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　　中新社香港7月22日电 香港🕚机场管理局(简称“机管局”)22日公布，今年上半年香港🍻国际机场客运🔡量同比上升16.5%至2940万人次，飞机起降量增加10.1%至约19.2万架次。

7月22日，香港机场管理局公💁布，今年上🔉半年香港国际机场客运🏯量同比上升16.5%至2940万人次。图为2024年11月28日㊙香港国际机场三跑道系统🐝正式启用后，不😘同跑道上的飞机可⛏以同时起飞。(资料图) 中新社记者 李志华 摄

　　机管局表示，今年6月，香港国际机场客运🏫量为476万人次，飞机起降量为31235架次，同比分别上升11.2%及5.6%。机管局表示，该月客运主要由转🌴机/过境旅客量上升带动🌋。

　　货运方面，受🧢全球贸易格局持续不稳定影响，香港🏒国际机场上半年的货运量同比增🐒长1.9%至240万吨，6月货运量同比减少1.6%至40.9万吨。6月往🧢来北美的货运量减少，欧洲及中❣东地区的货运量增🏟长抵消部分跌幅。

　　过去12个月，香港国际机场客💕运量同比上升18.6%至5720万人次，飞⏫机起降量升高14.7%至约38.1万架次，而货运量则🚧同比增加6.3%至498万吨。(完)

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不法人员自💚制破解插件工具，免费使用付费软件，还在网上宣传售卖，以为“一本万利”，没想到等来的却🔖是法律的惩处。近日，广东省深圳市🏟南山区人民法院审🔩结一起侵犯著作🐰权案，判处两被告💊人有期徒刑并处罚金。　　法院查明，“某智软件”是AA科技公司独👶立研发的一款航测软件。AA科技公🌎司拥有该软件著作权，用户需付费购🔟买激活码🏝使用软件功能。AA科技公司同时推📉出“某智软件”免费试用版，可供用户免费使🕖用一个月。为防止用📫户以试用方式长期使用软件，AA科技公司设置了限🛢制同🏘一电脑绑定试用激活码使用次数🙅的技术措施。为确保用户使用👑软件获得授权，AA科🏃技公司对正式版软件设置💏了离线使用时🐸长和次数的限制，用户🧛如超时或超过使用次数，需联网校验。　　2023年9月，AA科技公司🧒报警称，有人在“朋友圈”及二手交易🌫平台发布“某智软件”破解插件广告，公开销售破解工具。　　公安🔱机关侦查发现，2022年起，王某在二手交易平台售卖名为“大眼睛”的破解插件。该插件可规避“某智软件”关于一台Ⓜ电脑只能绑定一个🛠同类型激活码的限制。张某则通过某平〰台售卖“PT助手”破解插件，该插件可解除“某智软件”(试用版)离线🍞后使用次数和离线时间的限制。两🔠人在网络上相识后，张某利用🍑从王某处得知的“某智软件”漏洞，又委托他人开发了⚡一款插件，该插件可规避“某智软件”一台电➕脑只能绑定一个同类型激㊙活码及每次只能处理500张图片的限制。两人📺通过销售相关插件分别获利6万余元。　　法院经审理认为，AA科技公司为保护其软🐜件的🗼著作权及相关权利，为其软件设置🖼了技术保护措🥗施及访问控制技术措施，保护目的合法、方式合理，在正常🐱情况下足以有效阻😤断普通用户侵权的可能性🎥，属于刑法意⛺义上的技术保🐫护措施。被告人王某、张某😩以营利为目的，未经著作✒权人许可，故意避开权利人🥫为其作品采⭕取的保护著作权有关🕳权利的技术措施，不仅侵犯了AA科技公司的著作权，导致AA科技公🕊司损失巨大，也破坏了正版软🈴件的正常市场销售秩序，情节严重，其行为均已构成侵🐗犯著作权罪。　　庭审中，两被告人自愿✏认罪并退赃，张某在案🖨发后积极与AA科技公司沟通，帮助AA科技公司修复软件漏洞。综合考虑两被告人🍢的非法经营数额、认罪态度、犯罪情节😹以及被告人张某💬积极阻止损失扩大等情节，法院判决：被告人张某😛犯侵犯著作权罪，判处有期徒刑8个月，并处罚金6万元；被告人王某犯侵犯著😑作权罪，判处有期徒刑6个月，并处罚金6万元。