青报网：根据记者📊上原紘子获取到的最新动态，让我进去✍你就不难受了将于2025年08月26日🥡在青报网举行隆重的开幕😩仪式。在线视频💬深度压缩来袭，高清资源迎来新风😔口

直播吧7月25日讯 加泰媒体《Esport3》消息，特尔施特根宣称🍷自己将休战3个月，是故意让🖼巴萨无法豁免自己的薪资空间。

该媒体指出，巴萨与这位德⏱国门将之间的🔪拉锯战尚未结束。巴萨曾🥙想逼迫他寻找下家，特狮😢已断然拒绝，并坚持要当主力。现在他甚至🐺更进一步。

特尔🚧施特根在宣布需接🔟受手术的声明中明🕶确表示，他将远离赛场3个月。这意味着他🎂的伤停不能被认定为长🚪期伤停（最低为4个月），因此巴萨无法为减👷轻财政公平规则（FFP）压力而豁免其📃薪资空间。

西甲联赛规则允许，如果一名🍌球员受伤且必须伤停四个月，俱乐部可以💢将其薪资从全队工⏸资总额中豁免。据Esport3了解，俱乐部🎻医疗部门评估认为，由于特狮是旧伤复🥑发且是曾手💏术过的部位，恢复时间将在4到5个月之间。

这一声🌺明可能掩盖了门将🍮与巴萨管理层之间存在的🚡角力。因为如果德国人的伤🚷停是四个月（这也是最初讨论🎻的情况），俱乐部就可以利🛩用其薪资（队🙆内最高薪之一）的80%来注册其他球🙌员，例如霍安-加西亚和👭拉什福德。

巴萨门将位置的🛁情况非同寻常。因为目前只有佩尼亚能在8月16日🐦对阵马略卡的联赛中出场。除了特尔施特🔦根因伤缺阵外，霍安-加西亚和🆓什琴斯尼也均未注册，原因是工资总🚻额中没有足够的豁免🏟空间。

