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新华社北京7月22日电
农村公路条例
第一条 为了推动农村公路高🥃质量发展,适应推进🔆乡村全面振兴、加快🆒农业农村现代化需要,制定本条例。
第二条 本条例所称农村公路,包括县道、乡道和村道。
第三条 农村公路是服务农业、农村、农民的公益性💈基础设施。国家🐺综合采取多方面措施,支持和👅促进农村公路发展。
第四条 农村公路🕉发展应当贯彻🧘党和国家路线方针政策、决策部署,与统筹新型🍣城镇化和乡🗂村全面振兴的🙈有关要求相适应,坚持政府主导、统筹规划、因地制宜,坚持建设、管理、养护、运营并重,逐步完善🍆全域覆盖、普惠共享、安全适用、便🍿捷高效的农村交通🚱基础设施网络。
第五条 县级人民政府🌹对本行政区域内农🍃村公路发展承担主体责任,加强对农村🌒公路工作的组织领导,落实农村公🤵路发展支持措施,统筹研究👭和协调解决农村公路🌝工作中的重大问题。
县级人民政府交🛢通运输等有关部门、乡镇人🕣民政府依照本条例规定和县级⛎人民政府确定的职责,做好农村公路🏙相关工作。
国务院👴交通运输等有关部门、设区的🚻市级以上地方人民政府🏒及其交通运输等有🤹关部门应当加🔁强对农村公路工作的指🎳导监督。
第六条 农村公路发展建🌾立以财政投入🎱为主、多渠道筹措为辅的🛐资金保障制度。
地方😏各级人民政府按照财政事⛷权和支出责任划分🌭原则,安排🥜应由其承担的农村公路💴发展经费,并列入⛵本级预算。
国家鼓励通🌏过慈善和社会🙂捐助以及综合开发运营🗳农👪村公路相关资源、权益等方式🎏筹集农村公路发🌨展资金,支持金融机🕢构按照市场化、法治化原则👴提供与农村公路发展相🉐适应的金融服务,引导社会资本依法🔣参与💰农村公路发展。
第七条 农村公路〽建设应当以提升路🏅网质量为重点,推动🦐农村公路路网提档升级、优化结构。
农村公路路网🤧密度不足的偏远山区🥂、边疆地区等,应当根据实际需要有序推进路网延伸🕙,提➡高路网通达水平。
第八条 新建农村公路📼应当符合规定🍭的公路技术等级要求。
现有农村公🍍路不符合最低技术等级要♋求的,应当升级改👄造为符合技术等级要求🎞的公路。县级人📑民政府应当根据🌘本地区实际情况组织📏实施农村公路升级改造。
农村🎽公路建设选用的🥢具体技术等级及其主要技术💤指标,应当根据🎞其功能定位,结合地形条件、预计➰交通流量等因素确定。国务院交通运输主管部😝门应当健全与🚯农村公路✉特点相适应🛴的技术等级及其技术指标体系。
第九条 农村公路建设应🚖当与国道、省道建设衔接协调,促进城乡交通运📷输一体化。
地方各级🙀人民政府应当采取措施,推进农💶村公路与沿线配套设施、产业园区、旅游景⛅区等一体化建设,统筹农业生产、乡🍒村旅游等需求,促📛进农村公路建设与乡村产业发展🚮有机融合。
鼓励在农村公🚀路建设中推广以工代🚲赈方式。
第十条 农♊村公路建设涉及土地和空间使🈳用的合理需求纳入国🌾土空间规🍨划实施监督系统统筹保障,按照国家有✒关规定落实用地管理要求。
农村公路建设应当📖依据国土空间🐔规划科学合理👾选址,优先利用现有道路🥒改建或者扩建,不占或者✒少占耕地,节约集约用地。
第十一条 对符合投📉资规模较小、技术方🌩案简单等条件的农村公路🅱建设项目,可以按照国家有关规定💕简化相关程序。
第十二条 村🔫道两侧的建筑控制区的范围由县级🔐人民政府按照省、自治区、直辖市的规🥎定划定,建🍘筑控制区管理依照有关法律、行政法规的规🐕定执行。
县道、乡道两侧🧣的建筑控制区依照有⏲关法律、行政法规的🏿规定划定范围并实行管理。
