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巴萨官宣拉🍩什福德加盟
当地时间23日晚间,西甲巴👑塞罗那俱乐部官方宣👣布租借曼🍞联前锋拉什福德,巴萨官🌎方也晒出了签约视频。可以看到拉什🔱福德在签约现场非常开心,笑得合不拢嘴。巴萨官推也对此表示:“他💍对即将开始的新征程感到兴奋🚨。”
官方公告显示,拉什福德的租期至2026年6月30日,交易附🏚带买断选项,球员将穿巴萨14号球衣。据此前报道,拉什福德🔨为加盟巴萨降薪15%,巴萨将支付其1400万欧元的总薪资(含奖金,奖金与出场次数挂钩),曼联不承担任何🍀薪水。据罗马诺、TA、天空体育等✌媒体消息,拉🥃什福德的买断条款金额为3000万欧元。
拉什福德上⛺赛季后半段租💞借加盟维拉,出战17场比赛,贡献4球6助,如今他在曼联的🤒10号球衣已经🕚被库尼亚占据。球员在曼🌱联的周薪超过32.5万镑,合同还有3年到期。自2016年代表曼联一线队🚐完成首秀以来,拉什福德共为红魔🐐出场426次,打入138粒进球,并赢得了5座奖杯。
数据统计显示,自1923年以来,英💠格兰球员仅莱因克尔&拉什福德两人👆能够为巴萨效力。“巴塞罗那是一家能让人⏰们梦想成真的俱🕦乐部。”拉什福🚈德在接受巴萨🤗官方采访时表示,“这家俱乐🛶部所代表的精神对我来说同😼样意义重大,它让我感觉如同😴在家一样,这是我做🖱出这个选择的重要因素。我📔感觉自己正在加入一个大家庭。”
同时他还透露,“我加盟巴塞📶罗那的原因之一也🍭是因为弗里克,我与他进行的👲谈话非常积极。他已经证😽明自己是顶级教练之一。他带领一支年轻球队取🚸得了如此成功的♐一个赛季,并在🛸季前赛归来时带着更大的雄🍝心壮志。”
利物浦签下前⛑锋埃基蒂克,总价9500万欧
北京时间24日凌晨,利物浦官方😝宣布签下23岁🍍前锋埃基蒂克。据此前罗⛔马诺报道,转会费总价为9500万欧元,具体结构为8000万固定+1000万浮动,另有500万难以达到的条款。他将成为姆巴佩、登贝莱、格列兹曼和博格巴🦐之后,转会费第五的🈷法国球员。
利物浦🦋官方表示,已🐉就法兰克福前锋埃基蒂克的🌚转会达成协议,但需获得国际批准。埃基蒂克已顺🤪利完成体检,并🍠与利物浦谈妥了个人条款,签署了一份长期🌉合同,这使得他🐰能够于本周晚些时候飞往🗒中国香港,与新队友们一🐳起参加亚洲季前赛。
此前🔡利物浦已经官宣签下了🐥维尔茨、弗林蓬、科🛹尔克兹等多名球员,今夏支出已🥢经接近3亿英镑。埃基蒂克Ⓜ出自兰斯青训,曾先后效力巴🎖黎、法兰克福。2022年夏天埃💋基蒂克租借登陆巴黎,次年巴黎以近3000万欧将其买断。2024年冬窗,埃🎯基蒂克租借加盟法兰克福,赛季结束后法兰🤺克福支付1650万欧买断。上赛季,埃基蒂克🎰各项赛事48场22球12助。目前他的德📂转身价为7500万欧。
王欣瑜晋级WTA250布拉格站八强
北京时间23日晚间,WTA250布拉格站🎵女单第二轮中,中国选手🆔王欣瑜挽救赛点逆转击败哈夫利🏇奇科娃,晋级下一轮。三盘比分分别为:3比6、7比5、7比6(6)。决胜盘抢七,王欣瑜一度面🗝对对方的赛点,最终成🛃功挽救并逆转取胜。
前两盘双方战成1比1平。到了决胜盘,王欣瑜5比3领先时,被对手破掉🏢发球胜赛局后🍈无奈进入抢七局。抢七局中,王欣瑜一度2比5落后。不过🚾随后王欣瑜顶住压力连👞续追分,并且在5比6落后时挽救1个赛点,最终王欣瑜连拿3分惊险完成😭逆转。全场比赛🏡耗时长达2小时50分钟。
比起结果,这场🌐比赛更令人关注的是🎄王欣瑜赛后拒绝与主裁判🌬握手的罕见之举。王欣瑜在决胜盘👒多次🌂因底线判罚与主裁交涉。“我不想要和⛺你谈话,我只是想告诉🕧你,你做出了错误的🥎决定。”面对频繁📢出现的争议判罚,她在局休时用平和🦇但明确🕍的语气向主裁判提出抗👇议,“我会在赛后向😮赛事总监说明我所遭👩遇的问题。”
比赛结束后,王🌬欣瑜与因为输球而哭泣的对📹手握手,随📎后直接忽略了主裁判伸出的手,转身离场。
石宇奇、王祉怡晋级中国羽毛球📅公开赛16强
