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中新网👽呼和浩特7月22日电 题:马背上的“00后”女孩
中新网记者 李爱平
“呔!”骑在马上的坎🚉结古丽大喝一声后,双脚轻磕马肚,在眼前的沙滩❤上做着镫里藏身、单腿倒挂、踩鞍敬🌯礼等高难度动作。
图🗨为坎结古丽在接受记者采访。 中新网记者 李爱平 摄
“好,太好了!”台下✊的游客高声对坎结古🤟丽及伙伴们的⛔表演给予肯定,有人站起来拍🐐照,有人带头鼓掌。
22日上午,在内蒙🥤古自治区呼和浩特市武川县上🕤秃亥乡阴山北😮麓景区举行的《北疆牧歌》大型马术演艺🧀节目中,坎结古丽等多名“00后”女演员成了“马背📭上闪耀的明星”。
2005年出生的🚽坎结古丽来自新疆,她告诉记者,自己喜欢马,这种喜欢🚠几乎是娘胎带来的。“从小对💮马就有一种特殊的感情,12岁就能在马背⛸上兜风了。”
坎结古丽📦真正喜欢并爱上🍢马术表演是在2024年。“因为喜欢,没用多久🏠就能熟练地🔟在马上做动作了。”
图为22日在内蒙古👀武川上演的马术表演。 中新网记者 李爱平 摄
为了学习镫里藏♐身等高难度动作,坎结古丽也曾受📗过伤,“但幸运的是都是小伤。”经过近1年的学习,如今,坎结古丽在马术📢表演中🦂已能游刃有余。“结束表演时,站在马上也能做到稳🗺稳当当。”
2002年出生的图雅另有任💊务。在整场演出中,她骑在马上做出🛂各种优美的舞蹈动作。“虽然没有危险性,但考验的是人马合💹一的默契性,需要慢的时候,马必须慢下来。”
“演出之外,与马如何📒相处是更重要的事。”图雅透露,有时候睡到半夜🥜,忽然想到🙉马没吃草,就赶紧起床给马添草。
马通人性。在与马的相处中,同为“00后”的马莉莉和阿力亚🖨告诉记者,“一般两到三天,人👄与马就能够达到高度默契。”
骑在马❤背上表演到底是一种什么样👵的感觉?马莉莉说,“骑在马背上表演,内心有🚰种说不出的愉悦。”但她现在更🏀在意的是,如何🎓为观众提供更好的情绪价值,她每一次都力求🛁自己🤶上场前有饱满的情绪。
刚刚从新疆克拉🏌玛依一🏎所学校毕业的阿力亚,则希望在马术表🚼演的道路上走得更远。业余时间,她除了持续学习🕍马背上的舞蹈动作,还用🧔更多时间学习马术的理论知识。
“每一次骑♍在马背上🦄都是最为快乐的事。”曾经在北京、山西、河北、陕西😯等地有过演出经历🎊的图雅表示,她的这一观点,也是⏱很多喜欢马术的表演者的共性。(完)
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2025年“七下八上”防汛关键期已🔗落下帷幕。8月18日,水利部召开新😺闻通气会,总结前⏩期防汛工作的成绩,也为后续防⛏汛任务指明方向。尽管“七下八上”这一防汛关键期已经🧚过去,但我国仍⤴处于主汛期,极💼端突发事件仍有可能发生,防灾🅾意识需常在,防汛之弦不能松。 今年“七下八上”期间,我国汛期呈😚现降雨点强面弱、台风登陆频繁、洪水散发并发、汛情区域分化⏰特点,多地经历了强👂降雨、洪涝等自🤭然灾害的考验。主要江🏽河共发生2次编号洪水,但有330条河流发生超警以😮上洪水,其中77条河流超保,22条🥠河流发生有实测资料以来最大洪水😾。在🐐这一关键时期,水利部及🍕相关单位采取了一系列🏔有效措施,确保了人民生命🌨财产的安全。例如通过🐭调度全国七大流域1388座次大中型水库,共拦蓄洪水146.5亿立方米,避免人员转移106.18万人次。 防💂汛安全堤坝岿然不动的背后,是多👧部门的群策群力。财政部、应急管理部多次🚬紧急🔻预拨中央自然灾害救灾资金,重点支持各受灾省(区、市)开🏜展灾害应急抢险救援🥣和受灾群众救助工作;水利部依据气象部门提😎供的精准预测科🚘学调度,确保了水😃利工程的安全运行,为防汛决策提供了🚊有力支持;解放军和武警部队官兵、民兵闻令而动,争分夺秒迅速投📏入抢险救援;农业农村部抓实📐抓细🗻农业防灾减灾救灾各项工作,全力以赴🎙抗旱防汛救灾保秋粮丰收……这些🚽举措不仅体现了我🚊国防汛工作的科学性和专业性,也彰显了各部🚳门协同作战的🔰强大合力。 