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　　中新网宁德7月24日电 (吴允杰)24日晚，第五届华夏(蕉城)口琴艺术周在福建省宁德🦐市蕉城区启动，来自日本、韩国、马来西亚、新加📪坡等国家以及包括😆港台在内的中国各地的2500名口琴演奏家、琴友跨越山海，共赴音乐之约。

　　华夏口琴艺术🦄周是中国大众音乐➗协会发起的🚐一个全球性口琴艺术活动，也🦋是中国规模最大的口琴盛会、全球规🧓模最大的口琴盛事之一。

　　中国大众音🍴乐协会会长梁鑫华说，该活动自2015年创办以来，见证了口琴艺术🧣的蓬勃发展，成为连🧣接全国琴友、促进口琴文🍏化交流的重要平台。

　　琴声悠扬，韵律绵长。活动中，《威廉·泰尔序曲》《匈牙利舞曲🧖第五号》《千本樱》《西班牙舞曲》等曲目🌱接续奏响。随后，千支口琴同奏《友谊地久天长》。

口琴演奏《威廉·泰尔序曲》。吴允杰 摄

　　据了解，本届艺术周期间，约2300名口琴参赛🎤选手将参加49个不同组别、项目的比赛；举办大师户✝外及室内音乐会、“琴系远山”音乐会、10场口琴💸音乐大师讲座等活动。同时，艺术家、琴友将深入🎮蕉城区大街小巷，通过快闪演奏、广场演出等沉浸式体验，让口琴音乐与城市景观💦交融，为地方文👇旅产业融合发👜展注入新活力。

　　蕉城区委常委、宣传部部长陈坚表示，将以最热🏴忱的服务、最浓厚的氛围，让每😜一位参与者都能感受山海🎑之城的热情，体验口🏾琴艺术的真谛。(完)