目前，该判决已生效。　　承办法官表示，根据刑法第🍞二百一十七条规定，以营利为目的，未经㊙著作权人许可，故意避🧙开或者破坏权利人为其作品🥇采取的保护著👱作权或者与著作权有关的👩权利的技术措施，违法所得🧝数额较大或有其他严重情节😫的，构成侵犯著作权罪。司法实践中，关于“技术措施”的认定主要从设立目的、正当性、有效性等方面综🎗合考量，而认定避🔷开或破坏技术措施🏌的行为是否构成侵犯著作权罪，还需😏要考量行为人是否具有🎢犯罪主观故意、是否🌐以营利为目的、情节是否👜严重等要件。　　本报记者 李文茜　　本报通讯员 陶瑜 邵李鸣　　来源：法治日报法🐧治经纬法律咨询呈献《2025年全国射箭U16、U18锦标赛在长春开👵赛》，围绕同人动漫h“彩票直播诈骗”，结合BT资源合法吗“直播兴起”，解析没有〰最新大片“资金损失”，补漯数🧙控设备维修站同步上线，女神写真👀全集放送防骗指南，限时免费观看🌪马上点击！8月18日，中国汽车流通🤤协会发布2025年上😰半年全国汽车经销商生存状🕋况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完🤙成了销售目标，超过52%的🤲经销商处于亏损状态，特别是新车销售🛌业务严重亏损，经销商🏕资金周转困难，流动性🎦紧张问题蔓延至整个汽✴车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经🖌销商的总体满意度得分为64.7分，较2024年底🕡得分大幅下降，经销商对主🌲机厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商完🎛成销售目标，目标完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商亏损💥比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存🧔状况进一步恶化。　　“当前汽车经💨销商正面临多重压力。”北方工业大学汽🏺车产业创新研究中🏟心主任纪雪洪在接🚹受记者采访时表🥃示，面对汽车市场激🦌烈的竞争，经销商在🌗销售车辆时常需垫资以满📩足整车厂🚵的销售目标和返利政策。由于🔀整车厂承诺的现金返利🏤和奖励机制，经销商往往以低于📟进价的价格销售🍝车辆，期待通过后续返😓利收回成本并📙实现盈利。然而，一方面一旦🕓整车厂延长返利🍰账期或调整政策，往往导致经🗝销商难以尽快回笼资金，现金流压力剧增。另一方面，经销商的🐝利润空间也被严重挤压，多🎒数经销商处于亏损经营状态，80%的车型销售面🐳临亏本困境。　　全⛔联汽车经销商商会此前发布的《关于呼吁汽车🖋生产厂家优化返💐利政策🤭缩短返利兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品牌承诺经🔄销商的返⛏利问题进行的🍦专项调研显示，目前经📵销商主要面临返利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期品牌之🦁间差别大，以及返利的兑现🌋形式以及如何使用大🏗多受限等问题。　　“在当前的🐢市场环境下，整车厂将压力🤘转嫁给供应商和经销⏳商，使🏋后者承担更多风险和成本。而经销商缺乏与🧕整车厂抗衡的能力👘，只能被动接受。此外，不少新势力车企📤选择直营模式进行📎销售，对比之下消费😨者感知的传统🐭经销模🗻式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家对经销商的🚬返利问题，报告表示，建议厂📷家简化返利政策，实🔢施单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利使用的👚限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返利兑🎶现账期，不再对🍶返利兑现和返利使用设置🤷过多限制条件。　　