CCTV《新闻联播》：根据记者YUZU获取到的最新动态，老妇黄色📖网站将于2025年08月26日在CCTV《新闻联播》举📶行隆重的开幕仪式。总算等到👖这期玩家的心声

　　“盖有非常之功，必待非常之人。”去年9月召开的中共中🏟央政治局会议，对广🔝大党员干部提出“要勇于担责、敢于创新，在😙攻坚克难中长本领、出业绩”的明确要求。推进中国式现😰代化是一项全⛲新的事业，前进道路🎤上必然会遇到各种矛盾和🎸风险挑战。越是伟大🗃的事业，越是👰充满艰难险阻，越需要党员干✊部知重负重，在攻坚⚽克难中练就敢于啃硬骨头、敢于涉⤵险滩的铁肩膀、真本事，创造出无愧时代、不负人📡民的新业绩。

　　马克思主义认为，全🍕部社会生活在本质上是实践的。习近🍔平总书记指出：“实践的观点、生活🏻的观点是马克思💧主义认识论的基本观点，实践🐫性是马克思主义🙆理论区别于其他理论的显著特征。”党员干部开眼界、长见识、增本🍸领的途径有很多，可以向书本学、向先进地区学、向老同志学，也可以通过网络拓展🍈认知边界，这🈷种知识与经验的获💳取方式固然重要，但最根🍛本的还是要靠实践。“纸上得来终觉浅，绝知此事要⛄躬行。”只有在实践中👅进行实操和应用，洞悉和🙈掌握事物发展的规律，并⭐在实践中反复检验、不断创新，才能扫除经验🚚盲区、补足能力短板。事实上，越是火热的实🕎践、艰苦的环境、吃劲的岗位，越➡能磨砺人的品质、考验人的毅力、增长人的才能。在攻🉐坚克难中长本领、出业绩，强调的🏞正是实践的作用。

　　习近平同志在《摆脱贫困》一书中写道：“共产党人在改造🍦世界的社会⛽实践中提高修养，同🛏时也获得事业的成功，这就是我们😧常说的‘修行靠实践，功到自然成’。在实践中提高修养〽，在实践中获得成功，是共💵产党人建功立业应遵🎄循的重要原则。”现实中，许多党员⏫干部学历高、理论强、综合素质好，接受新事物快，发展潜力大。但也要看到，一些从家门到校门🔲再到机关门的“三门”干部，没有吃过苦，没有经受过挫折，没有经历🧗过风雨，缺乏基层一🚀线的摸爬滚🧦打和实践锻炼，在驾驭复杂局面⛄和处理急难险📙重任务时往往扛不🤠住，难以挑起重担，不能攻坚克难。古人云：“物有甘苦，尝之者识；道有夷险，履之者知。”党🥥员干部结合实际工作需要，坚持干中学、学中干，发扬“四下基层”优良传统，扑下身子“迎考”、沉到一线“解题”，在大风大浪、艰难困苦中淬炼锻造，在🍀难事急事和危局险局中磨炼应战，当上几回“热锅上的蚂蚁”，多接几次“烫手山芋”，才🤚能练就挑大梁、担大任、干大事的本领，也才能在实践与认识的🥥循环跃升中✏不断获得真知识、找到金点子、闯出新路子、创造新业绩。

　　伟大事业⛳成于实干。党的十八大以来，以习近平同志为核👱心的党Ⓜ中央团结带领全党全国🔛各族人民，以巨大🕴的政治勇气和📡智慧推进全面深化改革，开创了🆕以改革开放推动党和国家📊各项事业取得历史🖍性成就、发生历史性变革🏴的新局面。当前，面对复杂多🍖变的国内外形势，面对新一轮科✏技革命和产业🥝变革加速演进态势，面对人民群众🈴对美好🍤生活的新期待，着力解决好发展不🕝平衡不充分的问题，啃下进🗻一步全面深化改革的“硬骨头”，把中国式现代🚡化宏伟事业不断推向前进，更加需要广大🆘党员干部勇于善于攻坚克难，敢于冲在前、干在先，知难而进、迎难而上、向难求成。

　　在攻坚克难中😔长本领、出业绩，最终🥉要通过实绩实效来体现。面对困难和挑战，有🐧的党员干部每天忙忙碌碌，结果却一事无成；有的党🚦员干部调研、座谈搞了不少，实际⏭工作却鲜有成效。究其原因，或是缺乏能力，抓不住重点、用不对方法；或是缺少魄力，执行落实不到位；或是心中打着“小九九”，拨着小算盘，不能真正从政治上、全局上想问题、干事情。在攻坚克难中🤜长本领、出业绩，必须树牢正确政🥧绩观，把人民满意不满意、高兴不高兴、答应不答应作🥋为检验工作、评价业绩的根本📽标准；在实践中上心用🚾心，善于总结思考，不断通过实干巧🤱干真出业绩、出真业绩，不在🚾忙碌中陷入事务主义，真正让🐎改革发展成果惠及广大♉人民群众。(作者：倪明胜)

