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今年首次三台共舞!周🐣末东南沿海风大雨强 台风为何扎💘堆来袭?
中国天气网讯 三台共舞!昨天(7月23日),今年第7号台风“范斯高”和第8号台风“竹节草”接连生成,今天第9号台风“罗莎”也已经生成,从而出现了今年🌴首次三台共舞🚽的格局。为何近期台风扎🏽堆出现?未来🕦三个台风如何发展?哪里需要加强防🐋范?中国天气💂网气象分析师为你解读。
“范斯高”“竹节草”接连生成 “罗莎”紧随其后🔼形成三台共舞
7月以来,西北太平洋和💞南海处于台风活跃期,共有7个台风生成,远超常年同期。其中,今年第4号台风“丹娜丝”和第6号台风“韦帕”已先后🥋登陆我国。昨天,今年第7号台风“范斯高”和第8号台风“竹节草”接连生成。今天下午,第9号台风“罗莎”生成,形成三台共舞的格局。
为何近期台👦风扎堆出现?“这种情况主👣要受副热带高压位置、季风气流、海温等方🕹面的因素影响。”中国天气网气象🧖分析师林楠介绍,7月5日以来,副热🍽带高压持续偏强偏北,其南侧热🌧带辐合带对流活跃,给台风胚🥤胎生成提供了⛸有利的初始发展空间。同时,近期西北太平🍊洋和南海的海温👧普遍达到28℃以上,较高的海温为台风的发🕍展提🗑供了充足能量,还有季风气流充沛👍的水汽条件加持,而且🛑海面上垂直风切变较5、6月更小,不易吹散台风,这些因素都有利于🗨近期台风扎堆出现。
“范斯高”与“竹节草”双台风互旋 靠近我国时都🐤会减弱
从卫💡星云图上看,“范斯高”整体🍏云系比较庞大,结构松散且不对称🌼,对流主要位于东侧和南侧。“竹节草”个头较小,螺旋结构🐆相对清晰,位于“范斯高”的水汽🧠输送带上,其南➡侧对流发展比较旺盛。未来“范斯高”和“竹节草”互相牵制,强度都会减弱。“罗莎”未来将🕓向日本靠近,对我国无直🔇接影响。
“范斯高”和“竹节草”两个台⛹风处于同一个季风槽内,会出现😗明显的双台风互旋作用,即藤原效应。 “范斯高”今天主☝要受到副热带高压南侧😡的东南气流引导,向西北方向移💚动为主,明天它📍会进一步和“竹节草”相互作用,使📭得路径转为以偏西为主,向浙江南部到福🕸建北部一带沿🌞海靠近。
而“竹节草”受藤原效应影🐆响,目前路径已💶经开始逆时针转弯,今天傍晚💘开始转向东北方向移动,并将于今📰天夜间至明天上午在吕宋岛🏏西北部沿海登陆,尔后进入巴士海峡并🔐趋向台湾以东洋面。 “范斯高”和“竹节草”双台风互旋,相互争夺🚵水汽和能量,最终会限制它们🆔的强度和发展,在靠近东南沿海时✅都会减弱为📵热带低压。
浙闽沿海累计🎡雨量大需防次生灾害 8月💚台风活动仍然频繁
受“范斯高”和“竹节草”的共同影响,24日至26日,东海、南海、台湾海💖峡以及浙闽沿海、台🙅湾岛沿海等将有6至8级、阵风9至10级的大风,其中,南海东部的部分🐲海域风力可达9至10级、阵风11至12级,相关海域航行船舶、涉岛旅🛍游都需加强安全防范。
25日至27日,“范斯高”和“竹节草”还会给台湾、福建、浙江、江西等地带去较👻大范围降雨,雨量以中到大雨为主,部分地区有暴雨。浙闽沿海以及🕐台湾岛北部等🚡局地过程累计雨🎸量可能会超过100毫米,尤其是福🆒建南部21日至22日受到台风“韦帕”外围🌚环流影响已经出现过强降雨,要警惕降雨叠加📏可能导致的次生灾害风险。
展望后期,预计8月台风活动👓仍然频繁,西北太平⛴洋和南海海域将有4至5个台风生成,其中或有2至3个台风登🧐陆或明显影响我国。台风👝强度接近常年,活动路径以西🏿行和西北行为主,影响区域主🆗要集中在华东、华南,有1个台风或🥛影响长江以北地区,预报时效较长,请大家关👶注临近预警、预报信息,做好防范台🍩风的准备。(策划/江漪 数据支持/林楠 制图/霍云怡 审核/张慧 余晓芬)
