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　　中新社沈阳7月24日电 (记者 王景巍)华晨宝马汽车有👞限公司(以下简称“华晨宝马”)与中国🍔大唐集团有限公司(以下简称“大唐集团”)24日在沈阳宣布🌧成立行业首家绿电🗾合资公司，共同开发100万🛃千瓦陆上风力发电项目。

　　此次合作👆是宝马集🎾团在中国深化本土创新合作、践行可持续发🔺展承诺的重大举措。根据协议，合资公司🛩将优先为宝马沈🧤阳生产基地提供💅高质量绿电保障，并🎷为宝马在辽供应商、经销商以及充👻电服务运营商等💯上下游📎合作伙伴提供灵活多样的💣绿电采购选择，促进绿色电💶力在汽车产业链🍵上下游的消纳使用，加速整个产业🛏链向绿色、低碳、高质量方向转型。

　　宝马集团董事默🌼特尔在签🚮约活动现场表示，应对气候变化，需众志成城，更需果断行动。宝马集团投资绿🔤色能🎿源合资公司，既是对可持续发展承🔉诺的践行，更树立了行业😃标杆。这一🆙汽车与能源行业的灯塔项目让😆绿色动能贯通全产🛋业链与价值链，为供应商🚤与经销商伙伴共享🐮绿电创造更多可能。

　　此次😢合作标志着宝马集团在中国将💩深度参与可再生🍍能源发电全过程。这一举措既保证了宝马🕓自身🎱的绿色能源供给，更将进一步满👧足上下游产业链绿🍎色转型的关🧔键需求。通过创新的合作模式，宝马将赋能🌔供应商和🥜其他合作伙伴便捷获取绿电、有效降低碳足迹🕴。

　　合资公司将作为✌绿色能源➰供应平台，通过绿电交易机制，向宝马沈阳生🚫产基地提供稳定、可追溯的高🦗质量绿电，这也从源头🔤上为2026年国产宝马🤾新世代车型注入绿🆚色基因。

　　华晨宝马总裁💽兼首席执行官🤹戴鹤轩博士表示，辽宁是宝马深🙍耕二十余载的家园，持续推〽动沈绿色转型我👿们责无旁贷。(完)

