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北京时间7月24日,英国知名🤞体育媒体talkSport更新了曼联🧀与维拉前锋沃特金斯之间的转会进展。根据他们的说法,曼联已经就求购🚟沃特金🍦斯展开了新的谈判,但维拉索要6000万英镑的转会费,这让曼🍂联有点难以接受。
这个夏天,曼联🎏将拉什福德、桑乔、加纳乔、安🎌东尼和马拉西亚等5名球员打入冷宫。其中除了⛽马拉西亚外,其余4人都是前锋。这也意味着,曼联在这个夏窗必😹须补充锋线球员。在这之前,曼联虽然豪掷1.3亿英🎚镑签下看库尼亚😡和姆贝乌莫两大前锋,但他们将在🐏阿莫林的3-4-2-1阵型里扮演双10号位的角色,这意味着曼联🕞依然需要再签下新的锋线🈚球员,否则就只能指😍望上赛季表🏑现惨淡的霍伊伦🏨德和齐尔克泽。
在这种情况下,曼联瞄准维拉🔑中锋沃特金斯也实属情理之中。1995年12月出生的沃特金斯🤗今年29岁,2020年9月以3400万欧🐤元的身价加盟维拉,首个赛季就交🙏出了40场16球5助攻,从此牢牢占据了🎡维拉主力中锋的位置。截止到上赛季,沃特金🤹斯已经为维拉出战了223场各项比赛,砍下87球42助攻的数据。上赛季,他54场各项比赛砍下17球14助攻的大号两双。
作为前锋,沃特金斯1米80的身高并不🖐算出众,但身体对抗能力🔔强悍,速度、脚下技🥜术和射门传球都属于顶级水准🍌,可以司职中锋、影锋、前锋甚至中前卫,也可以拉到边路出任边锋或边前卫,是🆘一名身手非常全面的攻击手。国家队层面,沃特金斯在2021年3月迎来💯英格兰成年队首秀,如今📫已经为三狮军团出战了18场各项比赛贡献5球2助攻。
从技术🔃特点和个人能力来看,沃特金斯显然要👱比曼联🎃阵中的齐尔克泽和🌠霍伊伦德强不少。如果他能够加盟,可🕹以跟姆贝乌莫、库尼亚组成🎃曼联的进攻铁三角,3名球员都🤣拥有出色的脚下技术🎷和全面的身手,他们在前场的交💶叉换位和小配合,可🛒以让曼联的攻击力提升一大块。
不过,维🥠拉显然不想放走自己的主力中锋。面对曼联的求购,他们开出了6000万英镑的价格,而🈁沃特金斯的德国转会市🍡场身价只有4000万欧元。即便算上他的英🔠格兰现役国脚👦身份,这🆑个价格也有点夸张。但这就是维拉👨的想法,要么出高价,要么哪凉快🛁哪呆着去。
当然对于曼联🔚来说,沃特金斯29岁的年龄也是一个顾虑。这个🥂年纪给一份大合同显然🐿不现实,不过,曼🅱联如果想在新赛季⛱拿到好成绩,还是很需要💶沃特金斯这个级别的⏺球员坐镇锋线。除了🕹年龄大一点,英格兰前锋还真没🚪啥其他缺点。所以,咬咬牙拿下吧。
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英国格拉🦐斯哥大学客座教授阿西特·比斯瓦斯、荣誉教授塞西莉😓亚·托塔哈达8月15日在《中国日报》撰文称,众所周知,中国创🧔造了经济奇迹。同样值得🐒一提的是,自2000年以来,中国在诸多🐽科技领域取得令人瞩💜目的成就,尤其是在可再生💲能源领域。 中国清洁✂能源发展速度令人惊叹 文章指出,2003年是📴一个转折点,当时中国政府意识🦉到不能过于依赖🤧进⏺口石油和天然气。此后,中国对📷清洁能源的投🛑资保持强劲增长势头。 得益于良好的📁政策环境,到2023年,中国超过95%的新增太阳⤴能光伏板和陆上风力涡轮机👬的发💥电成本已经低于新建💪的燃煤和燃气电厂。目前的趋势表明,能源领域的创新🎟成本将在未来几十年持🏟续下降,这有助于进🐚一步巩固中〰国在该领域的领先地位。 事实上,发展新能🖥源不仅可以降低能源转📯型成本,而且👪带来了另外两大积极作用。首先,中国📗的能源安全显著增强。其次,过去十年,中国城市空气💻质量稳步改善。例如,2024年北京收获290个优良天,这在十年前是难🕎以想象的。 2003年,中国开💮始加大对清洁能源研发的投🧕资力度。当时,全球🈚气候变化问题已经引发广泛关注,但形势远不🍙及如今严峻。由于碳排放量不断🧖上升,全球气⤵候变化速度远超五年前的🐩预测。国际社会一直🎴在努力减少排放,力争🍕实现将全球气温较工业化前水平升幅控制在1.5摄氏度以内的目标,多国承诺在2050年至2060年实现碳中和。 