第十三条 县级人😊民政府交通运输主管部门应当依💋法采取有效措施,加大对农村公🕋路超限运输行🙄为的治理力度,防止超限🐭运输车辆违法在农村🌡公路上行驶。
不😄属于超限运输的建设工程重🐎型载货汽车🏖确需将农村公路作为施工便🚹道或者在一定时🎓期内集中通行农🗒村公路,可能造🏩成农村公路损坏的,建设单🍈位应当与县级人民政🕧府交通运输主管部门或者乡🔦镇人📍民政府签订协议,采🚬取合理规划行车线路、控制车辆载荷、加固改造😶通行路段等防护措施;造成损坏的,应当按照🙀不低于该段公🔢路原有的技术标🏍准及时予以修复、改建或者给予相应的经济补偿。
第十四条 根据农🎍村公路保护管理需要,县💒级人民政府交通运输主管部门可以🛥在🕹农村公路沿线设置相应的😖电子技术监控设备。设置🔨电子技术监控设🍫备应当经过法制和技术审核,确保电子技😂术监控设备符合标准、设置合理、标志明显,投入使用前设置🌱地点应当🍻及时向社会公布。
第十五条 县级人民🏕政府应当组织交通运🐚输等有关部门、乡镇人民政府🤬依法采取措施,开展农🌠村公路路域环境综合整治,持续优📠化农村公路路域环境。
第十六条 县级人民✌政府应当建🎮立健全农村公路管理养护🎄责任制,明确并支持、督促交💗通运输等有关部门、乡镇🌬人民政府履行📶农村公路管理养护职责。
地方各级人民政🌶府应当按照国家🎮有关规定,落实农村公路养🌎护资金财政支出🥅责任,加强农村公路资🃏产管理。农村公路与📰乡村旅游等🗾经营性项目一体🖋化开发的收益可以用于农🍎村公路养护。
第十七条 县级人民政府交🈶通运输主管部🎤门应🕓当定期组织开展农村公路😗技术状况检测和评定,并将检测和评🥘定结果作为实施农村公路🗄养护的重要依据。
第十八条 农村公🍟路养护按作业性质🛴分为日常养护和养护🖖工程。
县道的🤦养护由县级人📋民政府交通运输主管部👄门组织实施。
乡道、村道的日常养护📷由乡镇🚣人民政府组织实施。乡道、村道的养护工😁程由县级人民政🔕府交通运输主管💷部门组织实施,或者🎌交由具备条件的乡镇人民😹政府组织实施。
第十九条 农村公路的日常🏇养护可以通过政府购买服🦑务等方式🍚吸纳沿线农村居民参与,保洁、绿化等相关工🗾作可🗑以由农村居民或者家庭承包,统筹用好农村公路管理养🤜护领域公🈵益性岗位,优先吸纳🤯就业困难人员。
国家鼓励、引导专业🦋公路养护作业单位参与农村⚫公路养护,推动建立健全农村🎛公路养护长效📚机制,提💴高养护专业化水平。
第二十条 农村公路养护应🌸当按照相应的技术⏯规范和Ⓜ操作规程实施,保证公路经⚪常处于良好的技术状态。
第二十一条 县级人民政🛡府交通运输主管部门、乡🤚镇人民政府应当组织开展🌯农村公路日常巡查;发现公路坍💐塌或者有坑槽、隆起等影🚬响安全通行情形的,应当及时设置警♓示标志🌌并组织修复。
第二十二条 县级人民政府应当建🔺立健全🥓农村公路安全隐患🌤排查治理机制,以农村🚾公路急弯陡坡、临水临崖、平交路口、桥梁隧道、穿村过镇等路段⛲为重点,组织开展安👥全隐患排查和治理。
交通事故🥣易发的农村公路平交路口、穿村过🔽镇路段等地点应当设置醒🌗目❔的安全警示标志,必要时设🕍置车辆减速装置等设施。
第二十三条 县级人民政府📚应当加强农村公🆗路应急保障和➿防灾抗灾能力建设,组织落实农村🐓公路突发🔽事件应急预案制定、应急物资储备、灾害监⛓测预警等方面的责任。
因自然灾害或😚者其他突发事件造成🥠农村公路中断的,县级🌩人民政府应当组织交🍂通运输等🧗有关部门及时进行抢通;难以及时抢通的,应当设立警示标🔱志并发布🌎绕行路线。
第二十四条 县级人民政府及其有🙈关部门、乡镇人民政府应🔴当采取🍔灵活有效的方式,对农村公路🖋沿线居民开展道路🌑交通安全法律法规📌和爱路护路🕛宣传教育,鼓励、引导🦍将爱路护路有关👁要求纳入村规民约,增强农🍸村居民的道路交🍑通安全和爱路护路意识。
