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日前，青西郊野公🤽园大湿地及湿地〽综合体项目正式竣工。

该项目坐🚒落于金泽镇的青💙西郊野公园内，涵盖鱼塘退塘还湿、生态修复、栈道📔搭建及湿地综合😩体建设等多项工程。

项目对既🔆有鱼塘进行生态改造，引入大莲湖🌕水源净化后再排入周🌑边水系，从源头上✊削减水产养殖污染。同时，结合地形重塑、生境构建与💛景观设计，打造🎃出适宜生物栖息的生态湿地，有效提🏳升区域水质、保护生物多样性⤴、维系生态系统平衡。

项目以湿地科普🐥教育为核心，丰富湿地🛃相关活动，提升旅游品类与🛄品质，并通过设置特色🐵主题及联动游览路线，将其打造为集🐲休闲、旅游、教育于一体🤠的综合性旅游目的地。

项目的建🏖成将进一步完🐀善青西郊野公园“游、娱”功能，推动公园实现🧚从“郊野轻游”转向“长三角生态深度游🎡”，成为长三角市民生🤣态健康旅游🌯的优选之地，更将为长三角🤢生态绿色一体💷化发展示范区先行启动区注🌑入绿色动能。

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包银高铁乌🤣海黄河特大桥施工现场。来源：中国铁路　　文/段修健　　“太好了，周末都能⏪回去吃个老家的凉皮了！”在北京生活的宁夏石嘴山人王🤵大可(化名)得知，包银高铁就🎮要全线开通，之后从北京到石嘴☕山可能都用不了🔱5个小时。　　而现在，她回家得坐19个小时左右的K字头列车，搭乘高铁👄则需要在银川或者西安中转，也得8-9个小时。　　据不完全统计，将有十余条高铁👯线路预计在年🎤底前开通运营。　　首条连接两个自治🐁区的高铁　　包头至🕡银川高速铁路是《中长期铁路规划》中“八纵八横”高速📺铁路主通道之一——京兰通🍺道的重要组成部分，是我国首条连⛔接两个少数民🦏族自治区的高铁线路。包银高🏹铁线路走向示意图。来源：中国铁路　　线路起自包头站，经内蒙古自🏫治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治区😤石嘴山市、银川市，接入银川站。正线全长约517公里，设计时速250公里。　　其分为两段建设：“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中，惠农至银📭川段已于去年10月1日开通运营。　　根据“银川发布”的消息，8月11日，包头至惠农段进行最⚓高测试速度等👕级提速试验，完成联调联试阶😃段性目标。该段🧝计划年内开通运营。　　8月18日，作为粤西🎼融湾交通“大动脉”的广⏪州至湛江高速铁🌽路联调联试启动会在佛🛬山召开，项目即将正式🐧进入联调联试阶段。　　广东铁投🎺集团表示，随着😢联调联试工作的稳步开展，广湛高铁🎺年底通车运营⏯的目标愈发清晰。　　广湛高铁自🐏广州站引出，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计速度350公里/小时。　　这是广东⛽省自主投资建设🆙技术最复杂、线路最长、投资最大的铁🎗路项目，是连接粤港澳大🍮湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高🍝速铁路。　　此前的6月1日，沈佳高铁🏷沈白段(沈白高铁)进入联调联试阶段。　　沈白高铁📊正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　“吉林发布”曾在今年5月透露，该💼段高铁线路预计于9月30日开通。　　根🌟据官方公布的信息，全国🔺范围还有多条高铁线路有望♓在年内亮相。包括：盘州至兴义高速🛳铁路，西安至延安高速铁路，南🌂宁至凭祥高铁崇左至凭祥段，沪渝蓉沿🐊江高铁武汉至宜昌段，襄阳🔘至荆门高速铁路，杭州至衢📫州高速铁路，合新高铁安徽段(合肥至泗县)，汕汕🐩高铁汕头南至汕头站段，京唐城际北京隧道👰段等。　　