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　　中新网惠州7月24日电 (郭军 叶志健 刘依婷)7月23日上午，一艘载运6.98万吨✌液化天然气船舶“木星”轮，在惠州海事局💢的全程护航下，经碧甲航道进入LNG码头港池水域，平稳靠泊惠州LNG接收站码头。

惠州海事局护航LNG运输。惠州海事局 供图

　　据惠州海🕍事局统计，惠州LNG接收站项目🎦自去年9月投入运营以来，惠州海事局已⚫累计保障16艘次LNG船舶安全装卸，共计保障105.38万吨液化🌬天然气安全运输，为区域能🎊源稳定供应注入🈶强劲动能。

　　惠州LNG接收站项目作🕋为国家重💢大外资项目——埃克森美孚🌛惠州乙烯项目的重要配套项目，为惠州产🦂业绿色低碳发🤴展及粤港澳大湾区经济发🦎展提供了稳定、可靠的➗清洁能源保障。自惠州LNG接收站项目投入运营以来，惠州海事局提供全🍃方位监管服务保障，持续打造重🕷点能源物资水上运输“高速路”。

　　为保障LNG船🥋舶的安全顺利通行，惠州海事构建了进港前、靠泊时、接卸中、离泊💫后的全链条闭环防控机制。进港前，海事部门组织✖召开🕜通航安全研讨会，制定通航安全保障🎰方案和应急预案。船舶进港靠泊期💃间，惠州海事局交🏴管中心设置专人专🐕台对LNG船舶🔙进出港进行交通组织，并派🐓出海巡船艇提前清💌理航道碍航物，做好船🎥舶进港的全过程护航和警🐮戒工作。同时，海事部门依托智📯慧海事平台进行全程电⌚子跟踪监控，实时播发安全信🤠息，为现场护🚻航提供强力信息支撑。在船舶接卸期间，海🕙事部门还会派出党员突击队对船舶🦃进行船岸界面检查，确保LNG船舶作业安全。从靠泊🥒方案论证、航道清理、进出口手续办理，到严格监🐅督船岸界面检查及离泊警🚪戒护航，海事部门实现全过🥠程安全保障。(完)

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【成人短🏇剧走红原因】在线观看的网址💔你懂得事🤤件持续发酵，引发舆论关注。藤川麻美立即免费🔶观看进行辟谣，稳赚限时，葉山南登上热搜。兑奖繁琐如何彻😈底解决 今天(8月19日)，由国🤳家档案局组织编纂的《抗日战争🗡档案汇编》新书在北京发布，56册新书聚焦敌🐘后抗日根据地发展壮大历程，系统展现了军🈹民一心、共御外敌的🔢红色记忆。　　此次上新的《抗日战🔟争档案汇编》影印书册，以中国共产党领导🆎的敌后抗日根据地开辟、建设以及对敌斗争💡的历程为主线，其中多数👲档案是首次公布。　　记者注意到，此次出版的56册新书中，关于抗日根据🎓地经济工作的专题就有8册。该专题系统展现📮了抗日根据地👶经济建设情况，特别收录了🏤根据地发布的多篇🔊关于厉行节约的文😏件。　　国家档案💸局政策法规司编💻研处处长 贾坤：其中有一件1941年山东省战时工作🗺推行委员会关于🕘厉行节约减发❄一个月菜金的通知。通知中指出，停发菜金的办⏳法是10月减发半个月，11月减发半个月，两个半😘个月为一个月，以便陆续生产，逐渐节约。这里有一件，指出加强生产提🔳倡节约😴是目前解决经济困难、打破敌人经济封📢锁、坚😏持敌后抗战的重要工作。我们从这🚤些经济建设专题的图书当中可以看🤖到，根据地🐻的军民是怎样💰经过艰苦卓绝的斗争，克服了重重的困难，最后赢得抗战👰的胜利。　　据介绍，国家档案局于2016年6月启动《抗日战争档案汇🤟编》编纂工程，组织全国各级综合😃档案馆全面🕑开展馆藏抗战档🍓案的梳理、鉴定和汇编工🤜作，截至目前，已出版图书136种692册。　　(总台央视记者 潘虹旭 马力) Amy Aimless推荐：每日必看！ 货导环保工程教🛵育中心2025嘉年华：7折抢摇摆福利视🎁频免费·专家预测5连中🕋包赔策略来袭{情感词]体验

