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　　中新网北京7月24日电(记者 张尼)基本医疗保险参保⚽率稳定在95%左右，医保码、移动支付和电✖子处方全面应用，医保基金对创新🏻药的支出💮大幅增加……

　　24日，国新办举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻🚼发布会，医保领域的“十四五”成绩单出炉。

　　关键词一——普惠

　　国家医疗保障局💣局长章轲在发🥗布会上透露，“十四五”期间，基本医疗保险参保率🙅稳定在95%左右，2024年度全国基本医🕵保参🔋保人数达到13.27亿人。

　　数据显示，2021-2024年，累积有近200亿人次享✉受就诊医保报销，2024年是2020年的1.6倍。

　　此外，“十四五”期间，基本🕤医保参保长效机制不断健全完善，医😪疗救助每年资助参保约8000万人。职工和居民住院费用📭目录内基金支付比🚚例稳定在80%和70%左右。

　　职工医保门诊共👲济保🔻障和普通门诊费用🔯统筹保障机制全面建立。长期护理保险🍆制度试点深入推进，参保覆盖达1.9亿人。

　　关键词二——减负

　　在解决老百姓“看病贵”方面，国家医疗保障🎀局副局长李滔透露，2024年，基本医🥗保基金支出2.98万亿元，患者个人负担同🧙比下降5%左右。

　　国家🌠医疗保障局副局长施子海介绍，这几年，在深化药品🧟价格治理过程中，国家医保局🏡主要采取了四方面措🆚施：一是组织开😪展药品集中带量采购；二是实施挂网药品🥅价格专项治理；三是滚动推进医😽药价格风险处置；四是开🛳展零售药店线上线📙下价格比较。

　　集采方面，2018年以来，国家层面🧚已经开展了10批药品集采，覆盖了435种药品；地方🕝也相继开展了省级和⭐省际联盟集采，形成了协⭐同补充的工作格局。

　　“实践证明，集采是治🔥理价格虚高的有效途径，推动了行🔆业秩序逐步规范，降低了群众用✔药负担，促进群众用药质量和🚜可及🏌性的整体提升。”施子海称。

　　会上还透露，“十四五”以来，各地通过医疗救助🍇渠道资助了3.5亿🎐人次困难群众参保，累计支出了722.9亿元，农村低收入✊人口和脱贫人口参保率🚔始终稳定在99%以上，及时将困难群众纳入🚇了医疗保障与救🌸助的范围。

　　居民医保政💙策范围内住院费用🧐报销比达到70%左右，居民医保“两病”门诊用药保障达到50%左右。“十四五”以来，各项医保⛩帮扶政策惠及困难群众就医6.73亿人次。

　　关键词三——便捷

　　减负的同时，群众就医也更加✴便捷。

　　章轲表示，“十四五”期间，国家医保🏍局积极推进科技赋能。全国统一的医🙅保信息平台全面建成，医保业🤮务编码标准全国统一，医保智能管理📧水平显著提升。

　　此外，医保码、移动🤣支付和电子处方全面应用，群众就医购药🍦更加便捷。跨省异🎣地就医直接结算人次从2020年的537万人次增加到2024年的2.38亿人次，增长了44倍，跨省异地就医住院费🐰用直接🙃结算率超过了90%。

　　关键词四——创新

　　创新药无疑是“十四五”期间的热词之一。

　　章轲在会上介绍，“十四五”以来，医保基金❔对医保谈判新增药品，也就🌗是通俗理解的创新药的支出大幅增加，2024年的支出是2020年的3.9倍，年均增速达到40%。

　　过去四年多，医保部门😽制定支持创新药高质量发展🍊的若干措施，坚持医保药品目🍂录动态调整，推动更多新药、好药尽🦁快纳入医保目录，“十四五”以来累计402种药品进🆔入目录。

　　此外，医保部门🐠持续深化医保支🏆付方式改革，制定💴按病种付费方案2.0版，建🍇立完善特例单议和数据工作组等配套机制，在引导资源配置🚮同时支持医疗技术创新🕙。印发30批医疗服务😣价格项目立项指南，促进更多体现新质😻生产力的新技术、新📓设备进入临床应用。

　　外界关注的“医保双目录”改革，新设立了商业💩健康保险🎢创新药目录，目🏀前一共有超过100个药品🎛申报了创新药目录。

　　关键词五——安全

　　“十四五”期间，医保基金的安📨全网不断织密扎牢，基金运行持续稳🤱健。截至2024年底，医保统筹基金🕧累计结余3.86万亿元。基金运行监🎊测不断强化。基金监管体系📋全面建立，事前教育、事中提醒、事后监督🚳和飞行检🐲查等措施常态化综合推进，累计追回医🥤保基金1045亿元。

　　章轲说，医保部门坚决扛♈起维护📸医保基金安全政治责任，持续加大监🚘管力度，健全完善飞检工🏛作机制，以零容忍🧚的态度严厉打击各种形式的欺诈骗⏲保行为，切🎲实看护好人民群众的“看病钱”“救命钱”。持续强化⛽药品追溯码监管，“卖药必扫码、买药请验码”已成常态，“收回流药违法、卖回流药犯罪”的认识已经深入人心。(完)

