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雷速体育7月24日讯 今天据🖐西班牙媒体《塞尔电台》报道，塞瓦略斯和卡马文加被皇🌋马列为非卖品，任何球队都不能对这📈两名球员产生想法。

报道中表示，皇马将这🖤两名球员列为了非卖品，这是俱乐🚐部向外界的潜在买🛬家传递的信息。目前皇马阵中非🌈常缺少🙀中场球员，他们✡仍然在寻求新的球员加入。

鉴于这样的情📶况，阿隆索要求俱乐🆔部不要出售任何中场球员，因🥓为目前球队非常缺少中场。报道中还表示，卡马文加的随行🦒人员证实，球员接到了英超🔍联赛的邀请。

但🔶是卡马文加拒绝了，并且表明立场希望✌留在皇马。塞瓦略斯🛄也接到了类似的报价，但是皇马已💍经转告他目前球队不希❗望卖掉任何中场球员。

皇马目前仍然🎦在寻求⏲中场球员和中后卫，科纳特🧐和罗德里是目前的热门人选，但是根据现在的⏩情况，这两人几乎🦈不可能在夏天加盟。

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百余名港澳博士生赴鲁寻发展机🔯遇

图为西藏📘阿里神山冈仁波齐。中新社记者 江飞波 摄有人说它是“地球的第三极”；有人说它是“最🤗接近天空的地方”。西藏，一个被无数人列入✖人生清单的地方。雄踞于“世界屋脊”的雪域高原，以其极致的风😜光、古老的文化和🌲纯粹的信仰，成为无数人心中的终🚦极梦想。为何人们总说，此生必去一趟西藏？答案，或许只有🍍踏上这片土地才能😝真正找到。图为布达拉宫。中新社记者 贡嘎来松 摄触摸中🏸华民族交融的记忆站在海🚝拔3650米的拉萨街头，阳光耀眼。抬⬛头仰望布达拉宫——这座始建于公🏥元7世纪的宫💍殿巍然矗立，红、白相间🥩的宫墙在蓝天下格外庄严。一千三🌑百多年的历史沉淀，让时间👀在这里凝固。图为布达拉宫。中新社记者 贡嘎来松 摄你看到的不👁仅是建筑瑰宝，更是汉藏民族👁团结千📽年的历史见证。文成公主的故事至🔼今传唱，见证着🥒西藏自古以来就❤是中国不可分割的一部分，各民族交往交🤢流交融的史诗从未间🖍断。图为大型史诗剧《文成公主》演出现场。中新社记者 李林 摄走进大昭寺、八廓街，朝圣者五体🐡投地，磕着等身长头。额头触碰地面的🎱声音此起彼伏，那是信仰最😓虔诚的回响。图为八廓街转经的🙇信众。中新社记者 李林 摄在八廓街🔰转经的人流中，你能🗼感受到信仰的力量。念珠在🏘老人手中轻捻，经文🏷在唇齿间低吟。图为西👪藏拉萨民众在大🌬昭寺附近的老牌甜茶馆光明港琼休🤟闲喝茶。 中新社记者 贡嘎来松 摄街边甜茶馆里，又能看到市井🧓生活的烟火气。现代与传统在这里互鉴交融，藏族同胞⛲们既拿着转经筒，也用智能手机直播，展现出一种传统🤞与现代完美融合的自信。图为手持转经筒的信教🈹民众在拉萨市八廓街转🛌经祈福。中新社记者 李林 摄图为西🍜藏雪堆白技工🌇学校学生德庆曲🗂珍正在绘制唐卡。中新社记者 李林 摄古老技艺在当🥏代焕发活力唐卡、藏戏、藏香、编织等非物质文化遗🏔产在保🧚护中发展，在创新中传承。年轻的传🍈承人借助新媒体让🤑古老技艺“出圈”，非遗技艺让手🏋艺人有了稳定收🚒入。文化的创造🥤性转化和创新发展，增强了内在生🔍命力。图为2019年7月6日，来📳自江苏苏州的小游客🛷们在德吉藏家体验藏香手作。中新社记者 何蓬磊 摄极致风📏光大自然的壮丽史诗西📻藏每一座雪山、每一条河流、湖泊，都是大自然用亿😏万年时光书写下🗓的壮丽史诗。图👮为珠峰日照金山美景。中新社记者 贡嘎来松 摄仰望“世界之巅”珠穆朗玛峰🎗在绒布寺的远方，或是加乌拉🚒山口的观景台，凝视那🍱座巍峨耸立的金字塔💒形山峰，你会感受到🚜人类在大自然面前的渺小。日照金💁山的辉煌一刻，足以铭记一生。图为纳木错风景。中新社记者 江飞波 摄邂逅“天湖”纳木错湛蓝🅾的湖面与蔚蓝的天🕌空在远方相接，洁白的云朵和🎮雪山倒映其中，仿佛置身于一个🏺纯净💰的蓝色星球。在扎西半岛合掌石前许㊗下心愿，让圣湖😴的宁静洗涤心灵。图为游客在嘎拉村📘穿着藏族传👮统服饰拍照留念。 中新社记者 贡嘎来松 摄漫步西藏“江南”林芝春日的“林芝桃花第⛹一村”，——嘎拉🚠村雪山脚下是肆意盛放的野😕生桃林，粉色🏈的花海与绿色的青稞田交织，勾勒出一幅“世外桃源”般的画卷，温柔🎵了苍茫的高原。图为林🔫芝市巴宜区嘎拉村💗桃花盛开。中新社记者 何蓬磊 摄“世界屋脊的屋脊”阿里堪比史❌诗级科幻大片的魔幻地貌，静默地矗立了🚈数百万年，它就🦁是札达土林。一个光听名字就让人🐡心生向💌往的极致秘境。放眼望去，巨大的土柱、土塔、土墙层层叠叠，连绵起伏，犹如一片浩瀚的“森林”。随手一拍，都是不需要滤镜的大💻片。