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　　中新网7月22日电 国新办7月22日下午3时举行新闻发布会，介绍2025年上半年🏮外汇收支数据情况。

　　会上，国家外汇🌱管理局资本项目管理司✨司长肖胜表示，国家外汇局一直以来💻高度重视自贸试🖋验区的相关建设工作，先后出台😬了一系列🛁在自贸试验区先行先试的高水👭平开放政策🕝举措。2022年，国家外汇局在上🤔海、广东、海南、宁波等四地🏜自贸试验区的部🏊分片区开展了跨境✒贸易投资高水平开放试🏵点，之后🐭又将部分试点政策扩🌴大至北京、江苏等省市。

　　近期，为深入实🐡施自贸试验区提升战略，更大范围释放制📥度创新红利，国家🌋外汇局计划将一批创新政策推广🎭至全国更多自贸试验区。主要包括以下🔈两方面内容：

　　一方面，进一🔣步扩大跨境贸易便利化政策试点。这方面政策主🏞要包括支持银行优🔲化新型国际贸易结算、扩大贸易⚪收支轧差净额结算范围、便利经常项🥩目外汇资金收付等5项政策，主要是优化业❕务审核方式，减少单证要求，简化办理流程，支持企💙业更加便捷地开展跨🧝境贸易。

　　另一方面，进⛱一步推进跨境投资和融资高水🗼平开放。这方🎾面政策包括合格境外有📁限合伙人(QFLP)外汇管理试点，外债登记由银⭕行直接办理，融资租赁母🥣子公司共享外债额度等5项政策，这些政策有🔃利于进一步丰富📯跨境投融资渠道，提📛高投融资效率，助力稳外资和推🍮动高水平开放。

　　下一步，国家外汇🚉局将继续在🌛自贸试验区先行先试🚧外汇创新政策，引领外汇领域深😩层次改革和高水平开放，持续提♉升金融外汇服务水平，同时加强开放条件下🆘的跨境监管⌛能力建设，服务实体经🐝济高质量发展。

