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　　中新网阿拉善7月22日电 题：老中青接力 在“生命禁区”守护大漠畅通

　　作者 张玮 徐创兵

　　入伏后🎑的内蒙古西部戈壁深处，地表温度可高达70℃，沿着临🚜策铁路线，常常会看✨到一个个汗流浃背的身影维护着这🔛趟线路的安全畅通。

　　临策铁路768公里的“钢铁动脉”穿越80%的极端干旱区和沙😚漠边缘，65%的区段饱🍑受沙害，近400公里是无人区。这里夏季地表🌊温度可高达70℃，冬季严寒跌破-40℃，“一年一场风，从春刮到冬”是常态。

　　在这片“生命禁区”中，老中青三代铁路维护🗒管理人员(简称维管人)接力守护着大🔍漠铁线路。

图为王静涛(右一)正在接光缆。　徐创兵 摄

　　二十载“活地图”踏遍每一寸线路📬

　　狂风卷沙，天地昏黄，能见度📝不足十米。青年通信工📍杜晗乐在基站区间迷失方向，老师傅王静涛布👏满老茧的手搭在他肩上，通过辨认被风沙半掩🍓的光缆标石，指向一个方位：“跟我走，故障点在K326+900！”声音穿透风沙，底气十足。

　　自线路建设起，王静涛与这⛅片风沙之⏬地相守相伴了20年，他踏遍🕑了管内每一寸线路，被同事们称为“活地图”。

　　现场的每📔一座直放站、每一段光缆路径、每一个接🏌头盒位置，乃至每一处“风险点”，都深镌在王静🔋涛的脑中。

　　赶到故障点，风沙未减，王静🚓涛用身体挡住风沙，支起作业帐篷，熟练地👭打开接头盒，精准操作。OTDR测试、光纤检查……他是通🏯信团队的技术核心与❣精神支柱，解决无数难题。

　　“干通信维护，就得像🈷戈壁上的通信铁塔和🙁延绵的光缆，风沙再狂，根基要稳、传输得准！”王静涛笑着说。

图为李🏪东东和同事攀上电杆检修变⛸压器。　徐创兵 摄

　　寒夜里的“急先锋”与时间赛跑

　　“调度急报！额济纳变配电所😛主干跳闸，大面积停电！”冬夜里凌晨3时，刺耳的铃声划破🥑沉寂，技术主管李东东🏼一跃而起，带领队员冲向📰戈壁。

　　寒风如刀，抢修车在荒原颠簸。锁定故障点，李东东利落地系好🍉安全绳，攀上冰冷电杆，摘👀掉手套仅几秒，手指便冻得🏣钻心疼。高空寒风中，他沉稳地完🤼成安全接地，借助仪器在覆🦕满冰霜的设备间仔细排查。

　　“必须最快🌁恢复供电！”冰冷的金属🏢几乎粘掉皮肉，但他顾🤯不得那么多。

　　寒夜抢修是中🆘年骨干团队的日常缩影，他🌿们既有老师傅的丰富经验，又善于用🐊新技术攻坚克难。

　　“点多线长、环境极端，应急抢🕺修是家常便饭，更是🏑对整个团队协作力⌚与稳定内核的考验。”李东东回忆，一次强沙尘暴⛲致多处断电，他们组建突击队，在能见度不足5米的混😋沌中奋战十几个小时，以最快的📵速度恢复供电。

　　抢修间隙，借着车灯，李东🍂东不忘指着图纸向青年员工讲解：“看这里，风沙大📴易致端子氧化松动……”

图为丁想全更💙换高柱信号机灯泡。　徐创兵 摄

　　新生代“新锐兵”书写成长答卷

　　酷热午后，警报骤响。“天鹅湖西🕖站下行咽喉主灯丝断丝！”“00后”丁想全抓起🐈工具包随师傅🚇冲向现场。

　　烈日炙烤，轨旁地表超50℃，仰望高耸的信号机柱，恐高感袭来，丁想🉑全深吸一口气，一步步攀登。滚烫的金属🥩梯灼掌心烤手心，汗水蜇痛双眼，“那也得咬👇紧牙关专注地处理故障。”

　　从📡都市繁华到戈壁孤寂，落差曾让像🏙丁想全这样的年轻人🐉迷茫。“但目睹师傅们几十年如一🐭日地守护‘行车眼睛’，感受‘择一事终一生’的匠心传承，让🏩我找到了扎根的价值和归属。”

　　去年冬夜，区间轨道电路突🏚发“红光带”，丁想全✴和几位年轻同事在师📡傅的带领下，套上冰冷🌡的工装冲进寒夜。手指冻僵麻木，仍配合师傅敲🍜击塞钉、分析数据，精准定位故障。“虽然条件艰苦，但看到故🥐障排除后列车安全驶过✨，我们就觉得所🛁有的付出都充🛐满意义。”

　　年轻的脸庞褪🥨去稚嫩，闪耀着接🥕过重担的光彩。丁想全和他的🏐伙伴们白天随师巡检，夜晚🔆聚在一起钻研图纸案例。“只为应急更快更🅰准。”(完)

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Alyx Star/Marcus/水澤美心/宮下結莉

（青岛日报／观海新闻记者 Angela Sommers）