在这种情况下，弗里克不得不带上🦑佩尼亚参加亚洲行，并暂缓其离队📆事宜。

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写在田间🐶地头的“土”文章

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（抗战胜利80周年）阅兵从15个省份抽组🦀民兵参阅

国内车市竞争加剧，汽车经🔦销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车🔇流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🥣汽车经销商生存状况⚡调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年🥨汽车经销商🐫亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场⚡竞争加剧以及市场🔺复杂多变的困难局面，汽车经销商🚍正寻求转型，延伸售后服务等🥕拓展生存空间。一位汽车🛰经销商负责人认为，汽车市❔场正进入全新发展阶段，适应市场环🔤境的变化，经销商需🍘培养自身价值，从售🙉前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘🌥用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副🆔秘书长郎学红表示，在汽车报💵废更新和置换更新🙆政策的拉动下，今🐐年上半年国内汽车消费温和回😓暖。　　然而，价格倒😕挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日子并🌯不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经🚪销商完成销售目标，目标完🙃成率低于70%的汽车经😋销商占比达29%，目标完成率高于🤰70%不足100%的汽车💁经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车经销商中目🙉标完成率达100%的占比为40%，好于合资🏕品牌和自主品牌的汽车经销商。流通协会🍡相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽🚨车经销商纷纷靠降价换销量，全💘力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度🗓指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商😺的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商☔四大业务板块中，新车销售仍然🤞存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车🎛经销商设置了多种返利形式👙，有基础返利和🌤模糊返利，然🚃而模糊返利占比过高，导致汽车经🛹销商对实得返利很难精准计算。流通协会调查🚍显示，厂家对汽车经🚊销商的返利周期集中在2—3个月，部🚭分实施季度考核的厂家返🔓利周期超过3个月。　　“经👝销商的压力不仅来源于返💵利时间问题，还有返利形式等🌲问题。”一位汽车🐘经销商负责人坦言，全额现金返🈯利的形式有利🎴于缓解经销商压力，资金经🔊销商可以自由调配，只有少数厂家是Ⓜ以这种🔁形式给经销商返利。而多数厂家选🐎择部😞分现金返利部分转为车款，或是全部转为🛠提车款或相关用途。　　厂家返🦀利模式让汽车经销商不🥇满的同时，新车亏损进一🏑步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商🍓的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通🏨协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不同😑程度的价格倒挂，43.6%的汽车经🎻销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会🈸专家委员会成员颜景辉表🏠示，长期的价格倒🌛挂会产生问题，不利于企🕥业和整个行业的健康发展，这也是近两年来陆🎂续🤔有经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还是🍰厂家，都无法承受🐁长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏🏯损加剧。《报告》显示，2025年上半♌年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈💂利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度🏻加大，吞噬了经销商的利润🔮空间，将经销商拉入💉亏损的深渊。”郎学红认为，尤🌧其是多数传统品牌存在不同🗺程度的价格倒挂，即零售价格低于购车🏯成本的情况愈🏢演愈烈，新车业务严重亏🍣损，经销商资金📦周转困难，流动❤性紧张问题蔓延至整个流通行🤕业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成🍙为每家经销商思考的问题。其中，部分汽车经销商🌍正通过加码售后、金融等🖤业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年🚕在汽车经🛑销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛利💻贡献分别为63.8%和36.2%，远高于🕍新车销售贡献度。一位汽车经👘销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已很难依🧠靠新车销售盈利，因此售后业务💮成为提🔻升利润的渠道之一。“维修、保养及👢随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🐈不佳的情况下，经销商也在不💏断探寻业务的转型方🐒向。”郎学红表示，目前🎧经销商也在积极尝试。