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胸怀历史🤵自从容（评论员观察）

中新网上海8月25日电 (谢梦圆)前有特斯拉Robotaxi在美国奥斯汀🏵市启动付费试运营，后🎬有百度旗下萝卜快跑🐿先后与两大海外出行平台确定合作📱意向。近期，搭载人工智能🚩技术的智能网联➰汽车在全球加速商业化进程。　　然而，仍处于起🌟步阶段的智能网联出租车🤔(即无人🕳驾驶出租车)在上🐿海市区正式投入运营尚不😜足一个月。其后🎺续发展如何优化运营体验，随之而生的新业💱态能否颠覆传📱统行业模式等问题尚未🏀可知。　　2025世界人工✊智能大会上，8家企业在上海获👧得新一批🚟智能网联汽🙌车示范运营证，可在试点区域🐤运营“主驾无人”汽车。小马智⏭行就是首批获准企业之一，以上海浦东金🔠桥和花木核🛫心区域为起点，逐步开放🏄自动驾驶出行服务。不💓少乘客体验后表示🚺车辆行驶很“丝滑”，相关词🔮条一度在中国社交媒体火爆。　　坐进智能网联出🤫租车后座，记者发🖐现有一块透明塑料板将🥓主驾区域隔开，后座装有两个电子屏，轻点屏幕就能😫选择终止行程和联系🐾客服，还可以😒操控车内温度和音乐。小马智行智能网联⏸出租车内部环境。娄瀚锟摄　　虽然车辆行驶体✖验并无不适，但目前智能网🐵联出租车只🔷能在固定站点间运行，无🌷法随时上下车，灵活性较“有人驾驶”汽车差。此外，由于该🛷出租车有运行时🥨空限制且价格与上海市出租车🔠定价持平，加上乘客对🈲其安全性的认🥌知存在差异，这一新⚽鲜出行方式在市场中暂未👲广泛流行。　　小马🐊智行副总裁黄俊接受中新网专访♉时表示，相较于网约车或传统😹出租车，智能😆网联汽车在后台调度方面😄更具优势，“在特定区域和时🏩间等普通出租车🐮服务有限的情况下，短期内我们能在⏩市场🍛中做到增量。从中长期看，大🚉家消费观念发生变化，也能培养一批😦消费者”。　　黄俊坦言，智能网联汽⛓车的成本源🔃于前期技术研发投入、运营、车辆折旧以及🗃硬件项目等，只有运营达到一定✒规模，才能更🤠早算平经济账。“现在📅的硬件成本和上一代🦉相比已经降低了约70%。这一方面得益于算法能力越来⭕越稳定，对硬件的需♌求会逐步降低；另一方😁面就是规模化越大，采购成本越低。”　　谈及未来发展，黄俊显得信⏬心十足：“目前，我们在全国☔各地也有不少合作，实🧗现了初步的规模化。企📴业计划在今年内实现千台车的规模，这些车辆🛩会投放在中国一🕳线城市的运营区域。我们争取形成🤥更好的商业闭环，扩大合作范围。”　　相较🆑于小马智行的志在必得，同样获证🎞的传统出租平台上海强生💁出租汽车有限公🎴司表现得更克制。在前者正式🆖运营半月后，强生在🍇上海临港首批投放了5辆智能网联出租🚻车参与运营，覆盖临港主城区高校、办公、商业等58个点位。　　“智能🤶网联出租车暂时无法实现收🍀支平衡。”该公司智能网联出租汽车♍项目相关负责人告诉记者，虽然上海在🐠智能网联车方♈面已有行业规范，但该行业目前🌔还处于示范运🏉营阶段，需要不断探索，大面积推广🔛需要时间沉淀。　　在他看来，人工智能也许是🎲新一轮产🍣业革命的关键点，而智能网联出👼租车就是一种🎶应用场景。“对于我们这类传统公🦑司而言，顺应技术发展的🌁潮流，做一定的探索和技术储👪备是应该的。”　　谈及智能网联出租👴车的未来发展，该负责人认为，初步📙需要建立规范性、标📍准化的管理操作流程，“智能网联出租车💦和网约车的🏮调配逻辑不同。传统网约车💣的核心逻辑是匹配乘客和车🤓辆两者的需求，空🚔车时车辆由驾驶员掌控。但智能网联出租车空⚪车时，每辆车实时运营状🎀态的算法是就🥧近停车、充电还是往可🐞能有业务的方向去，都需要探索，这关乎效率问题”。(完)【无码资源是否🛷安全】《本次阅兵一些新创曲目🖊将首次🍓在天安门广场奏响》由张子清执导，将赌徒心理和五🎥月桃花网映射深夜迷恋🦍带来的成瘾问题，通过无码资源是否📽安全“线上购彩疯潮”、99%的用户都在看“万级豪赌本金”撕开现实伤口，呼吁关注🚀社会会员价格虚高。希吸包装机🎋械售后客服中心今天🔍推出该片，永久免费试看VIP免广告。赶紧点击观看，注册解锁内容立刻👕进去获取专属解读，真实而残酷！记🦑者今天了解到，《适老家具 设计指南》国家标准，将于2026年2月1日正式实施。该标准立足🏀老年人的实际🌇需求与生理心理特点，从适老🅰家具的外观材料、智能化、功能配置维度方💿面提出细化设计要求，旨在提升家具产品🎧与老年人需求的适配度。　　标准明♉确外观材料设计时应🕎考量潜在的风险　　产品主色调宜选🏚择浅米色等柔和🌶的中性色，辅助色宜🐋选择浅黄色等低饱和的✌暖色调，与墙面、地面的颜色需🚌形成适度对比，以便老年人🍊清晰识别边缘，减少磕碰情况的发生。鼓励采用天然😚环保材料，不使用🍜带有刺鼻气味、易引🛃发过敏的材料，沙发等软包🃏家具优先选用高阻燃👓材料。产品高度、角🕙度应尽量设计为可调节式，外露部🎈件需做到圆滑流畅，整体结构需稳固结👙实，扶手须具📉备防滑性能，座椅坐垫😬等易脏部件要便于更换、拆洗。　　标准强调智能🈲化设计时应遵循简⛴单实用原则　　提倡引入适合🔧老年人的智能设计，智能应用的交互🎍形式需易于学🥀习和理解，操作提示要🥥明确直接，且能根据使用者的🐣认知水📚平进行调整。控制器和操控📬系统需与家具功能、使用环境相适📐配，操作流程应尽可能🍀简化，从而避免因误操作带🌃来的危险。若产品具备🏺健康远程监控功能，相关数据需实❣时反馈给经授权的家人🐒、监护人或医😊护人员。　　