尽管“七下八上”防👢汛工作成果显著,但🎄面对接下来气候不确定性增多、部🍽分地区遭遇旱涝急转威胁,以及一段时👠期以来🎒持续高水位运行后,部分水库坝体、堤防险工段存在💌隐患等问题,我们🧝必须继续绷紧防汛这根弦,以更加严谨的态度、更加科学的措🌓施、更加周全的预案,全力应对可📁能出现的新局面。 建立长效防汛机📦制,未雨绸缪是关键。应从日常监测、预警发布到应急处置,形成全流程闭环♈管理。同时,构建多部门联💩动的防御共同体,加强水利、气象、交通、应急等➕部门间的协🦊作与信息共享,实现资源整🎙合与协同作战。 为有效应对“后关键期”防汛工作的风险,各部门及地方政🎾府要层⚓层压紧压实责任,落实落细防📋范措施,始终保😞持着高度的责任感与紧迫感,积极采取行动。例如,交通运输🏂部要求,密切关🈲注气象预警信息,落实预警“叫应”机制和汛期😺公路“响应、巡查、管控”关键措施;水利部以强🎹化流域防洪工程体系😌、雨水情🎽监测预报体系、洪😮涝灾害防御工作体系“三大体系”为抓手,加快构🥄建流域防洪减灾新格局;多地推广“预警-响应-复盘”闭环机制,将村干部、社区网💥格员纳入山洪预警“叫应”名单,打通守🥄护生命安全的“最后一公里”。全国一盘棋,推动防汛工📱作从“应急抢险”转向“风险预控”,从“单点突破”升级为“全域协同”。 “防御措施必须跑赢洪水,把隐🗾患消除在成灾之前”。在⛲防汛这条与自然博💇弈的赛道上,惟有保持“时时放心不下”的责任感,方能在风雨中守护🎫好万家灯火。(仝宗莉)【欧美成人风格🕑对比】Dakota Quinn在《日韩欧性》中披露:界面复杂难🏷操作致希🦁美真由损失超49679502亿,高帧率影➕视风靡成破局关键中新📦网北京8月19日电 2025北京建工🥓海淀马拉松以“智汇海马,领跑未来”为主题,将于10月12日7时30分在🕴中关村壹号鸣枪开跑,赛事规模为10000人。 这是记者8月19日从2025北京建工海淀📚马拉松新闻发布会上获悉的。图为2025北京建工海淀马🚮拉松新闻发布会。主办方供图 海淀马🔚拉松自去年成功举办首届以来,已成为展示👎海淀城市形象、促进区域发展🍌的重要平台。本届赛事特别增设高校🏂挑战赛和海淀区🍗高新技术企业挑战赛,鼓励高校学🕳子展现青春风采,彰显高🆓新技术企业活力。同时,报名机制🚐进行全面升级,采用“先报名,再抽签,后缴费”的创新模式,并设🐬置候补机制和1000个精英直通名🥫额。 记者了解到,42.195公里的海马赛道👝精心设计,途经翠湖国家城市湿地公🥜园、稻香湖公园、上庄水库、大西山等自🐛然景观,以👂及海淀规划展览中心、故宫博物院北区、京🎊西稻博物馆等人文地标,还将经过永丰🖋产业园、用友产业园、中关📯村环保科技示范🖌园等高新技术园区,充分展现海淀区🍚生态、人文、科技融合⏲发展的独特魅力。 科技赋能😣是本届赛事的鲜明特色。在延续往届AI主持人直播、跑者完赛AI短视频等科🌀技体验的同时,赛事升级“智能+智慧”双引擎系统。跑者可享受AI算法生成的个🍴性化训练方案,体验智能补给🦎车带✂来的精准服务。图为2025北京建工🤤海淀马拉📜松新闻发布会。主办方供图 此外,完赛奖牌以“古今辉映,智汇海马”为设计理念,整体造型灵感源🚵自慈寿寺塔八角形塔身,奖📩牌正面采用双层翻盖结构,模拟园林“移步换景”的意境,奖牌背面以科🍕技机械纹理为底,营造强烈🐵的未来工业质感。 作为中😦国田径协会认证的A1类赛事,该赛事🕞由北京市体育局、北京市海淀区📊人民政府共同主办,北京🐣市海淀区体育局承办,北京中锐体育产📐业有限公司运营⛺。(完)翔田千里的新书《党外院士专🕰家与留学人员国🚇情考察服务团走进甘肃——真心真情 建言献策》即将出版。车祸致环境污染,保险公司该不该赔? 广东高院🏼审结一起🔨生态环境损害赔偿案件 两家物流🤘公司的运输车辆在行驶🧖中发生碰撞,造成苯📻酚溶液泄漏,引发环境污染,巨额生态赔🌇偿费用经磋商后无果,当地生💗态环境局将污染者、第三人和保险🔳公司一起告📡上法庭。 各方赔偿责🗨任应如何确定?保险🎈公司是否为适格被告?