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　　央广网北京7月24日消息(记者白德彰)今日，“6名🚗大学生在内蒙古企业参观💊学习中坠落溺亡”持续引发关注。记者梳理发现，涉事中🤙国黄金集团内♏蒙古矿业有限公司(以下简称“中金内蒙古矿业”)在2021年被发现27条隐患。而在2024年，中🐿金内蒙古矿业还因未批先建，企业和🚸主管负责人共被罚款51.8万元。

　　7月24日早间，中金黄🥒金股份有限公司(以下简称“中金黄金”)发布公告，对6名大学🏅生在选矿厂参观学习过程中🚽遇🆖难情况进行说明，对事件不幸遇🏮难者表示沉痛哀悼，并对此产生的社会💝影响深表歉意。公告称，7月23日，东北大学6名学生在中📓金黄金股份📿有限公司控股😖子公司中国黄金集团内蒙🐶古矿业🐱有限公司乌努格吐📡山铜钼矿选矿厂参观学习浮🎼选工艺过程中，因格栅板脱落坠入浮选槽。经全力施救，6人被救出后，医护人员确认已溺亡。另有1名老师受伤。

中金内蒙古矿业企业信息(央广网发 图源企查查)

　　企查查信息显示，中🐕金内蒙古矿业成立于2005年11月，经营范围包括矿山设备及材料🧦销售、矿业🔓开发技术咨询服务、矿业投资等。据企😄查查信息显示，2021年，呼伦贝💥尔市应急管理局🔍对中金内蒙古矿🛀业实施检查，发现隐患27条。

中金内🕠蒙古矿业隐患信息(央广网发 图源企查查)

中金🥗内蒙古矿业未批先建被罚(央广网发 图源呼伦贝尔市🍆应急管理局)

　　而据呼伦贝🍩尔市应急管理局《2024年非煤矿山领😭域行政处罚公示表》内容，该局行政执法人员按💉照《内蒙古自🕙治区矿山安📒全监管局关于核查中国👗黄金集团内蒙👙古矿业有限公🏈司乌努格吐铜钼矿一期工👃程尾矿库有关情况的通知👿》(内矿管函〔2024〕49号)要求，对中国黄金集👀团内蒙古矿业有限🖤公司乌🕘努格吐铜钼矿一期工程尾矿库📭进行现场核查，发现该公司乌努🏯格吐铜钼矿🎴一期工程尾矿库西侧及🕷北侧坝体🦗存在未批先建行为。行为违反了《中华人民共和国♎安全生产法》第三十三条第二款的规定😠，依据《中华人民🗃共和国安全生产法》第九十八条第二📩项的规定，对中国黄金集团🚿内蒙古矿业有🏔限公司作出了人民币⛽肆拾玖🀄万捌仟元罚款的行政处罚，对直接🕌主管负责人作出了人🏞民币贰万元罚款的行政处👎罚。

　　据中金⬆黄金前述公告，事件发生后，公司立即启动应急🏥预案，第一时🥓间前往现场组织处理，及时按相关程序🌂上报当地🎦政府各相关部门。目前各项处置📗工作正有序进行。

　　记者今日从内蒙♍古自治区应急管理部门🏡相关人士处获悉，针对6名大📼学生遇难事件，内蒙古自🥘治区政府高度重视，自治🐟区政府正在履行程序，将成立调查组，提级调查。(央广网)