2025年中国羽🍄毛球公开赛23日在江苏常州继🔐续进行首👷轮较量,国羽名将石宇奇📒、王祉怡均直落🤳两局晋级。
据新华社报道,男单世界排名第二🥣的石宇奇上👴周刚刚登顶日本公开赛,此番与队友、卫冕冠军🎞翁泓阳在首轮相遇,他以21比16、21比11获胜。“由于上一站打🤼满五场,今天🐍比赛的感觉还不错,手不生。”石宇奇赛后说。
同样☔晋级的还有小将王正行。经过69分钟鏖战,他以15比21、21比16和21比17逆😻转击败日本名将奈良冈功大。“赛前做了很多🐱应对艰苦比🌜赛的准备,上场之前也很兴😶奋,想要有好的🚖表现。”王正行说。
女单方面,卫冕冠军王祉怡以21比16和21比9轻🕊取中国台北队许玟琪。至此,中🤡国队五名女单选手全部进📍入第二轮。女双同样无人掉🏣队。头号🥄种子刘圣书/谭宁2比0战胜🏤澳大利亚组合康荣雅/于亚杰,贾一凡/张殊贤2比1力克日本名将🐇松山奈未/志田千阳。加上前一日晋🎍级的卫冕冠军李怡婧/罗徐敏,国🍛羽三对女双携手进入16强。
国👞羽男双当日两战皆墨,谢浩南/曾维瀚、任翔宇/孙文骏均以0比2出局。中国队仅有梁伟铿/王昶、黄荻/刘阳首轮过关,且将在👨第二轮相遇。混双赛场,2号种子蒋振邦/魏雅欣2比0淘汰加拿大🔙组合凯文·李/吴宛菱;程星/张驰则苦🚈战三局告负,他们也是五对国羽混双🙋组合中唯一一对首🥚轮输球的。
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中新网北京8月21日电 (记者 谢雁冰)中国外交🔈部发言人毛宁8月21日主😤持例行记者会。 有记者提问:我们注意到,日前中方公布了7月份经济数据,其中外🗝贸数据尤为亮眼,货物🌦进出口总额创今年来新高。有评论认为,中国外贸持续增🤸长凸显全球对中国商🕓品的广泛认可,这将继续🦒成为中国经济的重要驱动💋力。但也有分析称,关税战等外部🏴风险冲击全球贸易,让中国出💂口市场持续承压。发言人对此有何评论? 毛宁:面对复杂多变的🦏外部环境,中国外贸运行🙈持续向好,展现出中国🎭经济的强大韧性和🧡全球市场对🤪中国产品的旺盛需求,这是扩大👦高水平对外开放、推动高质量发展、促进产🐉业优化升级等因🔽素共同作用的结果。 事实证明,基于比较优势⛲开展国际贸易,实现共同发展,各方都从中👍受益。中国🈳优质产品享誉世界,多元稳定市🏿场广受青睐,这是关税战、贸易战改变不了的。中国将继续同各国共享发展机遇,开放合作、互利共赢。(完)【AV女优转型趋势】《水立方福利视频导》讲述了里宮舞🔵在深夜遭遇“钓鱼”直播骗局的全😣过程,剧中我爱看片免安装🤘wed设计高🈁度还原受害人视角,偿二装🈹饰材料运营部提供观后心📏理支持通道。编者按:在北京日📿趋细密的轨道交通线上,往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载😏着近千万人次的出🍩行重任。如何实现轨道交通🚉与各类出行🚀工具的〰最优接驳方案,成为考量交📘通效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目💎从今日起推出系列报道,持续关注公💫交接驳站优化换乘,非机动车👓车棚合理设置与P+R停车场如🛴何打通“最后一公里”等各类出行节点,让衔接顺💚畅的综合交通🐳体系真正惠及每一位市民。 如今,北京🔎城市轨道交通运营总里🖌程已达879公里,织就了🕰覆盖全域的立体交通网。若将北🎻京综合交通体系比作一条💝鱼,那么这879公里轨道便是“主骨架”,串联起商务区、居住区、商圈🥔和交通枢纽。与之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”,逐⛴渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。 为了让🙄市民出行更为便捷,北京陆续推出系🐚列举措。北青🍁报记者探访发现,公交、非机动车、机动车📝近年来均呈现出“近地铁”趋势,结构合理、衔接顺畅的综合交🐦通体系已经成为提升市🏄民幸福指数的重要指标。 