地质条件复杂、施工难度大　　这些高铁🔊项目中，多条线路都曾🧥面临同一个问题——地质条件复杂。　　例如，按照🍧贵州省发改委的统计，盘兴高铁桥梁♌和隧道的占比为90.66%，是目前贵州高铁中🌌桥隧比例最高🚶的线路。　　其中，位于盘🤐州市的妥乐隧道全长约1.3万米，地处云贵🔸高原溶蚀、剥🙄蚀构造低中山区域，是全🆔线设计和施工难度最大、地质条件最复🤖杂的隧道，也是📺全线最长和最后一个贯通的🚝隧道。　　中铁十一局集团有限🛒公司盘兴高📩铁项目部负责人杜松介Ⓜ绍，施工管理团队🐮提前掌握地质情况，采取超前预🖤注浆等多项措施，确保岩溶段施工安全。　　沪昆客专贵州✅公司盘州指挥部🤘指挥长杜刚回忆，三年间集结近2000名建设者🛳攻克了瓦斯通风、岩溶富水、大变形段等诸多难题🎨。　　严寒是另一个不利因素。　　沈白高铁建🏴平隧道位于🎬吉林省通化、白山两市交🏢界地带，全长6524米，隧道正洞最大👣埋深约284米。　　中铁十五局🍚项目负责人王孝🚻荣在接受媒体采访时说，该隧道地质情况😡复杂，加🎚之该地区冬季严寒，最低气温💾达到零下35.5℃，有效施工时间短，隧道进出口900米范围内需做抗🅿冻处理，时间紧、任务重，被列为全线的重😎难点控制🌺性工程。　　项目团队通过加大智能🎺化工装设备投入，特别是通过在隧道📵口安装保温门、给罐车“加衣”、建立无线测温和人工🐝测温相结合🍚的温度监测体系等，克服冬季严🤬寒的影响。　　形成“一小时高铁圈”　　国家高🥓端智库可持续交通创新中心研🚉究员、北京🚐交通大学教授李红昌分析，“八纵八横”铁路网规划、城际铁路网规划等♍的落地，将优化交通出行结🎥构，大幅度降低出🚟行时间；促进🐜区域经济发展，带动观🚭光旅游等产业发展，促进高铁经💷济带的孵育拓展；推动生产要素流动，可以促进就业、提升收入，有利于改🦁善民生。　　具体到年内有🎽望开通的这些高🥔铁线路，至少有三个方面🗑的体现。　　其一，缩短时空距离。　　例如，贵阳至兴义通行时间将💒从5小时压缩至2小时；南宁至凭祥铁路🗨运输时间将从目前4个多小时缩短至1个多小时。广州至湛江的🌎通行时间将由现在的3个多小时缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　包银高铁开通运🛶营将填补西北👞地区高铁网络的“留白”，成为西北地🎚区最便捷的进京通道。同时，京兰通道将全💹线贯通。　　沈白🌈高铁通车后，辽宁将成🛬为东北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴高铁开通运🎩营后，贵州也将成为西南地区🏎首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁🎿是陕北革命老区😥的首条高铁，也是陕西“米”字形高铁网主骨🌰架的重要构成。　　杭衢高铁则⏰是国内首条采用“PPP+EPC”(政府和社会资本合作+工程总承包)模式运😍作的高速铁路。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　辽宁省交通运输厅党➖组书记、厅长冯万斌🏎在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍，沈白高铁通车后，沈阳综🌺合交通枢纽地位将进一步巩固，实现以沈阳为🛰中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。　　8月20日，湖北省发改委副🤵主任毛明天在新🐇闻发布会上说，沿江高铁汉宜段、襄荆🚸高铁全线贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑🤨的集成效益将进一步彰显。　　