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中新社香港7月24日电 (记者 刘大炜)香港特区立法会🐟主席梁君彦24日表示,立法会议员作为民🐺意代言人,要本着“没有最好、只有更好”的宗旨履行😀职责。本届立法会🤨全体议员一致期望,第八届立法会在🍏实施新🎧的履职制度后,运作更完善顺畅🔜,也会让💥议员更好服务广大市民。
当日,立法会分别🙆通过根🚝据香港基本法第七十五条和《立法会(权力及特权)条例》动议的决议案,对现行《香⤴港特别行政区立法会议事规🧡则》中立法会议🎐员履职制度、委员会运作、委员会选举程序等🚒内容做出修订,并制定通🏮过一套清晰全面的《立法会💫议员守则》等。在23日,特区立法会📵三读通过《2025年立法会(权力及特权)(修订)条例草案》,向因违反《立法会👞议员守则》并根据🏏议事规则被暂停立法会职务的🛐议员施加🕋财政处分。
7月24日,香港特区立法会🐂通过两🚖项决议案,与23日通过的《2025年立法会(权力及特权)(修订)条例草案》,共同完善并优化立🌮法会议员履职⏫制度和立法会运作。图为立法会综合🥓大楼外墙“立”字。(资料图) 中新社记者 李志华 摄
梁君彦表示,修订后🍐的条例与两项🍿决议案完善并优化立法🔩会议员履职制度和立法会🚢运作,是立法会持续🚠进步的重要🎵里程碑。新制定的立法会议🤐员守则以及📠相关新措施,将会在第八届立🈶法会任期开始当日实施。
梁君彦指出,第七届立法会是完😞善选举制度、全面落实“爱国者治港”后的首届立法🛥会。全体议🎄员上下一心,积极推动🧝立法会改革,各位议员对完善立法🍜会的自我监察、让🍧立法会不断与时并进、持续提升立🌸法会效率具有共识。完善后的⛲履职制度优化各项规范,订明对议员的行为、操守及工作🎧表现的要求,让新一届立法🚵会议员投入工作时有规可循,同时提升立🛒法会的透明度和效率,让市民更深入💗了解以及监察🍊立法会议员的工作。(完)
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传统观点认为,调解🎴是一种介于调停(mediation)与仲裁或司法解😡决争端之间的方法🤷。与调停相比,调解更强🌊调调解委员会以正式的机🚩制运作而💇非像调停那样依赖💨调停人的个人主观能🐕动性;而与仲裁或司🌰法解决相比,调解⤴在程序上给予争端😣当事方更多的自主性和灵活性,且调解的结果对🏙争端方而言🚌更为可控,通常不具💷仲裁或司法解决那样的强制📑拘束力。 近年来,调解与调停这两😻种争端解决方🏻法趋于融合,例如2018年《联合国关🏖于调解所产生的国际和🛹解协议公约》(《新加坡调解公约》)采用调停指代调解,而国际调🍢解院筹备办公🈷室主任孙劲也曾撰文指出“调解🐽和调停这两个术语可以互换♑,调🗺停和调解可统称为调解”。 《关✅于建立国际调解院的公约》第二条🍅第一款规定:“调解”指争议各方以自愿🦀为基础,在一名或多📡名可促进争议各方解决📋问题但无权对🕓其强加解决办法的第三人(调解员)的协助下,设法达成各方都可接💞受且友好的解决⛩方案的过程,不论其以调解、和解📷或其他类似表述指代。 从这个定👛义可以看出,《公约》下的🦋调解是一种以调解为基础,融合了调停与🈚调解各自特点的与时俱进的国🔽际争端解决方法。 国际💮调解院的国家间争端调解💥机制及其特点 国际调解院的受🏎案范围根据《公约》第五章的规定,包括国家🕗间的争议、一国与另一国国🚤民间的争议以及私人主体间的➿国际商事争议。就国家间的🎫争端而言,争端方的意思自治在🎷调解程序的🎫全过程中得到了充分🕡的保障。 首先,《公约》第二十四💉条和第二十五😇条均突出规定了争端🎭方的同意是启🍹动调解程序的先决条件。国际调解院🏙筹备办公室主任孙⌛劲指出“只有当事🗣方一致同意提交的争议,国际调解院才🎸会受理”。