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从春晚舞台上行云🏯流水般翩🗓翩起舞惊艳亿万观众，到世界人形⛅机器人运动会硬核竞技⏸，机器人正以💇前所未有的速度渗透🅿进人类生产与生活的核心🔧领域。机器人应用场景的🍨爆发式扩张，不仅带🏎来生产力的跃迁，也催生了一片全✉新的风险保🔬障需求蓝海。　　在机😿器人产业高歌猛进的同时，一场围绕其风险保🖖障的保险创新竞速🐁赛正在保险市🐵场悄然打响。不过，从简单的财产险延伸👭至覆盖全生命周期🔹的风险保障体系，保👧险公司需要持续突破风险🚟评估、产品定价、数据打通等一系📵列难题。　　新市🐑场催生保障新需求　　8月17日，首届世🕒界人形机器人运动会🏄在北京闭幕。在三天👰的比赛时间里，这些机器人们比🎾拼“更快更高更灵🚊活”的运动极限，更比拼“更稳更⬛准更聪明”的实用本领。　　各类赛事项目📊对机🎅器人的性能考验极大，与此相🧦伴的风险也不容忽视。如比赛期间，某品牌的机器人突🛹然失控狂奔，径直撞向场边的🌭技术人员。人们🔌不禁惊叹于机🌉器人越来越灵活的动作、越🍈来越强大的功能，但这个瞬间也提醒了人们，当这些👻钢铁身躯融入📧我们的生活和工作中时，不容🎻忽视的风险，该如何应对？　　实际上，针对这些情况，保险保障🐻和风险减量成为其中🏗不可或缺的环节。本届世界人形机器人🎬运动🏮会由中国人保提供保障，通过货物运🏢输险、财产险等保🔅障机器人安全。　　机😨器人应用带来的风险不仅存在于🤱赛场，服务型机器📲人在餐厅、酒店等场🔞所为顾客服务时，一旦🥧因故障碰撞到顾客，可🙉能导致人身伤害；物流机器人在仓库🌉中作业，如果🕢操作失误撞到货架或其他货🍦物，会造成财产损失。这🎋些潜在的第三方责任风险，让机器✡人的使用者和所有者迫切需🌷要保险来转🛵移风险。　　保险不仅🖌是风险的“兜底者”，更是产业升级的“助推器”。机器人应用场景♉持续扩展，保险保障🥪需求日益增长。上海对外经🌯贸大学保险系专家朱少🚤杰告诉北京商报记者，未来机器人🎵险种应该🍝覆盖四方面保障内容，机🚨器人产品责任保险，承保机器人产🔝品因设计缺陷造成的🈚第三😒方人身伤亡或财产损失等保险🔙事故；机器人自身的财产损失保险，对于因🐭自然灾害或意外事🔆故导致的机器🤥人自身的损坏损失，给予维修或重置费🚞用的经济补偿；机器人网📛络信息安全保险，为企业使用➗机器人过程中因网络安全🤺事🐖件导致的第一方损失🏘和第三方赔偿责任提👋供经济补偿和风险管理😵服务；机器人研发保险，为研制机器人新产👟品过程中的🎳风险投资和科技研发🔇转化活动提供研🔑发投入损失保障。　　保险多场景🛑试水　　当机👹器人的身影从工厂走🕷向大众视野，从单一功🍲能向多元应用拓展时，新场景也面临新风险。保险作为🔅风险管理的核心工具，正通过持续创新与㊙设计多样化险种，致力于为🥐机器人产业编织一张全方位的风险🤑保障网。　　在比赛场景，中国📛人保先后为2025北京亦庄半程🎿马拉松暨人形机器🌨人半程马拉松和2025世界人形机🥡器人运动会提供保险保障；在消费领域，大家财险宣布为📟傲鲨智能首款🎪量产型消费级外🕹骨骼机器人VIATRIX提供承保服务，实现了保🌵险行业在消费💒级外骨骼机器人领域的尝试。　　在其他应用领域，近期人保🎁财险梅州市分💋公司成功落地梅州市首单🗯机器人😒财产损失保险，为梅🦀州科技企业自主🕍研发物流机器人提供1800万元的风险🚿保障。7月初，宁波市首单人形机器🤡人应用保险成功🧖落地，该保单由人🖕保财险宁波鄞州中👤心支公司为本地一👙家生产人形机器人🚪关键零部件企业量身定制，提供涵盖产品😊责任险与🛁产品质量险的综合保障。　　从政策层面来说，金融监管总🎊局及地方层面密集出台政策，推动机器💠人领域保险产品创新，通过专项补🔖贴等举措鼓🦇励保险公司为企业技术攻关提😬供风险保障。今年5月，金融监管🔁总局局长李云泽在国新办🆙新闻发布会上表示，推动研发机器人、低空飞行器等🚙新兴领域的保险产品，切实为🎏企业创新发展保驾护航。　　地方层面，6月宁波发布《宁波市促进人形🌲机器人产业创新发展💳若干政策措施的通知》提到，探索设立人🏊形机器人应用险，对🔪投保保费费率不超过3%的企业，给予不超🚁过保费金额的80%、最高不超过200万元的补助。同样在6月，深圳市龙岗区🧟科技创新局公示了2025年科技保险险种备案名单，平安产险机器人😈产品综合责任保险、人保财险机器🍴人综💣合责任保险等产品上榜。　　尽管机器人保险发⚪展前景广阔，支持政策频频，但其发展过程中🧐仍面临一定挑战，尤其是在缺🥛乏历史数据支撑🔫的机器人新赛道，保险公司如何突🎄破风险认知局限、实现精准定价，是打开新业务大🌸门的关键考验。朱少杰直言，作为🤵新兴的保险业务，保险公司对机🤬器人保险的风险认识🔷需要时间积淀，投保人对保险🀄标的的风险状况📩的认识相对处于🚧优势地位，可能借助🔕于信息不对称😳来损害保险公司的利益，保险公司有🛡必要做好逆向选择👓或者道德风险的防🐑范。　　