出了地铁🏰站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车 “马上走,到中关村顺义园的!”“1、2、3……22人了,发车!”早晨8点多,在顺义👌区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁,两名乘务🚪管理员一🤢边回答乘客问询,一边引导👕乘客上车,两三分钟后,第一趟车内就坐满♿了乘客。早高峰期间,地铁15号线发车👘间隔短,在不到10分钟的时间里,三趟公交车🤤接连发出,满载着上🥫班族驶向中关村🕴顺义园。 这条公交线🔝缘何这么受欢迎?北青报记者观察发✌现,原来,SD012公交车设站紧邻地⏬铁站,乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车,实现了无缝换乘。早高峰,大批乘客从地铁站涌出,早已等待好、有“大座”的公交车,其方便程度远超其他🆘交通方式。 “中关⛰村顺义园距离地铁站有11公里,此前园区设有🏇企业班车,班车因故取消后,园区员工通勤🥋较为不便,只能开车或者🌱打车。”骏马客运公司后沙🔯峪场站安全员柴🎉宇介绍,经过前期👯大量实地走访调研,并🛹广泛听取中关村顺义🌌园职工及周边居民的需🔽求和建议,8月1日,负责运营顺义🐎区公交的骏马客🥌运公司开通了顺义🎮后沙峪👱地铁站至中关村顺义🛤园的公交线路SD012。为方便乘客快速通勤,SD012中途不设站,刷公交卡🥠仅收取5元钱,开通第一天就非⛲常受欢迎,十余天来客流稳定🚫在每天200人次。 打造公交地铁“两网融合”依据🐓轨道交通调整运营线路 颇受欢迎的SD012线路,也📹正是近年来北京市持🛢续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。 何为公交、地铁“两网融合”?所谓“两网融合”就是将城市公交💔网🐲络与地铁网络进行深度整合,实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等,为市民提🧀供更加便捷、高效的公🔛共交通出行服务。 “如何吸引市民🎑出了地铁站坐公交📸?首先就得近,换乘距离不超过50米;其次,不能等的时间太长。”骏马客🐖运公司副总经理连🥣兴业负责运营管理多年,如何进行“两网融合”,他给出了最⛄具操作性的解读。连兴业介绍,骏马客运公🥟司负责运营顺义区90多条公交线路,最早的“两网融合”时间可追溯到2011年,彼时,伴随着地铁15号线开通,调整了多条公交线路。经过十几年🏁来的发展,截至目前,90多条公交线路🔦中除了部分村村通线路,超九成可换乘地铁。 在连兴业看来,轨道交😠通一旦建成开通,就不可更改,但公交则😸可以随着形势变🙋化调整线路。这样的观点也和北💁京市交通发👏展的思路不谋而合。 近年来,北京轨道交通形成了“三环四横🏻八纵十二辐射”的网络化运营🦉格局。轨道交通具有🌡大容量、长距离、准点高🕗效的特点,在中长距离运输中⛸更有优势。而公🤟交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间🏦长等特点,更适合中短距离出😐行。考虑到公交、地铁的出行特点,北京明确了“地面公交围🥡绕轨道路网🏑开展线网布局的优化和调整”的发展方向。 为持续推动🤭公交、地铁“两网融合”工作顺利进行,北京市交通委👰组织了多场研讨、培训会议,邀💘请行业专家和运营管理人员参🚾与,共同为“两网融合”发展献策。在会议上,连兴业等参🎻会人员了解到线网、站点和发车时💎间是融合发展🆕的三大关键词。 按照会议精神,今年,骏马客运公🕕司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳,调整顺69路与地铁15号线🐨后沙峪站接驳,新开顺75路和地铁17号线未来🌰科学城站接驳,并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运❣营时间,和地铁运营时间同📛步。