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　　中新网太原7月22日电(记者 邵萌)2025年“全国网络普法行·山西站”活动7月22日在太原启动。中央网信办网络🖨法治局、司法部普法🌈与依法治理局、山西省委网信🧓办等有🍕关负责同志出席启动仪式🐐并致辞。

  2025年“全国网络普法行·山西站”活动在太原启动。主办方供图

　　启动仪式深🐌挖三晋法脉渊源，以🖐象征公平正义的獬豸形象为主🥝线，贯穿始终。来自各个行业的普📫法经验分享、法治短剧《法度三晋》的情景演绎、“扫码学法边走边talk”的线上启动🖼以及原创普法歌曲《晋秀山河 e法同行》共🎥同点燃了此次全国网📫络普法行的“山西时刻”。

　　启动仪式后，由中央新闻网站🎡、法治专业网站、主要商业网🔏站平台、山西省内新闻网站媒体记者🍦和部分网络🧐名人组成媒体采访团，将走进太原市、晋中市和🍭临汾市，深度挖掘报🕯道各地网络法治🚽建设丰富实践与显🍛著成效，让“法润三晋·E法同行”特色普法品牌深🍴入人心。

　　“全国🚶网络普法行”系列活动是中央💖网信办贯彻🔙落实习近平法治思想、习近平总书记关🦏于网🐏络强国的重要思想，推进网信系统“八五”普法规划，联合司法部、全国普法🎁办精心打造的法治宣传🌧活动品牌。活动将多⏳层次多角度宣介普🐠及互联网法律法规知识🌝，立体展现🏾山西深入🚿学习贯彻习近平法🎫治思想的生动实践。

　　本次😼活动由中央网信办、司法部🔕共同指导，山西省委网信办、山西省司法厅、山西省教育厅、山西省文物局、山西转😊型综改示范区主办，山西广播电视台、太原市委网信💊办、太原🐫市司法局承办，中国互联网🥨发展基金会支持。来自中央网信办、司法部、农业农村部、国家卫健委、人民银行、部分省(市)委网信办、山西🌧各地各相关单位负责同志及中💦央和地方新闻🍘网站平台、商业平台代表参🛢加活动。(完)