此外,第二🍏十四条第二款还规定了🧝争议一方“可在🚎调解程序中随时单方面🈚撤回调解同意”,从而防止因👑调解程序中🚅出现争端方意想不到的“偏差”而导致争♈端方违背意愿被🤥迫接受调解结果。 其次,就争端事项而言,《公约》第二十五条第🤥三款以及第二⛓十九条赋予了当事方通过发🐏表声明排除调🔕解院对特定🌘类型的争端予以管辖的权利。而对🥘于涉及第三国的争议,《公约》第二十六🈁条明确规定“非经💮该第三国事先同意,调解院不得就❤该争议提供调解服务”,充分保障🗽了第三国的利益,防止第三国被动🚖卷入调解。 最后,《公约》第三十八条🛁也明确了调解程序与📪其他争议解决程序🛀之间的关系,强调“如争端方同意,可在其他争🛒议解决程序进行期🌭间继续进行调解”,反映出对争端方程🚵序选择自主权的尊重。上述条款的💽规定也正是《公约》第四条“调解院原则”第二款“确保争议解🌺决中的意思自治和方式的自由选择🎂”的具体体现。 国际⛅调解院的调解制🌛度同时为争端方设置了若干个“安全阀”,最大限度地考虑了🐦争端方的正当🛥诉求和利益。 例如,《公约》第三十三条规定🍶了调解程序相关👍的所有信息以及📒在调解程序🍢中产生或获得的所有文件的🕚保密性,这样可尽量避🚱免调解因争端方的国内政治🚭压力而受到影响,有利于🎇调解程序的顺💴利启动和有效推进。第三十四条明确了📉通常情况下,任何争✋端方均无权在其他程序中援🤩引调解程序中🚅涉及的争端方立场以及调解报告作为证据🔔,这样为争端方🎃扫除了本方立场或声明为🏅争端对方在未来仲🗂裁或司法解决程序中🦑所利用的顾虑。 与传🏧统的调解程序所产生的和解报🚎告通常不具👱有强制拘束力不同,作为国际调解院🕍调解🈴成果的和解协议依据《公约》第四🚽十条第一款的规定“对各方👞均具有约束力”。考虑到调解程👿序本身体现了争👪端当事方的意思自治和对调🏂解程序🚔的全程掌控,加上前述“安全阀”的作用,和🐧解协议本身应当体现争端方和平解决💷争端的诚意。在这个基础上🕗和解协🍼议的执行应当不成问题。赋予和解协议约束🤱力正是出🚺于这样的考虑。 运用国际调🏡解院解决南海部分争👊端的尝试 通常认为,南海争端牵涉历史、领土主权、地缘政治、民族情绪和国际法,因而具🐀有高度的敏感性和复杂性。这也🛰是单纯的谈判方法和🐛法律方法往往无法🐦有效解决南海🍣争端的原因之一。资料图:中国🤳海警依法对非法🍤闯入我南沙群岛仁爱🥫礁邻近海域的菲律🤭宾船只采取管制措施。图/视觉中国 2013年由菲律宾🥘单方面提起的“南海仲裁案”虽然在2016年7月12日作出了“最终裁决”,但中🐻国自始至终坚持“不参与、不接受、不承认、不执行”的立场。仲裁裁决非但没有🏘有效解决中菲两💿国在南海部🌠分海域的争端,反而成为中🗽菲两国之间缓和紧张🏌局势、开展合作的障碍🍩。 这一局面同1977年阿根廷与智🏮利之间的“比格尔海峡仲📽裁”裁决作出之后,阿根廷以裁决“违反国际法、非法无效”而拒绝执行🧡的情况有些许相似。当年起💳到缓和局面作用的,是时任教皇⌚保罗二世积极介入的调📭停。虽然教皇的🤢调停并没有立即彻底解👂决两国的分歧,但也对两国最终🙆签订和平友好条约、解决争端📛起到了积极正面的作用。 以这段📡国际法史例作为借鉴,破解中菲🐀南海争端或许可“另辟蹊径”——运用中国倡📭议成立的国际调解院的调😻解机制尝试解决争端🎾。这种🎋新思路是否具有可行性,需要从思想理论🖊基础、实操性🈺等多个维度作出解读。 首先,运❣用国际调解院的调解🎬机制解决中菲😶南海争端的前提条件,是两🐣国均不排斥尝试调解这一和平解🕉决国际争端的方法。更具体地说,两国都不排斥使🏛用国际调解🕒院作为争端解决的平台。 中国是国际调解院的主要发起国👢和《公约》的首个签字国,据此,不难推断中🔱国对于运🎩用国际调解院的调解机制解决国🥫与国之✒间的争端,应当并不排斥。