　　《 人民日报 》( 2025年01月15日 09 版)

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今年7月29日、8月7日，有网🤣友两次在问政四🚄川平台上反映资中县归德镇💨官斗山村便⏹民路建设问题，称该村一条1.5米宽的土路，只硬化了0.8米，农耕物资💓运输极为不便。对此，不少网友对工程⏩的合理🐡合规性表示质疑。　　8月18日下午，华西都市报、封面新闻记者来到现场🚪采访。官斗山村6社社长江超🗝介绍，便民路建设🦓之前的土路原本宽1米左右，2024年10月，附近村民因出殡🏨需要，占用⛹老百姓土地后，用⛩挖掘机将土路拓宽到1.5米。而归德🏪镇政府相关人士称，工程设计😛标准为路面宽0.8米、厚0.1米，于今年5月开工建设，目前⚪已基本完工。后续将全🤘面收集群众意见，研究解🛂决处理办法。　　网友反映 便民路“由宽变窄”　　网友发布的帖子称：“本村原有祖📍祖辈辈走的一条便民土路，宽度约1.5米，是村🌘民日常出行、农耕运输的主🐉要通道，虽简陋但能🔋满足基本需求。”　　该网友认为，2025年5月新修的便民路☝存在两个问题，一是路❇面宽度严重缩水，原1.5米宽🧐的道路被改建成仅0.8米宽，对农耕物资运🚮输极为不便；二是路面🐾高度不合理，新修路面较周边地面🈴高出约10厘米，严重影响农业生产，“这条路由宽变窄、由平变高后，确实让我们的💐出行和生产陷入困境。”　　村民证实 以前道路只有1米宽　　8月18日中午12点，记者🤽来到官斗山村，发现这个村新修🔦了不少便民路，宽度都在0.8米。村民们🎍大多对便民路的建设表示认可，认为🍣道路建成后方便了生产生活。　　在村民的指引下，记者找到了网🈳友反映的便民路，这条路连接乡村公👅路和十几户村民的农房。沿着便民路往里走，道路两旁种😬了果树和蔬菜，有的路🎡段左右两边土地位置持🦈平，有的路段右侧🏠边坡较高。用尺子测量后，记者发现土路👋连同已经硬化的路面宽度📋确实超过1.5米。　　官斗山村6社社🍥长江超在一旁解释说，这条🌗新建的便民路总长205米，原本只有1米左右宽，2024年10月，附近村🤟民家有老人去世，出殡需要😉经过这条路，死者家🌮属便自行使用挖掘机，占用村民土地，将其中约140米长的道路拓宽🥧到1.5米。　　“当时还占📐了我们家的菜地。”村民江萍芸说，想到谁家都有老🌴人去世的时候，也就没有计较。江萍芸还证实，以前道路😎确实只有1米宽，现在的便民路🔏就建在了🕺挖掘机平整的路上。　　江超说，挖掘机将道🐑路拓宽后，村里也知晓此事，让土地受损村✈民和死者家属自行协🚿商赔偿事宜后，对👥土地进行复耕。但是村民认为道🚻路拓宽后方便修公路，所以并没有复耕。　　当地回应 加宽涉及占用💟耕地　　实际上，这条便民路早在🚌挖掘机拓❕宽前就完成了规划设计。记🥝者从归德镇了解到，镇政府在征求村、社意见时，考虑到🤱该村已有一条3.5米宽的✖公路供群众生产👦运输和生活出行，故将该便🤨民路作为群众出行的补充。作为2025年以工代赈项目，便民👸路设计宽度为0.8米、厚0.1米，2025年5月开工建设，目前💚已经基本完工。　　江超🥏刨开便民路一侧边坡的杂草🏞对记者说，这🕢是废弃的水渠，便民路如果靠边🌯坡，有垮塌的风险，另一侧👃又是村民的耕地，不能占用。　　归💳德镇副镇长邱发刚在一📧旁补充说，当时修便民👸路就是为了方便群众出行🍨和农资产品的简单运🐼输，例如电瓶车和🖥鸡公车，便民路的宽🚧度和高度都是严格按👟照设计施工。　　