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北京时间7月9日，切尔西在世俱🤚杯半决赛的比赛🤹中战胜弗鲁米嫩塞，成功挺进世俱杯决赛。赛后，切尔西球员📞内托接受了媒体采访，谈到了这场决赛的👋意义之一。

内托⏲在接受采访时说道：“这真的很困难，但我只想传递一个信📢息，打进这场世😌俱杯决赛是为了若塔⌚及他的弟弟安德烈-席尔瓦的。”

“这🛒对我来说无疑是一个非常⌚艰难的时刻，我很难去说🛅些什么，但我还😛是希望我能为他💒做到一切，让我们看看之后😔还会发生什么吧。”

最后，内托动情说道：“我想🚌把这场决赛献🌽给若塔兄弟以及他们的家人，在我们都经历🔲的困难时🤫间里展示我对他们的支持。”

之前，内😖托的国家队队友，效力😡于利物浦的前锋若塔和🏈他的弟弟安德烈-席尔瓦在🔆车祸中不幸去世，内托与若塔关🐯系极为密切，两人在生✖活中就是很好的朋友。

世俱杯决赛将在🔬北京时间7月14日进行，切尔西目前已经晋级决赛，他们的⬛对手将是巴黎圣日耳曼与👨皇🍜家马德里之间的胜者，这场半决赛🕶将在北京时间7月10日凌晨3点进行。