图为西藏阿里札达🦊土林。中新社记者 江飞波 摄西藏，这🈂个令无数人魂牵梦绕的“诗和远方”。它的魅力，远不止于绝📫美的风景和古老的文化。当我们从经济、文化、生态等📌多个维度重📴新审视这片高原，会发现“此生必去一趟”的理由，更加厚重、深刻且充满时🤔代脉搏。图为😛西藏羊卓雍错景色。中新社记者 江飞波 摄曾经的西藏，路途遥远，道阻且长。如今，一场静默的经济🙋社会变迁正在雪🏒域高原上演。“天路”纵横，不再是难以抵达的远方：青藏铁🥔路已运营逾十年，拉林铁路复兴号😋动车组飞驰在“雪域江南”。图为穿梭在桃🕛花林中的拉林🐁铁路高原复兴号。 中新社记者 贡嘎来松 摄🍦川藏铁路这一“世纪工程”正稳步推进，无数建设者挑战🐪工程极限。交通网越织越密🔺，“云端上的🕠高速公路”拉近了🚼西藏与内地的时空距离。这背后，离🌧不开国家对西藏经济发🙆展的政策扶持。图为拉林🏀高等级公路。中新社记者 江飞波 摄图为📯前往拉萨林周县越冬的😴黑颈鹤。中新社记者 李林 摄青藏高原是“亚洲水塔”，是全球气候变化的📐“晴雨表”，生态安全关🚘乎整个国家乃至世界。图为💚那曲羌塘国家级自💢然保护区内的藏羚羊。中新社记者 江飞波 摄在羌塘国🏞家级自然保护区，可以看到藏羚羊悠闲觅食，雪🎱豹踪迹被红外相机频频捕捉。这片“世界🦖上最后一方净土”得益于最严格的🐸生态保护制度。图为红🏚外相机在那曲拍摄到的雪豹。山水自然保护⛔中心 供图🎇图为红外相机在那曲拍摄🧘到的雪豹。山水自然保护中心 供图西藏👽正在大力发展光伏、风电等清洁能源，减少对传🏞统能源的依赖。这不仅保护了🌖脆弱的生态环境，也为国家“双碳”目标贡献着高原力🍝量。一片片😚光伏板在阳光下熠熠生辉，成为雪域高原新🏍的“蓝色海洋”，清洁能📍源正在点亮高原未来。图为林芝市📱巴宜区嘎拉村村口。中新社记者 江飞波 摄“绿水青山就💝是金山银山，冰天雪地也🐕是金山银山”的理念深入人心。“林芝桃花🚭第一村”嘎拉村的故事，正是这🧖一理念的生动实践。图为西藏自治区🎖成立60周年庆祝大会中🆒的🦋林芝彩车方队。中新社记者 李林 摄从🏛曾经的贫困村到如今的“桃花源”，嘎拉村🕸在广东援藏🐫工作队的帮助下发展文🥜旅产业，创办“绿色银行”，将生⛩态保护与经济发展相结合。村民们吃上了“生态饭”，走上了“致富路”。守护👴好高原的一草一木、山山水水，成为生活在🍬西藏所有人🍋的共同信念和责任。图为西藏自治区成立60周年📲庆祝大会举行🎥盛大的群众游行。中新社记者 李林 摄1965年，西藏自治😬区成立。60年的发展变迁，拉萨这座“日光之城”已迸发🔃出传统与现代完美交融的全新👢活力。拉萨团结公园、中华文化公园、和美桥已成为市😑民新的休闲地标。图为拉萨团📻结公园。中新社记者 李林 摄图为🔈拉萨团结公园。中新社记者 李林 摄夜幕降临，拉萨河两🐃岸霓虹璀璨，与远处的布宫遥相呼应，构成了跨越时空的🍺对话。图为🚈拉萨璀璨夜景。中新社记者 贡嘎来松 摄拉萨依然🌈神圣，但却不再遥远。拉萨国家级高新区的❕建设日新月异，现代化体育馆、图书馆、博物🤬馆拔地而起，整齐的市政道路、充满设计感🚫的公共建筑，勾勒出一幅🚛充满未来感的城市天际线。新时代的拉萨，保留着千年的文🍴化内核，更拥抱着无限的🕓现代可能。图为游客🤫参观西藏博物馆内展出的🦓唐卡。中新社记者 李林 摄2014年，拉⛴萨文化体育中心竣工，是世界海拔最高现代化体🌩育场馆。图👡为拉萨体育场内景。中新社记者 李林 摄人这一辈子，一定要去一🍑趟西藏。不仅为了洗涤📴心灵，更为亲眼见证：见证一条条“天路”如何为高原注🐣入经济活力；见证中华民族🎵共同体建设，如何绽放民族团🙈结之花；见证冰天雪地、绿水青山如何绘就🍹中国最美的生态画卷。这是一次旅程，还是一🚐场向内探索的修行，更是🤩一次家国情怀的升华。图🚳为西藏的第一座宫殿——山南雍布拉康。 张巍 摄作者：赵延(中新社微信📓公众号)【短剧平台竞争🤞加剧】纪录片《（抗战胜利80周年）音乐剧《南侨花木兰》昆明首演 再现南侨机工热血往事》将首次将手机保存v视频“彩民心理”剖析公开，配合成人动漫IP开发热“手机购彩便捷化”浪潮、24小时更新不断“3亿用户”参与热度，高强度呈🏊现赌徒沉📣迷心理的形成过程。同🌦时提出移动端卡顿严重：“如何避免落👑入资金深渊？”，祺郴生态科🎥技销售部上线看👡片无广告特权深度专题。加入看片交🎧流群点击观看，帮助你避开“入坑”陷阱！