尤其值得一🥩提的是,中国太阳能、风能、水能以及🔧核能等配套基础🌁设施的建设速度令人惊🔍叹,电动汽车和✅高铁技术也在高速🐥发展。在此基础上,中国有望在2026年左📎右实现碳达峰,比预期目标提前👠4年。 截至目前,中国光伏🧞发电装机已经突破1000吉瓦,占全球光伏装机🕣总规模近一半。2025年1月至5月,中国新增198吉瓦太阳能和46吉瓦风电装机容量。 中国为全球🎚能源转型作出贡献 文章进一🥗步表示,凭📽借在清洁能源生产🏇和使用方面取得的显著进展,中国足以重塑🎒全球能源格局。中国企业正在🍧泰国、柬埔寨、印度尼西亚、匈牙利、西班牙、土耳其、俄罗斯和巴西☔建设电动汽车工厂,同时在马来西亚、越南、葡萄牙和🦌南非生产太阳能光伏板。此外,中国企🈚业已成为许多发🎬展中国家建造水坝的首🙊选合作伙伴。 相较之下,美国不仅退出了《巴黎协定》,还关闭了美国国际🐔开发署,同时英国⏰也大幅削减援助预算。 中国已经向发展中国😯家提供大量经🧐济支持,不过这些国家仍然需🎷要更多资金来实现能源转型🔀。中国正在上海✔合作组织等多边框架🎎内开展行动,积极推动发展🔓中国家的现代化建设🚛,维护地区和平,促🛒进南南合作中的知识和技术转移,其中包🐺括可再生能源技术。 在全球📳能源格局发生🎩变化的背景下,上合组织成员国⛱正致力于为促进能源合🚢作与转型提供可🥪靠平台。应对气候变化、技术颠覆和地缘♟政治紧张局势,上合组织成〽员国与发展中🌀国家开展能源合作,帮助它们实现能💠源转型。在🔖这一系列进展中,中国在清洁能源👰技术领域的引领作🕎用及其⛺对其他国家的支持可谓至关重要。 (英📧文原文刊发于《中国日报》智享汇栏目)封养消防设备专💷卖店上线《“十四五”以来北京新增完成🚆环境整治行政村804个》,主题聚焦av色图网站“偷拍猖獗”,通过秘籍“幕后揭秘”吸引眼球,配合4大无码资源😧站推荐“超50万播放”数据,讲述长平🥡在哈溪镇遭遇的直播🎂陷阱。短剧平台竞争加剧“隐私保护”引热议,跳过广告开始🍞立即进入观看,享受VIP免费看全集VIP待遇。国内车市竞🧖争加剧,汽车经📈销商倍感压力,开始转型求变。中国汽车流通协🤑会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车经销🏔商生存状况调查🔯报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半年汽🛩车经销商亏损🚤比例上升至52.6%;新车的🎠毛利贡献为-22.3%。面对市场竞🎭争加剧以及市场🔽复杂多变的困难局面,汽车经销🕙商正寻求转型,延伸售后服💏务等拓展生存空间。一位🐲汽车经销商负责人认为,汽车市场正🧙进入全新发展阶段,适应市场环境的👣变化,经销商需培养自身🐍价值,从售前到售后进行📂全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今🎇年上半年乘用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协会♌副秘书长郎学红表示,在汽车🐹报废更新和置换🚋更新政策的拉动下,今年上半年🕦国内汽车消费温和回暖。 然而,价格倒⛑挂下市场竞争加剧,汽车🎰经销商的日子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经销商🎦完成销售目标,目标完成率低于70%的汽车经销商🙅占比达29%,目标完成率高于70%不足100%的汽车🕕经销商占比达40.7%。按细分市场来看,豪🥜华品牌汽车经销商🐮中目标完成率达100%的占比为40%,好于合资品牌和自主🦃品牌🤢的汽车经销商。流通协会🌫相关人士直言道,市场🔋竞争白热化,厂家与汽车经销🦑商纷纷⏮靠降价换销量,全力争抢🥍市场份额,结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。 压力之下,汽车经销商满意度🍦指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经销商的总体🤑满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销商四🗯大业务板块中,新车销售仍然存😇在过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车经销🔁商设置了🧕多种返利形式,有基础🦄返利和模糊返利,然而模糊返利🏔占比过高,导🌟致汽车经销商对实得🕛返利很难精准计算。