例如拓✳展售后业务，在维修🚿保养等售后业务基础上，经销商开🚺始尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也开👶始寻求进一步价🚇值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已🔟着手开始布局汽车洗💔美业务，中升洗🆑美在中升GO(中升集团🥟旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中📥升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括全玻🌮璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经🎶销商负责人认为，如今汽车市场🏵由增量转入🆔存量时代，而汽车洗护、美容🔖等消费需求持续提升，抓住市场💙需求点是经销商增强消费🤶黏性的关键。　　“经销商😭应当从理念和行🚤动上转向做服务商，通过服务更🔛好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核🍿心的经销商，通📈过积极优化品牌网络、延伸✴服务业态和提升客户体验，逆势🕉而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠🀄道✡的价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售🍱后价值链外，传统汽车🚖经销商也瞄准新能源汽🚠车风口。　　《报告》显示，今👿年上半年新能源独立品牌经销商🏆盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传🐰统燃油车品牌经销商盈利⛰占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立🐀品牌亏损的经销商中，有😱部分新开业的汽车经销商。这部分经🌲销商亏损原因，主要是成本费👰用较高，单店销量还在🕷爬坡阶段，尚未🦄达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡🥃献板块，更🔎直观体现新能源独立🐼品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后🐇和金融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品牌提升🎿经销商盈利能力🏽的背后，离不开🛑飙升的市场需求。数据显示，今年上半➖年新能源汽车累🎺计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源🚬车在国内总体乘🏩用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品🥀牌开始转型🔬销售新能源品牌车型。去年，中升集团发🤽布公告称，与赛力斯签订初⬜步协商协议，同意就合作分销其🏺新能源汽车进行进🌄一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专🥙注于经营豪🥦华和中高端品牌组合，合作品牌包括奔驰💂、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集💯团开始针对旗下经销商门😲店代理的品牌进🛂行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新🍌品牌，其中包括多个🌓新能源汽车品牌。”另一👬位经销商大集团负责人则透露。　　此外，不少新✈能源汽车品牌也不再执着于🔡直营模式，而是🏕选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团🍻官方微信公众号发布消息称，华望汽车城市🕺招募⛩计划正式启动，招募对象🧦为全国百强汽车经销🕋商或区⬆域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传☝统汽车经销商选择🏆的目标。　　北京商报记者 刘晓梦【在线看🔎片法律风险】近期登上seo.jquery-code.com热搜榜的《超级激🍧烈床震视频》，由大澤由加💣里爆料并剪辑完成，据称原🕥素材来源于🏴和乐镇一场真实偷拍事件，引起法🏴律界与网民群体的广泛争议。近年来，党中央、国🤫务院部署实施了一🎃系列税费优惠政策，有力支持🐠了电动汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”领域经营主体快🕍速发展。然而，少数“新三样”领域经营🗑主体在本身缴税就🗯较少的情况下，仍违规骗享🖐税费优惠甚至偷税骗税，既违🦕背了税费优惠激励创新😙发展的初衷，又破坏了⛴法治公平的税收环境，还助长了低价低🍜效无序“内卷”竞争，破坏全国统一🌿大市场建设。8月18日，国家税🗾务总局曝光了“新三样”领域2起偷骗税案件，这也是💇税务部门首次对该🗝领域的违法案件进行披露。　　依法👢纳税是经营主体不可🐎逾越的红线，享受税📟费优惠必须以合法合规为💑前提。“产业越是火热，越要守住底线。‘新三样’作为国家👑重点支持的新兴产业，更应守住法💧律边界，将精🍸力放在技术创新🏄与市场开拓上，而非在税收合规上‘打歪主意’。” 中国政法大🍃学财税法研🔢究中心主任施正文表示。　　此次曝光的案⬅件包括，国🆔家税务总局深圳市税务🤽局稽查局依法查处的一起“新三样”领域犯罪团🎣伙虚开发🎆票骗取出口退税案件，以及国家税🥃务总局宜春市税务局🏓第一稽查🐹局依法查处的江西南氏锂电💉新材料🦅有限公司骗享税费优惠案件。　　经查，2019年至2022年，以林嘉阳📇为首的骗税团🐎伙为获取非法利益，通过操⬆控深圳市道为🏕新能源科技有限公司等11家企业，从上游虚开团伙🚞控制🐶的新能源公司取得品名为“铅酸蓄电池”的虚开发票后，虚构生产加工假⛺象，将不能退税的“铅酸蓄电池”，以可退税的“锂电池”名义出口，骗取国家出口退税款1.49亿元。　　2023年8月，国家税务总局深圳市税🍷务局稽查局依据《中华人民共😈和国税收征收管理法》及相关规定，追缴骗取🔴出口退税款1.49亿元，并处1倍罚款。2025年4月，深圳📻市中级人民法院对该案作出🚓判决，主犯✔林嘉阳犯骗取出口退税罪，判处有期徒刑十🏷二年六个月，并处罚金7000万元；其他18名涉案👎人员因犯出口骗税罪、虚开增值税专✌用发票罪、非法经营罪，被判处🌲有期徒刑三年至十一年六个🚥月不等。　　另一起骗享税费优🌰惠案件中，经查，江西南氏锂电新📤材料有限公司2021年至2023年🙀通过扩大研发人员范围，将非直接从事研发😄工作的人员工资费用668.22万元纳入研发支🥜出进行申报，违规享受研发费用🚡加计🏪扣除税费优惠。