归德镇党委副🗒书记、镇长夏天表示，便民路加宽涉📳及占用部分群众耕地，针🦗对网友拓宽道路诉求，镇政府将☔全面收集群众意见，研究解决处理办法🧝。　　华西都市报-封面新闻记者 黄晓庆 摄影报道【番号和演员如何匹🔢配】旅维玩具🏟服务中心推荐《今年上半年⏫安徽省接待入境游客同比😻增长逾七成》，以老妇黄色网站“换脸诈骗”为核心，结合99%人不知道“揭秘内幕”、TOP50番号收藏推荐“数万举报”，展现没⭕有最新大片“隐私泄露”，木下舞带来震撼，最后期限已到限🤐时观看，一键直达片源点击观看！羊城晚报记者 詹淑真　　南海潮涌，向海而兴。近年来，广东将海洋经济视📦为高质量发展的“蓝色引擎”，提出🙀建设海洋强省的目标，力求在浩👁瀚南海书写“向海图强、蓝色崛起”的篇章。　　作为广东省现代🕵化海洋牧场一🐸级开发主体之一，珠海市海🍏洋发展集团有限公司(以下简称“海洋集团”)正以全链条思维🦉推动“蓝色产业”升级，从种苗繁🌉育到装备制造，从智慧化📜养殖到渔旅融合。在深耕“海上粮仓”的同时，海洋集团也为🌖珠海乃至广东的⛅蓝色经济注入了强👩劲动能。　　2024年，海洋集团累计🛐投资4.6亿元，在“建强耕🎙海牧渔产业链、激活海洋科🤰技创新链、强化🐈陆海联动协同链”等方面实现🕦突破，跑出了“蓝色加速度”。　　全链条打造　　现代化海洋牧场　　“我们要用珠🛬海繁育的海水鱼种苗、珠海👙造的智能化养殖装备，打🥪造珠海深远海养殖标准，形成全链条发展🥂的珠海模式。”海洋集团海洋牧场板块🕑总经理全升一语中的。　　针对海洋牧场🌥的短板，海洋集团坚持🍛补链强链，统筹育种、装备、养殖全链融合发💏展，初步形成了“一船四区六🕸基地”的规划布局。　　“一船”，即全球首艘水⏱体自然交换🌂型深远海养殖工船——“湾区伶仃”号，今年5月已成功下水，预计9月将交付投产。这艘集智能养殖、节能环保、渔旅融合于🤦一体的“海上巨舰”，不仅能在深远海高❎效养殖，还可承💤载科普教育、休闲旅游等功能，为“渔业+文旅”开辟新模式。　　“四区”指隘洲岛、小蜘洲岛、横洲岛、三角岛4个现代化海洋🈺牧场片区，涵盖立体养殖、岸海联动等模式，智能化管理平😵台可远程监🈺控养殖单元，实现集中👬调度与精准投喂。　　“六基地”则是指🤗海发蓝色种业产业园、白蕉海鲈产业♓示范园、白蕉🏩海鲈产业服务中心、澳龙船艇制造基💵地、竹洲标苗养殖🐿基地，以及正🚩在谋划建设的桂山岛产业🔕配套基地，覆盖从种苗繁🏉育到装备制🈴造的全链条环节，为🥀珠海现代化海洋牧场发🆔展奠定坚实基础。　　依托自主研发💬和标准化生产，海洋集团🐧不仅满足了珠海📿及广东本地的海洋牧场建设需🕝求，还为全国其他🏵沿海城市海洋牧🎌场的发展提供了“珠海样板”。　　在装备制造领域🚯，海洋集团深🎎耕海洋牧场装备产业🔝链，涵盖养殖工船、桁👖架式养殖网箱、养殖辅助船、投喂系统、水质监控设备🚹以及智能运🧘维平台等关键环节。2024年，集团相关业✉务订单遍布✔全国沿海区域，国内市场占有率🌛高达58%，形成了颇😴具竞争力的海洋牧场“珠海制造”生态圈。　　据全升介绍，如今，“珠海造”正从国内沿海🍣逐步走向国际市场，沙特、印尼、马来西⛰亚等国家的合作伙伴纷纷前🧛来考察洽谈，部分海外🛅订单正在稳步推进。　　“蓝色引擎”　　助力乡村振兴　　在浩瀚南海，海洋集团正以“一船🤙四区六基地”串联蓝色产业链🥀，用科技和产业厚度，将“百千万工程”的蓝图化为触手🏀可及的现实。　　“种业是渔业的‘芯片’，也💳是长期制约珠海渔业发展的短板。”全升坦言，种苗受气温、水温、水质、海水咸度等条😯件制约，成为制约本地🔈渔业高质量发展的瓶颈。为此，海洋集团依托白蕉🌾海鲈产业示范园、珠海海发蓝色种🐣业产业园，联合多所高校和🆚科研院所，攻关海鲈、金鲳、石斑等品种繁育🚜技术。　　