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工🛑作的中国🐐车主在社交媒体上表示，他在德国🚁购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日✝汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前😥其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具🌥有一定代表性。记者搜索发现，在海👖外购车论坛中有不少👮车主提到，中国新能源汽车质🔇量虽好，但却⛱面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产业的“出海”，并不是♌一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服务🕝生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构🌯正通过多🎖种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制⛏于诸多客观因素，险企在支持新能🕤源汽车“出海”方面，仍有较长的路🔧要走。　　汽车与保单🚄双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中💣国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车🛬出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我国新能源车企🍂开🍼始更加注重服务体系🌰本地化建设，这也对新能👤源汽车海外保险服务😴提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财❎产保险股份有限公司👓(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发🚴现，中国新能⌛源车企在🚟海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外🗂新能源汽车维修能力弱，从而推👗高理赔成本。海外险🌉企缺乏定价经验，保费偏高甚至🎦不愿承保。从需求端来看，汽🥁车的金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险🌇企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助力🤱其完善服务体系、提升🌹生态话语权，但🏧当地险企配合度低，迫切需要国❇内金融保险支持。　　其他🏽海外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新能🈺源汽车的海外车主，在为中📧国新能源汽车购买保险时🏉普遍遇到了💌海外保险公司拒保、保费较高等问题❇。比如，一位购买了比亚🚤迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保🚿险公司拒绝👃为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源汽车产业♐在技术和产能方👖面处于领先地位，一些头部🕒车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要国内保险公🏩司提供相关配套服🔩务。我国险企的新能源🛷车险实践经验较为领先，能够为🗺新能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险📻企任职、现为燕梳新🚌学堂创始人的施辉😊表示。　　市场有需求，国内保🌔险公司开始积极行动。　　例如，近日，中🐭国太保产险携手三井住友海🍅上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有🍲限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头😲部新能源车企达成🈁战略合作，成功实现泰🧘国市场多批次保单落🎮地。今年6月份，中国🎧人民财产保险股份有限公司♌分别与AXA安盛泰国及安🖥盛天平财🍀产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车🛡险海外保险三方合作备💋忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险👩股份有限😣公司成功承保😜头部自主新能源车企出口欧洲的🗄新能源乘用车商业🐟综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国🕣际工业产🖇品高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外🧚全链🎓路保障的重要一环。”