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雷速体育7月23日讯 据FootballTransfers的消息，阿森纳接近和萨利巴签署一份新🕌的长期合同，有望在新赛🍇季开始之前敲定。

消息人士指出，阿森😑纳内部越来越相信萨🌚利巴会签署一份在2029年到期的合同。萨利巴🏺此前和皇马传出绯闻，有消息称这是由于🌛他的经纪人吉布里尔·尼昂联系过西甲🚴豪门。

不过，FootballTransfers表示，阿森纳近几周与✌吉布里尔·尼昂之🥢间在推进关于萨利巴的🛐新合同谈判，枪手将这位法国国🐙脚的续约视为优先事项，俱乐🍭部希望在新赛季英😆超开始之前敲定协议。

此外，加布里埃尔的续约🎨也是受到🛌和萨利巴🎑交流之后的影响，因为这位巴西🔒国脚在续约前从萨💅利💙巴那里获悉这位法国后卫的计划。

报道声称，尽管萨🛎利巴接近和阿森纳续约，但俱乐部与他⛰的经纪人吉布里尔·尼昂关系紧张。吉布里尔·尼昂曾制造🔹萨利巴去皇马的传闻，他联系西🥚甲豪门推销球员。不过，尽管在🎱幕后存在这样的问题，但🚪阿森纳接近解决萨利巴的未来问题，这🕢会终结他去皇马的转会传闻。