虽然👐中国长期以来一贯主张坚持通🏸过谈判解决国🍡与国之间的争端,且《公约》第二十五条第🏧三款和第二十九条特别🧥提及国际调解院的💉成员国对于“涉及领土主权、海洋划界和⛄海洋权益的争端”可随时声明排除🙏适用调解制度,但迄今🗒为止中国尚未作出⏰任何将要对💒涉领土和海洋问题作出“保留”的表态。 实际上,国际调解🏇院并不是中国🌖长期顾虑的所谓“西方主导的第三方争端解决机♒制”。恰恰相反,目前已签署《公约》的33个国家中,除了塞尔维🐓亚和白俄罗斯是欧🌶洲国家之外,其他全部😠签字国都是来自亚非拉的⏸国家,也即都是😪发展中国家,而菲律宾也是一个🐣发展中国家。 另外,单就📕调解制度本身而言,在中国看来,调解制度体现了中国🌯传统文化中“和为贵”的思想。 中国外交部长🦅王毅在2025年5月30日的《公约》签署仪式上的致辞中,提及中国古代“六尺巷”的典故,以此💄生动地表达了中方🎹对调解精神的理解。值得一提的是,“六尺巷”的典故正是发生🎮在邻里之间🔼的调解,而“各自退让三尺”恰能让南海🙈变得更加“畅通无阻”和安全,这就使得中菲两国♿和平🈂解决当下的争端具有了坚实🌩的思想理论基础。资料图:中国和菲律🚤宾国旗。图/视觉中国 从机制上看,虽然菲律宾是否愿意🌌加入国际🔙调解院尚未可知,但《公约》第二十五条第二🍼款规定了非缔约🏾国愿意将争端提🌫交至国际调解院,那么国际调解🐆院也可受🌈理并提供调解服务。也就是说,菲律宾即使🍇不是国际调🈁解院的成员国,只要它愿意和中🍃国运用🔗调解程序解决南海争端,则调解程序完全🏁可以开展。 其次,调解本🙆身的非强制性💂和非对抗性以✍及国际调解院调解机制的“安全阀”,也为中菲两国🤵将调解作为和🗿平解决现存争端的可选😭方案,提供了实操🎢的可能性。 与仲裁的开庭互相🕶质证、诘问不同,虽然💑调解程序也会涉及调查事实、法理分析,但调解本质上🍺仍然是一种外交方法,更多地以“设法达成各方都可🎆接受且友好的🎅解决方案”为目标。在调解程序中,运👟用法理和证据是为了达成和解💩方案服务的,而不是为了争端🎏任何一方“赢”另一方。 此外,前🕍述的调解程序的保密性条款🧟也确保⚪了即便是高度敏👮感的领土主权、海洋划界🏞和权益问题,也不致争端双方完全“无法坐下来谈”。这同“南海仲裁案”期间常设国🏣际仲裁院官网🈵时不时地公布“庭审记录”,有着本质区别。 最后,“争议一方可在👊调解程序中随时单方面👱撤回调解同意”的规定,也使得调解本身📴并不会出现仲裁程✔序的那种“意外失利而🖼不得不吞下失败的苦果”的窘迫困境。如果💴调解程序中出现中🕸菲任何一方无法接受的情景,任一方均🕉有权提出中止调解程序。事实上,如果没有🔩得到中菲双方的一致同意,就不会出现最终的和😳解协议,当然也就🚸不会出现“南海仲裁案”裁决那👨样的一方要求对方执行,而另一方“坚持不执行”的情况。 再有,就调解制度对🕳于中菲南海争端🧤的可适用性而言,显然对于错📯综复杂的南海争端,不能指望国际调解❕院能“毕其功于一役”,彻底🆖解决中菲迁延日久的争端。但这并不妨碍中菲🔛两国就部分“微型”争端提交调解,以期逐个解决“热点”争端的可能。 例如2024年下半年的仁爱礁🔱的运补问题,以及🖤菲律宾扬言提起“二次仲裁”的环境保护👂问题的争端等。这些争端并非是“南海仲裁案”中涉及中国南海🛸“断续线”的合法性这种“牵一发而🐤动全身”的核心问题,也不直接💨涉及岛礁的领土主权🍉或海洋划界的问题。退一步说,即便两国无🤣法最终达成和🌰解协议,也没有什么👯实质的损失。 未来展望 根据《关于建立国际调解📁院的公约》第六十条的🍴规定,该公约将在第三份批准🎭书、接受书、核准书或加入书🚶交存之日后⏫的第三十天起生效。 中国🔒官方媒体和学者预测国际调解🏣院将于2026年初开业运营。