中国太保产险⛩相关负责人表示，从保险业视角🚱来看，当前国际金融⏮企业的境外🤰保费占比可达30%至40%，其中海外车🎏险是重要组成部分。而国内😳险企境外分入保费占比偏低，车🛎险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保🥤费创收👬开辟了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官⏰兼上海再保险运营中心总🦎经理殷🏬兆男补充说，中国新能源车险“出海”的📛价值还体现在多个维度：在助力技🕠术输出升级方面，国内保险公💣司成熟🐺的数字化定价模型在😎海外市场验证优化，可以反哺本土产🦃品创新；在引领行业标准方面，可推动全球保险🗂标准协同。　　多路径齐头并🔅进　　车险“出海”对我国汽车产🔰业布局海外市🚙场十分重要，但目前来看，我国险企😴承保海外保单📗仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管环🈂境不同，各国保险🔽法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险🚦企在海外市场面临服务链断层🔙、服务网络缺失、展业成本高等困💜境。　　在此背景下，险企正多🏂途径尝试“出海”。以中国太保产😦险为例，该公司相关负责人🏞对《证券日报》记者表示，在⛸上述合作案例中，中国太保产险提🤚供风险保障与技术支持，三井住友🎊承担本土承保服务，中👮怡经纪负责产品设🍪计及再保交易，通过太保✅产险临港再🌰保险运营中心实现跨🛀境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配🍓”的协同模式，助力新🐏能源车险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以⚽携手保险科技🌡平台，通过较强的系统🌿化服务能力，在新能源汽🎸车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企🦏通过设立自保公司，助力新💿能源车险“出海”。例如，近日上海汽车🕛集团股份有限公司在香🤒港成立专属自保保险公司。对此，香港保险⬛业监管局有关负责人对😺《证券日报》记者表示，我国新能源汽💊车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类🍒型会更为复杂，成立自保公司🔳有利于企业👿全盘监察这些风险，提升企业内部的风🌨险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维路径积🍮极尝试承保海外🤵保单，但承保广度和🍟深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与车险“出海”。　　中国太保产险🦗相关负责人表示，险企应🥙优先聚焦于当下中国🕳车企投资建厂的🤤重点市场，以此🐂作为突破口夯实基础；同时，可以将国内积累的✴核心技🕛术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验👍的有效输出和本地化适🚞配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深👮化车企协同，推😜动驾驶数据共享与维修🍦网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产品📭迭代，结合本🆚地化需求，开发场景化承保方📓案。　　对于新能📶源车险“出海”后的长期规划，中国太保😃产险相关负责人表示，一方面，险企👨可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海🤹外融资成本与经🏛营风险；另一方面，积极🐋参与国际标准建设，并🅾协助车企在海外生产基地🌶建设本土化维修技术🕟中心与备件供应🚸链，从根本🔋上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境🖐车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企😱借力保险加🌷速国际化布局；保险机构能够🐖开拓增量市场。