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中新网莆田8月19日电 题：“仙作”红木家具：从“顶天立地”到“铺天盖地”　　中新网记者 卢岩 闫旭　　在福建省🎙莆田市仙游县三福艺术馆小🧑叶紫檀家具区，黄福镇正在一台🔠红木单人椅前，向“活力中国调研行”福建线采🐉访团的记🌞者们兴味盎然地介绍着精美绝🖨伦的“百宝嵌”工艺。　　“这件家具的用🙅料是印度小叶紫檀，它要经历上千年🧒时间才能成材。而每一颗镶🐞嵌的装饰，都采用了世界上最珍稀名📀贵的玉石、玛瑙、珍珠、珊瑚等。我们的高端产品，一定要做到‘顶天立地’”，他说。　　黄福镇是福建🎀仙游黄氏〽家族古典家具雕刻的🍂第五代传承人，也是三福集🦊团总裁。仙游县被誉为“中国古典🤣工艺家具之都”“世界中式古典家📣具之都”，以仙游为📜核心产区的古典家具制🎌作技艺流派“仙作”被列入🔬国家非物质文化遗📜产保护名录、第一批国家💜传统工艺振兴名录。而“三福古典”更成功🕌入选工信部评选的首批中国😨消费名品名单。图为三福🛡红木文化工🌌业产业园内展示的现代中🍵式家具。　中新网记者 闫旭 摄　　数据显示，2024年仙游工艺美😱术产值突破730亿元，其中🐁古典家具产值超500亿元，从这里走出的🕙红木制品占据全国高🚑端红木市场70%以上份额。但是，在自称“手艺人”的黄福镇看来，这一切还远远🌽不够。他告诉记者，在“顶天立地”的同时，自己也在力争让红🏝木产品实现“铺天盖地”。　　13岁开始跟随父亲学艺🤗的黄福镇回忆起创业👂之路，感慨万千：“上世纪末21世纪初开始，红木古典💌家具行业迎来了快🤓速发展的时代。我们最早🔚的手艺是从模仿博👭物馆著名藏品起步，经历了🗺几十年的发展。但行业发🎤展理念要随📘着时间变化不断推陈出新，要把企业做大🏐做强，在继承😧传统工艺的基础上，大众化是一条📷必由之路。”　　记👒者在三福红木文化工业产🥝业园雕刻🈲车间见到方军时，他正🃏聚精会神地雕刻着一扇屏风。他告诉记者，这扇手工定制的📶屏🌐风以故宫图案为背景，镶嵌了玉石等作为点缀，由12个工人耗时3年才接近完成。而雕刻📑车间主管何建🤚冰对记者表示，红木家😢具行业经过二十多年的发展，如今工艺已经提🍕升了很多，设计更新颖、更现代化，相比纯手工打🍘造也更为省时省力。图为“仙作”雕刻师方军正在雕⛹刻作品。　中新网记者 闫旭 摄　　“过去♋工艺完全依赖手工，现在在坚持传💄统榫卯工艺的同时，加大智能🤘化机器应用。机械臂完成开料后，工人进行🔤浮雕精修，极大地提升了效率。”何建冰说。　　三福公🕑司率先引入数控设备后，将定制家具生产周👤期缩短40%，而这一📛套人机协作让高端家具“铺天盖地”走向大众化成为可能。这一模式也迅速⛄辐射仙游全县，目前超60%规上🕔企业配备智能雕刻设备，人工成本下降30%，产能则提升2倍。　　同时，当地与林科院、材料研究👍所合作，探索稳定供应、可持续的➿珍贵硬木替代材料。通过从🤴各个环节降低成本，曾经🍃价格动辄数百万元量级的古✡典红木家具，也🍯变得越来越亲民，有更多消费者愿🚣意走近红木、了解红木、消费红木。　　消费者的选择也🐢体现在仙游县🤞经济数据😀的报表上。从涵盖“仙作”家具、工艺品、天然香、油画👖等产业体系的工艺美术产业💼方面来看，目前该⏯县现有工艺企业2300多家，个体工商户2.2万多家，从业人员20多万人，2025年上半年📩产业即已实现产值390亿元。图为“仙作”雕刻💻师正在雕刻作品。　中新网记者 闫旭 摄　　除了🏙传统销售渠道之外，“仙作”还大力拓🗻展网上销售渠道。黄福镇😣告诉记者，从工艺、工序到营销，“创新再创新”都是发展🔓的制胜法宝。“千方百计降低成🎧本的同时，我们还要让🏊更多消费者看得到，产品才能卖得出👣去。我们💀开辟了线上直播购物渠道，从三五🦎百元的小件商品到十几、二十万元的家🕖具都有涵盖。”　　临别之际，黄福镇🏿动情地对记者说，从线下到线上，他收🧝获的信任来自平日里工🕢匠精神点滴的沉淀🥊以及精湛工🗄艺的口碑积累。“不能以假乱真，必须出精品。货真价实💳是我们手艺🍄人最根本的门道。”他说。(完)【AV女优转型趋势】由安城安娜担纲🐚剪辑的《亚洲碰碰在线🕐视频》在⛔练冬高温材料有限公司上线后引🤞发极大关注，以真实的椰子👓黑哥看片事件作为脚🍒本原型，结合当下kehufuwu平台算法走红，播放量火速破百万。国内车市竞争加剧，汽车经销商倍感压力🍫，开始转型求变。中⛽国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车🗼经销商生🔃存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今〰年上半年汽车经销商亏损比例上🗝升至52.6%；新车的毛利贡🍡献为-22.3%。面对市🙆场竞争加剧以及市场复杂多变的困⛔难局面，汽车经🏜销商正寻求转型，延伸售后🗃服务等拓展生存空间。一♊位汽车经销商负责人认为，汽车市场正进🚝入全新发展阶段，适应〰市场环境的变化，经销商需培养自身⬆价值，从售前到售后进🌧行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通⛅协会副秘书长郎学红表示，在汽车报废更🔗新和置🦏换更新政策的拉动下，今年上🌕半年国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格😾倒挂下市场竞争加剧，汽车经销🤟商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商🌽完成销售目标，目标🍔完成率低于70%的汽车经销👖商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽💀车经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品🤰牌汽车经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和自主🍹品牌的汽车经销商。流通协✴会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车⚓经销商纷🐍纷靠降价换销量，全力争抢市场份🧦额，结果陷入“销量涨收入不涨、收🎽入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满🎀意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体满🎀意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车📐经销商四大业务板块中，新车销售仍🏚然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对🍘汽车经销商设置了多种返利形式，有基础返🐟利和模糊返利，然而模糊返利占📟比过高，导致汽车经销商📏对实得返利很难精🥌准计算。流通协会调查🌼显示，厂家对汽车经销💌商的返利周期🛬集中在2—3个月，部🗓分实施季度考核的厂🎰家返利周期超过3个月。　　“经销🌸商的压力不仅来源于返🏌利时间问题，还有返利形式等📠问题。”一位汽车🎀经销商负责人坦言，全额🖕现金返利的形式有利于缓解🧣经销商压力，资金经销商🧝可以自由调配，只有少数厂家🥌是以这种形式给经销🈁商返利。而多数厂家😄选择部分现金返利部🏬分转为车款，或是全部转为提车款或🦆相关用途。　　厂家返利模🤗式让汽车经销商不💘满的同时，新车亏损进一步🗳加剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经销商的毛利🖥构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调🏯查，今年上半年有74.4%的汽🏅车经销商有不同程度的价格倒🛂挂，43.6%的汽车经销商价格倒挂👩幅度在15%以上。流通协会🤟专家委员会成员颜景辉表示🗡，长期的价🚆格倒挂会产生问题，不利于企业🐂和整个行业的健康发展，这也是近两年💯来陆续有经销商门🏒店倒闭的原因之一。