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　　中新网北京7月22日电 (记者 张素)全国大法官研讨班🐵22日在北京举行。最高人民法院党组⏬副书记、分管日常🗒工作的副院长邓修明在🤛作总结讲话时说，要狠🍹抓执行工作规范化建设，“提升交叉执行案件数量和质量，加大倒查追🛑责力度”。

　　近年来，各地🆕法院不断深化执行机制改革，促推“切实解决执🈯行难”，积🕎极推动将胜诉当事人“纸上权益”兑现为“真金白银”，积📋极服务法治社会、诚信社会建设。

　　最高法发布数据显示，今年上半年，各地法院🔒受理首次执行案件531.2万件，同比上升13.62%。执行完毕率和执🥫行到位率分别🚟为41.96%和54.38%，保持高位运行。

　　另据统计，今年1月至6月，新纳入失信名单103.3万人次，同比下降2.46%，连续五个季度下🐷降；111.58万人🚴次通过信用修复回归市场，信用修复工🐌作的科学管理水平稳👹步提升。网络司🤜法拍卖成交1610.9亿元人民币，上拍量、成交量、成交率同比上升，财产处置工🤜作成效持续提升。

　　日前发布的《中共中央关于加强🥀新时🐭代审判工作的意见》提出，深🚽化执行体制改革。其中明确，健全综合治理“执行难”工作格局。完善立案、审判🗻与执行工作的联动运行、协调衔接机制。

　　“最高人民法院党组始🆙终强调执🌚行规范化建设，各级法院要聚💙焦规范提升三年行动有关🛴要求，狠抓执行规范化建设，狠抓制💵度机制落实，促推切实解决执行🐭难。”邓修明说，要推动交叉🕒执行常态化长效化运行。完善交🤛叉执行案件类型，提升交叉执行案件🚶数量和质量，加大倒查追责力🕓度，定期通报典型案例，把交叉执行的🥟制度效能发挥出来。

　　邓修明表示，要严格规范📯适用终结本次执㊗行程序，深入整治财产😉调查不到位、财产处置🏸不及时、财产报告不落实、终本约谈不全面、终本裁定👴不规范等突出问题，切实维🐪护当事人合法权益。(完)

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Veronica Leal事件持续发酵，引🎨发舆论关注压中那刻🌨热泪盈眶玩家的心声 中新网北京8月23日电(记者 陈杭)随着汽笛长鸣，一列满载铝型材、汽车配件、机械设备等价值1100多万元货物🦋的跨里海中欧班列，于22日晚缓缓驶出位📮于北京市房山🐿区的北京国际陆港，预计15天后抵达阿🐷塞拜疆首都巴库，随后再分🥛拨至欧洲腹地城市。至此，北京跨里海中欧班🦄列正式🌐迈入常态化运行，为“北京智造”融入🕕全球产业链提供了便捷稳定的🧢黄金通道。北京跨🐣里海中欧班列迈入常态化运🤭行。北🌉京房山国际陆港运营🔜有限公司供图　　据悉，这条国际通道🚡全程8000多公里，从新疆霍尔果斯🔬口岸出境，经哈萨克斯坦、跨里海至🥓阿塞拜疆巴库。作为班列运营🐃方，北京房山国⏩际陆港运营有👒限公司在此前开行跨💷里海班列的基础上，加强与铁路、海关等部😹门的调研🈺论证和协同配合，确保物流链条各环节🔺紧密衔接，形成了稳定的运🚟行线路，达到常态化开🚤行能力。　　“里海、黑海沿线国家🍡众多、需求旺盛，跨里海班列可以🏼把北京的高端制造优📚势与沿线国家🌄的市场潜力紧密相连。”北京房🕛山国际陆港运🙍营有限公司总经🌙理王传蒙表示，班🧦列常态化开行不仅🌋缩短了北京与共建“一带一路”国家的时空距🎎离，提升了物🚟流效率，也🕝为区域产业链供应链的🔻畅通无阻提📺供了坚实支撑，更好地🚝服务首都外向型经济，推动“贸易+产业”联动发展。北京跨里海中欧👟班列迈入常态👕化运行。北京房山国🚚际陆港运营有🚇限公司供图　　目前，北京国际陆港已构🥣建起“四向通道、五线常态”的国🚴际物流网络格局，稳定运营塔什干、阿拉木图、莫斯科、明斯克🆓和巴库五条🏌国际班列线路，辐射亚欧20多个国家和地🚠区，形成“陆上直达+铁海联运”的立体化运输🏒布局。自今年3月运营至今，已💂累计开行中欧(亚)班列12列，运送标箱1082个，货重9326吨，货值达1.71亿元，机电设备、汽车配件、生物医药等“北京智造”借此走向世界。(完) 今晚开奖，xx抹😀机神器破解版必中号码已生成 港彩高手都🐕这样选探秘夜：3分钟带你看片位🎽得主直播→点击下🐓载影片抽独家🏝福利专区开启

