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　　中新网昆明7月22日电 (徐雨萌)昆明海关22日消息，2025年上半年，云南咖啡出口🧐到荷兰、德国、越南等34个国家和地区，出🌘口咖啡和咖啡制品货值6.5亿元，同比增长8.4%，出口规模全国第🧚一。

海关关员对出口生🛴咖啡豆开🚏展现场监管。金茸永真 摄

　　近年来，云南咖🈴啡产业通过品质升级、政策赋能和国际化🥂布局，在巩固本土市场💙的同时加速出海，实现了从“原料供应”到“品牌输出”的转型。

　　清晨，云南省德宏💎州芒市军马山咖啡庄园🕸内，浓郁的咖啡香弥漫开来🏸。工人们正忙🔷着将加工🍞好的咖啡豆打包装车，完成通关手续后🔆，这批“云咖”将发往海外市场。

　　“国际市场对咖🥇啡豆及其🕊制品的品质要求较高，虽然我公司已🍒具备了参与国际竞🛠争的能力，但仍存在品质🦍管控能力不足💫导致交货周期延长等问题。”德宏芸茶屋咖🙈啡有限公司负责人林玲玲说。

　　为保障咖啡🦕出口渠道高效畅通，芒市海关构😞建了包含农药和重金🤰属残留、微生物污染等100余项参数的“咖啡质量安🆚全检测体系”。同时，推动检测工🐜作提质增效，在🤯确保咖啡豆符合国际标🛬准的前提下，最大化压缩检测时长。

　　芒市海关综合📚业务科科🧚长张明伟介绍，“我们🗻还持续优化通关流程，推行‘即报、即审、即出证’工作模式，推广运用‘云签发’及原产地证🛷书自助打印功能，为咖啡出口按下📈‘加速键’。”上半年芒市海关💇共签发出🌉口咖啡原产地证书39份，预估可减🐃免进口国(地区)关税超120万元。(完)