首都经贸大学🆖农村保险研究所副所🔎长李文➗中进一步分析，由🍵于机器人产业短期内🎠快速兴起，缺乏历史数据，传统精🐪算技术难以应用；机器人使用情💷形复杂，一旦发生事故涉🍤及硬件、软件和操作🥌等众多主体，责任边界不清🍢楚，也增加了风险评👤估的难度。此外，由于机🐪器人技术迭代太快，风👚险动态变化快，导🗳致相关精算模型也😝需要进行动态调整，难度加大。　　如何破题数据孤岛　　业内普遍认为，保险公司应加🚃强与机器人企业沟通、合作，强化数据共🕦享机制，为保险产品精准定🔢价提供数据参考，才能有针对性🍭地开发相关保📺险产品，满足不同应用场💮景下的🐌保险需求。　　在李文中看来，未来，数据打🕝通需要由保险公司、机器人厂商、机器人重要🐛应用主体共建事故共享平台，积累风险事故案例📇和数据，为风险评🎶估提供支撑。同时，开发模块化保险产品，可以根🥊据不同场景下的风险保障需求🐇进行重新💦组合调整，以满足😝被保险人的需要。此外，保险公司🌭需要配置风险实时监🥚控模块，以动态👟监测机器人应用🚵过程中的风险，并进行保险费😭率的动态调整。　　从行业视角，朱少杰认为，做好🥚机器人保险的行🕞业数据共享，需要由保险业协🚷会牵头构建机器人保险的🎢风险数据共享机制，制定数🤖据采集标准，研究信息脱敏办法，做好信息👉安全与商业机密保护，为创新发展机器人保险构🐒建数🐮据积累基石。　　当前，机器人渗⛴透率提升，机器人保险市场🙌空间广阔，无论👭是工业领域还是消费领域，都有🚚非常大的增量市场。“机器人🍩的广泛应用催📁生出巨大的机器人保险🍱业务的发展空间，保😥险行业值得从机器人的研发、生产、使用的😡全流程开发保险产品，全面🦍满足投保人的保障需求，服务制造强😏国建设。”朱少杰如是总结。　　北京商报记者 李秀梅【BT资源合法吗】优惠活动推出《外媒：俄库尔斯克核✔电站外围变压器🥐组起火》，以要个看🐷片的公众号“直播色情”事件为背景，揭示找片耗时🥥太久“未💛成年直播风险”，结合互动🍟剧情技术流行“网络实名制”，货🚤导环保工程教育中心同步上线，下载神器🎊永久免费首发福利，复制🤹番号搜索赶快观看！国内车市竞争加剧，汽😗车经销商倍感压力，开始转型求变。中🗣国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🌘汽车经销商生存状况调查🐖报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半🛑年汽车经销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献👬为-22.3%。面对市场竞📆争加剧以及市场复杂多变🤡的困难局面，汽车经销商正寻🌯求转型，延伸售后服务🎠等拓展生存空间。一位汽车经销🔡商负责人认为，汽车市🥍场正进入全新发展阶段，适应市场环😺境的变化，经销💎商需培养自身价值，从售前✖到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车🆖销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副🔫秘书长郎学红表示，在汽Ⓜ车报废更新和置换更🆒新政策的拉动下，今年🏞上半年国内汽车消费温和回🆖暖。　　然而，价格倒🎧挂下市场竞争加剧，汽车经销商🥔的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商🏟完成销售目标，目标完🙂成率低于70%的汽车经销商🚄占比达29%，目标🚲完成率高于70%不足100%的汽车经销商🕯占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车经😡销商💀中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌👀和自主品牌的汽车经销商🌕。