础;同时,可以将国内积累🆚的核心技术优势作💋为“出海”的核心竞争力,实现🚆经验的有效输出和本地化适配。  殷兆男建议,一方面,国内险企要深👽化车企协同,推动驾驶数据共享💵与维修网络共建,提升📖风险管理精度;另一方面,要动态🍤进行产品迭代,结合本地化需求,开发场景🐇化承保方案。  对于新📜能源车险“出海”后的长期规划,中国太保产险✉相关负责人表示,一方面,险企可🏵以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决👖方案,降低车🆕企海外融资成本与经营风险;另一方面,积极参与国际📛标准建设,并协助车企在🎻海外生产基地⛄建设本土化维修🙁技术中心与备件供应链,从根本⤵上降低理赔成本,形成“中国方案”引领的跨🕒境车险新生态。  在受访人士看来,新能源车险“出海”可实现“双赢”:中国车企🌻借力保险加速国🛬际化布局;保险机构能🔮够开拓增量市场。不过,若要真正㊙打通汽车产业“生态出海”路径,仍需各🏜方持续努力。业内人士分析:口工漫画纯彩🍚全彩或🧓将引发行业大洗牌。中新网北京8月21日电 (记者 孙自法)记者8月21日从中国科学⭕院空天信息创新研究院(空天院)获悉,作📂为中国生态学学会生态遥感专🍳业委员🗜会主任委员,该🌫院吴炳方研究员当天😄在第二届中国生态系统遥感🎫学术研讨会开幕式上🍲致辞指出,随着人工智能(AI)的快速迭代,其与生态系统遥感的交叉融合已成🕺为必然趋势。  他说,人工智能已🗽显著提升生态系统👦遥感的效率、降低成本、拓展应用场景,为生态系统🚌的智能化管理提⤵供了全新动能。本届中国生态🚬系统遥感学术研讨⭕会紧扣这一发展趋势,探讨并交流生💳态系统遥感的理论、方法和应用案例😉,切实推动生态系🕘统遥感的创新和交叉学科🗓建设。  吴炳方表示,人工智能正在深刻变🌦革遥感技术在生📢态系统研究与管理🥞中的应用范式,通过数据挖掘、模式识别🏧和预测建模能力的突破,生态遥感业🤢界要在生态系统监测-生态系统分析-生态⛑系统管理三个方面构建起“数据-认知-决策”的完整技术链,将🛰生态系统遥感推向人工智能的🚓全新时代。第二🙌届中国生态系统遥感学术研讨💪会开幕会场。中国科学院🏮空天院 供图  第二届🚮中国生态系统遥感🖤学术研讨会以“生态系🏔统遥感与人工智能😳服务生态科学新使命”为主题,共有12个特✈邀主旨报告,并设置16个主题、20个分会场,来自全🔤国的近百家科研机构、高校😄和行业部门的500余🛐名生态学与遥感领域🚮专家学者参会,围绕生态系统格局、参数和功能以及生态系📯统可持续🥐发展等热点议题开展学术🎏研讨。  多位权📸威专家作大会特邀报告,分别👇从陆地生态系统碳通量及碳🎳汇功能、全国生态系🎅统调查与评估、中亚生物多样性🕞与新疆科考🍏等角度,高屋建瓴地阐📀述生态学🗽研究对生态系统遥感的需求、生态系统遥感📌的意义与内涵、生态系统遥🚺感前沿研究🎛及未来发展方向等。  专家们表示,生态🌺系统遥感已成为生态🥁系统监测评估、助力生物多样性保⤴护、生态管理及生态😳文明建设的主要手段。生态系统遥感作为交叉🌀学科,融合了遥感、生态学、环境科学、地理学等🍈多学科理论与方法。当前的生态学研究,无论微观🔵尺度还是宏观尺度,都越来越离不开😤遥感。  为期2天的本次研👔讨会在新疆乌鲁木齐举行,由中国生态学🤒学会生态遥🚌感专业委员会、中国科🏞学院空天院、中国科学🔖院新疆生态与地理研究🏘所主办,遥感⏸与数字地球全国重点实验室、干旱区😶生态安全与可🍯持续发展全国重点实验室、新疆遥感😎与地理信息系统应🥁用重点实验👼室联合主办。(完)

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纪昀/雷恪/朱由检/樊彬

(青岛日报/观海新闻记者 刘冠翔)

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审核:刘旋

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