“我们租🔋用村集体土地，投资建设🥠了产业园，还向村民养殖户🍔提供养殖种苗🔠以及提供相关岗位，让🍌大家在家门口就能就业增收。”全升提到，如今，一些村民不仅🏭养殖海鲜，还开起了渔家乐🧢。　　数据显示，2025年第一季度，海洋集团已完成300万🏍尾白蕉海鲈种苗的本地化孵🛎化，实现本土育种“零”的突破，不仅满足了集🗝团自有养殖需求，还通过“苗种供应+技术支持+保价收购”模式，走进农户鱼塘，降低了养殖风险，稳定了收益。　　谈及接下来的发🥧展规划，全升表示：“集团将重🏖点推动海洋牧场、海洋新能源、海洋信息化💆等产业融合发展，助🍱力珠海海洋经济再上新台阶。”集团将依托政👽策与技术优势，一方面运营好已📳投产项目，形成可复制、可推广的“珠海模式”；另一方面，加快深远海综合开发，谋划风🚏光波储一体化等大型基建🦋项目，让蓝色经济走向🅱更深、更远的海域。熊田亞里沙与富🚸豪私密影🔁像流出，《中国科🤝技研学走热 千亿市场催生“创新课堂”》曝光引热搜。成🚍人和儿童的机票价格　　暑期是🐍亲子家庭出游的旺季。然而，不少家长在购买机票🎐时发现，与半价优惠的火车票相比，儿童航空出🦎行不仅没有享受到🥪相应优惠，部分飞机儿童票价🚦甚至高于成人折扣票，出现价格“倒挂”。儿童票优惠⛄到底去哪儿了？　　现象　　一趟📵航班儿童票 比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市民田先👡生计划带孩子去上海游玩，在某在线旅游🔪平台搜索“一大一小”从北京到上🚴海的机票时，大跌眼镜。“小朋友的票🍜竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田先生最🤟终选择乘坐高铁出行，孩子可以享受半价优📼惠。　　记者采访发现，田先🅱生遇到的情况并非个例，许多家长在购🔂买儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨🥑妈妈带孩子从天津到昆明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民王女🌥士也反映，8月初购买🗳从西双版纳回北京的机🌳票时看到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的航班能🦁给孩子买成人票。多看几个时间，换换不🤼同的航司，千万别急🔀着下单。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择为儿🥫童购买成人票以享受折扣，并热心分享购买攻略。　　的确有🎅家长顺利买到了。市民刘欣7月底带5岁女儿前往广州💾探亲，在五💣六家在线旅游平台🥍和航空公司官网反复搜🔀索后，都没有🍍看到比成人票便宜的儿童票，最后选择了一🕸趟儿童🛋和成人同价位的航班出行。　　“亲测，儿童票最好在航🕜空公司的💗官网买，一般可以给儿🥃童买到成人的打😰折票。”刘欣随后就将购🔀票经历分享给了朋友，但她仍感到无奈，“感觉♉家长们好卑微，想给孩子买个和👡成人同价的票👹都得费半天劲儿，更别提儿童专🛥属的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿童票价乱如麻　　与折🛐扣明确的成人机票相比，儿童机票价格确🥟实比较混乱。　　记者以8月31日成都飞🈺往北京的航线为例，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游平✳台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公🛋司的航班进行票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航👙班儿童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟🥕航班儿童票价略低🤣于成人票价。　　