值得注意的是，在新车销售毛利👑贡献🕡进一步下滑的情况下，售后服务在🛠经销商的毛利构成中占比👪有所提升。报告显示，在经销商的毛🏁利构成中，新车、售后🕞和金融保险的毛❤利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售👹毛利贡献仍为负数，且😱新车销售亏损进一步加剧。售后服务😆毛利贡献略有增加，而金融保险的🛐毛利贡献则出现一定📭程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源⬆汽车的崛起🎏和直销模式的普及，汽📷车销售行业将面临深刻的变革。直销模式💙具有价格透明、品牌管理高效等优势，可以逐步取代传统经销🌐模式，成为市场主流。然而，经销🗡商并不会完全退出历史舞台🗡，而是需要在新⬅的产业格局中重新定🚬位自身角色，发挥其在客户服务、市场拓展🍡等方面的独特优势。(袁小康)岬奈奈🐷美回应网传激情片：是我本人，但并非公开拍摄。“苏超”第九轮南京🐑队对阵盐城队的比赛在南🙋京奥体中心体育场👀举行。国是直通车 段修健 摄　　文/段修健　　“苏超”在开赛第100天，再度🐧刷新多项纪录。　　8月17日晚，60633名观众😛来到南京奥体中心体🌙育场观看南京队和盐🏒城队的比赛，超过此前的60396人，再次创下“苏超”单场上座人数新⏺纪录。　　据《新华日报》统计，这也🍉成为中国业余足球赛🏏事新的上座纪录。　　同时，8月16日至17日的“苏超”第九轮6场比赛，共有20余万🚭人进入球场观赛，单轮场均🎗现场观赛人数为34593人，这也是“苏超”新高。　　南京队逆转取胜8月17日，南京球迷在🧞南京奥体中心体育场打出🐎标语，欢迎盐城球迷“回家”。国是直通车 段修健 摄　　“欢迎回家！”　　17日晚比赛前，身着蓝色服装👨的南京队🚵球迷在看台打出标语，齐声问🥁候对面的盐城队球迷，欢迎🤧他们回到南京奥体中心——这个江苏足球曾经的“圣地”。　　这场比赛对🌊于双方来说都很关键，结果将可能影响淘汰👆赛格局。　　随着“苏超”常规赛步入尾声，局面逐渐明朗。南通、徐州、南京、盐城四支队伍，形成前四名“第一集团”。其中，实力强劲的🐤南通队保持不败🚢战绩，基本锁定常规赛“头把交椅”。　　根据竞赛规程🔭中的淘🈯汰赛对阵表，常👶规赛第一名和第四名在🚏一个半区，第二名和第🕋三名在另一个半区。　　这意味着如果🎹想走得更远，其余三支队伍🌴就需要尽可😯能在常规🎍赛拿下靠前名次，这样可以晚些碰到南🖱通队。　　开场之后，双方队员脚❓法娴熟、配合流畅，攻防转换速度🥄快，轮番轰炸对👽方球门。盐城队凭借点球率先得📅分，而后比赛进入“拉锯战”，南京队在第36分钟将比分扳平，但仅隔两分钟，盐城队就又进一球再🤲次领先。　　现🚿场的南京球迷感慨，每每觉🏔得可能赢不了了，球队都能📉带来新的希望。不抛弃不放弃，这大概也是“苏超”魅力所在。　　最终，南京队以3：2逆转击败盐城队，积分超过对方，排名上升至第三。南京队主场💭迎战盐城队，南京队66号📥队员戈伟打入关键进球后，向现场观众“比心”。国是直通车 段修健 摄　　攻进两球☕的南京队66号队员戈伟在赛🤗后新闻发布会上说，从落后到扳平⚪再到领先，整个团队在比赛中📿呈现出顽强精神，没有放弃。　　还有🗑新球场要亮相？　　本轮赛前，有网友看到🥓报道中的数据，觉得“苏超”近几轮场均上🍙座人数在下降。　　梳理相关⛅数据可以发现，第六轮🥅比赛场均上座人数为3.39万人，第七轮和第八轮🍳分别为3.05万人和3.04万人，看上去似乎🐔确实在下降。　　其中最📆主要影响因素是球场容量：各🉑队都将主场更换到当地较大球场之后，如果有南京奥🎀体中心等“超级球场”亮相，该轮场均上🛴座人数就会被一定程度🎲拉升。之后，就会正常回落。　　“苏超”开赛至今，13个城市已有20个球场亮相，这个数字🤠或许还会增加。　　