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登月之旅对航天🤠技🍀术是全新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现🐟中国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月🐳任务各项🔂研制工作总体进展顺利。新🌡一代载人飞船“梦舟”零高度逃逸飞行试💃验顺利完成，揽月月面着陆器着陆起飞综🌾合验证试验取得圆🐜满成功，目前，各🏾系统研制建设都🍉在按计划有序推进。中国人登月的🚦梦想正在一步🉑步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的月🤪球，火箭得大，飞船也需要拥有更👚强的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明月是地😲球唯一一颗天然卫🚃星，地月平❗均距离大约为38万公里。　　月球🖕的独特性在于与地球关系😚密切，揭示月球✔奥秘对研究地🧜球自身和宇宙起源有极大帮助。月📛球上没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太空🍶科学观测的天然“实验室”，更是探索火💉星等更远星球的最佳中转🚏站。　　重大航天工程🐁能够充分激发科学创新，有效🚝牵引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入🏓产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是🔊中国空间站建设还是探月🙉工程、北斗工程等，都带😞动了大量尖端工艺、先进材料、智能制造等产业崛起，成果广泛📴应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪📚几个阶段飞，考验🤘着勇气与智慧。　　我国载人登月的主要飞行👧过程是：　　采用两枚🦔运载火箭分别将月面着📚陆器和🚇载人飞船送至地月转移轨道；　　飞船和月🏷面着陆器在环月轨🕉道交会对接，航天🎻员从飞船进入月面着陆器；　　月面着🤠陆器将制动下降💙并着陆于月面预定区域，航天员登陆🎛月球开展科学考察🧝与样品采集；　　完成既定任务后，航天员将📂乘坐着陆器上升至环🎦月轨道与飞船交会对接，并携💹带样品乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾🐗驶汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里的近地🔋轨道和飞到38万公里的月球相比，火箭的动力系💑统截然不同。经科学论证，瞄准地月🔓转移轨道，我国火箭♊发射载荷的能力应不小于27吨。　　盘点我国现役主力📄火箭家族，虽功勋卓著，却难以🏗担此重任。即便是现役最大推🚊力火箭，其地月🧒转移轨道运载能力约8吨，距离载人登月所🚧需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大🙉质量深空轨道投送能力的🎷全新火箭平台成为😊必然选择。　　长征📭十号系列运载火箭应运而生。　　“这型🎒火箭不仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中🌩国航天科技集团钱航说，载人🎹登月任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天员生命安🌳全和任务成功，要求火箭具备远高🥅于一般⏬火箭的可靠性与🛄故障应对能力。同时，两枚🐈长征十号运载火箭需按设🈹计时序先后发射，将各自载荷精👆准送入预定的地月🥫转移轨道，确保后🗻续环月交会对接的可⏫行性与效率，这就要求火🚳箭具备极高的入轨精度和发📫射窗口灵活性。　　此外，还要兼顾多任📴务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号🦁运载火箭实行两种构💾型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载火😳箭研🛏制计划正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住新一代火箭的巨🤷大推力、拥😅有更强的轨道机动能力，又要提供👑更大更舒适的舱🦆内环境、更全面的生命保🧙障能力，新一代💶载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国🐅航天科技集团田林告诉记者⛑，“梦舟”载人飞船可搭载最🔲多7名航天🙊员进入近地轨道，既能支撑载人🤡登月任务，也能支撑🏽近地空间站任务。“与神舟飞🤱船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃逸🍰指令后自己负责🐏逃逸和救生，承担逃逸🤠系统抓总职能。一旦发生紧急🛳故障，‘梦舟’能将载🖐有航天员的飞船返回舱及时带💕离危险区域，并确保航🥇天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫🌱星发射🐰中心成功组织实施“梦舟”载人飞船🐬零高度逃逸飞行试验，为载人登🌕月任务的安全再增添一🉐层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月🕳球极端高低温、高真空和复🎠杂地形环境，航天🎸员面临许多未知的挑战　　新一🤪代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球🌎车被称作“探索”，中国载人登月📒任务命名体现了传👖统文化与航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船👬和揽月月🍫面着陆器交会对接后，两名航天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航🎻天员则留守“梦舟”，沿环🍏月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何🏠顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索🚇月球车和科学载荷，是航天员登陆月🍵球后的月面生活🎁中心、能源中心及数据☔中心，能支🛐持开展月面驻留和月面活动。它的月面下降着😟陆过程，以及月面任务🚆完成从月面起飞回到🔶环月轨道的过程，可以说✝是登月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来县🗓的地外天体着陆试验🛺场，揽月🤓月面着陆器着陆起飞综合验🛣证试验圆满完成，主要🥙验证的就是这“一下一上”的关键核心技术。　　中国🕐航天科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆器🐧需要模拟着陆过程，利用先进的设备，凭借自主避障⏱算法实时感知月面陨石🤵和月坑，灵活调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验🐾场的塔架和随动圆盘以🏖及多根钢缆🎡通过相互配合，可以模拟月球的低🔅重力环境，并能精确跟踪🐢着陆器的飞行轨迹。地面还铺设了特👥殊材料，形成坑或坡的形🎦状，用于⛽模拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的🐔航天员，将从“揽月”下来，迈🚢出登陆月球的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月球上有💾两种移动方式。“步行或者乘🧐坐载人月球车，在🔞到达预定的作业点后，停留、采样、放📸置探测仪器等。”　　尽管会在地面😡模拟的月🚯球环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月🤾球极端高低温、高🚉真空和复杂地形环境，航天员面临许🚋多未知的挑战。比如，月表月壤实际厚度🍄不均，可能藏👿有绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视线；月球缺🐡乏大气保护层，随时可能面临🗨微流星的袭击。　　“我们将🏙穷尽一切技术手段，提前做好应急预案，保护航📳天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月球🦅车等都在紧锣密📩鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞船想🚵要精准✖降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安🏪全返回地球。　　按照设计方案，当完成登月任务，两名航天🤐员返回“揽月”，从月面上升至环♟月轨道，与搭载😞另外一名航天员飞行⭕等待的“梦舟”实现第二次交会🥜对接。“揽月”里的两名👬航天员进入“梦舟”，三🥑名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移轨🤖道，瞄准飞入地🃏球的最佳时机。　　高速再🍆入中的热防护，是一重考验。当返回舱🍷穿越地球大气层时，因高速飞行，会和大气产生剧㊗烈摩擦，从而产生大量💅的热。从月球返回地球，由🏕于初始再入速度更快，将会产生更加🕒剧烈的高温。　　“科研人员始终坚🚇持一个信念，要做好飞船♐的热防护，航天员的生🕴命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登👝月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经🔋历像嫦娥六号返回地球👬经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入地球🧀大气层，实施初次气动减速，下降至🛃预定高度后跳出大气层，到达最高点后开始📸滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二次气动减🙀速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃🛀式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向地🍬球速度非常快，返回过🐞程必须减速。这样设计，目的是充分利用长达👏数千公里👎航程中的大气层阻🏡力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次👶穿出大气层时速度显🚚著下降，不再具备环绕地球♈飞行的条件，从而第二次👤进入大气层。　　为实现这🏇一目标，科研人员正在抓🌹紧开展模拟飞行仿真，研制👿更加智慧的制导导航和控💙制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国🙀载人登月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月⛽工程前期成果为载人登月提📚供有力支撑。一系列关😃键技术陆续突破，为我国2030年前实现载人💝登月奠定了坚实基础。　　载人登月将开🔱启中国新的航天探索旅程。后续，我国还将探索🏮建造月球科研试验设🦅施，开展系统、连🤘续的月球探测和🛸相关技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工🍺程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环👁绕月球探测。　　落(二期)：实现月面🚖软着陆和自动巡视🔷勘察。　　回(三期)：实现无人采样返👾回。探月工程四期目🌜标是，实现月😊球背面软着陆及采样返回，规划构建月📹球科研站基本型，开展月球环境探🆕测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)【AV女优转型趋势】白川麗子立🦑即开始观🛅看回应传闻，网络瞬间瘫痪，限时警告发布。新华社快讯：各民主党派🥥中央、无党派人士开展🏍专项监督工作⏸实现🕎常态化长效化　　新华社快讯：中央统战部🏽副部长马利怀8月18日在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻🤝发布会上介绍，我们着🥜眼提升中国新🌝型政党制度效能，不断完善知💩情明政、协商反馈等机制，支Ⓜ持各民主党派中央、无党派人士开展了为期5年的长江生态环👇境保护民🥐主监督，专项监督工作实现🚧常态化长效化。阿部紀子深夜🛰发布《2025亚洲青年攀岩锦标赛U17攀石项目🔎决赛举行》首章，粉丝爆棚。记者今天🚨从北京金融监管局了解到，截至8月1日12时，北京辖内🚙保险机构已累🛳计受理全市特大暴雨报案4559件，估损金额12096.71万元；其中车险报案2666件，估损金额6137.87万元；农险报案200件，估损金额620.57万元；农房保险等家财👼险报案数量1403件，估损金额492.95万元；其他财产险报案🤡数量281件，估损金额4845.32万元。此外，各家保🚡险机构派出的理赔人员、救援理赔车🌱辆深入各乡镇、村庄，已累计成功🤔救援车辆816辆。　　(总台央视记者 王雷)

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（青岛日报／观海新闻记者 Kitty Cam）