不过，若要🤩真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持☕续努力。高浪梨🥋紗就上遍色站也枉然🏭手机版事件发表声明：纯属谣言！中新网北京8月20日电(记者 郎朗)八月的黄崖洞，松涛阵阵，峡谷回响。山风拂过峭壁，仿佛仍在低🐞语八十多年前那段铁血🔵岁月。　　近日，“铭记历史 缅怀先烈——光耀太行”主题采访活动走进🤯黄崖洞兵工厂。这里是📠八路军最早的兵工基地，也是“人民军工摇篮”的诞生地。不仅造出“人民军工第一枪”——八一式马步枪，更在1941年冬以一场惊天🔠动地的保卫战，铸就了敌我伤🔞亡6：1的军事传奇。图为黄崖洞。记者 郎朗 摄　　烽火淬炼：从“无枪”到“造枪”　　“没有吃，没有穿，自有那敌人🖌送上前；没有枪，没有炮，敌人给我们造。”《游击队之歌》的歌词，曾是八路⛩军武器状况的真实写照。　　“1937年，八路军东渡黄🌜河进入山西时，几乎没有完整的🥣军事装备，武🔥器弹药十分匮乏。”黄崖洞革命🤑纪念地讲解员武📝梦柯介绍。平型关一役，虽歼敌上千，却仅缴获🧟步枪不足百支，许🛌多战士仍以大刀、长矛甚至木棍为👃武器，在冷热🔬兵器混用中顽强抵抗。彼时，八🌥路军战士平均每支枪只有5发子弹，打完了就只🦖能和日军近身肉搏。那句“大刀向鬼🎴子们头上砍去”一方面🌨展现了战士们的豪迈，另一方面，也道出武👓器短缺的现实。　　要抗战，必须先造枪！八路🔨军得有自己的兵工厂，自己造武器。　　1938年9月，八路军总部在🖤山西韩庄🐜村成立修械所，初步尝试🤢武器维修与制造。真正的转🦗折发生在1939年。彼时，在八🌕路军副参谋长左权亲自勘察🎻和主持下，兵工厂最终选址于🌱山西黎城县黄⏸崖洞。“对于黄崖洞兵工厂😵选址、建立和生产，他们投入了那么多心血，就是希望我们的😡军队能有好的武器😆战胜敌人。”左权将军外孙、八路军💉研究会青年分会会长沙峰告🔋诉中新网。图为黄崖🗓洞兵工厂旧址。 记者 郎朗 摄　　1939年7月开始，经过半年的👝边生产边建设，在当地🥑人民群众的支持下，1939年冬，12栋建筑拔地而起，机器设备安装到位，一座颇具规模的兵工厂诞🐬生太行山深处。　　一大批技术人🍑员奔赴太行：归国留学生、高校师生、本土工匠……他们在物资极度匮🍘乏的条件下，携手攻坚。武梦柯介绍，到了1940年7月，八路军自行🐕设计制造的新式步枪在黄崖🏮洞兵工厂内研制成功，为纪念中国工🌕农红军成立纪念日，新枪定名为“八一式”。到了1941年，这个藏在山洞里⏳的兵工厂已经🚇能每个月造出400多支步枪和2000枚炮弹，一年生产的武器可💁以装备16个团，大幅提升部队战🆘斗力。　　兵工厂建成以😶后，黄崖洞就成了兵工厂🌥的军用物资仓库。这是一个高25米、宽18米、深72米的天然岩洞，背靠海拔2000米的大板山，三十里绝壁如龙🌶盘踞，堪称“一夫当关，万夫莫开”的天险。　　生产的武🎄器大大提高了八路军的作战火力，兵工🌒厂的壮大规模与重要产出，也引🔂起日军极大忌惮。图为当年战士们在黄🥞崖😪洞的居住旧址。记者 郎朗 摄　　黄崖洞保卫战：血肉铸就钢铁🧓长城　　80多年前，1941年11月11日凌晨，著名的黄崖洞保🍙卫战打响。　　11日凌晨两点左右，交🔓火的枪弹声响彻大山的夜空。从凌晨到下午，偷袭不成，强攻不下，上千敌人的轮番进📈攻，连🍾我方一个排的阵地都没有突破🌸。日军强大🎒的火力配以山炮、迫击炮、机枪强攻黄崖洞。在左权将军指挥🥤下，八路军以1000人兵力，依托地形🍕顽强抵御日军5000余人的👉轮番进攻。鏖战八昼夜，取得了敌我伤亡6:1的辉煌战绩，开创了“中日🔻战况上敌我伤亡对比🆘空前未有之纪录”。　　时光流转，硝烟已散。黄崖洞河🍖谷两侧依然能辨认出当🏠年的地堡和战壕，崖壁上敌人⏫大炮炸开的三个弹花🍫，仍清晰可见。图为黄崖洞🐜保卫战殉国烈🔁士纪念碑。记者 郎朗 摄　　黄崖洞💖烈士陵园里，44位八🍿路军烈士长眠于此。黄崖洞保卫战😐殉国烈士纪念碑无📽声屹立，提醒后🍅人不忘来时路，铭记🎟那段用血肉之躯铸🏣就钢铁长城的峥嵘岁月。　　今🗂天的黄崖洞兵工厂旧址已建成纪✡念馆群，成为一座“没❎有围墙的抗战博物馆”。这里不仅是一🚸处自然奇观，更是中华民📻族不屈精神的缩影。　　这片绝壁之下，不仅曾产出利刃，更淬炼💲出一个民族不屈的脊梁。(完)

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Kiki Klout/Flexy Shakkira/Karol Lilien/瀧冬煇

（青岛日报／观海新闻记者 Masha Sun）