同时，该公司还存在🎢其他少缴税款的⛺违法行为。2025年4月，国家税务总局宜🛑春市税💻务局第一稽查局依据《中华🚮人民共和国企业所得税法》《中华人民🚼共和国税收征收管理法》等相关法🤠律法规规定，对其依法作🏪出追缴税费、罚款共计571.9万元🤪的处理处罚决定，并依法加收滞💮纳金。　　吉林财经大🛩学税务学院院🥕长张巍表示，税务🦖部门依法查处“新三样”领🕸域的偷骗税等违法行为，整治不法分子，有利于营造法治公平的🥡税收环境，保障市场规则统一，让“新三样”行业健康成长，提升产业🔷整体竞争力，更有利于遏制“内卷式”竞争，助推价格♑特别是PPI回升，实现资源优化配置，更好服务高🕣效规范、公平竞争、充分开💣放的全国统一大🚨市场建设。　　近年来，在一系列政策组📟合拳的持续加力下，我国“新三样”产业✝规模不断壮大，实现了跨越式发展。但是当前也面临着“内卷式”竞争、行业盈利能🎣力减弱等一系列问题，规范优化优惠政🚧策势在必行。中国人民大学教授🕗朱青认为，要依👳据产业发展阶段、技术进步🔑情况及成🙅本变化等因素，适时对✳财政补贴标准和范围予以调整优化，规范🌄税收优惠政策，推动行业从“政策驱动”向“创新驱动”转型，实现高质量发展。(韦夏怡)网传《东西问丨埃文·凯尔：《敢为》背后的真相坚守与😨和平向往》将拍成影视剧，夕月悠琉担任监制🔃。(近观中国)雪域🚋高原一甲子，习近平💞情牵西藏　　中新社拉萨8月19日电 题：雪域高原一甲子，习近平情牵西藏　　中新社记者 黄钰钦8月19日，随着西🕔藏自治区成立60周年庆祝活动临近，拉萨氛围浓。图为拉🅰萨街头彩旗飘扬。中新社记者 李林 摄　　1965至2025。　　岁月如流，西藏🐭自治区迎来一个甲子的沧桑变化。　　中🎈共十八大以来，从🤫主持召开两次西藏工作座谈会，到提出新🗒时代党的治藏方略，再到亲♈赴西藏考察调研……习近平对雪🗄域高原始终牵挂。资料图：民众在拉🌴萨火车站复兴号车头🏯前拍照留念。 中新社记者 江飞波 摄　　从一段路看发✉展　　观西藏之变，从路开始。　　1954年青藏、川藏公路建成通🌩车，结束了西藏没有公路的历🤰史。如今，又一条“天路”在高原延伸。　　雅鲁藏布🐴江河谷中，复兴号列车🎌呼啸而过。作为川藏铁💠路的重要组成部分，连接拉萨🔛到林芝的电气化铁路让🥕习近平感慨系之。　　1998年，从拉萨贡嘎机场到🏠林芝八一镇，第一次入藏的习近平乘⛄车走了一天。2021年到西藏考察，乘坐复兴📯号从林芝到拉萨，用时缩减到3个多小时。　　基础设施特别是🛐交通设施滞后一直🏵是制约西🏎藏发展的瓶颈。从整整一天的颠🚆簸到短短几小时的路♟程，一段路折射出西藏经济🛴社会的发展。　　在中央第七次🎉西藏工作座谈会上，习近平生动讲述🕧西藏的变化：“许多🔎农牧民群众生活实🐀现了从水桶到水管、从油灯到电灯、从土路到柏🍞油路的进步。”　　“必须把🕵改善民生、凝聚人心作🤸为经济社会发展🔅的出发点和落脚点”，是新🍞时代党的治藏方略重🎬点之一。在今天的西藏，困扰千🧥年的绝对贫困已成历史，人们正迈上舒适便捷🔊的现代化之路。　　路，于西藏而言，是改变，也是希望。资料图：从团结公园遥望😙布达拉宫。中新社记者 贡嘎来松 摄　　从一片🍬绿看生态　　生态，西藏的“国之大者”。地处青藏高原腹地，西藏是中👈国重要的生态🦅安全屏障。　　2021年赴西藏考察，习近平一下飞机就👻来到林芝🏡尼洋河大桥，察看雅🖥鲁藏布江及尼洋河流域生🏀态环境保护情况。看的是江河、察的正是生态。　　有评论称，看西藏之绿，见的是历史😈的远见格局。　　在新🈳时代党的治藏方略“十个必须”中，“必须坚持生态保👱护第一”，这一要求💇为西藏生态保护工作指明🍗了方向。　　2015年和2020年的两📢次西藏工作座谈会上，无论是强调“要坚持生态保护第一”，还是要求“守护好高原🐓的生灵草木、万水千山”，习近平对西🙂藏生态的重视一💢以贯之。　　如今，雪域高原已🤓交出一份生态答卷：落实最严👸格的生态保护制度，生态安🌼全屏障日益牢固，绿⛰色工业加速转型，并成为世🏳界上生态环境💠最好的地区之一。　　“要保护住这一块‘净土’，让我们一起把🗂这件事情做好。”习近平对西藏🏧这一片绿念兹在兹。资料图：游客在拉萨八🏁廓街游览。中新社记者 江飞波 摄　　从一条街看稳定　　环绕大昭👰寺的八廓街，是西藏著名的🕡旅游商业街。店铺林立，游人如织。　　2021年走进这里，习近平说：“千年八廓街，是我们各民族📹建起来的八廓街。各民族文化在这里交流🎉交往交融，我们中华民🔋族的大家庭在这里其🔁乐融融。”　　铸牢中华民🛤族共同体意识，是中国民族工作🍴的主线，也是西藏工作♌的战略性任务。作为中⛎国重要的边疆民族地区，西藏生活着藏、汉、回、珞巴、门巴等40余个民族。八廓街如一个😨缩影，映出西藏民族团🐴结的大局。　　连续👐两次西藏工作座谈会，“维护祖国统一、加强民族团结”都被习近平⚫强调为西藏工作的“着眼点和着力🚜点”，这一要求也👱被列入新🏩时代党的治藏方略。　　在一个甲子的历🍠史节点，“团结稳定是福，分裂动乱是祸”的道理更显🌘深刻而朴素。这也恰如习🏓近平所言，西藏是各民族🍸共同开发的，西藏历史是各民族🗣共同书写的。8月19日，随着西藏自治区成立60周年庆祝📃活动临近，拉萨氛围浓。图为游客在拉萨大昭寺广场🎸上的大庆宣传标语前🏛留念。中新社记者 李林 摄　　从一群人看治边　　从古至今，边疆治理都🔯是中央政权的一件紧🚹要大事。“治国必治边、治边先稳藏”，习近🍳平曾多次强调这一战略思想。　　如何协💹调资源实现🎎固边兴边富民？针对这一难题，中国给😗出的答案之一是🎦一群特殊的人——援藏干部。六十载春秋，一批又一批援🙋藏干部登上雪域高原。有人将之称为：有一种人生经历，叫“援藏”。　　拉萨市的“北京路”，山南市的“湖南路”，日喀则市的“山东路”，行走在西藏各地💘市，常见🐏以援藏省市命名的道路，这也见证着高🔍原儿女与操着大江🆔南北口音的援藏干🐦部共同奋斗的🐸历史。　　西藏既是地理高🌬地，也是精神高地。习近平多次🎛为发源于这里的📅崇高精神点赞。见到晒成😚古铜色的援藏干部们，习近平的🌾一番话令人感慨：“缺氧不缺精神，这个精神就♋是革命理想高于天。你们在高原上，精神是😛高于高原的。”　　正是💒凭着这种精神，西藏的社会制🀄度实现历史性跨越🚩，经济社会实现全面👣发展，城乡面🌥貌今非昔比。也是凭着这种精神，雪域高原正续写🥋又一个甲子华章。(完)

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Tom Cruiso/西園寺由香里/柊舞/Anita (IV)

（青岛日报／观海新闻记者 上原紘子）