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吉林珲春,这个东📟北的边陲小城,地处中、朝、俄三国交界处,是🛹我国从陆域进入日本海的最近🛫通道,也是我🈳国从海上到韩国东海岸、日本西海岸🦂的最近点。依📸托近海优势和海鲜🗻深加工产业,珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。
傍晚五点多,珲春海鲜街已人🦊声鼎沸,这条仅145米的街道上,近30家海产店沿👾街排开,不少游客慕🌆名而来,只为尝一📫口刚从深海运来的鲜味。
店铺暂养池里帝王🔢蟹挥螯、板蟹划水,北极贝随😘水流轻轻颤动,沿街搭起🎤的帐篷里,铁架上🌌的炭火正红,将贝🦍壳烤得发烫,清蒸的鲜甜、炭烤的焦香,铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声都🚓揉进这方烟火里🖕。
高鹏今年7月份才盘下这家店铺,从过去土特🎍产经销转行👜干起了海鲜餐饮经营,开业才20多天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。
海鲜街商铺店主 高鹏:现在咱们家店面🐾经营面积,目前是700平方米左右,现在生意越来🔵越火了,我预计在10月之前,扩大成1000平方米左右。
在海鲜街🥢记者注意到,除了鳞次栉比的🥖海鲜餐饮店外,还有几家海鲜批发店。记者看到王雪晶⛩时,她正和爱人一起收🤛拾装修的店面。她告诉记者🌥他们家已经在🐬海鲜街干了十几年🤒的批发。随着几年前,珲春口岸正式被国🌩家批准为进🧡口冰鲜海产品、食用水生动🔳物指定口岸,珲春也成了俄🐴罗斯📘帝王蟹进入中国的主要通道,最近三五年,他们的海🛷鲜批发量逐年增长。
海鲜街商铺店主 王雪晶:以前海鲜批发的🛀种类比较少,只有周边的一些👃客源,有了口岸的便利♉条件以后,批发的种类也多了,各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更🈵多的城市。
王雪晶说,这两年,随着游客的增多,每个假期,海👁鲜街上的店铺基本🚔是一两万的客流。
海鲜街商铺店主 邱岳山:去年最🐭多一天接近上千人,单日销售额突破了30万,这条⏩街越来越热闹,我们也希望😦生意红红火火,欢迎大家🚖都来珲春吃海鲜。
从港口到餐桌
深海鲜味“极速奔赴”
作为连🌺接东北亚天然不冻港的枢⚫纽,珲春距俄罗斯波🥨谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里,从🏪俄罗斯深海打捞的海鲜最快当日🌿就能😔端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”,背后是珲🥄春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。
总台央视记者 唐颖:随着珲春🕢口岸的开关,从俄罗斯运输海🅿鲜的车辆🌶正在这里进行通关手续的👱办理,20个小时以内,这些海鲜就将🔥通过公路运输送🕛抵北京和上海等地。
在口岸采访时,记者遇到了🌝货车司机李云飞,跑车十几年的他刚🥐从🥪俄罗斯运回一车海鲜,过关后他✨将马上开往上海。
货运司机 李云飞:现在口💏岸最大的变化就是通关能🔩力非常快,像我们🛀前几年跑的时候,一天过几辆🍧车或几十辆车。现在一天能过到一🐦百辆或者一百多辆。
目前,珲春口岸日🔲均进口海鲜100余吨,占每日进口货物的四🈺分之一。为保障进👸口海鲜的存活🖐率和鲜活程度,珲春口岸开通📩了进口鲜活水产品通🥇关绿色通道。
珲🍈春出入境边防检查站执勤❤二队教导员 关宇:优化了查验流🧐程,同时推出了预约通关、延时闭关🦓等多项服务措施,切实做到即到、即检、即放,尽可能减少鲜活🛥产品通关时间,助力企业降低运🧖营成本。
海鲜运输堪称“与时间赛跑”:海鲜浸泡在海水里,全程需维持1℃至3℃的水温,同🚀步保障水循环与氧气供应。一路上🈯如何降低生鲜海产品🚽的损耗,提升运输效率,也是摆在㊙海鲜运输行业面前的🦒一道难题。
货运司机 李云飞:以前的车从珲春⏮发到上🥐海或者发到广州,隔四个小时或者六个小🧝时得去加冰,海鲜损耗非常大。
李云飞说,传统的运输常💲因供氧不足、水质🎩恶化导致海鲜存活率低,既难🙍满足客户需求,也🚑制约了进口规模。如今,李云飞的车厢♍里不再有冰块,一套自主研发😯的设备正实时调🍡控水温、盐度和含氧量。
记者:在设计之初,当时觉得👛最难突破的点在哪里?