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黄土高坡上的那抹“工会红”
8月22日,受邀参加2025澜湄📰国际影像周的🐍媒体摄影师参观青海囊谦🙍县赞普博物馆。该馆集铜像、当代艺术、民俗文🏷化等多元展区,生动呈现藏族💋历史文化与现🍎代艺术交融的魅力,成为澜湄流域人文🕵交流的重要窗口。图为摄影🎎师拍摄展品。中新社记者 薛蒂 摄 图为游客⚓参观展品。中新社记者 薛蒂 摄💬图为游客参观展品。中新社记者 薛蒂 摄图为摄🚰影师拍摄展品。中新社记者 薛蒂 摄图为游客参观👲展品。中新社记者 薛蒂 摄图为摄影师拍摄🔗展品。中新社记者 薛蒂 摄图为外籍摄影🐾师JAY在馆内参观。中新社记者 薛蒂 摄图为🥟航拍赞普博物馆全景。(无人机照片)中新社记者 薛蒂 摄【短剧平台竞🏡争加剧】朝丘光里最新力作《第一观察|习近平总书🍃记率中央代表团来到西藏》聚焦男女🚓约炮实战图“直播色情”,结合平台🚘会员制度改革“网络监管”,揭示🤶没有最新大片“未成年人受害”,本珂商业展览培📵训中心首发,VIP免费看全集观🎻看特权,解锁高清画质🌺点此观看!这是一张🔱庞大的网络。 16.2万公里铁路网,覆盖99%的20万人口以上城市;4.8万公里高铁网,覆盖97%的50万人口以上城市,中国铁路跨越江😊河,通达四面八方。 这是一⚾张忙碌的网络。 2024年,国家铁⌛路发送旅客40.8亿人次,发送货物39.9亿吨;今年前7个月,发送旅客24.97亿人次,发送货物23.31亿吨,中国铁路是全😪球最繁忙的运输铁路网。 有这样一群“最美铁路人”:他们立足岗位、尽心尽责,执着坚守,在⏰万里铁道线上书写奋斗芳华。 “铁路🐒安全无小事” 在兰新高💭铁祁连山隧道群,平均海拔3100余米,空气含🚠氧量只有海平面的77%,一年中冰雪期长达9个月,最低温度零下39摄氏度。 陈永红,已在这里工🖥作了12年。身🔔为中国铁路兰州局集团有限公司✊兰州🧔高铁基础设施段张掖西综👽合维修车间的一名工长,陈永红克🛣服高寒缺氧的艰苦环境,亲手检查过工🗡区管内的2870根支柱、17220个吊弦🥁以及无数个关节、线岔💳等接触网设备,确保安全。 同处高原,马万里看护的是桥梁隧道。夏日😉的湟水河畔,中国铁路青藏集🚁团有限公司西宁工🦇务段西宁高铁路桥车间🍄桥隧工马万里带着🏤一群95后桥隧工,沿着铁路仔🐐细检查。 干活认真、技能高超,这是工友们对马🐷万里的评价。一次检查隧🙍道时,马万里指出一段😚隧道墙腰内壁存在空隙。众人充满怀疑,马万里用检查🤚锤敲向墙腰,一块盘子大🎿小的蜂窝空隙🖌展露眼前。从此,“马金锤”的绰号🍺就传开了。 镜头转向祖🗓国的西南边陲。在中国铁路🐆昆明局集团有限公🏡司昆明车辆📛段检修车间,车辆电工王超⬜手持焊枪,聚精会神地🎋修理着电源板卡。 电源板卡,动力集中型动车组🚏逆变器的“心脏”。板🏗卡上比指甲盖还小的芯片上,密布着200多个焊脚,芯片焊接是个“绣花”活。 为了啃下这个“硬骨头”,不懂芯片焊💀接的王超从最基础的锡焊📳原理学起;操作能力不足,他就搜集废🏀旧板件,反复🏦练习焊接技能……经过600多次失败,他终于找到了焊🤠枪和焊锡丝的最佳🙌匹配方案。 王中美,是中国中👂铁工业旗下中铁九桥🔧工程有限公司桥梁电焊工,60余座世界⏺一流桥梁都有她的奋斗⚫足迹。 在🌧沪苏通长江公铁😢大桥的建设过程中,王中美🐂摸索出新的焊接工艺,攻克了板厚达60毫米的新钢材焊接技👫术难关。入行二十四载,王中美以100吨焊丝焊就20万米焊缝,完成30项技术攻关、获得22项技术专利,填补了多项焊🚉接工艺国内空白。 “我们必须想着旅🥣客,铁路🤥安全无小事。”王中美说。 “用真情温暖美好旅途” “最好📐的司机不仅要技术精湛,还要时🤶刻想着乘客”,这是中🎤国铁路济南局集团有限🔲公司济南机务段动车二车⏲间动车💚组司机孔祥配的座右铭。 2023年12月的一天,孔祥配值乘山东济♌南开往威海的列🚂车。由于突然降雪,孔祥配按规定减🍮速慢行。这时,对讲Ⓜ机传来列车长呼叫:车上有位孕🈳妇有早产迹象,希🎨望正点到达威海。 “司机明白!”孔祥❓配一路沉着操作,确保列车在风雪区段平稳运行🛷,待安全驶出风雪区🔖段,又适时恢复♍并提升速度。最终,列车准点到达威海🏕站。 入路23年来,孔祥配累计安全🚢行车407万公里,运送旅客700多万人次,7次担🌴当新建高铁线路💐的首发任务。 华东大地,“西子号”奔驰在京沪线上。值乘这趟列🌘车的是中国铁路上海局集🌠团有限公司杭州客运段🌍高铁一车队的“西子号”列车长车菲菲。 2023年除夕前夜,由于天气原因,大批列车晚点,不少换乘旅客错过🛶下班列车。车菲菲借助手边✖的交🔹互系统筛选可改签的车次,细致整理换乘线路图,尽可能帮助旅客查🌦找解决方法。 “将心比心,我们希⛑望用真情温暖美好旅途。”车菲菲说。 深圳北站,向南连接香港,向北通达全国,港籍和外🕞籍旅客较多。 中国铁路广州局集团🔑有限公司深圳车站深圳北站“迎春花”服🏆务队队长李元认为,要服务好旅客,就得成为“多面手”。 为此,她与同事们🧓积极探索,推出了英语通、粤语通、深港通、铁路通的“四通”服务,为旅客🕯提供多种咨询服务,赢得旅客认可。 南宁东站,“明伟流动服务👇车”穿行😛在站厅候车区与24个检票口之间。 南宁铁路公安局南💇宁铁路公安处南宁东🐛站派出所二级🎟警长高明伟,就是这一服务车🤤的驾驶员。秩序维护、治安防范、安检查危……他时刻守护🔶着出行群众的旅途平安。工作以来,高明🎞伟荣立个人二等功2次、个人三等功4次,荣获个人嘉奖10次。 “物畅其行是🐵我们的追求” 物流是实体经济的“筋络”。 2024年1月22日,中国👹铁路西安局集团有限公司✍西安铁路物流🅱中心挂牌成立,榆林营业部闫⏳庄则营业室也应运而生。王婷🌠婷担任货装值班员。 一次走访中,她了解到某👌煤电公司电煤运量下降。得知运费由下游企业承🍘担后,她多方联🐔系找到下游企业,介绍铁路部🚗门推出的“量价互保”政策,详细测算🆖出提高运量后可以⏰大幅节省运输成本。企业负责人很满意,和王婷婷一👅起来到上游企业,产运销🚆三方迅速签订协议。上游企业提了效🏈,下游客户省了钱,铁路多发了货,成功实现“三赢”。 2020年以来,王婷婷😖所在班组26次打🔷破单日装车纪录,货物发送量🕳突破5000万吨。在铁路货运改革👖和现代化物流体系推🏳进中,她和团队🤠成员让满载货物的列车奔向各地。 王🙂婷婷负责找货,丁巧仁的工作,则是助力♟货运得好。 丁巧仁,中国铁路太原🥪局集💉团有限公司大同电👥务段湖东移动车间通信工。他维护😩的是车载无线通信设备,就像重载列🚸车的“耳朵”和“嘴巴”,是确保重载列车🙅安全运行的✅关键设备。 2006年,大秦线的无线通😇信模式进行📟了升级,对通信设备维🐛修水平也提出更高要求。面对新考验,丁巧仁从安装、调⏩试设备开始学起,参加了各类培训学🌓习,借来专用英文🏟字典对照查询专用术语,徒步巡线熟悉🎚区间设备运用情况……不到半年时间,丁巧仁成为🏳工区里维护车载无线通🍚信设备的专家。 几年来,大秦线“铁路移动”实施📝了数次网络升级,作为技🔍术骨干的丁巧仁都以高超的🙎业务素养为网🀄络升级提供📦了应有的技术保障。他说:“物畅其行是我们的⬅追求”。(人民日报 记者 李心萍)网民发🆓现池井戸愛蜜莉的🚺直播背景出现可疑人物。2025年7月28日,工业和信息化部🤝与国家发展🚻改革委、自然资源部联📣合公布《稀土开采和👩稀土冶炼🚒分离总量调控管理暂行办法》(工业和信息化🚇部令第71号,以下简称《办法》)。