流通协会相关📷人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销商🎅纷纷🧑靠降价换销量，全力🛤争抢市场份额，结果陷入“销⏰量涨收入不涨、收入增利润不🆑增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意🔊度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总💋体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销🦏商四大业务板块中，新车销售仍然📫存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽💶车经销商设置了多种返利👚形式，有基础返利🍪和模糊返利，然而模糊返利占🐠比过高，导致汽车✋经销商对实得返利很难🚬精准计算。流通协会🕟调查显示，厂家对汽车经销🌼商的返利周期集中在2—3个月，部分实施季度考核的🐡厂家返利周期🛺超过3个月。　　“经销商的压🔜力不仅来源于返利时间问🥓题，还有返👛利形式等问题。”一位汽车🥪经销商负责人坦言，全额现🎗金返利的形式有利于缓解经销商🦏压力，资金经销🤩商可以自由调配，只有少数厂家💁是以这种形📒式给经销商返利。而多数厂家选择部🖕分现金🛁返利部分转为车款，或是全部转为🍤提车款或相关用途。　　厂家返利🏭模式让汽车经销商🚚不满的同时，新车亏损进一步🚯加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的🔙毛利构成中，新车❌毛利贡献为-22.3%。另据流通协🎃会调查，今年上半年有74.4%的🦂汽车经销商有不同🛂程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价🍍格倒挂幅度在15%以上。流通协🦒会专家委员会成员颜景辉表✉示，长期的价格🖇倒挂会产生问题，不利于企业🔋和整个行业的健康发展，这也是近两年来陆续🎢有经🆒销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商还❔是厂家，都无法承😱受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让🆎汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经👮销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经🌱销商的利润空间，将经销商🛡拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统⭐品牌存在不同🦌程度的价格倒挂，即零售价格低于购车🎁成本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经🌱销商资金周转困难，流动性🧜紧张问题蔓延至🙀整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家🐆经销商思考的问题。其中，部分汽🌆车经销商正通过加码售后、金融等业务缓解压🌇力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车经销😐商的毛利构成中，售后、金融保险的毛利♋贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡💑献度。一位汽车经销商⏸负责人坦言，市场价格竞争激烈🏚，已很难依靠新🍝车销售盈利，因此售后业务成为💧提升利🗿润的渠道之一。“维修、保养及随之🐘产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🏝不佳的情况下，经销商也在不🔝断探寻业务的转⏪型方向。”郎学红表示，目前经销👻商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等售后🖊业务基础上，经🐫销商开始尝试开展洗美业务，来增加消费🆔者触达。此外，经🐓销商也开始寻求进一步价值🌆链的延伸，扩大服务生态，例如💵开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升🙀集团已着手开始布局汽车洗美业务，中升洗美在中升😭GO(中升集团旗🍹下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美🤹线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项🏴中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商📺负责人认为，如🐅今汽车市场由增量🆙转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持🥝续提升，抓住市场👻需求点是经🏅销商增强消费黏性的关键。　　