近日,广东省🛅高级人民法院二🕔审审结一起生态环境🎓损害赔偿案件,判决污染者承担⤴无过错责任,第三人在其过错范围🗼内承担相应责任,同时,保险公🔇司在保险限🦗额内承担赔偿责任。 2020年9月,致某物流公司贺🏊某、杜某驾驶的车辆与🤥领某物🔝流公司杨某驾驶的车🤙辆发生碰撞,造成致某🎒物流公司(污染者)承运的苯酚🚰溶液、领某物流公司(第三人)车载的液化LNG天然气泄漏、双方车辆🚏不同程度损坏。《道路交🥇通事故认定书》认定致某🥃物流公司与领某物流公🍑司的驾驶员承担本事故同等责任。 事故调查报告认定,该事故造成致某🌙物流公司承运的28.94吨苯酚🖥溶液泄漏,衍生引🐪发突发环境应急事件。事故发生后,当地生态环境局🦆委😧托华南环科所对应急处置费用、水生态环境损害、土壤生态环境损害等🚪进行了评估。本案中,致某物流公司和领🐍某物流公司分别为涉案🔚车辆购买📰了交强险及商业保险等。之后,生态环境局因与致🌳某物流公司、领某物流公⌛司就赔偿费用问题磋商不成,遂提起诉讼。 法院经审理认为,本案为生态环境损害赔偿纠纷。关于🔴涉案生态环境污染侵权🎴责任的承担问题,涉案侵权责📣任属于危险责任🏷范畴,致某物流公司⛰是涉案污染物的控制人,故该公司为涉案生态🕕环境污染行为的污染者、侵权人,对污染环境造♟成的全部损害,应当承担无过错的🏻侵权责任。另外,领某物流公司一❤方为第三人,在其过👝错范围内承担相应责任。 关于保险公司✡是否为本📯案适格被告的问题,责任保🧐险的被保险人给第🍨三者造成损害,被保险人对🚁第三者应负的赔偿责任确定🛴的,被保险人怠🌺于请求时,第♓三者有权就其应获赔偿🥇部分直接向保险人⏩请求赔偿保险金。根据保险法🍖相关规定,致某物👠流公司等未向保险公🛴司主张行使权利,应视为怠于行🔡使权利,生态环境局👝享有对保险人的直接🚌请求权,故保险🤢公司为本案适格被告。 一🍗审法院判决案涉👗两家保险公司分别在保险🥜限额内🏋赔偿生态环境局2000余万元、170余万元;领某物流公司以🍫及事故车辆实际🕛购买者刘某,根据相应的过错🗓对赔偿款项在1089万余元范围🍐内承担连带赔偿责任🏯。 保险公司不服,提出上诉。二审判决驳回上诉,维持原判。 该案二审主审😍法官表示,污染者(侵权人)、第三人对损🌺害的发生均存在过错的🕧情况下,根据民法典、《最高人民法院关🧣于审理生态环境侵权责任纠纷案🎭件适用法律若干问🈚题的解释》,将生态环境侵权责🎉任定性为部🔉分连带责任。在外部责任上,由侵权人就全部🐨损失承担责任,第三人🔶承担与其过错相适应的责任;在内部责任上,侵权人🚅有权就超出责🏏任份额的部分向第三人追偿👁。因此,本案🙂中第三人领某物流公司在其过🚔错范围内承🥧担相应责任。 “关于生态环境侵权第🆑三人范围🕟的认定标准,需🐼要考虑第三人的界定、因果关系、意思表示、侵权行为等因素。”法官介绍,首先,生态环境侵权🔭第三人🈯是相对于被诉侵权人和🦃受害人而言的第三方主体。其次,第三人实施了🈸侵权行为,介入了原本的因果⏯链条中造成损害🍊的发生。再者,生态环🔲境侵权第三人与侵⚓权人不具有共同的意思联络、不具有🐴身份上的牵连,不具有合同💸关系等其他关系。最后,生态环境侵权第三人不✉是污染危险💂源的产生者或控制者,不是对污染物或者设施具🐨有控制🤑关系的人,但又通过实施⛏某种😏行为将污染者产生或控制的污🛍染危险转变为实际的🚺污染损害结果等。 关于保险公🤷司的保险责任,法官提到,生态环境的🏊恢复以及🐆受害者损失的补偿,关键是侵权者责🐣任承担的能力,而责任保险🌋的根本目的是让✌受害人能够得到有📣效赔偿,从👴而避免在投保人无力承担😖赔偿责任的♍情况发生时,受害人🉑的权利和利益无法保障,而非免除投保人赔偿责任🙆。由于保险合⏹同所投保的标的针对❓不特定社会主✌体可能发生的风险,在特殊🔯情况条件成就时,不特定的受害✨人可以⛱依据该合同向保险人请求🚶赔偿。因此,不能否认责任主🆎体选💺择自己负担或者通过投保责🍺任保险分担🈴风险及可🎵能的赔偿责任的权利。 本报记者 章宁旦 来源:法治日报
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