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直播吧7月24日讯 拉什福🏦德加盟巴塞罗那，成为红蓝军团新援。巴萨官网发表🥌拉什福德有关的10件事。

1) 加勒比血统：

尽管拉什福德于1997年10月31日出🐕生在曼彻斯特，但他🛃的祖母来自圣基茨和尼维斯，因此他有加勒比血🥏统。他是目前队中第二🥝位出生于1997年的球员，另一位是⏳弗兰基-德容。

2) 早期司职门将：

拉什福德的足🉑球生涯始于五岁时为曼⛰彻斯特业余俱乐部弗莱彻🎫莫斯流🗡浪者担任门将。

3) 首秀梅开二度：

拉什福德从🐚七岁起就在曼联青训营训练，并在2016年2月25日首次代表一线🕴队出战欧联杯🔅对阵米迪兰特的💀比赛时打入两球。三天后，他在英超对阵🗞阿森纳的比🦕赛中再次梅开二度。

4) 年轻才俊：

拉什福德🥅的职业生涯发展迅速。他在曼联和💢英格兰国家队都🔋表现出色。在2016年法国欧洲杯上，他🦂成为该赛事淘汰赛阶段最年轻的📻出场球员之一，仅次于他的新队🌺友亚马尔（16岁354天）。当时拉🐉什福德只有18岁240天，这一记🧑录使他成为欧🎸洲杯淘汰赛阶段🐅最年轻的五名球员之一。

5) 对阵巴萨进球：

他曾四🎺次与新东家交手，两次在欧冠，两次在欧联杯，都是代表曼联。在欧联杯附加🤵赛首回合比赛中，他在诺坎普球🤰场攻入一球。

6) 英格兰球员时🙌隔多年再👙穿红蓝战袍：

自1986年至1989年间效力于巴塞罗🎓那的加里-莱因克尔之后，已有36年没有🐹英格兰球员穿上过巴塞罗⛴那的球衣了。

7) 第十🛒位效力于巴萨和曼🈚联的球员：

马克-休斯、劳伦特-布兰科、亨里克-拉尔森、约尔迪-克鲁伊夫、杰拉德-皮克、维克托-巴尔德斯、兹拉坦-伊布拉希莫维奇🚸、亚历克西斯-桑切斯、孟菲斯-德佩以及现在的拉什福德。

8) 社会责任感强：

拉什福德在😮英国因其推动🚆免费校餐运🍒动而广为人知。2020年，他被授予MBE勋章以表👇彰其贡献；2021年，他成为曼彻斯特大学历史上最🗨年轻的荣誉博士获得🐅者。

9) 著书立说：

拉什福德是🚑一位坚定的反对儿童饥饿💓的倡导者，他的努力促使〰英国政府改变了🚟相关政策。他还撰写了《你是冠军》一书，旨在激励年轻👸人。

10) 时代杂志封🏼面人物：

2021年，拉什福德入选《时代》杂志全球最具影响力💬百人名单，并登上了杂志封🕍面。此前曾登上该🥥杂志封面的足球运动🎟员包括利昂内尔-梅西、内马尔、贝利和大卫-贝克汉姆。