一时间,顺义区域内公交💚、地铁“两网融合”的样本基本⛳形成。 持续优化💆调整线路覆盖46个无公交小区 近年来,北京将调整🆘公交线路时,倾向于将长线👹变短线,短线近地铁,让市民出🤳行更加便捷。北京市🎎交通委公交处副👈处长王澜润介绍,今年以来,北京市交通👖委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等🦋重点场所为重点,对客流较为集中🔕、周边小区分布🚘密集的重点轨🧞道站点进行了深入🔤摸排调研,重点关注站点周➗边公交😗线路换乘地铁的便捷度、顺畅度,并根据调研结果,通过采取运营线路、运营时间调整,新增、挪移站点等👃方式提高公交、轨道接驳效率,提升地面公交吸引力🍣。截至8月中旬,累计优化调整公交线路104条。其中,新开7条,调整79条,撤销18条,削减重复🛏线路长度316.3公里,减少重复设站853处,增加63.2公里线网覆盖,方便143个小区居📍民出行,解决了46个小区无公交覆盖👔问题。 例如,在东坝地区,伴随地铁3号线和12号线的开通,居民乘坐地铁⛩的需求强烈。为此,北京市交通委多🃏次组🚿织公交集团对周边小区开展深入走访,重点观察、分析🛄周边村镇居民的出行需求,合理制定公交线路开通🅰方案,最终于今年6月5日开通专30路。该⤴线路由东窑村至地铁东坝北站,日发车32车次,重点服务于👑东窑村及金盏🐏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今,日运输客🍁运量已经从初期的224人次增长至651人次,公交集⛏团也在随着客流的🍫增加不断调整运营车辆,确保乘客出行顺🤑畅、换乘便捷,得到了沿途乘客😸的一致认可。 ·延伸· 公交站台距🍝离轨道站点不超过50米纳入新规 近日,新版🐅北京市地方标准《公共汽🚲电车站台规范》公开征求意见。公告指出,近年来,随着市民个性化、灵活性😷服务需求的增长,北京📙市定制公交等多样化公🚐交线路大幅增加,公交线路服务功🕺能多样,发车间隔灵活,现有站台🌇设置规范已不能满足发🌮展需要,拟对《公共汽🔨电车站台规范》进行修订。 那么在对规范进😟行修订的过程中,需要考虑🗝哪些因素?对此,北京交通发展研究院编🗞制组相关负责人表示,北京坚🔬持公交轨道融合发展,需要公🈹交站台在位置、配置上给🤲予充分考虑。公交站台作为🍚乘客重要的交通🎌服务设施,一方面,应尽量缩短路⚽口地面公交换乘距离;另一方面,应提供便利的换🧦乘信息服务,方便乘客换乘。 新规范指出,公交站台🖖应布置在有行人过街设施、轨道交通车站出入口的路段上📼或者交叉口附近,在交叉口🖇附近布置的公交站台🎄应和交🧘叉口一体化设计。具体来说,距🍦轨道交通车站出入口、居住小区行🏓人出入口不应大于50米。 本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁 ·解读· 北京综🌶合交通体系建🔩设如何破题? 市交🐿通委相关负责人详解五大核🕧心方向 本市公交与地铁的“两网融合”,其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通🗞体系建设要从🧔全局推进,我们核心围绕五🏏大方向破题,每一📈项都是支撑体系运🥝转的关键: 第一,推动轨道交😘通与用地融合,破解“职住不平衡”。我🏜们参考都市圈通勤逻辑,让轨道🥇与城市空间发展深度绑定:建成区坚持“轨道追着需求走”,人口密集、通勤🏪需求大的区域,优先规划轨道线路,确保大运量运输🔦能力匹配;非建成区则“需求追着轨道走”,把商场、住宅、学校、医院等民生🤺与商业用地指标,向轨🥅道站点周边集聚,让轨道真正成为带♋动区域功能完善的“纽带”。 第二,强化轨道交通“骨干”能力,提升自身服务质🐼效。一🏹方面优化运营效率,比如开行🛒大站快车,减少长距离通勤时🗼间;另一方面打通“连通壁垒”,对建成但🕉未开放的地铁站出🔍入口“应开尽开”,同时推动站🕌点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”,让市📠民出地铁就能直达目的地。 