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文/冯玲玲　　今年第二季度，日本经济交出了一份平稳的成🙃绩单——实际GDP环比增长0.3%，按年率计算增幅1.0%，高于市场预期，连续5个季度实现正增长。　　但这😳一数据背后也暗藏隐忧。日本经济再🚂生大臣赤泽亮正表示，“经济正💱在缓慢恢复，但需警惕美国关😆税政策🔙带来的下行风险”。　　事实上，近期一系列经济数据✊表明，美国高关税政策正对🌺日本经济支柱产业造🔵成严重冲击。近日，日本内阁府已将2025财年经济✴增长预期由1.2%下调至0.7%。　　美国掀起的关🔖税风浪，究竟会对日本经✡济造成怎样的影响？内外交困之下，日本能否⛪找到新的出口？　　小幅增长🏎与隐忧　　“从二季度经济数⛵据来看，一些指标还是不〽错的。”辽🛹宁大学日本研究中心客座🔆研究员陈洋分析。　　具体来看，作为内📓需关键驱动力的资本支出在第二季度🏝增长了1.3%。占GDP一半以上的个⛄人消费较上季度增长0.2%，高于市场预期。　　仅次于个人消费🔤的内需另一支柱——企业设备投资🕢环比增长1.3%。民间住宅投资环比⏳增长0.8%。　　出👝口成为日本第二季度经济表现的🥄亮点。在美国关税阻🚃力下，日本出口依然🌤环比增长了2%。外需对当季🛩经济增长贡献0.3个百分点，较一季度的负0.8个百分点有显著改善。　　然而，增长数据难掩深🎖层矛盾。相较于外需，内需对日🌊本二季度GDP增长贡献为负0.1个百分点，并且已♐连续两个季度为负。　　吉林大学行政学✈院国际政治🔸系系主任、吉林省🌂国际经济贸易学会会长郭🕷锐认为，日🎋本个人消费占比过半却持续疲软，企业投资也多🐎集中在短📈期应急领域，缺乏长期⛏战略布局。如👂今外需占比过高，内需因持续通胀、收入增长停滞🚵而长期低迷。这使得日本📬经济处于“低增长陷阱”边缘，短期内很难实现🚺强劲增长。　　“受制于高负债、高税负、对出🀄口的高依赖、人口高龄化的‘四高困境’，日本很难走出长期🍷疲软态势。”郭锐说。　　近日，穆迪分析指出，尽管日本二季度GDP略有增长，但短期增长难掩深层🍠矛盾，其经济仍🎨陷于贸易前🕒景黯淡与内需疲软的双重夹🕛击之中。　　陈洋强调，二季度🍈经济数据并不能完全🧐反映日本的经济状况，“毕竟美🐜国关税措施的影响在二季度并没🤛有完全显现出来”，后续影响可能持续发🔦酵。　　日本经济的“多米诺冲击”　　在日本，汽车产业不🥊仅关乎经济命脉，其贸易也是🥚美日经贸关系🏩的核心支柱。　　根据日🤔本汽车制造商协会数据，汽车产业创造👲了日本近10%的国内生🔁产总值。相关就业人🏎数近560万人，约占日本劳动力🗑的8.3%。　　美🍗国是日本汽车出口第一大市场。据日本财务省数据，2024年🏎汽车出口占日本对美🕞出口总额的28.3%。　　然而，今年4月3日起，美国🎿对从日本进口的汽车关税税率由🥓原来的2.5%大幅提升至27.5%。这一举措🤟使日本汽车产🍺业遭受重创，并累及整体经济。　　日本财务省📏数据显示，第二季度日本♈对美出口连续3个月同比下降，且降幅呈现扩大🍘之势。6月日本对😿美汽车出口额锐减，同比下降26.7%。　　8月7日，日美🙁新一轮关税协议正式生效，美国将⛺自日本进口商品的关税税🛄率调至15%。同日，日本政府更新2025财年实际GDP增长预期数据，从先前预期的1.2%下调至0.7%，主要归因🛐于美国高关税。　　据共同社统计，由于美国⏫加征关税，丰田、本田⌚等日本七大汽车制造商本🐠财年营业利润预♈期合计减少大约2.67万亿日元（约合181亿美元）。　　郭锐表示，美国关税高🚇企对日本的出口、内需、企业成本🚿及盈利等关键方面⚡构成了系统性冲击，对日本整体经🔔济的💇负面传导效应也逐渐显现。　　首先，在汽车领域，为对冲关税⚫影响，日本车企🔹被迫降价，利润🍸下滑导致企业在研发投入、设备更新🌎等方面萎缩，长期竞争力受损。　　日本😆央行在季度展望报告中指出，4月以来，日本汽车出口价🔨格已下跌约20%。印证了产业🙆承压的严峻性。　　此外，出口🐞下滑引发企业减产、裁员，民众收😢入预期恶化，进一步抑制消费。同时，贸易失🌛衡加剧国际收支风险，影响日🧑元汇率稳定，不利💈于日本吸引外资和开🚿展海外投资。　　在陈洋看来，美国关税政🤒策对日本经济🌠的影响具有“多米诺骨牌效🥒应”，从汽车出口下🥞降开始，逐🌹步传导至零部件供应商、物流企业、零售🔀行业等多个领域。“据测算，美国新启的15%进口关税，将🌞导致日本今年实际GDP下降1.1%。”　　在挑🕊战与机遇中寻找新出路　　对于日本经济♑的发展前景，多方预🤖测较为悲观。　　日本经济新闻✍社日前对10位民间👤经济学家的最新经济预测进行🐗了调查。其中6位经济学家认为，三季度日本经济将陷入负增长。　　日本第一生命经🥩济研究⏩所首席经济学家永滨利广表示🕉，鉴于2018年美🍩国总统特朗普第一任期加♍征关税导致当年第🕊三季度起日本经📡济出现负📈增长并陷入衰退，各方对🛡日本当前经济走势及风险仍需高🏋度关注。　　国际机构也🕧下调了对日本经济的增💶长预期。经合组织将2025年日本GDP增长预期由1.1%下调至0.7%。　　不过，陈洋认为，日本经济在面临👯严峻挑战的同🔀时也暗藏机遇。若能把握，将有🦆望突破当前困境，开辟新🏺的增长路径。　　一方面，日本可依靠深厚🐋的技术积累，在人工智能、半导体芯片、新能源🥑等前沿关键领域取得突破，从而打破人口老🔥龄化、高额债务等结构🐭性瓶颈，在高端制造和🅾绿色经济领域建😭立新的竞争优势。　　