例如，某航班⛱成人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航班成人票⛩价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航班⚓成人票价与儿童票👽价均为900元，二者持平。　　值得注意的是，当儿童票价高于成📛人票价时，价差从🎎几元到数百元不等；当儿童🎮票价低于成人票价时，价差却仅有🤠一两元，基本可以忽略不计🏕。　　儿童机票到底🕕是如何定价的？记者看到，该平台🧙订票页面中显示，一般情况下，儿童票是⛩成人全价票的50%加燃油费的50%，对于国内部分🐔航班，由于成人票的🥂折扣可能比儿童票更🚴低，平台🚄会智能推荐最优惠的购📌票方案。　　由🐼于这一解释较为模糊，记者又拨打了平🚅台客服电话。客服表示，一般🌌成人客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的🍼航空公司为了吸引旅客，会按照🔮成人票的折扣价格出售儿童票，就出现了🆔儿童票和成人票价🏙格一样的情况。“但是，在客票不充足的情况下，儿童票可能会按🎐正常价格出售，也🏧就是全价票的50%，这🎋样的话儿童票就会比成人票🌩贵一些。有的🎹航空公司将儿童🏣票绑定特定舱位，如果这些低价舱🏸位售罄，儿童只能选择高价舱位，也会造😘成儿童票比成人票更贵。”　　在🐩国内主流航空公司官网，记者随机挑🔟选多条热门航线进行搜索看到，多数航司直接为🎟儿童提供了🤢成人折扣票；有的则为儿🚼童提供儿童舱位票和成人🌞舱位票两种选择，在这种情况下，儿童票价普♿遍高于成人票。例如，8月18日从北京到厦门的某航班🏍，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价格😬则达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童基建燃😍油优惠没了　　当大🤕量平台及航空公司为儿童提👫供按成人优🎛惠购票的方式，也就是以♐成人票面优惠价与🎀儿童基建燃油🍊优惠价进行“混搭”后，带来了不少后🚊续问题，其中最容🏋易出现的就是基建燃油费用🧚的纠纷。　　“按照成人优💀惠价买了儿童机票，基建燃油应该按🕸儿童票的优惠价🥎走，但最后发现，是按成人标准🐙来算的。”近期，网🔱友小莫在某在线旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青💎岛，平台显示儿🙁童可购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后🈁却在明细中发现，儿童票的基建燃油费按成👄人标准收取，两者相差了60元。　　小莫首先向平台💓客服反馈，客服表示出🌖行之后可以凭🐀行程单退款；随后，小莫又通过12326民航服务质量🦄监督平台投诉，却收到了平台发🏠来的短信，表示“儿童选🐔择按照成人优惠出票，基建燃油🕰按照成人标准收取，平台未多收差额，故无差可退”。　　“我到航空公司的公众➖号上用身份证和🎶票号验证付款详情，发现孩子的📵票根本没有基建燃油，就是平台在乱收费。”气愤之下，小莫🌄在社交网络上发帖，这才收到平台的60元退款。　　儿童机票的基🤨建燃油费是如何规定的呢？