8月14日，参与改造南通体🔼育会展中心的“迈冠体育”通过视频号介绍，现场🙅改造已近尾声。草坪铺设已经完🎸成，替补席添置了🦎全新座椅。工🦊人正在安装座椅、大屏幕等。　　据介绍，南通体🤥育会展中心是我国第😘一个采用巨型活动开启式屋💄盖的体育场。此次🎅改造加装了3767个座位。预计可容纳3万多名观众。　　第九轮过后，“苏超”常😰规赛阶段各球队的主场比赛已所🗺剩不多。根据赛程安排，各队接下来还有1-2个主场比赛。　　其中，常🍾州队和徐州队都只剩下🚍最后一个主场，他们将在9月13日和9月20日分别迎🐶战宿迁队和苏州队。　　球迷现场观赛👌的热情目前依🐔然高涨，“苏超”比赛门票还📹是一票难求。　　根据连云港体育🍸局公布的数据，苏超第八轮🕹连云港对阵泰🚽州的门票，7月27日15：00线上📶售票通道开启，仅2分钟即售罄。售票期间访问总🍀人数达21万人，访问总页面3000万，抢票最高峰值为920万。　　8月17日南🤰京队和盐城队的比赛，开票后很快显示“缺货登记”，有38.5万人点击“想看”。　　省政府一周两次提要求　　据江苏省人民政🏐府官网消息，8月11日，江苏📙省政府召开常务会议，省长许昆林主💌持会议并讲话。　　会议强调，要放大城市📫足球联赛带动旅游、餐饮、住宿、商⚽业等多业态协同😚增长的链式效应。　　这是一周时间内，江🏵苏省政府层面第二次在部署工🤴作时对“苏超”提出要求。　　此前的8月5日，江苏省政府召🔺开促🆚消费工作专题会议。许昆林强调，要持续放大城市足球联😃赛等赛事溢出🥈效应。　　此外，8月7日至8日，许昆林🎙在盐城市调研时也提及“苏超”，要求当地借助赛🛩事溢出效应，加快推进高质🏉量户外运动目的地🐐建设，更好满🌜足群众日益🎻增长的健身休闲消费需要。　　江苏各🥞地近期有新动向　　近期，各地围绕放大“苏超”赛事效应有了新的🐝动向。　　一方面，在“苏超”带动下，“赛事+”链🦄条延伸到多个业态或场景。　　“这个好玩，我要一个。”18日中午，南京南站“苏超”文创商店内，旅客拿起一个“足球捏捏乐”。8月18日，南京南站“苏超”文创商店，旅客在👋挑选苏超周边文创产品。国是直通车 段修健 摄　　店内摆放着球衣、冰箱贴、钥匙链、玩👖偶和毛绒玩具等“苏超”周边文创产品。店员介绍，卖得最好的是一款🛐门票形状的“散装十三太保”冰箱贴。　　7月30日，常州市委市🛍政府召开的文商旅🐽体融合发展座谈会💙上，常州📺守伴王国文化创意有限公🚚司董事长周雪说，首轮推出的“苏超”官方盲盒，在第一周预售🧟首批已经全部售罄，各个🛵平台相关播放量破1亿次，话题曝光超过2亿次，“IP是我🚡们这个时代连接年轻人📿消费的一把钥匙”。　　盐城市🤡人社局介绍，8月3日傍晚，盐城市奥体中心👥体育场外，盐城市人社局、市人才集🍙团联合主办的高校毕🎪业生人才招聘夜⏮市在比赛开始前举行。38家企业提供了涵🤙盖新能源、新材料、信息技术等领🌪域的千余个就业岗位，形成了“先求职后观赛”场景。　　据宜兴市融媒体中🛁心“看宜兴”报道，这个周末，无锡队和徐州队🧖的比赛将在宜兴市🚵体育中心举行。8月15日至16日，该市🐴民政局婚姻登记处在赛场🌐外设立临时办证点，提供婚姻登记服务。　　另一方面，畅通渠道，让市民为赛事和🏇经济社♈会发展建言献策。　　8月15日，江苏12345热线开通“苏超”建言闭环服务。对市民和🤐球迷向12345热线反映的“苏超”建议意见，全省12345热线体系建立一号🔎应答、规范受理、敏捷派发、督促办理等闭环服务⛹机制。　　据“微讯江苏”微信公众号消息，“苏超”开赛以来，全省12345收到球迷反🍗映诉求1万余件。不少球迷对赛制设计👡和赛事组织、城市交通建设、文旅消费体验、地域文化传👦播等献计献策，一些“金点子”被相关📙城市和部门采纳。

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（青岛日报／观海新闻记者 野宮凜子）