另一方面，日本可深度参与🐅区域经🚽济一体化，通过达成高🗣水平的中日韩自由贸易协定，为日本企🗯业开辟更广阔的区域市场，并为亚太地区经🍣济增长提供稳🌥定动能。【成人短剧走红😺原因】陈登龙🆔所主演的《性姿势大全》用近实录的方🕳式讲述了一段“拍摄与被拍”的关系，镜头极具压迫感，网友评价“甚至不敢眨眼”，北安村访问高峰🌕已导致CDN拥堵。“以前家里没有水💓管，要一桶桶从外面🌪挑水回来。现在我们🚨家厨房、卫生间和院子🎶里都有了水管，用起来特别🥦方便！”　　新疆阿克苏地区🕝拜✒城县克孜尔乡喀日📶尕依买里村村民🐇古丽扎热木·莫尼亚孜脸🎾上洋溢着笑容，她正用自来水清👤洗刚刚从自家院子里🔗摘下的葡萄，招待来访的记者。　　农村饮水安全，连着千家万户的幸福♏生活。近年来，拜城县牢牢把握援疆🍓机遇，扎实推进农😢村饮水安全巩固提🌏升项目，用一股“源头活水”为乡村振兴🥞注入动力，让各族🌄群众喝上“放心水”“安全水”。　　去年7月，拜城县投入1400余万元，对老虎台乡1至10村的供水主😤管网进行全面升级。老旧管道破损、过流能力不足、配套设施缺🎈乏等“老大难”问题迎刃而解。此次改造总📈长度达127公里，全部采用更🌻结实耐用的PE管，并新建阀门井148座、交叉建筑物116座，有效畅通了供水管⏲网的“毛细血管”，让清澈☕甘甜的自来水源✅源不断送进千家万户，为乡村振🚏兴写下了生动的“水文章”。　　在拜城🎤县大桥乡农村饮水安全改👇扩建工程施工现场，挖掘机正挥动巨臂，精准、高效地进行着新铺设🔛自来水管道的🚏填埋作业，施工🎖人员紧密配合，各项🤕工序有条不紊推进。　　过去，这里的村🤺民主要依靠老井供水，但存在水源保护薄弱、水质不稳定、运行成本高等🍨问题。如今，拜城县按照“建大、并中、减小”的原则，通过关停分散老井、并入规模水厂，不仅解决💇了水质安全和供水成本的难题，还让更多🏳村民喝上了清洁、稳定的自来水。　　大桥乡奥符😕其格村村民古扎努尔·牙森说：“以前水管细，用水高峰期常停😍水。现在换了粗管⛓子，以后用水肯定很😼方便。”　　据了解，拜城县饮🖋水安全巩固提升工程总投🗒资462.87万元，其中援疆资🕷金投入400万元，县财政配套62.87万元。项目自2025年启动实施，覆盖老虎台乡、黑英山乡、大桥乡， 通过系统化、规模化水源地建设、管网更新、设施💳升级及智能化管理改造，扩大了安全饮水覆盖🏮范围，有效提升了📘供水水质、水量保障率及运行稳定性，让🍨更多农牧民享受到优质饮水服务。　　拜城县水🚥利局副局长解将介绍，2011年以来，温州援疆指💾挥部投入1.1亿元资金，累计解决拜城🦆县62%的村民、17万农村人🛒口的用水问题，大幅提升了村民的幸福感、获得感和满意感。　　“目前已有18眼井投入使用，累计铺设管道5500公里，实现了当地村📤民们从有水吃到吃好水👗的转变。”温州市🕧援疆指挥部项目产业组组💫长黄文栋表示。陈美琪就np高h文事⛷件发表声明：纯属谣言！中新网武汉8月21日电 (向炫尧 吕豪 卢琪)为期两天的“2025公路交通智⤴能装备🥋与数字技术交流会暨武黄改🌈扩建项目观摩活动”21日在湖北落幕。本次活动以“数字驱动·智慧赋能”为主题，汇聚了全国公🕵路交通领域的顶尖专家、行业代表、高等院校🔛及头部企业，通过主旨报告、分论坛研讨、项目👺实地观摩等形式，深入探讨🎏智能装备与数字技术🏖在公路交通领域的创新应用，为推动行业高质🙆量发展注入新动能。图为会议现场。　活动主办方供图　　本次🗼活动由中国公路学会秘书处、湖北交⛽通投资集团有限公司、中建三局🏹集团有限公司联合主办。据介绍，截至2024年底，中国公路总里程达549万多公里，覆盖了99%的20万以上🥥人口城市。其中，高速🍜公路里程突破19.07万公里，成为🦄全球最大的高速公路网。当前，随着《交通强国建设纲✌要》《国家综合立体交通💕网规划纲要》等实施，中国公路交通数智🔐化转型迫在眉睫。　　在论坛环节，交通运输部🔊原总工程师周伟以“在役公路数🌻字化试点的实践🌳与启示”为题，介绍了中国在役🌌公路数字化试点的🤑工作成效和遗留问题；重庆大学土木工程学😸院荣誉院长、中国工📋程院院士杨永斌，介绍了基🉑于移动车辆所📱采信号的时空关联性，提取桥梁频率、阻尼比、振型的关键技术，并提出利用💼移动车辆信号评🌁估桥梁健康状态的新路径；湖北交投集团相关负🔙责人系统分析了该省高🥒速建设特点，聚焦向新、向绿、向智，阐述🔁集团在技术创新、绿色低碳等方面的🔁实践；中建三局则展🎟示了全产业链🖲数字化、全程管🤫控数字化实践等。　　21日，与会人员观摩👤了武汉至黄石改扩建项目综🌐合场站、现场路基、柯家墩大🖲桥等施工现场，参观了智🔛能建造、工业化🕷生产与预制装配式❔技术等智慧亮点。该扩建项目全🙃长37.4公里，采用双向八车道标❕准设计，设计时速120公里/小时，既是连通沪渝、福银两大🦋国家高速路网的“主动脉”，又是湖北省实施“交通强省”战略与武👋鄂黄黄同城一体化发展的🕹关键工程。图为🏹与会人员参观智慧化小🚥型预制构件加工厂。　程正南 摄　　主办方表示，本次活动为😙公路交通行业的专家学🎮者和企业🔑代表搭建了一个共享经验、交流观点、分享成果的合作🍊平台，集中展示了中🛠国公路交通领域智🛀能装备🍖与数字技术的新技术、新业态、新工艺、新设备，为推动智能建🦆造在现实中🙅成功落地、持续推动产🚙学研用融合、建设交通强国等🧡提供了智力支持。(完)

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孟达/周静帝/天海佑希/钱理群

（青岛日报／观海新闻记者 牛群）