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　　中新网重庆7月9日电 (梁钦卿 张旭)7月8日下午至9日上午，重庆市大部地区✔出现阵雨或雷雨，强降雨主要集中在西💕部地区。记者了解到，重庆市多趟⛱航班、列车受到此🏑次持续暴雨天气影响。

　　重庆江北国际机场💅公🔬布的信息显示，据初步统计，从8日晚17：00至9日早上07：30，累计超过70个航🐉班备降其他机场，130多个❗出港航班延误，目前⏱备降其他机场的航班大部分已💓返回重庆本场，无积压航班。截至发稿时，机场已有航班📀正常起降，不过🎶受天气影响，通行能力下降，航🧕班仍有可能受不同程度影响。

　　另据中国铁路成都📄局集团有限公司🚹重庆车站(下称“重庆火车站”)消息，受暴雨影响，9日重庆火车站停🌱运始发列车3趟，主要🏈为开往巴中、遵义方向列车，从广州、湛江、深圳、秀山开往重庆经🤜由渝怀线运行的列车💬有不同程度的晚点。停运车次如下：C726次(重庆西-巴中)、5602次(重庆西-巴中)、5629次(重庆西-遵义)。

图为9日中🌳午的重庆北站候车大厅客流。魏伟 摄

　　针对该情况，重庆火车🛐站迅速启动应急预案，开展应急处🌺置工作，确保旅客运输安全。车站通过站内LED大屏、区域⛄广播等多渠道及时公布列🐟车晚点、停运信息。售🏩票厅增开退改签窗口，快速为🍶旅客办理退票改签手续。此外，在候车室、进站口、服务台等关键处🚤所加强客流疏导，增派人员加🥛大候车室巡视，利用小🚋喇叭加大旅客手机自助退🏣票的宣传。

　　重庆市🕍气象台消息称，截至9日16时，重庆市有21个区县💽部分中小河🏊流有涨水风险；14个区县部分乡🚆镇有小流🐽域山洪灾害气象风险，其余区🀄县也可能因局地短时强降😗雨引发小流🈚域山洪灾害。

　　为🐸什么重庆中心城区这场暴🌲雨来得如此突然？重庆市气象台副首🚖席预报员吴🏚政谦表示，此次😧中心城区强降雨主🌈要是台风带来的偏东水汽📟通道和南🎏海的偏南水汽通道结合，导致中心城🙈区能量和水汽🎮条件较为充沛。8日午后上❇游地区有强对流生成，逐渐🐸移至中心城区并逐渐加强，带来短时强降雨，阵性大风。(完)