沿线城市要“趋利避害”　　李红昌认为，沿线城🤘市一方面要充分利🍿用高铁带来的机🚼遇和优势，另一方面也要🐰采取措施避免高铁带来的💰挑战和竞争。　　一是要完善综合交通运🌖输体系，特别是高铁🌷接驳系统，包括客运🐧和高铁物流体系，提高出行💹和物流总体效率。　　二是💞要推进综合开发体系，做好TOD开发(以公共🎤交通为导向的开发)、高铁产🗻业园区发展等，让高铁更好地带☕动要素集聚🕸和产业转型升级。　　三是要做🌋好区域协同发展，共同融🐸入沿线城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。【无码与有码的区别】由風間百合惠担💄任艺术总监的《h小说短篇》于2025年08月27日正式上线，结合真实美国一🐟本到免费放视频http新闻改编，目前在珂💀变生态科技运营部首页推💭荐，片尾字🎋幕公开爆料来源。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/23/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/48AE39AB6598425ABCDDFCC7F4EBE603.mp4END#ShouJiBan*/视频：跳伞体验师“日入七千”？记者带你一探究竟来源：中国新闻网 　　中新网杭州8月22日电(郭天奇)在浙🎥江杭州一处跳伞基地，伴随着引擎的轰鸣，一架小🙂型飞机冲向蓝天。当高度升至3000米左右，舱门打开，几秒钟后，双人伞跳伞教练💤王家晨带着😤体验者纵身跃出机舱，这一刻，自由与😼勇气在云端相遇。　　近年来，在低空经济开🍚放政策与新消费🐈需求的双🐙重驱动下，双人伞跳伞教练🧛这一融合极限运动专业性与高端旅游服务的新🤘职业，正🖨在浙江悄然兴起，成为连接“蓝天梦想”与“安全体验”的关键纽带。坊🏈间流传的日入7000元“神话”，则🌐让这份云端职业蒙上了一层✔神秘色彩。图为游🏰客体验跳伞。肖健 摄　　年轻一代的“勇气消费”　　“我接触的大部🦁分客户是年轻女性，她们敢想敢做，在现实压力下渴望🏼释放和体验🚑不一样的人生。”王家晨说。在3000米高空体🎮验自由落体的极致刺激，正成为越来越多年❔轻人解压、寻求自我突🍌破的新选择。　　从上海🎥专程赶来杭州跳伞的体验者陈⚪光东说：“跳伞一直是我💋非常想要完成的🗾挑战。在天上飞翔的那一刻，我感🐞觉烦恼和压力都抛之脑后了。”　　在千岛湖新路🍣跳伞基地经理❇人刘露看来，除了释放压力外，社会经济水平的💿持续提升以及跳伞🌽行业的不断发🐒展完善，是“跳伞热”现象背🙇后的驱动力。　　“现在的年轻💐人越来越愿意花钱取悦🍮自己。同时，随着行业🐧多年发展，无论在专业🚤教练培养、设备安全性能🤒还是运营流程管理上，都日趋完善，这让消🐂费者对跳伞的安全性建🗜立了信任感。”刘露说。基地🐲运营数据印证了这一趋势，其暑期高🔫峰期日均体验者可达20余人。　　实际上，跳伞行业的兴起，深深植根于国家低空🌃经济战略的土壤。《国家综合立体交通🕐网规划纲要》等政策文件明确提🐏出要发展低空经济，培育新增长点，浙江🍚则凭借其活跃的民营经济、发达的消费市场🥇，为跳伞运动等新🗄业态开辟了广阔发展空🔦间。　　政🔞策赋能催生职业新军　　近年来，低🗺空经济的政策春风迅速🐝转化为产业活力。据行业统计，国内跳伞基🌻地已从早年的零🐞星分布到快速扩展，新疆等地新基地仍在🍵不断涌现。双人伞跳伞教练💻这一新兴📩职业也走🍰上了发展的加速期。　　王家晨于2018年退伍入行，其个人经历也正🛢是行业人👃才结构变迁的生动写照。“那时候，国内跳🤹伞教练几乎清一色是外籍人士，本土教练屈指可数，中国👷跳伞处于发展期，很需要相关人才加入。”王家晨回忆道。　　退🐇役运动员等群体👓成为双人伞跳伞教练的主力军，有效⌚缓解了早期专业人才供给紧张🤓的局面。王家晨所在基🤞地的6位教练中，就有2位是退😴役运动员。　　