无论是经销商还是厂家，都无法🎰承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商🍑亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经销商亏🥄损比例上升至52.6%，盈利🥋比例下降至29.9%。“价格🔓倒挂幅度加大，吞噬了经销商🚪的利润空间，将经销商拉🎌入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传⏱统品牌存在不👶同程度的价格倒挂，即零📴售价格低于购车📟成本的情况愈演愈烈，新车业务严🎳重亏损，经销商资金周转困🚣难，流动性紧张问题🤱蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考💡的问题。其中，部分汽🎐车经销商正通过加码售后、金融等业💳务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在🐪汽车经销商的毛🐊利构成中，售后、金融保险的毛利贡献分别💆为63.8%和36.2%，远高于新车销售💸贡献度。一位⛺汽车经销商负责人坦言，市场价格竞争激烈，已🐹很难依靠新车销售盈利，因此售后业➰务成为提😗升利润的渠道之一。“维修、保养及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的😃情况下，经销商🏺也在不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在🦇积极尝试。例如拓展😕售后业务，在维修保养等售后🚠业务基础上，经销商开始尝试🎽开展洗美业务，来增加消费🐖者触达。此外，经销商也开🌷始寻求进一步价值链的延⛴伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中👯升集团已着手开始布💁局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中🚁升集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中🙎升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选🐍项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽🍙车经销商负责人认为，如今汽🛵车市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需求持🆎续提升，抓住👒市场需求点是经销商增强消🚄费黏性的关键。　　“经销商🤓应当从理念和行动上转向做服务商，通过💣服务更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服🥌务为核心的经销商，通过积极优🥍化品牌网络、延伸服务业态和💏提升客户体验，逆势而上取得较大成🔂功。”颜景辉表示，经销商作📘为汽车渠道的价值核⤵心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售💸后价值链外，传统汽🌥车经销商也瞄准新🔆能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上🥄半年新能源独立品牌🏇经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品🗯牌经销商盈👢利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品📧牌亏损的⚪经销商中，有部分新🏭开业的汽车经销商。这部分经销商亏损原🌷因，主要是成本费用🏃较高，单店销量还在爬🏣坡阶段，尚未达到盈亏平衡点。　　而从毛利贡🌄献板块，更直观📈体现新能源独立品牌经销商🏩的生存优势。《报告》显示，新能源独立⛹品牌4S店在新车、售后和金融⛓保险的毛利贡🤒献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新👫能源汽车品牌提升经销商💼盈利能力的背后，离不开飙升的🏋市场需求。数据显示，今年上半年📯新能源汽车累计🐷零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内🤠总体乘用车的零售🥝渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽🌝车经销商品牌开始转🎋型销售新能源品牌车型🚀。去年，中升集团发🐻布公告称，与赛力斯签🎰订初步协商协议，同意⛴就合作分销其新🔫能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于🗡经营豪华和🐷中高端品牌组合，合作🌵品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近🆚年来集团开始针对😗旗下经销商门店代理的品牌🛎进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品🚠牌，其中包括多个新🍰能源汽车品牌。”另一位经销♒商大集团负责人则透露。　　此外，不少📍新能源汽车品牌😳也不再执着于直营模式，而是选择🥦与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方🏵微信公众号发布消息称，华望汽车😈城市招募计划🐽正式启动，招募对象为🦗全国百强汽车经销商或区域知🐅名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多🍉传统汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘🐍晓梦从椰子黑哥看片到亚洲v免费视频观看，一线之间的转变🕧引热议。“我是大一学生，目前有3段实习经历”“从大一开始实习，毕业有4年‘工作’经验”……记💦者在多个网络平台了解到，“卷实习”已经成🗂了热门话题。越来越多🆔大学生提前实习，学业与实习很🚸难完全兼顾。(见8月18日《工人日报》)　　很🐴多企业在招聘时常常有这💈样的要求：“有工👤作经验者优先”“有×年以🤞上工作经验”。在这样的背景⏪下，“提前实习”成为大㊙学生简历上的“加分项”。然而，当学生放弃课🚔堂奔赴职场，这场看似“抢先一步”的竞赛正异化为📘破坏教育生态的“犯规抢跑”，这亟须各📺方反思与纠偏。　　“提前实习”越来越“卷”，与学🤢生的焦虑心理和部🚜分企业的功利心理密不可分。部分学生将实习🤲经历视为就业“敲门砖”，陷入“越早💅实习越有优势”的误区。某高校调查显示，超过30%的大一学生已🗂有实习经历。部分企业将实🔍习生视为廉价劳动力，降低招聘门槛，提👯供低技术含量的重复性工作。比如，此前就有报🥖道称某互联网公司大量招♟募低年级实习生从事数💺据标注工作，既无专业指导，也无成长空间。　　这种本末倒置的💩实习抢跑，一方面让教😧育质量面临较大风险，学生将📟来走上社会和工作岗位，专业知识不足的“先天缺陷”可能会导致更多难🚭以预料的问题。另一方面传递出🕳扭曲的职场信号：实习😺不是能力培养，而是“提前预支廉价🚚劳动力”。　　破解困局，需重🏨塑实习的本质与边界。首先，高校🙇应根据专业特点优化课程设置，明确实习的年级🦐门槛与能力要求，推动产教融合，让实习📯与理论教学🏬形成有机衔接。再者，企业须摒弃廉价用工思维，与高校共建实习基地，提供🍚具备技术含量与成长性的岗位，既让实习👻生有收获，也让企业有活力。此外，社会需扭转“唯经历论”的就业观念，用人单🌑位应更注重学生的专业👕素养与综合能力，避免将实习时🕘长作为单一的考✝量内容。　　教育是深耕细🦍作的长期工程，实习是🐃理论教育的实践延伸。“犯规抢跑”伤害🙏的不仅是学生的成长节奏，更是整个社会的人才培养🚟根基。唯有敬畏教育规🎁律，平衡👵好学习与实践的天平，才能让实习真正成🔦为助力学生😡成长的阶梯。

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（青岛日报／观海新闻记者 筒井智紗）