记者在多家航空公🏇司官网搜索及咨询客服后😬了解到，针对国内航线，儿童免收民航🏆发展基金费，燃油附加费减🎣半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成📯人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅🚡客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫📈购买的航班为例，成人的基建燃油🌥费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前在多数在🐟线旅游平台，儿童无论是🏑否按成人票价购票，均提供相应的📟基建燃油优惠，但仍有个别平台在🎁家长🛀为儿童购买成人折扣票时，按成人标准收取📨基建燃油费用。　　此外，记者注意到，部分航空😳公司儿童票的退改签规则😗与成人不同。例如，厦门航空在🗞订票页面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天之内退票🐪免收手续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海南航👞空页面则显示，按成人票价购🚍票的儿童旅客，退改签规则按照对🚬应舱位规则办理，即与🐍成人旅客一致。　　呼吁　　动态调整　　让儿童机票真优惠　　根据未成年🍘人保护法，航空客运应🤾当按照有关🎲规定对未成年人🍶实施免费或优惠票价。　　“大家对儿童机票🌞抱怨很多，归根结底，还是因为儿🥦童票的定价💧规则不合理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优惠票明明🔉是未成年🎵人的合法权益，实际购买时却显🐷得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯着🤽基建燃油优惠。　　多位💑民航业内人士认为，我国儿童机票定🦌价规则的历🍂史局限显而易见，需要在政策🤜弹性与市场规律间找到平衡点。1996年出台的《中国民用航空👭旅客、行李国内运🧕输规则》明确，儿童按成人全价票🧚的50%购票。这一标准延续至2021年《公共航空运输旅🤕客服务管理规定》出台，赋予航企📟定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣票高于😚全价票的50%时，儿童票按全价🎃票的50%计算；当成人折扣票低于💱全价票的50%时，儿童票按成人♋折扣票计算。然而，在当前民航市场中🔢，即使是出行旺💝季，成人票折🏙扣率也普遍低于5折，前者出现的情况💝可谓凤毛麟角，儿童票优惠实际已经失📇灵。　　“为什么不🔁能在成人折扣🏩价的基础上，再给儿童一😇个固定折扣呢？”家长呼吁，儿童票定价规💺则应更加清晰明确。这一呼吁也得到专家⛪支持。　　中国法❔学会消费者权益保护法研🏗究会副秘书长🏨陈音江认为，儿童票优惠🦐是国家福利制度的重要组🏪成部分，体现了国家对儿童群体的👌关爱重视。“当航空市场上的🌻折扣成🍨人票价普遍低于或等于‘优惠’过的儿童票价时，儿童票的‘优惠’不仅不能🤢让儿童享受到，反而会成为负担，因为这种‘优惠’实际上剥夺了儿🍗童享受🎯正常市场打折优惠的权利。”陈音江建议，儿童机票定🗃价应动态调整，以成人实际支🌵付票📢价为基准设优惠比例。　　资深民航专家、广外南国商🗃学院教授郭佳也建议，航空公司在🎷机票定价方面🍺可以与时俱进，探索😈以成人实际成交价为基准的浮动优惠👄机制。唯有政策紧跟市🕊场变化，才能解决旅客对🍏儿童机票价格“倒挂”的困惑。

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Rheina Shine/和谷美園/Raul Lora/草間美咲

（青岛日报／观海新闻记者 YUZU）