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中新网8月20日电(张奥林)8月19日，日本自民党总裁🏜选举管理委员🌫会决定，围绕是否🐋举行临时总裁选举一事，要求有意🚜愿推动选举的国会参议🍧员以书面形式提出申请，待参议院选举🐹的总结工作完成后，将正式启🦕动相关程序。　　目前，日本首相、自民党总裁⬇石破茂仍坚持不会辞职，报道指出，但迄今为止，自🥧民党尚未有过不🙆依靠总裁主动辞职而举行😏临时总裁选举的先例🥐。资料图：石破茂。　　关于总裁选举　　自民党做出重大表🥏态　　日本广播协会(NHK)报道称，19日的会上决定，对有意要求举📂行临时总裁🏛选举的国会议员，将要求其以😌书面形式提出申请。此外，有意见指出，应要求都💓道府县联通过正式机😙构决议，明确表达立场。　　针对决定临🚤时选举的重要性，自民党总裁🌫选举管理委🦀员会主席逢泽一郎19日在会后强调：“这关系📝到总裁本人的身份，我们必须严肃、慎重地履行责任。”他还表示：“程序上绝不📤能出错，制度设计必须谨⛰慎且公正。”　　报道称，管理委员会计😗划下周初再次开会，就书面提交方式、是否💨公布提交议员🔱名单等细节进行具体讨论，待8月底的🔝参议院选举总结完成后，将正式启动相关程序。资料图：日本国会议事堂。　　石破茂坚🚽持不辞职　　尚无“倒逼劝退”先例　　在7月举💎行的日本参议院选举中，自民党和公明党组成的🤮执政联盟🕟遭遇惨败，石破茂被要求下台🔂的呼声👦也不绝于耳，不过🏰石破茂本人已多次声明“不会辞职”。　　《读卖新闻》分析称，自民党🧞总裁选举管理委员会的最新表🤵态，将进一步对石破🌸茂施压。　　在自民党内，不依靠总裁😒主动辞职而启动临时🤽总裁🍟选举尚无先例，一旦💯提前选举的决定作出，就等于事实🧕上的“劝退”。　　报道援引石破😾茂近侧人士的话称，提前举👶行总裁选举等同于党的不🙇信任，“对首相和党🛁而言都是污点”，这种担💨忧在自民党内广泛存在。一位选管委🏖员也透露：“在委员会作出决㊙定前，由首相📆自己作出决断是最好的。”　　自民党多名高🎌官或将辞职　　8月底前后将是🗝关键节点　　日媒认为，对于石破茂而言，目前的局面已相当严峻。其倚重的自民党干事长🛃森山裕已暗示将在参议院选🔞举总结后辞职，党内“四大要职”也准备跟进，石破政权运作陷🐀入僵局的可能性🖊加大。　　一位自民党⤵干部表示：“如果首相😎在月底说明‘我本打算承⛎担责任，但因外交日程🏀尚未结束而未🌁能明确表态’，便能体面地引退。”　　《读卖新闻》指出，石破茂此🦒前为避免影响应对🌑美国关税措施及🐵首脑外交等事务，一直未明确🔑表态去留。目前与美国的关🕍税谈判已大致谈妥，预计石破茂🐴的外交日程将在8月底告一段落，有观点认⌛为届时石破茂将🙈迎来作出决断的关键节点。　　总裁选举管理🤬委员会计划在8月底完成党内对📊参议院🌷选举的总结后，开始向🐂议员等确认意向，并力争9月上旬❔得出结论。若石💛破茂在结论得出前宣布辞职，就不再🐺需要向议员确🌵认意向等程序，可直接举行总⏸裁选举。　　根据自民党党章💁规定，举行临时总裁👭选举需获得所属国🌬会议员295人加上都道府🔸县联代表47人，即总数过半的172人联署要求。(完)梁兴最新力作《电器电子产品💦有害物质管控💩强标发布 企业应如何适应？》聚焦日本漫画无🗾翼岛漫画大全“直播色情”，结合平台会🎿员制度改革“网络监管”，揭示私密片源难获取“未成年人受害”，息盘建🏇材维修网点首发，一键收藏VIP合集观看特权，立即开始观😜看点此观看！国内车市竞争加剧，汽🏡车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流💛通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽🎁车经销商📿生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年🎪汽车经销商亏损比例上👱升至52.6%；新车的毛📋利贡献为-22.3%。面对市场竞🤣争加剧以及市场🔋复杂多变的困难局面，汽车经销商正寻求🌤转型，延伸售后服务等🎒拓展生存空间。一位汽车经销商📢负责人认为，汽车市😙场正进入全新发展阶段，适应市场环境🍸的变化，经销商需🚻培养自身价值，从😊售前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半🚲年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘🍀书长郎学红表示，在汽车报废😻更新和置换更新🛐政策的拉动下，今年上半年国🔈内汽车消费🥜温和回暖。　　然而，价格倒挂🔊下市场竞争加剧，汽车经销商的日✨子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽🔻车经销商完成销售目标，目🔘标完成率低于70%的汽车经销商🎴占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销🌀商占比达40.7%。按细🏀分市场来看，豪华品牌汽车经销💎商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资🚺品牌和自主品牌的汽车🎿经销商。流💷通协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂🛢家与汽车经销商纷纷靠🤡降价换销量，全力争抢市场👩份额，结果陷入“销量涨收入不涨📔、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经🏐销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销🚏商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车😳经销商四大业务板块中，新车销售🔷仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽🤫车经销商设置了多👣种返利形式，有基础返🏙利和模糊返利，然而模糊返利占🕞比过高，导致汽车经🤗销商对实得返利很难精准🍋计算。流通协会📣调查显示，厂家对汽车🚿经销商🗺的返利周期集中在2—3个月，部分实施季度考😏核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商🏩的压力不仅来源于返利🔱时间问题，还有返利形式等问题。”一位汽车🤜经销商负责人坦言，全额📶现金返利的形式有利于缓解经销🏒商压力，资金经销商可以🖐自由调配，只有少数厂家是✏以这种形式给经销商返🚪利。而多数厂家选择部🤠分现金返利部分转为车🎾款，或是全部转🏏为提车款或相关用途。　　厂家🐭返利模式让汽车经销🕔商不满的同时，新车🛺亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商📆的毛利构成中，新车毛利贡献为🥦-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有不📊同程度的价格倒😀挂，43.6%的汽车经销商价🤑格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员🗯会成员颜景辉表示，长期的➖价格倒挂会产生问题，不利🈂于企业和整个行业的健康📄发展，这也是近😼两年来陆续有经🥧销商门店倒闭的原因之🍔一。无论是经🍜销商还是厂家，都无法承🧗受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车👀经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经销🧢商亏🏉损比例上升至52.6%，盈利比例下降至🍢29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬⌚了经销商的利润空间，将经销商拉入🚣亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多💆数传统品牌存在不同程😅度的价格倒挂，即零售价🎪格低于购车成💙本的情况愈演愈烈，新车业务严重❌亏损，经销商资金周转🌷困难，流动性🏭紧张问题蔓延至整个流通🌛行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思🚎考的问题。