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中新网青海玉树8月23日电 (张海雯)“目前，在昂赛乡🏰通过皮毛花纹已经🍀识别出雪豹个体127只，金钱豹个体18只，并且在全球首次🙃记录到雪豹交配影像。”8月21日，青海省玉树🤮藏族自治🏏州杂多县昂赛乡党🏕委书记才旺多杰向参加2025澜湄国际影像🤶周的嘉宾介绍。图为2025澜湄国际🈴影像周活动启动仪式现场。马铭言摄　　当日，参加该活🏈动的媒体记者、摄影师、自媒体🥪博主等走进澜沧江源头第🗨一县青海玉树藏🕣族自治🏓州杂多县，开启为期🍮两日的溯源之旅。　　杂多县地处三🔗江源国家公园澜沧🐺江源园区，野生动植物⭐资源丰富，其中尤🈁以该县昂赛乡雪豹集中栖息，被誉为“雪豹之乡”。　　才旺多杰告🐮诉中新网记者，昂赛乡年都村于2014年首次❌开始尝试使用红外相机🥨进行雪豹监测工☕作，至2017年11月实现昂🔡赛乡雪豹监测全覆盖。“从2014年至今，昂赛乡已捕🚦捉到雪豹影像超过1500次，金钱豹影像250多次。”才旺多杰介绍，监测显示，昂赛乡大部分🚬区域内🐼均能够捕捉到雪豹活动💡影像。图🎽为青海西宁野生㊗动物园救助的雪豹“凌小蛰”。马铭言摄　　此前，中国科学院西北高原生🛣物研究🌐所研究员连新明接👋受中新网记者采访时表示，通过红外相机开♐展全球最大尺度的调查，收🦆集多家在三江源地区开展🏢工作的机构的数据，再通过一系列🐹的模型运算得出三江源地🐪区的雪豹数量约为1002只。　　连新明介绍，花纹识别和AI辅助是目前对于🧖雪豹识🏤别最通用的方法，人工识💽别主要依赖雪豹头部、尾巴、体侧等部位的花纹🏾，通过观察花纹差🔴异来识别雪豹个体。　　同时，昂赛乡监测🍅位点还记录到了雪豹、金钱豹交配⌛以及带幼崽🤮觅食等珍贵影像，且在同一监测点拍🚴摄到棕熊、猞猁、岩羊、白唇鹿等多个物🙊种。(完)【VIP值不值开】看🎍片卡限时领取预警：购物满100元，送红包，优惠不停！仅剩405天，桂林用户情感充盈的📇剧情体验反馈“改命🔃背后的爆码专区坚持”随着研学市场日趋成熟，今年暑假，不😜少海外学生来到中国，或是游览名胜古迹，或是学习武术、茶艺等课程。数据显示，截至7月30日，北京口岸今年出🕓入境人员🎀总量突破1200万人次，同比增长19.4%。其中，入出境外国人🏼数量328.5万人次，同比增长近37.7%，成为开放中🕖国的生动缩影。　　“中国游”何以成为流量密码？这得益于一系列便利举措的适🕠时推出。正如国📓家移民管理局相关负责人在“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新😐闻发布会上介绍的，我国积极推进🦗优化各🏉类免签政策，对75个国家💻实行单方面免🍈签或全面互免签证；过境免签国家📶扩展到55个，入境口岸增加至60个，停留时长统一✏延展至240小时。百闻不如一见，订好机票即可“说走就走”。不少外国旅游博主盛赞中国：“我未曾料🗑到中国如此美丽”“科技感爆棚”“我真想在此定居”……他们切实领略💭到中国式现代🔗化所取得的显著成就，亲眼目睹了更🍠加自信开放、文明🎟安全的中国。　　“中国游”的火热，更在于🥀配套服务设施的不断优化。近年来，各地区各👨部门紧贴入境游客需求，不断提升支付、签证、通关、住宿、交通⏬等入境旅游服务便🤝利化水平，让更多外国游🤞客来得了、玩得好。为了让更多🐮外国游客购在中国、满意而归，今年以来，全国♑推广离境退税“即买即退”服务措施，退税办😮理效率提升40%以上，有力支持了入🥩境旅游和消费。今年1月至6月，国内离境退税商🤩店数量成倍增加，享受退税人🤜数同比增长186%，退税商品销🤶售额及退税金额同比分别增长94.6%和93.2%，“入境流量”已转化为“经济留量”。　　展望“十五五”时期，持续带火“中国游”，让更🏝多外国友人来得方便、玩得开心、住得舒心，各地还要🎌进一步打通堵点，做好入🤖境便利化政策落地的“后半篇文章”。一方面，丰富产品供给。比如，北京发布了“北京新发现”入境旅游🦌十大主题线路，针对喜欢文化深度体验、市井生活探访的🃏游客，分别😯推出中轴新韵·市井寻味之旅、巷陌寻幽·胡同探访之旅等不🙏同线路。另一方面，优化升级服务。泉州设立12345热线“外籍人士服务🥌专线”，成立石狮市🚍外国人服务中心，“一部手机游泉⛩州”小程序🌿上线英文服务功能……一系列举措值得🏥各地借鉴。　　越开放，越自信。当国际航班穿👒越云海，当退税商店📘的灯光点亮夜色，这些场景共同勾勒🤑出我国作😋为开放大国的自信与担当。系列免🌲签政策助力“多来快来”，停留居留服务保障🗜“安心舒心”，越来越多的外国🔍游客将感受🌷到中国经济的强劲🔻脉动。　　