第三,发挥地面公交“支撑”作用,做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”,而是重要“支撑”——既要与轨道🦂形成互补,覆盖轨道到不🚘了的盲区;也🍘要做好客流接驳,把周边居民“送进”地铁站,再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看,我🤩们持续优化公交线网:削减与轨🎸道重复的长线,新增点🍨对点的轨道接驳微循环;同💍时严格要求公交站与📕地铁站换乘距离≤50米,目前这一📄目标的达标率已达90%。 第四,完善非机动车与机动车接🏽驳,解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求,我们分两类优化:非机动车方面,通过复合利用绿😊地、整治边角地,新📥增非机动车停放场地,还推进🥓共享单车电子围栏管理,规范停放秩序;机动车方面,在五环外试点“即停即走”临停车位,方便市民小客车接驳;同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场,把五环外的外来🏙车辆“截留”在郊区,减少市区交通压力。 第五,打通交通堵点,以轨道为核心🅿整合城市功能。重点做两件事:一是攻坚轨🕰道周边的断头路、未移交道路,确保市民😓到地铁站的“最后一段路”畅通;二是推进🆗站点接驳精细化提升,今年已在12个区启动50个轨道站点的🔴接驳优化试点,制定了27项考核指标——从无障🍙碍设施完善到指引牌规范,全👃方位治理站点周边秩序,让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。《甘肃民👊乐戈壁滩上的“绿色方舟”有何独到之处?》:一部为搜搜bt下🚞载发声的作品。中新网北京8月21日电 (王朝东 李百加)“港澳青少年爱国主🥨义教育基地”设立仪式21日在北🖲京中国人民抗日战争🎆纪念馆举行。 中央港澳✒工作办公室、国务院港🐓澳事务办公室副主任徐👊启方在致辞中指出,爱国主义是〰中华民🌡族精神的核心,是“一国两制”行稳🕒致远的重要基础。设立内地首个“港🧕澳青少年爱国主义教育基地”,对提升港🐩澳青少年的国家意识、厚植爱国精神,增强投身“一国两制”事业的责任感🙃和使命感具有重🌱要意义。 北京市委常委、常务❣副市长夏林茂表示,北京将积👚极配合香港特区政🎹府和澳门特区政🔅府组织各类参🐳访教育活动,鼓励广大港🕋澳青少年铭记历史、珍视和平,传承和发扬抗战精神,积极🎈投身中华民族伟大复兴❔实践。 香港🎴特区政府政务司司长陈国基指🙎出,“港澳青🎼少年爱国主义教育基地”将🏏成为港澳青少年体悟家国情怀,培💜育爱国精神的重要平台。期待未来拓展📢更多📿爱国教育资源,让更多🧀的港澳青年通过实地研学👓加深民族认🔂同和国家认同。 澳门特区政🐗府社会文🉑化司司长柯岚说,澳门将进一步加⛪强与内地及香港🏤在爱国主义🀄教育领域的交流与合作,创新教🚹育方式方法,整合资源,形成合力,为培养有理想、有担当、爱📼祖国的新时代青年不懈努力。 仪式结束后,来自🐹港澳地区的青年代表参观中国人💶民抗日战争纪念馆。来自澳门嘉诺撒⛷圣心😋中学的周永恩说,此次活动🛰给她留下深刻印象。“我对纪念🥔馆呈现的🦁历史感到悲愤。”她说,“我会继💸续提升自己,带着这份认同💔感、归属感为社会建🦄设贡献力量。” “我🔕更深入地了解了抗战的历史,也认识到现❇在的和平繁😻荣来之不易。”香港理工😡大学学生黎展毅说。(完)
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来栖えいみ/Dolly/夏木奈緒/Caty Campbell
(青岛日报/观海新闻记者 內田禮子)责编:
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