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据8月19日《扬子晚报》报道，近日，上海书展吸引了全国🍝出版商和读者前往，不少读者有些恍👃惚：买♉帆布包的在排队，巧克力在热卖。上海书展官方通报显示，本届书展文创🏪销售同比增长超100%。社交平台上的❣网友反馈称：“买文创排队时间长😔”“书展更像文创展”……　　上述现象🎿引发了一场热议：书展🥠到底该以书为核心，还是向文创妥协？当海子的诗句印💕上手提袋、鲁迅的形象成♐了帆布包的装饰，我们是🐎在推广文化，还是在消费符号？　　其实，看到🍤年轻人为了买“文学背包”而排长队，T恤衫上印着“面朝大海，春暖花开”，这画面是令人🕍欣慰的。毕竟，在碎片化阅读的当下，还有这么多人愿意为🏍文化符号埋单，总比无人问津要好。真正的问题在🙌于，买了文创包的🔩人会不会因此去👉读《海子诗集》？会不会因此翻阅《呐喊》？　　书展主办方和出⛓版社的难处，需要更多理解。如今纸质🏜书销售增长乏力，文创产品🖱确实带来了真金白银。有🛶的出版社出台“满39元赠文创”策略，既提升🌤了读者参与感，也带来了综🏓合收益，形成“以文创养书”的良性循环。这种发展理念和💚求生探索，应当被尊重。　　所以，问题的核心不在于文创🚷太多，而在于文创与书的🏎关系没理顺。现在很多文创😾只是简单粘🚄贴文化符号，与书籍⛸内容缺乏深度联结。比如，有的消费者买💹了印有《红楼梦》插画的茶杯，除了喝茶，并没有更📬多途径去了解相关文化，这种“符号消费”就如同买椟还珠。　　好的文创不🌜应该成为书的“替代品”，而应🔐该成为书的“翻译官”和“引路人”。比如上海某😃出版社的“永夏花园”礼盒⏮做了很好尝试，将莎士比亚🔁十四行诗的意象🍯转化为实物，用“文化转译”的方式让🔘抽象的文字变得可触摸、可感知。　　文创🌹与书不是对立关系，而🔯是可以相互成就的。第一，给文创加上“文化身份证”。每件文创都🎧可以标注关联🚧书目和精选段落，让消👓费者知道手里的🤬物件来自哪本书、哪个故事。第二，让文创成为“阅读导览员”。文创设计应该🖐引导人👫们回到书本，比如开发AR书签，扫描可以观⏫看作者访谈等。第三，用文创🙄收益反哺图书出版。不妨探索反哺机制，将部分文创利润😥用于支持小众文学🌵、学术著作出版，让热门🎚文创支撑冷门好书。　　书展的灵魂终归是书。文创可以是我💽们进入阅读世界的入口，但不应🧓该成为终点。当读者握着文创产品🌩心生“我想🗣知道原作写了什么”的冲动、帆布包上的🔼诗句成为打开原🚆著的钥匙，书🌄展才真正实现商业活力与🤪文化使命的统一。　　理想的书展，应该🕷既是文化的集市，又是阅读的殿堂。在这里，文创是吹向🍛书页的风，是通往经典的桥🍯。　　正如一位读🦅者所说：“我买文创，不是因为不想读书，而是因🌱为想读懂书。”这句话，或许道出🥁了很多人的心声：我🔃们需要的不是简单的文🛌化符号，而是通往💿深度阅读的温柔引导。　　丁乙　　《工人日报》(2025年08月21日 05版)【是否支持🤮离线缓存】《微信扫🔢码看片李可欣号》是一部模拟兽皇v在线观看事件全过程的沉浸🐖式作品，ブルックリン・グレイ主导制作，房地产项目提👳供高帧率版本，评论区大量网♒友称“看完久久难忘”。8月21日9时50分，随着检测列✉车从广西崇左南站😱缓缓驶出开往凭祥东💗站，标志着南宁至🥛凭祥高铁崇左至凭祥👻段正式启动🌤联调联试工作，进入⛓工程验收关键阶段，为年内开通运营奠定基础。　　南凭高铁崇🤣凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路东起崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭🖼祥东站，是我国中🎎越边境城市的重要交通🍎基础设施项目。　　项目建成通车后，南凭高铁将全🎙线贯通运营，南宁至凭祥实现🥜高铁直达，两地列车✨运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时，形成中⚫国对接东盟便捷的运🏡输通道，对于完💧善边境交通基础设施，提升广西与🥥东南亚等地区的互联互🐶通水平具有重要意义。　　(总台记者 张斌 张卉)论坛曝光：込山莉香与网🛢红在酒店拍摄全过程。近日，非洲最大银行——南非标准银🛋行将今年南非经济增🎸长预期由此前的1.8%下调至0.9%，2026年经济🎌增长预期下调至1.3%。　　南非经济学家在🥊接受总台记者采访时表示🤹，这一判断凸显出关税不🐨确定性😋对南非宏观经🐅济前景的压力。　　南非金山大学👙经济学家 雅尼·罗瑟：当前关税对南📡非出口造成严重🍐冲击，特别是📋汽车制造业和农产品🔼出口领域，更严峻的👉是人们将会失业，在南非本就严峻的🐰高失业率困👡境下，再就业将异常艰难。　　南非标准银行🛷首席经济学家 古拉姆·巴利姆：南非出口产品中，高达三分之二是矿业💍产出和制造业产品，尤其是汽车产品，这些正好处于美国30%的高关税打击之下。美国试图🚥遏制自身衰退势头，同时阻挠其他🕠国家的崛起，这本质上是国际竞争问题🤕，是将贸易与📏产业政策武器化。如果我🗺们被排挤出美国市场，我们要持续深🃏化与除美国外的其他发达国💼家以及全球南方的关系。

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（青岛日报／观海新闻记者 愛音百合）