吉电数🚈贸珲春接货调度负责人 刘大全:最难的就是如🗑何保证所有的管件,既减少磨损,又能有效。因为它📽涉及制冷、水循环,还有结构件,初期融合的时候确实🀄费了一番脑筋。
刘大全🏐所在的吉电数贸与东航冷🎐链合作,收集上千车次🎐的运输车厢温度、损耗率等数据,历时一年研📮发出新型集装箱🧚水车并申请了国家专利🌏。
这套设🐂备的使用实现了“运🌑输车即暂养池”,同时箱体内🍦部还设😂有视频监控设备,氧气、盐度传感器🦔等设备,可以通过4G网络🤙实时回传相关数据,以便于上下游🐟客户通过App了解相关信息。
在筑牢“硬件”的同时,珲春也在持续升🐿级“鲜味通道”的“软件”:防川高速公路、新建中俄珲春公💋路国际口🥉岸联检楼开工建设,民用机场、珲春至东宁铁路🐮等项目稳步推进,一张“外通内联”的立体交通网🍑加速成型。如今,北京消费者最快8小时就✳能尝到来自俄罗斯🏢深海的鲜活,而这场“极速奔赴”的版图,还在不断扩大。
向海而兴
推动“海洋经济+”转型发展
口岸通,边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”,珲春以口岸为🚇支点,撬🔡动了一条覆盖海洋生物制造、跨境电👾商的全球化产业链。这座东北小城,正以“海洋经济”为跳板,走出一条极🥉具特色的县域经济振兴之路。
在珲春海洋经济🍇产业园,当记者见到黄桂鹏时📦,他和团队🍹正在做实验,提😃升沙丁鱼鱼油的纯度。
珲春市😉钰禾海洋生物科技有限公司经💘理 黄桂鹏:我们的比例是30%,想提高到40%、50%、60%。我🍿们去年入驻产业园,产值已达4000多万,今年预计产值3亿元,未来场地面🔃积估计还要再增加1万平方米左右。
黄桂鹏🎥是当地一家沙丁鱼深加🍬工企业负责人,他们正和上海海⛪洋大学的专业🤯团队合作,如果实🈷验取得成功,产品附加值将增长💡近20倍。
而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式,正在促进珲春产🤘业的转型突破。2024年,当地海产品加工📹产值突破80亿元,1.2万人的🆑就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”,如今已跻⤵身海洋生物技术赛道。
正是🔐因为产品质量的提高,这里的海鲜深加😪工产品声名远播,远销海外。
就在🌦不远处的跨境电商保税分拨中心🏪,各种货物被分拣、打包、装箱贴单,工作人😏员日均发运三四万🚝票货物。
珲🔖春畅达电子商务有限公司总经理助理 杨帆:销售最好的是3C产品,通过口岸、海外仓🆎等跨境电商综合运输体系,即便目的地远🐣在莫斯科、圣彼得堡这样的💖地方,7天到15天,也能实现货物投🏙送。
珲春跨境电商业🕘务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个国🎦家和地区,商品种🍡类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合🦋保税区政策优势🛸和跨境电商保税分拨中🎞心的便利服务,珲春跨境电商综试🔁区不仅在全国28个城市建📞立了前端揽收仓,还在俄罗斯莫🌧斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓🤧。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻,还带动了当地🐵传统外贸企🏰业和国内电商企业的转型。
珲😌春名创电子商务有限🍥公司运营部主管 张贤利:俄罗斯市场整体是往上走🌧的趋势,我们打算借着这🔀个趋势好好开拓一下🕗俄罗斯市场。
今年,吉林珲春正🛍谋划建设东北亚数🈷字贸易港,推动“海洋经济+数字经济”深度融合,同时随着在📙建重大项目全面投产,预计地区生产🐚总值将突破300亿元,海👇洋经济占比提升至35%,力争实现“向海而兴”的战略转型。
监制丨岳群 公海泉
制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬
记者丨唐颖 张永富 吉林台
摄像丨张旭岩 李仲
编辑丨张昊 张博
(央视新🚒闻客户端)
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相田直/MySweetApple/Angel (IX)/神崎京子
(青岛日报/观海新闻记者 塔堂茉莉繪)责编:
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