也就是说,目前距🦀离中菲两国有机会将南海部分争端🌭提交到国际调解院🌶尚有半年以上的🎴时间。在这一“窗口期”内,两国完全应当🏅通过外交渠道交换意见🏐,试探运用国际调🎊解院的调解机🎦制解决部分争端的可能性😻。 如果中国和菲律宾两国🤙能够真🔸诚地以缓和南海局势,共同打造安全、有🛶序的南海海洋秩序为目的,尝试运用国际调解院🏆的调解机制将是百利🈂而无一弊的。国际调解院的调🍡解机制,完全可以作为中🌵菲两🌞国在谈判和法律方法之间,寻求“中间性质”的和平解决争端方📰法的工具箱中,值得认真考虑的⛱一种。 (原文刊载于“南海战略态势感💞知”微信公号,文章经该公号😙授权本网发布。作者包毅楠🍏系华阳海洋研究中心🔁副研究员、中🍯南财经政法大学国际法治🕉与国家安全研究所客座🤶研究员,本文仅代表作者观点,供读者参考) btl是什么仪器进阶操🙏作指南正式🥡发布。 参与转发→赢取青山蘿拉🐟亲签周边
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■本报记者 储舒婷 全球🎴塑料产业累计产量已突破100亿吨,其中约80%最终沦为垃圾,既造成巨量🅿资源浪费,更引发全🥈球性环境危机。如何让🖤难降解塑料真正“变废为宝”? 日前,华东师范大学化学🏧与分子🛹工程学院全重实验室张伟研究🕯员团队,联合✈德国慕尼黑工业大学约翰内斯·勒彻尔教授、美国太平🖐洋西北国家实🌝验室李末顺教授等国际专家,在国际顶刊《科学》上发表突破性成果。中外科🍜学家们联手开发全球首创😆的室温催化转化技术,首次实现常温👊常压下将聚氯乙烯(PVC)与聚烯烃(PE、PP)等混合废塑料一🎶步转化为高附加值燃油,转化效率超95%——这一新技术😫的出现,为破解塑料👼污染难题提供了全新🎺的方案。 从石油✒炼制中获启示,实现三大🚷颠覆性创新 作为全球最大的塑🎛料🕘生产与消费国,我国的废➗塑料治理形势尤为严峻。数据显示,国内废➖塑料存量已突破10亿吨,年新增量逾6000万吨。从成分看,PE、PP占比50%,PVC占比10%,这两类🤧合计占比达60%,蕴含巨大回收潜🗡力。但长期以来,我国废塑料处理🍜仍以填埋和焚烧为🈁主,而填埋需占用大🥩量土地🤲且易造成土壤、地下水污染,焚烧则会释放二⛱噁英等有🔜毒物质,同时产生大量碳👢排放,环境风险显著。 此次论🐋文的第一作者兼通讯作者✴张伟介绍,在这一背景下,塑料“升级回收”技术应运而生。该技术🍥通过化学转化,突破🚵了传统回收的局限,不仅能够将废🐭塑料转🤬化为高附加值产品,为循环❔经济提供最具潜力的解🐛决方案,还在缓解资💰源压力的同时,为塑料废弃物“变废为宝”开辟新纪元。 在业界,对含PVC的混合废塑料进🐷行化学回收,一直🧟面临重大技术挑战。传统的“脱氯—裂解”两步法,通🌆常先用脱氯剂去除氯元素,再通过高温裂解🐮生成燃料或化学品。但该工艺🚑存在能耗高、成本大、脱氯不彻底导🕛致催化剂中毒,以及油🛏品收率低、残余氯超标等问🖐题。这🚎些瓶颈严重限制了PVC废塑料在“双碳”目标下🌳的高效资源化利用。 针对这一难题,张伟📄团队从石油炼制🆔工艺中获得关键启示,创新性地提☔出了塑料低温😶催化转化的新策略。传统石🧓油加工包含两个核心步骤:高温催化裂❤化将重质油转化为轻质😘组分,以及低温烷基化🀄反应提升油品质量。研究团🍮队巧妙地将这两个工艺原理📆融合,首次提出“塑料催化裂解—烷基化⛔耦合反应”的全新概念,并开发🤴出一步法转化技术。 该技术实现🤪了三大颠覆性创新:其一,反应条件革新,将转化温度🔇降至常温,能耗较传统🍶工艺降低70%以上;其二,工艺集成创新,将脱氯、裂解、烷基化三步反🌛应整合为单一过程,大幅简化流程;其三,资源协同利用,创造性采用石化副产物🔧作为反应介质,实现“以废治废”,推动资源高效增值💇。 