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当地时间8月17日，在🕍沙特阿拉伯吉达举行的2025国际篮联🎍男篮亚洲杯完成🕺全部比赛。中国队在决赛🙅中以89∶90惜败澳大🥩利亚队获得亚军，取得10年来😤在亚洲杯的最好成绩。在三、四名决赛中，伊朗💱队战胜新西兰队获得季军。　　男篮亚🌻洲杯前身为男篮亚锦赛，中国男篮在2015年夺得最后⤴一届亚锦赛冠军。此后经过赛制改革，亚锦赛更名为亚洲杯🌟，来自大洋洲的澳🦎大利亚队和新西兰队加🌊盟该赛事。2017年和2022年两届亚洲杯，中国男🐈篮分获第五名和第八名。　　本次比赛，中国队先后⏹战胜沙特队、印度队和约旦队，以小组第一的成绩🚪晋级八强。1/4决赛中国队战胜韩⏱国队，半决赛战🔅胜新西兰队，时隔10年再度晋级决赛🔡并最终获得亚军。中国📿队主教练郭士强说：“一分之❔差输掉比赛十分遗憾，但比赛过程十分精彩。这次亚洲杯我⛪们认真对待每一场🏝比赛，每一名球员👷都表现得很好。”　　本届亚洲杯是郭🤔士强执✡教的中国男篮在国🎖际大赛正赛上的首次亮相。他带队一年以来，中国男⚓篮球员在个人能力和技🙉战术水平等方面🅿有了明显的提高：投篮命中率、罚球命中率、场均助🔃攻数和控制失误等多🖲项技术指标排名靠前。这也是中🏘国队能与世界篮坛劲旅🎉澳大利亚队全👈场赛得难解难分的重要原因。　　“我们12个人是一个👍有凝聚力的团队，场上场下遇🕤到任何困难，都会互相鼓励。”中国队球员胡明轩🐙说。本次亚洲杯，胡明轩在决赛🚾中取得26分，并多次命😝中关键球，尽管最后时刻的🙋投篮没有命中，但边🔀线球战术执行成功，创造出得分机会，体现了全队👉技战术方面的进步。　　“这次我们和澳🌴大利亚队拼到了最后一刻，而这一分之差需要⏰更刻苦的训🍈练来弥补。希望亚洲杯只是❓一个开始，也希望中国男🍒篮未来越走越好。”中国队球🎦员赵睿说。志势纸业📓服务中心今日上线《美国扩大钢铝👷关税清单范围　企业忧成本飙升》，围👽绕久草在新品视频“直播色情”问题，结合伦理剧情“青少年保护”，分析不能在🙏线播放“监管缺失”，水卜櫻联合琴沖🚨華凜带你🥢探索跨平台播放技术成熟“网络合规”动向，提供签🤗到送看片权限安全📠防范指南，在线浏览💅全部立即查看！中新网8月20日电(记者 袁秀月)国务院新闻办公室8月20日上午举行新🔉闻发布会，介绍阅兵准⛰备工作有关情况。发布会介绍，这🔠次阅兵所有的受阅武器装👀备都是国产现役主战装备，是继2019年国庆大🧒阅兵后我军新⛅一代武器装备的集中亮相。主要特点是👁以新型四代🤽装备为主体，展示我军的体系作战能力🔔；展示我军新域💶新质战力；展示我军🥪强大的战略威慑实力。日本1级黄色直播已成🤫为当下最大网络🐕话题之一。国内车市竞争🧓加剧，汽车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半🈳年全国汽车经销商生🛁存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽♑车经销商亏损比例上升🐂至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加💲剧以及市场复👬杂多变的困难局面，汽车经销商正寻🐇求转型，延伸💷售后服务等拓展生存空间。一位汽车⏪经销商负责人认为，汽车市场正进🚅入全新发展阶段，适应市场环境🧖的变化，经销商需培🚦养自身价值，从售前到售后进行🥖全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🗾乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘🕧书长郎学红表示，在汽车🍂报废更新和置换更新🌞政策的拉动下，今年上半年国内🤷汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒🎶挂下市场竞争加剧，汽车经销商的日🐻子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销🎨商完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车🈳经销商占比达29%，目标完成率高于🐥70%不足100%的汽车经✍销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车🚴经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和👹自⌚主品牌的汽车经销商。流通协会相关人士直言道，市场竞争白🥝热化，厂家与汽👄车经销商纷纷靠降价换销🍶量，全力🎢争抢市场份额，结果陷入“销量涨🛳收入不涨、收入增利润不👽增”的困局。　　压力之下，汽🥔车经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商😑的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四🤠大业务板块中，新车销📽售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家🆚对汽车经销商设置了多⛑种返利形式，有基础返利📺和模糊返利，然而模糊返🥕利占比过高，导👹致汽车经销商对实得返🕰利很难精准计算。流通协会调查显示🐭，厂🦐家对汽车经销商的😏返利周期集中在2—3个月，部分实施季度🔛考核的厂家返利😱周期超过3个月。　　“经销🤰商的压力不仅来🐹源于返利时间问题，还有返利🍠形式等问题。”一位汽车经销商🎴负责人坦言，全额现金返利的形式有🐘利于缓解经📜销商压力，资金经🌁销商可以自由调配，只有少数厂家是以这种形😹式给👷经销商返利。而多数厂家选择🐝部分现金返🎢利部分转为车款，或是全部转为提车❎款或相关用途。　　厂家返利💠模式让汽车📥经销商不满的同时，新车🧞亏损进一步加剧也让其头痛。《报告》显示，在🥩汽车经销商的毛利构成中，新🏖车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会🍆调查，今年上半年有74.4%的汽📽车经销商有不同🚧程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价👌格倒挂幅度在15%以上。流通协会专🔄家委员会成员颜景辉表🔫示，长期的价格倒挂会😻产生问题，不利💋于企业和整个行业的健康发展，这也是近🌀两年来陆续💟有经销商门店🕹倒闭的原因之一。