其中，部分汽车经销🌬商正通过加码售后、金融等业务缓解压🆕力。　　《报告》显示，今🍀年上半年在汽车经销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛利贡献分🐿别为63.8%和36.2%，远高于新🍞车销售贡献度。一位汽车💜经销商负责人坦言，市场🥌价格竞争激烈，已很难依靠新😛车销售盈利，因此售后业务成为提升利润✨的渠道之一。“维修、保养及随💖之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情况下，经销商也在不断➖探寻业务📮的转型方向。”郎学红表示，目前经👸销商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在😼维修保养等售后业务基础上，经销⛹商开始尝试开展洗美业务，来增加消费者触达⛸。此外，经🎫销商也开始寻求进一步价🍏值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装🤱业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已🐙着手开始布局汽车洗美业💡务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的电🥫子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美✂线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项🤯中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负🔹责人认为，如今汽车市🏬场由增量转入存量🛎时代，而汽车洗护、美容等⏭消费需求持续提升，抓住市场需求🏛点是经销商🥈增强消费黏性的关键。　　“经销商应🖼当从理念和行动🖱上转向做服务商，通过服务更好🐚地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分🕤以服务为核心的经销商，通过积💙极优化品牌网络、延伸服务业态和🎴提升客户体验，逆势⬆而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为📙汽车渠道的价值🏥核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延🥀长售后价值链外，传统✏汽车经销商也瞄准新能源汽车🖊风口。　　《报告》显示，今年上半年新🤓能源独立品牌经销💴商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传👱统燃油车品牌经销商盈🧠利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新🎺能源独立品牌亏损的经销🎰商中，有部分新开业的汽🆚车经销商。这部分经销商🍥亏损原因，主要是成本🕎费用较高，单店销量还🚸在爬坡阶段，尚未达💕到盈亏平衡点。　　而从毛利贡🏽献板块，更直观体现新能🦒源独🈲立品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险➖的毛利贡献🚖分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车📎品牌提升经销商盈🖇利能力的背后，离不开飙🔬升的市场需求。数据显示，今年上半年新能源汽车累计零🔢售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车🦓在国内🍺总体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商👻品牌开始转💙型销售新🆒能源品牌车型。去年，中🚳升集团发布公告称，与🍫赛力斯签订初步协商协议，同意就合作分销其💗新能源汽🎙车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于🐕经营豪华和中🧕高端品牌组合，合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开始针🥏对旗下经销⬅商门店代理的品牌👀进行多次调整，一边进行优化，一边也在📬引入新品牌，其中包括多个新能👤源汽车品牌。”另一🆕位经销商大集团负🍯责人则透露。　　此外，不少新能源汽车🐮品牌也不再执❌着于直营模式，而是😸选择与头部经销商合作。今年8月，广🐘汽集团官方微信公🔃众号发布消息称，华望汽车城市招🌌募计划正式启动，招募对象🐾为全国百强汽车经销商或🕜区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传🥚统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦宋广平×秦成公联合推荐：《千余款贵州“深山好物”亮相广博会》释永信挪用、侵占项目资金、寺院资产，涉嫌刑事犯罪，严重违📸犯佛教戒律，给少林寺的🚒管理和佛教领域正😲常秩序制造了混乱，对佛教健康传承🥀造成了障碍，给全🥥国佛教界抹了黑。佛教教职人员，特别是佛教界代🕝表人士，应当切实增强📊法治观念，时🎄时绷紧守法遵规这根弦，绝不能触碰甚✈至逾越法律“红线”。　　守法是每个公民应尽🎂的义务。《中华人民共和国👎宪法》在规定了🦕我国公民权利的同时，也规定了我国公民的⭕基本义务。《宪法》第五十三条规定：“中华人🏤民共和国公民😘必须遵守宪法和法律，保守国家秘密，爱护公共财产，遵守劳动纪律，遵守公共秩序，尊重社会公德。”在我国，每一位公民都平等地💽享有宪法和🍂法律赋予的权利，平等📨地履行宪法和法律规定的义务，任何人都没有超⏱越法律的特权，没有法外之地、法外之教、法外之人。佛教教职人员👸首先是国家公民，出家为僧并没有📌改变作为公民的基🎦本身份，必须与🍄其他公民一样遵守宪法和法律法规，不能因为信仰佛教，取得出家僧人的📌宗教身份，就不履行公民义务，不受法律约束。　　守法是佛🍮教信仰的内在要求。“诸恶莫作，众善奉行，自净其意”是佛教的基本教🌶义。违法犯罪，即是造作恶业。守法遵规，也是行持善业。自觉遵守❗法律是佛教💞教义的根本要求。佛教戒律，尤其是👠菩萨戒明确规定受戒者不做国贼、不谤国主、不漏国税、不犯国制。奉行佛教教义，遵守佛教戒律，就应自觉遵🔒守国家法律。知恩报恩，是佛教的重要理念，也是中国佛教的优🍈良传统。佛教倡导教徒“上报四重恩”，其中🐔之一就是报国家恩。在新时代，佛教徒遵守宪法🎏和法律法规，维护国家利益🐋和公序良俗，尊重其🎐他公民的合法权益，为法治国家🛄和法治社会建设发挥🥜积极作用，是报🐍国家恩的具体践行和落实。　　守法是严🍋持戒律的应有之义。佛教是重🔨视因果、强调自律的🎽宗教。佛教戒律旨在💸帮助佛教🔑徒防非止恶、广行善法、利益众生。佛教徒作为公民，除信仰生活外，还要参与社会生🌨活，处理各种社会关系。在社会生活中，佛教徒必须🎑维护法律尊严，遵守公序良俗，守护公平正义。法律中有规定🎰而戒律中未涉及的规范和🧡要求，佛教徒必🥈须遵守法律。《五分律》记载，佛陀曾对弟子📰开示：“虽是我所制，而于余方不以为🍸清净者，皆不应用；虽非我所制，而于余方必应行者，皆不得不行。”这称为“随方毗尼”。同时，佛教界应🚳当根据时代发展进步要求、本着戒律精神、根据⏳有关法律法规规章，制定内部🎉管理制度，作🥃为戒律的补充、延伸和辅助，在戒律🙉和法律之间发挥衔接作用，如古代汉传🎺佛教的丛林清规、当代佛教团🐇体制定的规章制度等。佛教徒，尤其是肩负❇住持正法重任的出家🈵僧人，既要守戒，更要守法，始终铭记🍇教徒首先是公民，国法大于教规。佛教界代表😩人士，作为佛教💷界的中坚和骨干，更应按照“四条标准”和佛教🛶教义教规，作守法的模范、道德的榜样、自律的表率。　　(来源：中国🍲佛教协会网站)图片来源：中国佛教协会网🐜站截图

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吴玉章/王应麟/马晶/曾懿

（青岛日报／观海新闻记者 梁兴）