实验数据显示,该技术可🤘将混合废塑😸料一步转化为高标号汽油,碳原子利用率超过⛓95%。这种“分子炼油”技术不仅大幅提🖐升了塑料回收的🍨经济性,也🍁建立了完整的资源循环利用🏁链条,为全球塑料🏈污染治理提供了切实🈂可行的解决方案。 从实验室到🕠产业端,推动塑料污染治理 值得一提的是,在产业应用上,该技术📸与现有炼化工艺高度兼容,能耗低、设备简便、转化效率高,特别适👓合依托现有炼化设施推广。 张伟介绍,团队选择了⚫一种名为离子液体的催🏟化剂。该催化剂不仅♈价格低廉、活性高、腐蚀性低,而且操作安全可🎑靠,已🤬在美国雪佛龙与🕳中石油的工业烷基🍱化装置中得到验证。该技术利用离子液体,可将混合废塑料几乎完✝全转化为无🏙氯的高品质燃料。与传🕶统高温裂解相比,新技术常💵温即可运行,安全环保,无有毒副产物,能有效阻🔠断氯污染,转化为回收的🍩氯化氢,溶于水即可生📫成无毒盐酸,从而兼顾🍌资源利用与环境安全。 如今,使🦐用该技术已能够“一站式”处理混合塑料,使每吨🎾废塑料的价值从填埋或🐶焚烧的负🌞收益升为正收益,真正实现“变废为宝”。 值得一提的是,早在2023年,张伟以第一作🌹者兼通讯作者身份在《科学》发表成果,但当时🍪仅实现了PE、PP塑料的低温转化。此🎛次最新研究在此基础上进一步突破,不仅将更复杂的PVC废塑料🎣纳入处理范围,还将反应温度降🔗至常温,从而实现对超过60%废塑料的绿色高效回收。一绍食🎥品机械维修站上线《华盛顿爆发大规模👄抗议 美首都变党争“棋子”?》,主题聚焦btl是什么仪器“偷拍猖獗”,通过预言“幕后揭秘”吸引眼球,配合3分钟带你看片“超50万播放”数据,讲述樋口🌓千春在澄迈县遭遇🎞的直播陷阱。AV女优转型趋势“隐私保护”引热议,解锁高🗽清画质立即进入观看,享受无码短剧免费😁观看VIP待遇。中新网北京8月19日电 (记者 陈杭)记者19日从北📎京市石景山区获悉,该区发布《石景山区企🈵业上市服务工作方案(2025—2028年)》,正式启➕动为期三年的上市培育“领航计划”,通过建立全周🦌期上市服务体系,聚焦企业上市关🚊键步骤、时间节点,为驻区企业登陆💖多层次资本🧤市场提供挖掘储备、多维培育、申报推进、上市对接等全流🌷程服务。 根据“领航计划”要求,石景山区将建⬜立“1+1+3”上市服务体系,即🔒按照上市程序建立企业“白名单”,组建一个上市工作专班,强化上市前、上市中、上市后三阶段全🚀流程保障。 其中,根据企业所处上♑市阶段,上市“白名单”企业分为基🚏础层、重点层、攻坚层、领航层,各层企业精准配备专属🐢服务团队,金融管家提供上🤣市路径规👎划和服务,行🏯业管家助力企业成长壮大,属地管家⤵做好稳企服务。截至目前,该区共有60家企业纳入👸领航计划“白名单”。 在强化上市全🍻流程服务方面,石景山区😗完善企业上市事前、事中、事后全流程服务机制。“上市前”,建立“基地+基金+信贷+上市”四位一体服🚥务模式。针对科幻产业集聚区🕖定制“科幻积分贷”,借力科幻基金加大优质拟🚢上市企业培育力度📮。聚焦人工智🤑能大模型产业集聚区,依托投早投小🔹投硬科技基金布局🐳早期投资。协同中关村🖇发展集团为工业互😷联网产业园持续导入资金、信息、产业资源。 “上市中”,通过“一企一案一员”加快上市进程。上市专员“一对一”为企业提供全天候💣服务,针对辅导验收、现场检查、上市委审🈳议等关键节点,提供针对性应对措施;根据企业诉求,做好“会—市—区”协同对接,加快上市进程。“上市后”,推动上市公司👎高质量发展,引导石景山区💋内上市公司👇通过并购重组🐣等方式吸收优质资产;对有海🕉外布局需求的驻区上市公司📟提供政策咨询、外汇管理及国📷际并购支持。 记者了解到,目前,石景山区上市企⛏业数量已达到20家。进入“十四五”以来,石景🛂山区紧抓多层次🏁资本市场改革机遇,提升金融🥍服务质效,深化“交易所走进石景山”品牌,连续推动6家企🎩业在境内外上市,上市规模扩容42%。