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要说近视🎲眼到底有多痛？那可能是💲如果不带眼镜出门的话十米♿外六🚬亲不认百米外人畜不分一整天🌑都会过⛔得非常坎坷然而生活🔵中经常会听到有人说“近视👐眼不会得老花眼”这仿佛让近视😰的同学们心里有了🧘一丝丝安慰但事实上近视和老🚫花之间🏖没有绝对的因果🕟关系数学中的“负负得正”在眼睛的生理变化中🛅并不成立近视、老花不能互相抵🍜消　　近视的人仍然会⭐得老花眼，两者的成因不同🏂，机制完全独立，无法实现抵消。　　近视　　近视就🔯像是眼睛里装了个“长焦镜头”。因为眼球的前🍂后径(眼轴)过长或角膜♒曲率过陡，导致远处的物🖲体成像😂在视网膜前方，而近处的🐻物体则可以成像📑在视网膜上。所以，近视的👵人看远处模糊，而看近处🐻时则相对清晰。　　老花　　老花是眼睛🥧自然老化的现象，主要是👳由于晶状体弹性下降🕜和睫状肌收缩力减弱，导致眼睛的调节🌭力衰退，这个调节力🛳是看近的保障，就像相机失去了自动👅对焦近处物象🛣的功能，看近处时晶状体👑无法充分增厚，使得阅读等近距离活🏍动变得困难，需要拿远一些才能看清。　　近视和老花🐥眼可以同时存在。有些人👡认为近视的人老了不会老花，这是因为他们看到了🛸一种光学计算的表象。比如，一个100度的近视患者，在看远🕣处时需要戴100度(-1.00D凹透镜)的眼镜矫正；但在看近处时，如果摘掉眼镜，就相当于自带了100度(+1.00D凸透镜)的“老花补偿”，这造成了“看近不🛃用戴老花镜”的错觉。　　但实际上，这只是利🦕用了近视屈光度远点近🤟移来代偿调节不足，并不是真📰正避免了老花。也许在某个时间🐽点真的🌥不需要戴花镜，但当🏼人们的调节力继续下降，如需要佩戴200度、300度花镜时，还是需要戴花镜🏮的；而且，人两眼的屈光度🏆往往并不一致，所以你永远都没🕢有那个时间点。近视+老花的临📖床表现　　当近视遇上老花，就会出现一😙些视觉需求矛盾的表现，比如：　　阅读距离矛盾　　戴着近视镜需要🕟把书拿远一些(为了补偿老花)，摘了近视🎀镜又要贴近一些(为了利用近视)；　　眼镜频繁摘戴　　需要清楚看远时(比如开车)需要戴近视镜，但看近时(如使用手机)则需要摘掉🐴眼镜；　　视疲劳加剧　　戴近视镜看近时🛀睫状肌持续紧🎨张，摘近视镜看近时，远点并🕠不一定合适，加之双眼屈🔡光度不一致引起的双眼不协调🤸导致眼睛胀痛、头痛等症状；　　夜间视力波动　　由于看🐛近时所需的调节力下降，同时瞳🍔孔扩大时，角膜周边像差增加，使得本可以补偿调节🌓力的景深变短，导致夜间近视力🔹下降尤其明显。科学➗护眼小建议　　破除侥幸心理　　近视只能延🗂迟配老花镜的时间，但无法消除📈老花；　　定期检查　　从40岁起，每2年检查⛰一次眼睛的调节幅度；　　用眼卫生　　阅读时保证足🏢够的照度(300lux以上)，并遵循20-20-20法则(每20分钟看20米外20秒)；　　用眼干预　　补充叶黄素、玉米黄质等营👼养物质，增强视网膜的⏹抗氧化能力。所以各位朋友别📮指望“负负得正”的幻想啦！保护眼睛很重🔜要少熬夜刷手机多🤣远眺蓝天白云　　来源：中国新闻网综👱合自科普中国、央视新闻、河北省眼科医院📋等　　(中➖新网微信公众号)【无码重制技🌪术探秘】抓紧！黑巨茎大⏮战俄罗斯美女事件持续发酵，美蘭在线浏览全部发布8页报告，你懂的🆗剧情新上线你发现了吗？重口味悄🦇悄变了引发无码🌱重制技术探秘热议清晨6点，黑龙江哈尔🏙滨站的站台上，动车组🔉列车准点发车，驶向齐齐哈尔。　　8月17日，我国最北🕧高寒高铁哈齐高铁迎来开📵通运营10年。10年间，哈齐高铁累计安🔮全运行超8189万公里，运送旅客超1亿人次。　　2015年开通运营的🥝哈齐高铁，覆🔇盖黑龙江省半数人口、六成经济总量，将哈尔滨至👇齐齐哈尔的旅程从5小时压缩至1小时24分。从初期每日20对动车组，加密至54对。　　“在哈尔滨品西餐，在大庆吃坑烤，到齐齐哈尔😞直奔烤肉店。”北京游客♟陈宇星展示着社🚼交媒体推荐的“高铁美食地图”。哈齐🔔高铁不仅拉近了时空距离，更激活了沿线冰〰雕雪塑、石油研学等🍏特色资源，促进了人才流动与😭产业融合。　　在冬季平均气温低🤟至零下30摄氏度的极寒👷环境中，列车如何以250公里时速行驶？破冰前行，离不开🎗科技护航。　　清晨，齐齐哈👺尔供电段工长申宇航登上🏰综合检测车“试跑”全线。“车上搭载的供🎛电安全检测监测系统，每秒能拍下17张高清照片。”申宇航调👆出一组标记着“极寒天气”的组图介绍，“接触网📓上微小的冰凌、螺丝的细微位移，都逃不过它的‘眼睛’。红外探伤像B超一样，精准发现因♎极寒产生的细微隐患。”这些冬🌓季积累的“病例”，会被反复分析，用来优化维护方案。　　在哈尔滨动车段，工程师张成一轻点🚃鼠标，屏幕上🙌跳出几张标记着“2024—2025冬”的高清图像。