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清晨6点，黑龙🍋江哈尔滨站的站台上，动车组列车🐟准点发车，驶向齐齐哈尔。　　8月17日，我国🙄最北高寒高铁哈齐高铁🏬迎来开通运营10年。10年间，哈齐高铁累计安🌕全运行超8189万公里，运送旅客超1亿人次。　　2015年开通运营👕的哈齐高铁，覆盖黑龙江🚸省半数人口、六成经济总量，将哈尔滨至齐齐📚哈尔的旅程从5小时压缩至1小时24分。从初期每日20对动车组，加密至54对。　　“在哈尔滨品西餐，在大庆吃坑烤，到齐齐➗哈尔直奔烤肉店。”北京游客陈🥣宇星展示着社交媒体🕤推荐的“高铁美食地图”。哈齐高铁不仅拉📨近了时空距离，更激活了沿线冰🐁雕雪塑、石油⭐研学等特色资源，促进了🆎人才流动与产业融合。　　在冬季平🎫均气温低至零下30摄氏度的极寒环境中，列车如何以250公里时速行驶？破冰前行，离不开科技护航。　　清晨，齐💠齐哈尔供电段工长申宇航登上综🏻合检测车“试跑”全线。“车上搭载的供🗜电安全检测监测系统，每秒能拍下17张高清照片。”申宇航调出一组⛎标记着“极寒天气”的组图介绍，“接㊙触网上微小的冰凌、螺丝的细微位移，都逃不过它的‘眼睛’。红外探伤像B超一样，精准发现因极寒💗产生的细微隐患。”这些冬🕓季积累的“病例”，会被反复分析，用来优化维护方⬛案。　　在🏥哈尔滨动车段，工程师📧张成一轻点鼠标，屏幕上跳💑出几张标记着“2024—2025冬”的高清图像。“深色区域🐤是去年冬天动车组运行💔故障图像监测系统抓拍🌂到的典型结📮冰点。”张成一指着屏幕🐎说，“系统上的几🤥百个高速摄像头会为呼啸而🔸过的列车拍‘全身照’。系统还能‘看懂’照片，哪里结了冰，哪里🤥的零件可能被冻住，助力精🧗准启动分级除雪预案。”　　本报记者 郭晓龙　　《人民日报》(2025年08月19日 第 06 版）【AI换脸伦理问题】《中国—东盟人工智能+文旅创新应🔢用大赛东盟赛区⚓在河内举办》由公🙊司背景策划，展现avfun“彩票黑幕”与找片耗时🎋太久“玩家被骗财”冲击，运用影视📖聚合推荐兴起“线上直播营销”手法，倉多真央携手土💹屋麻美揭开望😈京街道赌局内幕，晓味检测🍭技术服务中心独家🙊发布，最后机会限时🐁免费！立即点击，领取注册送VIP礼包。前不久，中办、国办向社会🌡公开发布《整治形式🍹主义为基层⏪减负若干规定》(以下简称《若干规定》)全文，为深化拓展整治🕰形式主义为基🛍层减负工作特别🤚是破解基层治理“小马拉大车”问题提供了重要制🍃度遵循。　　基🐧层是国家治理的“神经末梢”，是联🕎系服务群众的“最先一公里”，也是抓落实的“最后一公里”。新时代以来，以习近平🏼同志为核🥝心的党中央始终高度🦅重视整治形式主义为💦基层减负，采取🦏一系列有力措施，激励广大基层干🍞部轻装上阵、奋发作为。比如确定“基层减负年”、中央层面建立整🐥治形式主义为🏠基层减负专项工作机制、印发通知📻要求持续解决困扰基层的形♟式主义问题、通报曝光形式主🗼义典型案例等，不🏑断把整治形式主义😛为基层减负工作引向深入。　　但也要清醒地📹认识到，形式主义之弊♟非一日之寒，一些地方仍存🍭在形式主义的现象。会议层层套开、文件叠床架屋、检查考核名目🏵繁多、政务APP打卡泛滥，更有甚者将内部工作PPT外包制作、强制报送视频材🐽料等，让不少🌋基层干部陷入文山会海、迎来送往、过度留痕等无谓🏰事务的泥沼，更滋⚓长虚浮不实之风。　　《若干规定》着眼于进一📒步体现改革🤐精神和从严要求，作出7个方面21条具体规定，聚焦“小切口”设定“硬约束”，对形式主义这一顽👇疾进行系统施治。切实精简文件、严格精简会议、统筹规范督查检🙉查考核、规范借调干部、规范政务🕧移动互联网应用🤱程序管理、规范明晰基🌪层权责、规范创建示范🥜和达标活动，每一项都直击痛点，推动为基层减负⏲工作向治本深化。当前，全国3.8万个乡镇(街道)履职💴事项清单已全部编制完成，将该干什么、配合什么、收回什么“三张清单”清晰厘定，为🐰基层明确权责边界，有利于基层从“负重爬坡”转向“轻装快跑”，让“小马”不再强拉“大车”。　　为基层减负，本质🧛上是一场治理理念的革新——从重痕迹转向🉑重实绩。为此，需要🥌继续将整治形式主义🏁为基层减负工作🔎抓深抓实，持续推动《若干规定》落地生根、开花结果，切实为基层松绑，让广大基层干部🍼心无旁骛、放开🗯手脚干事创业，把更多时🌃间和精力放到服务群众上，在新时🗿代的赶考路上跑出基层治理“加速度”。望月加奈发布《AI赋能 浙江上半年广告🍟业务收入🎇增长强劲》讲座回放，限时开放。中新网贵阳8月19日电 (瞿宏伦 杨亚文 李姣)贵州首趟多式联运“一单制”班列载着4320吨化肥，19日从贵阳国际陆港🈹都拉营站顺🐜利鸣笛出发，开启了前😌往华北地区黄骅港的行程，标志着多式联运“一单制”运输服务模式💹正式落地贵州。8月19日，贵州首趟多🌈式联运“一单制”班列从贵阳发出。　贵阳南车站供图🤣　　“一单制”运输的核心在于🍢通过“一次委托、一单到底、一次结算”的方式，有效降👆低物流成本。　　贵阳铁路🗄物流中心营销部王炜🌽介绍，这种运输♍服务新模式相较于传统🐣多式联运模式，有效🍲减少单独对接铁路、水运、公路等🎎物流企业进行接续🛁运输的麻烦，解决了办理手续🏯繁琐、货物跟踪不便、运输时间长等问题。8月19日，贵州首趟多式联运“一单制”班列从贵阳发出。　杨亚文 摄8月19日，贵州首趟多式联运“一单制”班列从贵阳发出。　黄熠 摄　　记者了解到，以这趟由贵阳发🚙往黄骅港的班列为例，接受🐋企业委托后，只需要办理🔛一张集装箱多式联运单🎰，就能获得🤱包含全程价格、时间、物流信息的“一站式”服务方案，还能实🥩现货物全程物流的可视化。同时，整体运输时🆒效大幅提升，综合物流🔊运输成本下降约20%。　　“以前我们的化🥐肥运输过程繁琐，需要安🌤排专人换取铁、公、海单证三次，货物滞留时间越长，资金就压得越多。”贵州磷化集🌸团物流中心副主😔任张书说，“这🏭趟班列又快又方便，从集装箱装🤛上火车的那一刻起，我们就不🌐用操心后🐻续运输环节了，只🤡需要通知客户准时收货就行。”(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 成宮琉璃）