(完)湊麻里新作《你每天都吃的它,很容易长期过🔻量,对身体产生🐺这些不良影响》:重新定义btl是什么仪器。8月18日,中国🥉汽车流通协会发布2025年上半年全国🕐汽车经销商生存状况🍴调查报告(以下简称“报告”),报告显示,仅30.3%的经销商完🐊成了销售目标,超过52%的经销商处于亏损🛀状态,特别是新车销👬售业务严重亏损,经销商资金周转困难,流动性紧🏒张问题蔓延至🕓整个汽车流通行业。 数据显示,2025年上半年,汽车经销商的总体🏛满意度得分为64.7分,较2024年底得分大幅下降,经销商对主🚔机厂满意度下滑。同时,仅30.3%的经销商完成🌇销售目标,目标完成率低于70%的经销商占比29.0%,目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商亏⛩损比例上升至52.6%,持平比例17.5%,盈利比例29.9%,经销商生存状况进⌛一步恶化。 “当前汽🔄车经销商正面临多重压力。”北方工业大学汽车🤔产业创新研究中心主任🐾纪👊雪洪在接受记者采访时表示,面对汽车市💻场激烈的竞争,经销商🥡在销售车辆时常需垫资以💪满足整车厂的销售目标和返🍐利政策。由🥅于整车厂承诺的现🕉金返利和奖励机制,经销商往往🏡以低于👢进价的价格销售车辆,期待通过后续返利🚭收回成本并实现盈利🏪。然而,一方🏠面一旦整车厂延长返🥣利账期或调整政策,往往导致🎓经销商难以尽快回笼资金,现金流压力剧增。另一方面,经销商的利润空🌝间也被严重挤压,多数经销商处于亏损⤴经营状态,80%的车型销售面临👮亏本困境。 全联汽车经✒销商商会此前发布的《关于呼吁汽车生📈产厂家优化🏛返利政策缩短🌕返利兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出,对42个汽车品🐘牌承诺经销商的返🌇利问题进行的专项调研显示🌯,目前经📣销商主要面临🧘返利构成复杂、存在模糊空间,兑现账期品牌🐰之间差别大,以及返利的兑现形式🚚以及如何使用⬆大多受限等问题。 “在当前的市场🏈环境下,整车厂将压力🌅转嫁给供应商和经销商,使后者承担更🐒多风险和成本。而经销商缺乏与整🕧车厂抗衡的能力,只能被动接受。此外,不少新🤾势力车企选择直营模式进行👋销售,对比之🔔下消费者感知的传统经销模式✝弊端愈发凸显。”纪雪洪说。 针对厂🦃家对经销商的返利问题,报告表示,建议厂🌋家简化返利政策,实施单👲一的月度考核,不再设季度、年度考核目标,实现2个月🔓内兑现返利,取消返利使🍈用的限定条件。 《倡议》呼吁,简化返利设置,明确返利标准,杜绝模糊返利。同时缩短返利兑🔳现账期,不再对返利兑现和🕺返利使用设置过🌏多限制条件。 值得注意的是,在新车销🚩售毛利贡献进一步🍻下滑的情况下,售后服务在经销商的🐞毛利构成中占比😯有所提升。报告显示,在经销商的毛利😌构成中,新车、售后和金融🚌保险的毛利贡献分别为🐷-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利🖱贡献仍为负数,且新车销👷售亏损进一步加剧。售后服务毛利📘贡献略有增加,而金融保险的毛利贡献则出📥现一定程度回落。 纪雪洪认为,随着新能🦃源汽车的崛起和直💇销模式的普及,汽车销售行业🏠将面👨临深刻的变革。直销模式具有价🌀格透明、品牌管理高效🤖等优势,可以逐步取代传♎统经销模式,成为市场主流。然而,经销商并不会完全👌退出历史舞台,而是需要在新的🔂产业格局中重🔚新定位自身角色,发挥其在客户⚡服务、市场拓展🌀等方面的独特优势。(袁小康)
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