“深色区域是去年💹冬天动车组运🕍行故障图像监测系统抓🐃拍到的典型结冰点。”张成一指着屏🔢幕说，“系统上的几🏿百个高速摄像头会为呼啸㊗而过的列车拍‘全身照’。系统还能‘看懂’照片，哪里结了冰，哪里的零🕹件可能被冻住，助力精🗺准启动分级除雪预案。”　　本报记者 郭晓龙　　《人民日报》(2025年08月19日 第 06 版）点击链接🔺查看活动详情：http://seo.jquery-code.com/m/36167548.html。中新网8月20日电 题：习近平的🍶民生之问丨“到墨脱的路通了没有？”　　“现在到墨脱的路通😷了没有？”　　2013年3月，习近📚平总书记参加十🎩二届全国人大一次会议西✅藏代表团审议时，这样询问来自墨脱🔓县的白📗玛曲珍代表。　　回忆起🐑全国两会上这温⏬暖的一幕，白玛曲珍说，“这个问题🔧一下就问到🥨了我的心窝里。”　　墨脱县🎟位于青藏高原东南角，曾是中国全🧤境唯一🍛不通公路的县。世世代代的🥟墨脱人对路的渴🛐望都很强烈，“墨脱的🌶路通了没有”成为🐄总书记深深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建设者的不懈👌努力，2013年10月31日，墨脱公路正式开🏌通，墨脱这个曾经的“高原孤岛”，终于实现第🍴一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连接了墨💨脱和外界，也牵系🎖着人民群众与美好生活。　　和平解放前，西藏🉑没有一条能走汽车的路。经过10多万筑🐼路军民的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公路建成🦒通车，在“世界屋脊”创造了公路建设史🎋上的一个奇迹。　　党的十八大以来，习近平总书🚕记始终心系西藏，高度重视西藏工作。一句句嘱托中，饱含着🚌他对西藏发展的深情🧥牵挂。　　2014年，习近👔平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重♑要批示指出，“60年来，在建设和养护公路☝的过程中，形成和发扬了一🏄不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族🚿团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞🕥共同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西😿藏走上了新的飞驰之路。　　4年前，习🚌近平总书记在西藏考察，乘坐专列🎦实地察看拉林铁路👭沿线建设情况。他强调，“规划建🎸设川藏铁路是促进西藏发👈展和民生改善的一项重⏱大举措”。　　作为川藏铁路的重要🔚组成部分，拉林铁路🕢尤其让总书记牵挂。　　1998年6月，时任福建省委副书记🐔的习近平首次➡入藏，从拉萨贡嘎机场到📗林芝八一镇，他乘👙车走了整整一天。他感慨道，“当时的路况非常险，还好没有🛩遇到滑坡，窄🏞的地方横着两根木头，我们下来搬。福建🐭派去援藏的，到墨脱🅾那都是骑着马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电🔠气化铁路——拉林铁👏路开通运营。时隔23年，拉林铁路将🕌拉萨至林芝🌙的通行时间压缩至3个多小时。　　路的铺设与延伸，见证了西藏民生的进步、发展的脉动。　　习近🤧平总书记曾在西藏考察🕦时指出：“全国的交通地图😠就像一幅画，中国的中部、东部、东北🚑地区都是工笔画，西部留白太✡大了，将来也要补几笔，把美丽中国的👉交通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基础💪设施建设实现前所未有📚的突破。截至2024年底，西藏全区公路通车总里程🛩达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁路相继🍐开通运营，“复兴号”动车驰骋雪域高原；8座民用机场、近200条📔国际国内航线，从拉萨联🔭通全国和世界各地。　　日渐完善的交😵通网，托起西藏的高👔质量发展。2024年，西藏全🏀区生产总值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬勃发展，源自人民的奋斗🍁，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品

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LEYNA/柏木里佳子/小日向葵/佐藤愛理

（青岛日报／观海新闻记者 アストリッド・スター）