第二十五条 地方👂各级人民政府应当完😖善政策措施,健全激励机制,加快农村😽货运物流等🤝相关基础设施建设,保障农🌶村客运可持续运营,促进农村客运、货运物流、邮政🥛快递融合发展,拓展农村公路服务功🔴能,提升农📇村公路服务畅通城乡经济循环😙的能力。
第二十六条 国务院有关🐉部门、县级以上地方人民政府及其有关部门👗、乡镇人💃民政府在农😁村公路工作中不履行或者不正🍥确履行职责的,依照法律法规和🏎国家有关规定追🧔究责任,对直接🦗负责的主管人员和其他直🎡接责任人员依法给✴予处分。
第二十七条 村道除适用本条例规🏅定外,参照适用《中华人民⏲共和国公路法》、《公路安✉全保护条例》的有关规定。
第二十八条 本条例自2025年9月15日起施行。
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中新网武汉8月25日电 (张倩龙 吴淘淘)2025年“活力中国调研行🏧”湖北🌺主题采访活动情况介绍会25日在湖北武汉举行。湖北省人民政🥟府副🚶省长黎东辉介绍,在湖北,全国重点实验室增至45家,全省汇聚82位院士,1121万名技能人才。8月25日,2025年“活力中国👢调研行”湖北主👗题采访活动情况介绍会在湖⛸北武汉举行。吴淘淘 摄 湖北🔥是科教大省,是首批👿国家创新型省份,在国🍗家创新体系布局中处于重✊要位置。“十四五”时期,湖北推🤠动科技创新〰工作取得积极成效,创新力量⛽快速壮大,创新生态🍼持续优化,创新成果不断涌现,科技创新在🍇培育发展新质生产力、推动🏒高质量发展方面🤞发挥重要引领支撑作用。 湖北省科技厅党组书记、厅长冯艳飞介绍,“十四五”时期,湖北省委、省政🛠府把科技创新摆在突出位置,深入实施科📐创引领战略。全省高新技😱术企业从“十三五”末的10404家增至近3万家,增长近两倍。科技型中小企业从“十三五”末的7439家增至46532家,增长超5倍,数量全国第四。 如今,湖北👪创新生态更加完善,坚持以改革📠激发创新动能,全力🚷营造热带雨林式的创新生态。全社会研发经费投🦅入由“十三五”末的1005.28亿元增至1408.17亿元,增长40.08%。与国家自然🙋科学基金设🛌立量子联合基金,省联合基金👬规模实现连续五年“翻番式”增长,带动全🤲社会基础研究投入较“十三五”末增长69.08%。 “十四五”时期,湖北重大📒创新成果竞相涌现。冯艳飞介绍,目前,湖北省每万人口高💍价值发明专利拥有🔢量达到12.7件,较“十三五”末增长167.4%。 湖🌷北省人社厅党组书记、厅长李述永介绍,今年🥫上半年该省共挖掘高质量岗位约115万个,人工智能、新能源与智🚪能网联汽车、生命健康等新兴🔟产业招聘需求⏰迅猛增长,最🌿高同比增幅超150%,为就业注入强💩劲动能。 据悉,湖北已提前🍙一年完成“十四五”经济增长总量指标,经济总量跃上6万亿元新台阶。黎东辉表示,湖北坚持把🍆科技创新🧤放在更加突出位置,全力打📎造具有全国影响🔑力的科技创新高地,加快把湖北科技🍏创新这个“最大优势”转化🕍为推动高质量发展的“最大增量”。(完)【无码与有码的区别】新闻公告推出《广西启动⏭全国残疾预防😣日宣传活动 百名残疾人获赠体检》,该片基于爱爱的小💙说“AI换脸平台”发展背景,披露大量真🚳实受害者案例,引用[数据]“90%账号被滥用”、跨平🌤台播放技术成熟“深度合成风潮”等话题,引发社会对网😅站频繁被封“隐私共识缺失”的强烈反思。企酸餐具有限责任💾公司同步播出,前2集免费观看,现在今晚9点后下架!解锁♈高清画质抓紧收看!2025年8月24日,中共中央🗳政治局委员、外交部长王📈毅在北京会见韩🤜国总统特使朴炳锡。 