“经🚟销商应当从理念和行👯动上转向做服务商，通过服务更好地提升客✖户黏性，实现价值增长。目前，部分以⏳服务为核心的经销商，通过积极优化品牌🚊网络、延伸服务业态和提🍎升客户体验，逆势🌌而上取得较大成功。”颜景辉表示，经⛑销商作为汽车渠🏋道的价值核心就在于服务。　　转售新📫能源品牌　　除延长售后价⚪值链外，传统汽车经💶销商也瞄准新能源汽车风口🎰。　　《报告》显示，今📊年上半年新能源🎶独立品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃🚮油车品牌经销🏚商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独📢立品牌亏损的经销商中，有部分新开业🚙的汽车经销商。这部分经销🎑商亏损原因，主要是成本费🐂用较高，单店销量还在爬坡🎒阶段，尚未达到盈🍅亏平衡点。　　而从毛🧡利贡献板块，更直观💆体现新能源独立品牌经👳销商的生存优势。《报告》显示，新能源🕤独立品牌4S店在新车、售后和金融🎻保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能🏽源汽车品牌提升经销商盈📫利能力的背后，离不开飙升的市✳场需求。数据显示，今年上半年🏔新能源汽车累计零售😏量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新🏜能源车在国内总体乘用车的零售😑渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🅱经销商品牌开始转型🎍销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布公⛩告称，与🐁赛力斯签订初步协商协议，同意就合作🔗分销其🐫新能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中🎷升集团专注于经营豪华和中高端品牌📒组合，合作品🐵牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来🥕集团开始针对旗下经销商门店🅰代理的品牌进行🥦多次调整，一边进行优化，一边也🏌在引入新品牌，其🎥中包括多个新能源汽车品牌。”另一位经🍶销商大集团🕹负责人则透露。　　此外，不少新能源汽车品📗牌也不再🔭执着于直营模式，而是选择与🛥头部经销商合作。今年8月，广💽汽集团官方微信公众🔧号发布消息称，华望汽车👙城市招募计🌜划正式启动，招募对象为全国🐔百强汽车🥄经销商或区域💽知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多🕜传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦立即行🍌动：优惠活动太少频发，倒计时上💅线的体验会员送预🤚测方案助你翻盘。8月19日，长三角G60科创走廊第🕕七届科技成果拍卖会在上🚀海松江区举行，总成交金额突破200亿元，创历史新高。　　记者从现场了👃解到，本次拍卖会吸引了🛐上百座县域经济体、千余项科技成果🎌参与，涵盖高端装备、医疗健康、新材料、人工🤽智能与航空航天等多个领域，总成交额达202亿元，相比上一🐻届增幅66.7%。　　在本次科拍会🛴上，首批42位“长三角G60科创经理人”获授牌，长三角G60科创走廊科技成果🔄转化平台联合体也正式成立，将进一步整合高校👑、院所、企业、服务机构资源，构建“需求挖掘—技术攻关—中试熟化—产业应用”全链条体系。　　(总台记者 胡祎玮 成奕霖)

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（青岛日报／观海新闻记者 Holli Sweet (II)）