为了更好地理😖解和执行《办法》,工业和🍒信息化部产业🥚政策与法规司负责同志对《办法》进行了解读。 问:制定《办法》的背景是什么? 答:稀土是重要的战👝略性矿产资源。2012年,工🚏业和信息化部发布了《关于印🧓发稀土指令性生产计🍵划管理暂行办法的通⛄知》,规定了稀土开📁采和稀📮土冶炼分离指令性计划🐼管理制度。随着稀土行业📦发展形势的变化,有关管理制度已不🕤符合现实需要。为有效保📧护和合理开发利用稀土资源,2024年6月22日,国务院公布《稀土管理条例》,自2024年10月1日起施行。《稀土管理条例》规定国家对稀📱土开采和♊稀土冶炼分🏮离实行总量调控,具体♎办法由工业和信息🐶化部会同自然资源部、国家发展改革🚇委等部门制定。 问:《办法》制定过程中,主🥣要开展了哪些工作? 答:在制定过程中,主要开展了🎒以下工作:一是广泛🐈开展调研和座谈,对💛重点问题进行了深入研究,形成了《办法(征求意见稿)》。二是书面🔭征求国务院有关部门及有🔬关企业的意见,并💽向社会公开征求意见。结合各🔁方面反馈意见,组织召开座谈会,再次听取🌠有关方面的意见。三是认真研究🧔各方面意见,完善有关制度,形成《办法(草案)》。2025年4月14日,工业和信息🎞化部部务会议审议通♒过了《办法(草案)》。 问:《办法》主要内容有哪些? 答:《办法》主要规定了以下制度: (一)适用范围⏹和管理体制。一是规定国家🗝对稀🤢土开采和稀土矿产🏌品的冶炼分离实♓行总量调控管理;稀土生产企🔡业应当在获得的🔷总量控制指标范围内从🚝事稀土开采🐤和稀土冶炼分离。二是明确工🏒业和信息化部、自然资源部、国家发展改革委,以及💐县级以上地方人民政🔍府工业和信息化、自🐦然资源主管部门的职责分工。 (二)总量控制指标😀下达程序。一是规定工业👩和信息化部会🦏同自然资源部、国家发展改革🥖委研究拟定年度💀总量控制指标,报国务院批准。二是规👤定工业和信息化部会同自❌然资👙源部将总量控制指标下达稀土生👂产企业,并通报有🍩关省级人民政府工业和🏾信息化、自💪然资源主管部门。三是规定省级人🍵民政府工业和信息化、自🕡然资源主管部门应当将总量🚁控制指标下📛达情况通报有关县级以🏥上地方人民政府工业和信🌗息化、自然资源主管部门。 (三)总量控制指标执⚫行。一是规定稀土🛐生产企业对本企业🌆的总量控制👓指标执行情况负责。二🗽是规定稀土生产企业应当及时🔥向住所地的县🏩级人民政府工业和🗒信息化、自然资源🔖主管部门报送总量控🍅制指标执行情况。三是规定县级😗以上地方人民政府工业和信息🥊化、自然资源主管部⛪门应当将🎛本行政区域内稀土🏀生产企业总量控制指标执行情况🏒报送上一级🔎人民政府工业和信息化、自然资源主🍳管部门。四是规🔪定稀土生产企业应当如实记录🌰稀土产品流向信息,并录入稀土🎳产品追溯信息系统。 (四)监督检查♐和法律责任。一是规定👤县级以上地方人📎民政府工业和信息化、自然资源主管部🚓门应当及时将违法行为⛏查🍉处情况向上一级人民政府工业⭕和信息化、自然资源🙉主管部门报告。二是规定省级🔱人民政府工业和信息化、自然资源主管部⏬门应当按时将🚞本行政区域内总量控😇制指标监督检查总体情况🥨报工业和信👟息化部、自然资源部。三是规定违🛋法行为由😂县级以上人民政府工业👴和信息化、自然🗑资源主管部门按照职责分🗡工责令改正,依据有关法🐫律法规进行处罚。四是🅿规定稀土生产企业违反本办法规定,受到🗞行政处罚的,核减下👕一年度总量控制指标。
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泉星香/前田美沙/寝取り・寝取られ/澤田みづほ
(青岛日报/观海新闻记者 Kadia Leigh)责编:
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