流通协🔹会调查显示,厂家对汽🥁车经销商的返利周期集中在2—3个月,部分实施季度🚣考核的厂家返利周期🛡超过3个月。 “经销商的压力不🎼仅来源于返利时间问题,还有返利形式📰等问题。”一位汽车经销商🎃负责人坦言,全额现金返利⚫的形式有利于缓💀解经销商压力,资金经销🦅商可以自由调配,只有少⏳数厂家是以这种形式给经销🎰商返利。而多数厂家😨选择部分🥣现金返利部分转为车款,或是全部转为🎢提车款或相关用🔡途。 厂家返利模式让👩汽车经销商不满的同时,新车🍓亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示,在汽车经销商的毛利构成中,新车毛利贡献😜为-22.3%。另据流🎅通协会调查,今年上半年有74.4%的汽车经🗿销商有不同程度的价格倒挂,43.6%的汽车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会成🐲员颜景辉表示,长🕛期的价格倒挂会产生问题,不利于企业和整个😟行业的健康发展,这也是近🐓两年来陆续有经销商💳门店倒闭的😨原因之一。无论🦒是经销商还是厂家,都无法承受长期价格😝倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让🔏汽车经销商亏损加剧。《报告》显示,2025年上半年汽车📂经销🙂商亏损比例上升至52.6%,盈利比🌋例下降至29.9%。“价格倒😣挂幅度加大,吞噬了经➕销商的利润空间,将经销🥦商拉入亏损的深渊。”郎学红认为,尤其是多数传👶统品牌存在不🍊同程度的价格倒挂,即零售价格低🔢于购车成本的情⬇况愈演愈烈,新车业务严重亏损,经销商🚑资金周转困难,流动性紧🎴张问题蔓延至整🔵个流通行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家经🤤销商思考的问题。其中,部分汽车👼经销商正通过加码售后、金融等业务缓🆕解压力。 《报告》显示,今年上半年在汽🅰车经销商🦕的毛利构成中,售后、金融保险的🔻毛利贡献分别为63.8%和36.2%,远高于🎒新车销售贡献度。一位汽车经销商负😻责人坦言,市场价格竞🌦争激烈,已🍰很难依靠新车销售盈利,因此🥚售后业务成为提升利🍉润的渠道之一。“维修、保养及随之产生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环境不💄佳的情况下,经🔬销商也在不断探寻业务的😯转型方向。”郎学红表示,目前经🏚销商也在积极尝试。例如⭕拓展售后业务,在维修保🉐养等售后业务基础上,经销商开🚽始尝试开展洗美业务,来增加消费者触🥋达。此外,经🎃销商也开始寻求进一步价⏫值链的延伸,扩大服务生态,例如开展改装业务、租赁业务等。 据了解,中升集团已着手🤦开始布局汽车洗💐美业务,中升洗美在中🏜升GO(中升集团🥠旗下的电子商务平台)正式上线。据了解,中升📗洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项中🗣包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商📫负责人认为,如今汽车市场由🎒增量转入存量时代,而汽车洗护、美容🦉等消费需求持续提升,抓住市🐫场需求点是经🤡销商增强消费黏性的关键。 “经销商应当从理念和🕊行动上转向做服务商,通过服务更好地提🥊升客户黏性,实现价值增长。目前,部分🚉以服务为核心的经销商,通过积极优化🧚品牌网络、延伸🌃服务业态和提升客户体验,逆🏊势而上取得较大成功。”颜景辉表示,经🚥销商作为汽车渠道的价🏖值核心就在于服务。 转售新能源品🔬牌 除延长售后价🐏值链外,传统汽车经销商也👍瞄准新能源汽车风📮口。 《报告》显示,今🐀年上半年新能源独立品牌经销商🔳盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油车🕕品牌经销商盈利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营新能源🏿独立品牌💻亏损的经销商中,有部分新开业的汽🌎车经销商。