(年 巍)　　来源：中国经济网櫻🐣咲雛：我在《明天出伏！南方大范围🕥闷热型高温不离场 北方这些🔎地方要警惕暴雨》中埋了三💁个彩蛋。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一🐡辆蒸汽机车喷着浓浓的白烟，拉着装满煤炭的🌱一列火车在🔗百里风区呼啸而过。这场景，曾无数次出现在🛀新疆铁📇路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽🎱机车呢。”71岁的楼宝🎳文退休前曾是➖中国铁路乌鲁木齐局🌧集团有限公司一名机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机车为伴，熟悉蒸汽机车每💲一个运行环节。　　1958年，新疆结束了没有🎲铁路的历史，蒸汽机🔜车也开始进入新疆。1962年，乌鲁木齐至兰🏐州的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远🌅看像捡破烂的，近看是机务🍾段的。”这句老火车司机打趣蒸🕥汽机车的一句话，道出了蒸🏺汽机车时代工作人员的🦃工作环境。　　蒸汽机车依靠🌀司炉工不断💪加煤燃烧产生蒸汽动力前行，驾驶室内🍘煤尘飞扬，跑一趟车下来工作🚓人员会被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽♑机车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不停地往锅炉🎪中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍🔑只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是🤲在戈壁上慢慢爬行的钢🎺铁巨兽。”楼宝文的手指在⚓茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善到哈密📄需要一天时间。遇到百里风区🔦的狂风，得停下来等待。锅炉压力不稳时，还要停车检修。“要是机车发🔤生故障，那就不🕰知道啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车开始逐🏳步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时速🦌能达到100公里。　　1986年，楼宝🖱文离开蒸汽机车，开始驾驶内燃🐕机车。没有了炉膛的熊😛熊烈火，没有了挥🐵汗如雨的铲煤动作，取而代🏈之的是柴油机平稳的轰鸣。　　内燃机车以柴油😥作为动力，比蒸汽机🦃车效率高，跑得快，在行驶途♟中不用上水加煤，工作人员📙的工作环境得到了改善。　　“再不用🥜像蒸汽机车时代🐢那样费力铲煤了，浑身也没💻了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条电气化🎓铁路——精伊霍铁路📘建成，标志着新疆铁路👄进入电气化时代，电力机车开始取🏜代内燃机车，火车的速度和载🤡重量都得到了🏸显著提升。　　就在精伊霍📪铁路建成当年，楼宝文退休了，与电⛷力机车失之交臂，成了他工作中的〰遗憾。　　2014年，兰新🚊高铁新疆段的开通运营，让新疆迈入了高🌳铁时代，列车最高时😳速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新疆，新疆普速铁路🍽也进入了动车时代，新疆铁⛎路完成了历史性跨越。　　这些年，楼宝文会去🔷参观动车，驾驶舱内，显示屏实时显示着🐰列车速度、接触网电😡压等数据。“以前开蒸汽机🌰车靠经验和毅力，现🎤在开高铁得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽机车的浓烟🔩到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业不断🎟发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路客货运🖱输速🛄度越来越快。“变化的不🦂仅是铁路的速度，更是新疆从落后🍪到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说🤹。

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（青岛日报／观海新闻记者 水嶋圭）