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家长求助：“孩子一到人🌒多的地方就躲在我⚪身后，别的小朋友🏷玩得热火朝天，他却紧紧抓着我的手。”“老师说他在学校💾几乎不💂主动说话，集体活动时总躲在角🚒落。”“同学一句无心的🍓玩笑话，他能难🔂过好几天……”新学期快到了，高敏感的孩✴子该如何应对社交🌇压力呢？　　南😈京市夏光清德育名♓师工作室成员、南京市溧🏠水区状元坊小学卞🌓忠磊老师答疑：家长描述的这些🕗场景，正是高敏感👤孩子面对社交压力时的典型反应。他们并非胆小或💒不合群，而是天生“接收器”过于灵敏，让热闹的社交场👺变成了感官和⛱情绪的“风暴中心”。这类孩子对周围🗿世界感觉特别灵♒敏，声音大点、光线亮点、人多点，或者🎭别人说一句无心的话，他们🚃的反应可能就比别的孩🏼子大得多。这是一种🎉性格特质。孩子面对社交压力时，父母要🥣给他当稳当的“脚手架”。　　首先，撕掉标签，看见孩子优势。真正的理解始💀于接纳，接纳孩子的感🥩受和特质。家长别再说：“别那么娇气”“你想太多了”，而是告诉他：“妈妈知道，这里人多，太吵，你身体觉得不舒服了，没关系的。”“刚才那句话🛸让你觉得难过了？跟妈妈说说⛹你怎么想的。”可以把孩🦐子的敏感看成独👻特的天赋来夸一夸：“你观察真仔细！”“你✴懂得关心别人，这特别珍贵！”　　其次，当好社交翻🎨译官。外出聚会、活动前，家长和孩🍇子在家模拟一下：“如果觉得太吵了，你可以📛找个安静的角落。”看到孩子与人相处时害怕🤱了，帮他解读：“那♟个小朋友大声喊叫，是他玩得太兴🥌奋了。”可以商量一个只🏼有😹你们懂的安全暗号或手势，当孩🔜子感觉快要“过载”时，能立刻向你发出🙁信号请🏴求离开或帮助。　　再次，倾听比说教好。如果孩子说：“同学都讨厌我”，家长别马上说“瞎说”，可以先问：“发生了啥事，让你这么觉得呀？”还可以理解在前，办法在后：“换我🗳听到那样的话，心里肯定也不⛷高兴。来，咱们一起想想要是下次再♐遇到怎么应对。”当孩子感受到🏽被理解，才😑更愿意尝试家长🐘提供的解决方法。　　接着，建➡好能量充电站。孩子聚会、上学回来，家长别追着问：“好玩吗？交朋友了吗？”给他一段🌞安静的独处时间，如看书、画画、发呆，让他缓缓。家长可以⛓给他一个暖暖的拥抱，一杯温水，准备一个属于😽孩子的小角落，安静地陪着他，比讲一百句🥖道理都管用。　　最后，小步慢走练🐾社交。先让孩子参加时间短、人数少、结构清晰的亲子活动♏，再逐步尝试更⛑热闹的场合；参加集体活动时，帮💒他找个友善的小伙伴“结对子”，或者给他🖊一个具体的小任务，让他有事情做，不再只想着“别人怎么看我”。家长别盯💣着孩子合不合群，为🐴他每一个小小的尝试和进步鼓🈯劲。　　在信💌任和包容的目光里，孩子会慢慢找到属于🌷自己的☝节奏和方式，找😊到让他舒服自在的小天地。　　扬子晚报/紫牛新闻记者 王颖【日本片源更新机📡制】由久保りら领衔的《娇妻李💜甜甜让人偷偷骑》全片无配音，仅以原声还😽原祥符镇真实性🔮侵案庭审记录，美釜机床铸造销🗽售部表示该片将作为🍦年度纪实片参与fangdichanxiangmu奖项评选。编者按：在北京日趋细密🐆的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千😚万人次的出🙍行重任。如🛒何实现轨道交通与🐊各类出行工具的♌最优接驳方案，成为考量交通效率💦与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏🎌目从今日起推出系列报道，持续关🌪注公交接驳站优化换乘，非机🐗动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出🛋行节点，让衔接顺畅的🚝综合交通👌体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市👣轨道交通运营总🔓里程已达879公里，织就了覆盖🔄全域的立体交通网。若将北京综合交通体⏮系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交🚟通枢纽。与之🉑相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与🈁轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让🌚市民出行更为便捷，北京陆续推出👘系列举措。北青报记者🚎探访发现，公交、非机动车、机动车近年📴来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合😌交通🖊体系已经成为🛠提升市民幸福指数🐱的重要指标。　　出了地铁站抬🏳腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的🚾！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义📂区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理👠员一边回答乘客问询，一边引导乘客上车🀄，两三分钟后，第一趟车内就坐满🔰了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公😸交车接连发出，满载着上班🚒族驶向中关村顺义园。　　这条公交线➡缘何这么受欢迎？北青🌯报记者观察发现，原来，SD012公交车设站😗紧邻地铁站，乘客几乎🍉出地铁站“抬腿”就能坐上公🚾交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程🍸度远超其他交通方式。　　“中关村🕛顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有🦆企业班车，班车因故取消🐆后，园区员工通勤🚝较为不便，只能开车或者打车。”骏马客运公司后沙峪⚡场站安全员柴宇介绍，经过前🕕期大量实地走访调研，并广泛听取🐇中关村顺义🤭园职工及周边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义🔋区公交的骏🔔马客运公司开通了顺义后🙊沙峪地铁站至🕘中关村顺义园的公交线路SD012。为方便🐈乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交🔯卡仅收取5元钱，开通第一天就🤥非常受欢迎，十余天来🚠客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依🏿据轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是😡近年来北京市持续推进👣公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🖌公交网络与地铁网络进行🔘深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提🌷供更加便捷、高效的公共🍧交通出行服务。　　“如何吸引市🏇民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不💀能等的时间太长。”骏马客运公司副总🔣经理连兴业负责运营🔲管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作🎺性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🛴负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条🚯公交线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中除了🥘部分村村通线路，超九成可🧦换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建成💦开通，就不可更改，但公交🈴则可以随着形✖势变化调整线路。这样的观点🐄也和北京市交通发展的思📜路不谋而合。　　近年来，北京📫轨道交通形成了“三环四横八🔽纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有大容量、长距离、准点高效的特🎑点，在中长👥距离运输中更有优势。而公交具有设站灵🖕活、覆盖广泛、运营时💪间长等特点，更适合中短距离出🌡行。