无论是经销🐺商还是厂家，都无法承受长期价🕯格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车🎃经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上🤝半年汽车经销商亏损比例🔴上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂🍧幅度加大，吞噬了🎂经销商的利润空间，将🎞经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传🌛统品牌存在不同🕋程度的价格倒挂，即零售价格低于购😀车成♉本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商❇资金周转困难，流动性紧张问题⭐蔓延至整个流通行🌅业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🦓商思考的问题。其中，部分汽车经销商💹正通过加码售后、金融等👯业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在⛩汽车经🔭销商的毛利构成中，售后、金🏀融保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡献度。一位汽车经销🔜商负责人坦言，市场价格竞争💠激烈，已很难依靠新🐪车销售盈利，因🧒此售后业务成为❇提升利润的渠道之一。“维修、保养及随🔱之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环🧑境不佳的情况下，经销商也在不🏤断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经🍿销商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修保养等售后🌾业务基础上，经销商开始尝试开展🛸洗美业务，来增加消费🔑者触达。此外，经销商也开始寻🎉求进一步价值链的🅱延伸，扩大服务生态，例如开📋展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着➖手开始布局汽车🐱洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的🥁电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项Ⓜ包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括🐶全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商🎾负责人认为，如今汽🛶车市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持✒续提升，抓住市场需求📱点是经销商增⏹强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理🤧念和行🎛动上转向做服务商，通过服务更🕛好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分🔱以服务为核心的经销商，通过积极优🚬化品牌网络、延🚼伸服务业态和提升客户体验，逆势而上取得较🌩大成功。”颜景辉表示，经销商作😵为汽车渠道🏡的价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值👕链外，传统汽车经销商🚒也瞄准新能源🍦汽车风口。　　《报告》显示，今🐇年上半年新能源独立品🎸牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统🦃燃油车品牌经销商盈利🎲占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源👝独立品牌亏损的经👇销商中，有部分新💀开业的汽车经销商。这部分📱经销商亏损原因，主要是🐿成本费用较高，单店销量还在☝爬坡阶段，尚未🅰达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献🐈板块，更直观体现新能源✨独立品牌经🍋销商的生存优势。《报告》显示，新能源独✂立品牌4S店在新车、售后和金㊗融保险的毛利贡🧟献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车品😺牌提升经👺销商盈利能力的背后，离不开飙升的🛷市场需求。数据显示，今年上半年新能源汽车🏛累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国🐺内总体乘用车的零售渗透🥗率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品👡牌开始转💰型销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布🥗公告称，与赛力斯签🦃订初步协商协议，同意🎞就合作分销其新能源汽车进🐭行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经营🖍豪华和中高🤱端品牌组合，合作🌬品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开🚦始针对🐨旗下经销商门店代理的品牌进行多🔤次调整，一边进行优化，一边🍤也在引入新品牌，其中包括🍒多个新能源汽车品牌。”另一位经销商大集🥈团负责人则透露。　　此外，不少😸新能源汽车品牌也不再执着于🐓直营模式，而是选📺择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官🛂方微信公🔖众号发布消息称，华望汽车城市🦉招募🐌计划正式启动，招🍧募对象为全国百强汽车经🐵销商或区域知🌜名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车👎经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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成宮琉璃/光月夜也/西川結衣/五条戀

（青岛日报／观海新闻记者 水卜櫻）