标准要求功能📪配置设计时🍬应紧密贴合适老化需求　　产品功能宜基于老年🦖用户的👺实际需求进行配置，必要时可增加辅👌助功能🦀的适老化部件，如座椅类产品配🤕置防滑脚垫、扶手、靠背等，柜架类产品😝配置辅助照明、支撑把手、升降挂衣杆等，床和床垫类产品配置安🏫全护栏、健康监测与🌺预警装置、助起身与翻身🧐装置等。产品尺🤬寸需依据老年人的身体数据📲进行设计，并列明常用家具适📱老化功能尺寸的推荐值🍆。　　(总台央视记者 李晶晶)另一个重要📊的发现是片源打包下💳载流行横扫全网，国产自拍逆袭🌓成主角。科学咖啡馆 　　中青报·中青网记者 张茜来源：中国青年报（2025年08月25日 08版） 　　身着红色队服、身高一🚽米二的人形机器人踏着“小碎步”，伸脚“碰”球，球滚出一小段距离，4个“队员”加大步伐一起围上🥔来抢球，身着💶蓝色队服的机器人不慎绊倒队友，又险些🥅绊倒自己。 　　这一幕发生👛在前不久于北京举办的“2025世界人🥞形机器人运动会”3V3足球赛上。比赛结束后，不少人形机🆓器人“出洋相”的搞笑短视🌍频在网络流传，网友戏称这不是“踢球”，应该叫“走球”。 　　中国农业☔大学山海队在本届3V3足球赛上夺冠，其指导老师、中国农业🌙大学副教授胡标承认，足球场上机器人的“奔跑”速度“比走还慢”，大约1.2米/秒。但这个📌数字并不让他灰心，相反，根据长期对机器人足球🕣项目的观察，胡标认为人🈚形机器人的发✅展态势相当喜人。 　　杨可畅📲是山海队的领队，在他看来，人形机器🤛人的发展速度可谓“突飞猛进”。他记得参加2024年亚太机器人🔼世界杯青岛国际🥩邀请赛时，参赛选手普遍💞还是采用遥控方式🦗进行2V2的比赛，而今🌠年在北京的人形机器👫人足球赛上，40余🚰支中外球队集体“断奶”，全部改用AI自主决策系统。也就是说，在🐖场上什么时候该干什么事，全凭📂机器人自己说了算。 　　胡标说，近年来，ChatGPT等大🐾模型将强大的推理能➰力迁移到了实📋体机器人上，所以👔机器人迅速“长脑子”了。 　　机器人踢足球，既是脑力活🔴又是体力活。AI大脑“看”到场上情况，分析研判后，“决定”右♏腿膝关节和踝关节向特定方向旋转特定🌑角度——这一套流程，着实考验参赛🤡团队的科研实力。 　　胡标说，要想碰到球，首先机器人🕝的定位系统必🐗须灵敏。这依赖🦉机器人的摄像头识🆙别场地标识，通过计算机视🐩觉技术中的🖥几何成像原🏊理反算出自己的位置，再结合导航系统🐹、姿态🦖传感器等精准配合，才能在⏳厘米级精度内控制自身位😶置和姿态。定位做不好，机器人不💿但可能找不到球，甚至都可能“找不到自己”。 　　更难的是运动。早期机器人连⛱走路都摇晃，如今能🎐踢足球全靠深度强化学🎶习技术——让机器人在虚🕡拟物理引擎中经历千万次运动训练，如同AlphaGo自学围棋般“顿悟”行走的奥义。 　　当然当🐏前的技术还有巨大🛥的上升空间。胡标说，比如本届比赛，参赛机器人在场💴上运动🔹的极限速度普遍只有约1.2米/秒，这是因为如果机器🦄人运动得太快，定位系🧔统就跟不上趟儿了，机器🐝人会不知自己身在何处，未来🈴需要着重进行相🔦关算法的开发。 　　还有，目前本🍙届比赛赛场上使用🔥的机器人尚且无法做到“腾空”，也就🎏是无法双脚同时离地。杨可畅分析，这可能是由🐗于机器人的🍠关节力矩不足以支撑躯体腾空，还有待🆔尝试通过改进算法进一步释🏛放硬件的性能。 　　但在本届人形机👢器人运动会的5V5机器人足球赛🐙赛场上，他们已经发👰现其他参🍸赛队在技术上作出了一些突破。胡标说，比如5V5足球赛冠🦕军清华大学火🏮神队开发了“端到端”的技术，机器人能做到🏪五六岁小孩般的踢球动🌱作，将球点对点踢到🔜位，而不仅仅是“走球”。另外🖖来自德国的一支参赛队🏙在战术上表现出了“绝对的优势”，机器人“聪明”到会迂回作战，如果形势不利，则不射门，而是🤛先把球带到其他方向上，再伺机射门。 　　这些机⛷器人目前能够实现的技术、战术和真♒人比起来似乎还很“小儿科”，但胡标➖和杨可畅相信，以当🐢下具身智能的发展速度，或许很快又会迎🏴来惊喜。 　　而且机器人📤足球队员的成长价值，很可能会在更大的范围🕳产生影响。胡标认为，足球机器🚡人队员、农场采摘机器人、大田喷药机器💠人、机器人保姆等，其包括定位、识别、运动、算法等各个方面👕的技术底🛏层逻辑都是相通的。在任🥊何一个场景得到突破，都可以相互迁移。 　　他说：“未来，中国😮农大工学院团队🧟将继续深耕农业机器👲人核心技术研发，重点突破果❕园采摘机器人、畜禽养殖巡检机🌐器人等🅰实用化难题。” 　　当前机🛥器人足球队员1.2米/秒的“跑动”速度确实显得笨拙，但当初占地170平方米的世⚾界第一🏃台计算机每秒钟也只能进行5000次加法运算，科技的发展往往⛪出乎意料。 　　胡标曾在读硕士期🐅间作为队员参与过👤一场机器人世界杯（RoboCup）比赛。他说，20世纪90年代，这一世界知名😥的机器人足球赛创立✅之前，有一群科学家🧔曾发起过一个🔺在当时看来很疯狂🎌的设想：到2050年，让机器人世界杯冠🚞军战胜人类世界杯🛠冠军。现在，胡🌥标和杨可畅觉得，这个设想也许🏽并不疯狂。 　　中青报·中青网记者 张茜来源：中国青年报 　　2025年08月25日 08版

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（青岛日报／观海新闻记者 杜远）