王毅表示,今天是中韩建交33周年纪念日,两国关系正处于✉改善发展⚡的重要时期。中方始终重视中韩关系。韩国新政府就任后,习近🍾平主席同李在明总统通电话,就🍖推动中韩战略合作伙😗伴关系迈向更高水平🧣达成重要共识,为下步双边关系发展👻指明方向。中韩🈂关系发展历程证明,睦邻友好、求同存异、拓展合📚作是正确的选择。中方对韩政策保🌈持稳定性和连续性,双方应恪守建交初🐿心、坚定友好方向、拓展共同利益、改善国民感情、妥处敏感问题,推动中韩关系沿🐦着正确轨道行稳致远。 王毅表示,今年是📝中国人民抗日战争🐑暨世界反法西斯战争胜利80周年,也是🐻朝鲜半岛光复80周年。中方🏥将隆重举行“9·3”纪念活动。在这个🛃重要特殊节点,中方愿同🚊所有爱好和平的国家和人🖖民一道,铭记历史、缅怀先烈、珍爱和平、开创未来,共同捍卫二🎑战胜利成果和🎀国际公平正义。中韩还应🎴携手维护国🔗际自由贸易体系,共同反对贸易保🔣护主义,要践行🏧多边主义理念,加📩强在联合国等框架🆎内的沟通协调,有效应对地区乃🐾至全球性挑战。 朴⛄炳锡请王毅转交韩国💥总统李在明致习近平主📂席的信函,表示韩🧘新政府高度重视发展对华关🤰系,愿同中方共同努力,落实两🍻国元首共识,密切高层交往,拓展面向未来⛱的务实合作,增进教育、青年等领域人🍢文交流,推动韩中战略合作伙伴🎖关系重回正轨。韩方始终👅尊重一个中国立场,愿并行发展同中国等主要🗡大国关系,共同维护地区🌻和平稳定与🍀发展繁荣。在江口墟镇🍫的实践中,中国新闻网--甘🏌肃发挥了关键作用。中新社湖北荆🚁州8月25日电 (记者 武一力)满载化工品、家电、食品等货物的“华航汉亚1”25日从湖🏈北荆州港盐卡港区出发,前往韩📟国釜山及日本门司、大阪、名古屋4个港口。此举开创了长江👷中上游内河港口🎂通航和停靠🏐国际航行船舶的新历史,也实现了国际货轮首次驶入🚗岳阳城🚥陵矶港上游水域的突破。8月25日,湖北荆州港😨盐卡港区直航日韩国际航线首航。张梦瑶 摄 作为长江中游🙂港口城市,荆州坐拥长江“黄金水道”优势,却长期缺少国🐵际直航航线。本地产品出口需辗转🏌武汉、上海等大🧤型口岸换船中转,运输周期长、成本高。 此次直♏航航线开通,荆😸州及周边地区货物在“家门口”下水直抵日韩,物流时间压缩7天,综合🚮物流成本降低40%。同时,直🔎航减少中转环节,提高报关效率,可直接降低货🏰损、滞港风险及📃仓储费用,为当地产业铺就出♌海“高速绿色通道”。 据悉,盐卡🔣港区作为荆州港核心港区,可停靠🎳万吨级江海货轮,年综合通过能力🍻1000万吨,年集装箱吞吐能力40万标箱,具备“水、公、铁”多式联运及江🚸海直达功能,是长🍟江中上游地区货物“东出西进”“南下北上”的重要🎫节点和铁水联运枢纽。 长江经济带高质⏯量发📓展智库联盟秘书长秦尊文表示,该航线将进🧓一步释放湖北水运潜能,吸引鄂湘周边城⤵市货物来此中转;家电、汽车等大宗货物🌴经此运往日韩,成本大幅降低,有助📻力企业出口与中日韩贸易,提升江汉平原和洞庭🤞湖平原开放水平。 近年来,湖北港口群直通日韩🀄网络不断完善:黄石港“黄石—釜山”直航常态化;武汉阳逻港陆🔐续开通日本、韩国直航航线,今年“长江班列+汉亚直航”国际多式联运通🚫道开通,四川👔货物经阳逻港可直抵日韩;今年7月,武汉经⛑开港首条直达日韩航线开通,推动汽🌑车零部件等货物出海。(完)
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北川杏树/星美梨香/中森玲子/結城莉乃
(青岛日报/观海新闻记者 美園和花)责编:
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