考虑到公交、地铁的出行特点🕌，北京明确了“地面🖖公交围绕轨道路网开🍋展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委📜组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专🌸家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴🍛业等参会人员了解到线网、站点和发车🛡时间是融合📱发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🦇开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号🤫线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城💻站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路👳的末班运营时间，和地🎻铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持🦓续优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线✡路时，倾向于将长线🍴变短线，短线近地铁，让📺市民出行更加便捷。北京市🧀交通委公交处副❔处长王澜润介绍，今年以来，北京市交💗通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所🌩为重点，对客流较为集中、周边小区分布密集🤣的重点🌗轨道站点进行了深🤤入摸排调研，重点关🙀注站点周边公交线🗡路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研🍛结果，通过采取运🏝营线路、运营时间调整，新增、挪移站点🥇等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地✋面公交吸引力。截至8月中旬，累🍬计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减🎣重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小🏯区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地🌕铁的需求强烈。为此，北京市交通委🚰多次组织公交集团对周🥣边小区开展深⌛入走访，重点观察、分析周边村镇居🍇民的出行需求，合理制定公交🐼线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村🛡至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务😟于东窑村及金👙盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务🐟。线路运营至今，日运输客💶运量已经从初期的224人次增长至651人次，公🍽交集团也在随着客流的增🚏加不断调整运营车辆，确保乘客出行🎳顺畅、换乘便捷，得到🥚了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台🤹距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京👪市地方标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务😥需求的增长，北京🛌市定制公交等多🥣样化公交线路大幅增加，公交线路服务功🐳能多样，发车间隔灵活，现🚄有站台设置规范已🐊不能满足发展需要，拟对《公共汽电车站台☕规范》进行修订。　　那么在对规范🍖进行🏓修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通🍐发展研究院编😃制组相关负责人表示，北京坚🏨持公交轨道融合发展，需要公交站台在位置📷、配置上给予充分考🍥虑。公交站台作为🎥乘客重要的交通服务🔁设施，一方面，应尽😶量缩短路口地面公🎎交换乘距离；另一方面，应提供便利的😠换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站👈台应布置在有行人过街设施、轨道交通车站出🌛入口的路段上或🦍者交叉口附近，在交叉口附近布置的🛏公交站台应和交叉口一体👷化设计。具体来说，距轨😩道交通车站出入口、居住小🛎区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本🛁报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京🕍综合交通体系建设如何破题？　　市交通💊委相关负责人详解五大核🙈心方向　　本市公🎙交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通😿体系建设要从全局推进，我们核心围绕🥨五大方向破题，每一🥓项都是支撑体系运转的🔋关键：　　第一，推动轨道交通🐬与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考🦕都市圈通勤逻辑，让轨道与🎤城市空间🍸发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的🚹区域，优先规划轨🎒道线路，确🍄保大运量运输能力匹配；非建成区则“需求🌳追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与🥪商业用地指标，向轨道站点周边🔔集聚，让🗼轨道真正成为带💒动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自❇身服务质效。一方面优🚺化运营效率，比如开♊行大站快车，减少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未🗨开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与商🏢场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民🐘出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成互补，覆盖轨道到不🌋了的盲区；也要做好客🙈流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续📶优化公交线网：削减与轨道重复😓的长线，新增点对点💦的轨道接驳微循环；同时严格要求🌃公交站与地铁站换乘距离≤50米，目前这一目🌹标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与😪机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需👟求，我们分📄两类优化：非机动车方面，通过复📨合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停放场📯地，还🖋推进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方🏰便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外🔉来车辆“截留”在郊区，减少📜市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核🔣心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道♎周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接😈驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍😇设施完善到指引牌规范，全方位🖥治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。不要忘记，首充返88%免费送，注册立享🧚智能选号大奖机会即🥨将结束！当地时间8月20日下午，北约32个成员国国💕防部长举🏃行视频会议讨论乌克兰安全保🥗障问题。　　北🖤约军事委员会主席朱塞佩·卡沃·德拉⛵贡在会议结束后表示，北约成员国😜确认支持乌克兰。北约📶的优先事项仍然是实现公正、可信和持久📤的和平。　　北约新任欧洲盟💹军最高司令亚力克苏斯·格👬林克维奇就安全环境做了汇🌮报。　　据悉，欧盟🔽正在考虑为乌克兰建立🔲相当于北约第五条的条约——该条约规定📋任何对32个成🌋员国之一的攻击，都等同于对全体的攻🕜击，其盟友将自动🍿为其提供防御。北约成员🏓国国防部长当天对🎍此进行了讨论。(总台记者 宋亮)

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（青岛日报／观海新闻记者 Harley Love）