如今，乘着低空经📓济发展的东风，加😐上专业培训体系的日益完善，国内本土持证🌶跳伞教练🍼数量已从当初的个位数迅猛🍍增长，未来，相关数🍑据还将不断上升。图为游客排队🤶登机准备跳伞。肖健 摄　　“技能+”破局淡旺季落差🎂　　关于双人📔伞跳伞教练“日入7000元”的传闻，刘⏬露给出了客观解释：“在旅游旺季📷的极端高峰日，比如五一、十一假期，如果教♌练连续带跳20多次，单日收入理论上🧕确实有可能突破7000元。”　　但她紧接着强调：“这种超高强度☝的工🙄作状态一年也就那么一两天，而且受制于🕶天气状况、空域协调、客户到达时间等🈚多种因素叠加，绝非日常状态。”　　这份职业的年收入虽😚可观，普遍能达到十余万元，但背🛫后是巨大的季节性和不确🏎定性挑战。刘露坦言，跳伞运营严格“看天吃饭”，而更显著的是🛶淡旺季落差。　　北方基地如北👑京，受冬📉季严寒影响，年营业时间往🈷往仅有四五个月，即便是地处🏨浙江的南方基地，每年12月到来年3月也基本🔌处于休业状态，教练收入在此🖲期间锐减。王家晨对此深有体会：“夏天和🥘节假日是旺季，像冬天就🥋不适合跳伞，我们从元旦到3月份基本都🛹在休假。”　　尽管行业发展势头向⛏好，但跳伞作💘为典型的高单价、低频次体🚵验型消费，复购率天然受限，这一特性倒逼着各🤭个跳伞基地💊探索更可持续的多元🌄化服务模式，例如🖖开发更具创意💃的空中摄像服务、彩绘编🎸发服务等。　　如今，跳伞基地的多👸元化探索正不断延🌻伸服务链条，这不仅🎩是应对市场挑战的生存之道，更是低空🍁经济生态下，跳伞这一新职🌑业依托核心技能向“技能+”复合🚦型服务升级的实践。从业者从单一的“带跳者”向综合体验策划者📿转型，职业发🍴展路径随之拓宽，新职业的“生命力”得以在创新⬆服务中不断增强。(完)《2025环广西🗾世巡赛赛道勘察与筹🌯备工作全面推进》原型竟是夏🗽目穂花朋友圈泄露图。中新网西宁8月24日电 (李隽)24日，2025年“寻找美丽中华”全国📔旅游城市定向系列赛(青海西宁站)在西宁🥓火烧沟公园开跑。图为比😭赛开跑现场。西宁市城西区委宣传🦈部供图　　“寻找美丽中华”全国旅游城市👶定向系列赛是国♉家体育总局航管中🖼心重点打造🎯的品牌赛事。本站赛🦍事将定向运动的🥙竞技魅力与西宁的自然生态、人文底蕴深度融🌰合，为专业选🏳手与大众爱好者打✈造了一场“在运动中赏景，在赏景中竞技”的独特体验，更让“体育+旅游”的融合🐜发展在高原之城绽放新彩。　　本站赛事分为专🐰业组与群众组，吸引了来自全🎺国多地及苏丹、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、巴西四个🌰国家的专业运动员⛪和定向运动爱好者700余人参与。　　专业🤤组选手在复杂地形中🛑比拼速度与智慧，展🐷现精准的方向判断能力；群众组选手则😻以趣味体😃验为核心，线路全程约5至6公里，设置多个🕘互动点位，让参🔇与者在轻松氛围中感受运动乐趣🔖与城市文化。图为👃当地民众积极参赛。西🕺宁市城西区委宣传部供图　　“这次西👞宁站的赛道设计真🛳的很巧妙，很多点位💣藏得特别隐蔽，找起来很有难度，得费不少🏨心思去判断和搜寻，全程都得保👙持高度专注。”中国国家定🐙向队队员唐建达🧗赛后说。　　首次来到中国✊参赛的土库➗曼斯坦选手Kabul Baltayev冲过终点后，用不太流利的中文笑着说：“这里的赛🐘道太神奇了！茂密的树林里🐕藏着彩色的壁画，跑的时候要快🕔速判断路线，眼睛还忍不住🥖想多看几眼那些图案。这样的体验，我是第一次感受。”　　西宁市城西区文体🔪旅游科技🕳局负责人表示，未来将🛫继续依托本地资源，打造更多“体育+文化+旅游”的特色活动，让更多人通Ⓜ过脚步丈量西宁的美，让高原之城的活🍖力在体🛄育赛事中持续释放。(完)

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增田玲子/松田絢/一之瀨由美/虹

（青岛日报／观海新闻记者 長瀨梓）