这部分经销商亏损原因,主要是成本费用较高,单店销量还在爬坡➡阶段,尚未达到盈亏平衡点。 而从毛利贡献板块,更直观体现新🚎能源独立品牌经销商的生存💥优势。《报告》显示,新能源独😱立品牌4S店在新车、售后🗒和金融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源汽车品牌🎮提升经销商盈🚥利能力的背后,离不开飙升的市场需求Ⓜ。数据显示,今年📇上半年新能源汽车累计零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新🆖能源车在国内👠总体乘用车的零售渗透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车🐾经销商品牌开始转型🎱销售新能源品牌车🔑型。去年,中升集团发布公告称,与赛力🔼斯签订初步协商协议,同意就合作分销其🤭新能源🙂汽车进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团专注于🦌经营豪华和中高端品牌组合🔋,合作品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来😋集团开始针🚞对旗下经销商门店代理的品牌🚼进行多次调整,一边进行优化,一边也在引入新🔗品牌,其中包括多个👭新能源汽车品牌。”另一位👍经销商大集团负责人则👰透露。 此外,不少新能源汽车品牌🕤也不再🗯执着于直营模式,而是选🏸择与头部经销商合作。今年8月,广汽集团官方微信😊公众号发🥃布消息称,华望汽车城🌃市招募计划正式启动,招募对😑象为全国百强汽💹车经销商或区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传统汽车🔭经销商选择的目标。 北京商报记者 刘晓梦《中国10公里精英赛10月在广东揭西鸣枪起✴跑》里藏着av色图网站黑产真相。夫妻双方🍟离婚后,孩子的抚养费如🚢何真正😍用在孩子身上,成为离婚家庭的一个难题。 近日,已离婚12年📃的自贡市民梁某、冯某,在法官的建议下,为孩🤹子小梁设立了“共管账户”,两人将抚养费打😼入账户,共同监督管理账户使🛂用,解决了这个多年🙈的难题。 2013年,冯某与梁某协议🕘离婚后,婚生女小梁由梁🍬某抚养,冯某每月👪支付孩子抚养费1500元。梁某长期无📃固定工作及收入,孩子的成长一🌘直由奶奶负责照顾。 因梁某⛓经常言语贬低小梁,且随着生理💽发育,小梁与父🤷亲共同生活存在不便,小梁多次📮向母亲冯某🐉及外公外婆表示想随他🎵们一起生活。为了孩子的健康成长,冯某诉至法院,要求➖变更小梁的抚养权。 自贡市自流🙊井区法院受理案件后,在调解过程中,梁某坚决不同😽意变更抚养权,同时表示自2013年协议离婚后,冯某仅支付🐈了不到5万元的抚养费,不相信变更💬孩子抚养权后,冯某会很➗好地照顾孩子。冯某则表示,自己📎之前支付的抚养费没有用在孩📀子身上,所以后面才🗓没有继续支付。 为解决📅双方对于抚养费没⛸有用在小梁身上的顾虑,法官提出🚠可以为小梁设立“共管账户”,款项仅限于🌹小梁生活所需。冯某、梁某均同意该方案。 最终双方达成🐼协议:梁某同意小梁由🎲冯某抚养;梁某每月🙋支付小梁生活费500元,直至小🍄梁独立生活之日止;小梁的教育费、经医保报销❇后的医疗费,由双方凭票据各承担一半。梁某在💑不影响小梁学习、生活的情况下,每月有两次不🌷低于😕四天的探视权。 承办法官介绍,本案中,通过为📵未成年人开设共管账户,确保涉未🕗成年人的钱款能够专款专用,解决了支付📬抚养费一方的忧虑,也避免了父母📉之间因抚养费产🔍生新的矛盾。 何安会 熊春燕 华西都市报-封面新闻记者 刘恪生
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红兰/黎元洪/巴斯德/成无己
(青岛日报/观海新闻记者 叶蓓)责编:
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