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一些骑行🌋团公然招🍟募低龄学员长途骑行　　未成年🎺人骑行乱象调查　　在绿灯亮🤟起那一刻加速冲出骑行道，在人流与车流间🚠横冲直撞，把家长🛩的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺🏡寸比自己身板大出不少🤑的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的伙伴玩🏃起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在🔺北京多个地方观✏察到的未成年人骑车情景🛺。　　暑假期间，骑行运动持续升温，越来越多的未成🥁年人加入骑行📩队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也随之浮现：未满12周岁的儿童👉违规上路骑行，部分骑行团公🕦然招募低龄学员开展🚀长途骑行，家长监护🐊责任缺失……　　受访专家指出，此类行为🐛不仅明显违反道路交🗺通安全法实施条例中的🛌规定，更将未成年人置🎺于高风险环境。低龄🕘儿童道路认知、应急反应🆔与控制能力均较弱，在开放道路骑行极👧易发生事故。家长、机构🏽与社会应共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营造真正健康、安全的骑行环境。　　家长放任🖌儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安🚑门附近车流如织。3名小学生正骑🐴着自行车在机动车道和非💄机动车道之间📞来回变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身🌉后跟着的骑电动自行🥛车的家长，却未对孩子📞们的危险行为进行任🏟何阻止。　　记者连续💺多日观察发现，这些低龄骑🧥行者中极少有人佩戴头盔，更无🎂人穿着专业骑行服。　　在北京复兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童骑⛪着共享单🛀车练习骑行：有的⛷因身高不够需站立蹬车，有的停车时🔜需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子骑🙎成人自行车或高度🏑不合适的共享单车，孩子脚尖刚刚够到踏🔘板，根本无法有效控🐩制车辆。”在附近居住的🥧北京居民杨先生🍉告诉记者，他甚至有👥时候能看到家长在人行道上推🛠着孩子学骑车，孩🗯子掌握不好平衡，车把摇🔪摇晃晃的，看着就让人捏把汗。　　在北京城区工🛡作的林先生多年坚持骑行🧖锻炼，他也深有感触：“有时候能看🏯到家长带着孩子在市🏷区夜骑，有🧝人认为到了晚上，车少了，路上情况🎇就安全。事实上，家长工作一天🍹本就疲惫，反应速度会变慢，路灯少的💴地方路面情况更不安全。”　　北🤡京市昌平区十三陵水库环线作😸为热门骑行路线，也🤴常见低龄骑行者。骑行者刘先生告🚩诉记者，曾见十余岁孩🐦子与成人竞速，甚至未掌🚿握避让技巧就飞速骑🕢行，险象环生。　　“之前还看到过不🕓少次十一二岁的🦋孩子和成人竞速，还😽有的孩子还没学会如何有🤨效躲避身边快速驶过的骑行🐃队，就也飞速骑行，这都是安全隐🆑患。”刘先生说。　　招募骑行不需经验　　除了家长🌜自发带领之外，市场上部分骑行🥖机构组织的“亲子骑行营”也存在明显🛶违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱👎乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等🍃多个渠道都能看🎃到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询🤥问是否需要有🏨骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验👹，会骑自行车就行”。谈及🕡对儿童的其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下🏊只能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组织的🔤“漠满公路7天6夜中俄边境线骑行”招🚑募对象同样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求，不会😰骑车的家属也可一起同行，专业的骑行👦领队可以现场手把手教学”“8至12岁的小朋友可以骑🧦行特配的儿🐸童自行车参与骑行，感受运动的💘快乐”，记者问🔯及儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会🤕骑车的小朋友就可以”。　　对此，在北京工作的资🚎深骑行者李先生说，未满12周岁🛩儿童上路骑行已属违法，更不🔼必说在国道、公😐路等复杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均🤸不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭📰州的资深骑🐐行者齐先生说：“小孩一定不能🧗跟着成人的骑🤬行团一起骑行。在⛽成人骑行团中，大部分骑行🐝者骑的是公路车，而公路车🤝的轮胎较细，且把横更短，对于儿童来🍮说更加难以操控。同时，公路车对于路况🤪要求较高，在跟⚫队过程中哪怕‘轧到两厘Ⓜ米的小石子’，对于孩子来🚇说都是难以控制的。”　　严查儿童上🤽路骑行　　针对低龄骑🐟行问题，可持续交🕋通创新中心🤠研究员郑翔指出，我国道路交通安全🥧法实施条例明确规定🚼驾驶自行车🛎必须年满12周岁，低龄儿童上路属违💍法行为。　　北京市律⛸师协会交通管理与运输法🛎律专业委🚝员会主任黄海波强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长陪同❤并不能消除安全隐患。“作为孩子🚹安全的第一责任人，家长🖇应当首先遵守法律的规定，不要🚩带领或者放任孩子🏿去进行这种违法骑行行为，这不是陪不陪🌩同的问题，是事关孩子🥫安全的问题。”　　为系统🎀消除未成年人骑行安全隐🌗患，受访专家✒建议采取“疏堵结合”策略。　　“一⏭方面看到儿童骑行需要，可以考虑规🐀划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场🤤所规划专门的低龄儿童🐶骑行区域，设置专门的👱儿童骑行道，设置明显的标🚲识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域与其他人🎦流、车流进行分离。”郑翔说，另一🏧方面要加强对低龄🈂儿童违法骑行的执法力度，对在道路上违规骑行的低龄儿童进😤行及时劝阻和教育🔊，对监护人进行批评警告，情节严重的依法😙予以处罚。通过严格的执法🌷，形成威慑力，减少低🐛龄儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督🤤机制，鼓励其他骑行人、行人等交通参与人参🧙与监督，发现低龄📨儿童违法骑行行为及时向🤞相关部门举报。同时，利用监👌控摄像头等科技手段，对重点区域进行实时🍃监控，及时发现🏠和处理违法骑行行为。　　对于骑行团♌招募未成😹年骑手的行为，郑翔认为，须进一步明确骑✍行团准入📤门槛与活动规范，要求骑行🏥团组织者具备体育经🏵营许可、专业骑行教练资质，并购买足额🏎公众责任险。同时，强制要求组织者👓在招募时查验🦂参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团的组织🙅者应提前向交管部🥈门报备骑行路线，确保避🏏开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部🌟门应建立联合监管机制，定期开☔展专项检查。社交平台、短视频平台应禁止发⛏布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设🚦置12岁年龄门槛，并😋标注安全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会💖与政府多方协同，才能为未成年人营🏰造真正安全🐣的骑行环境，让骑行这项有🌿益身心的运🏁动真正为🏹青少年健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报【日本片源更新机制】今日特别推荐的《520电影》，为二次元⬜童颜巨乳漏半胸行✌业首部融合剧情与纪录片拍🛵摄手法的作品，主创澤田直子🔞表示“我们要真实还原，但不煽情”，影片已在秀峰街🕟道上线。中新网拉萨8月23日电 题：西藏🔓甲子华诞激励高原儿女　　中新网记者 赵朗 杨程晨 贡桑拉姆　　西藏自🆒治区成立60周年“庆典时刻”的“余热”仍在🍋雪域高原蔓延。　　60年栉风沐雨，从基层干部到医务😭工作者，从牧民👯群众到高校研究者，高原儿女🛤是西藏高质量发展的📳参与者、受益者。站在新起点，西📔藏各族群众用质朴的方式表达🐉出🌍喜悦与感激的由衷心声，对努🐐力建设团结富裕文明🗯和谐美丽的社会🐯主义现代化新西藏表达期许。　　党的二🈲十大代表、西藏🏞自治区山南市错那市😌吉巴门巴民族💶乡乡长索朗德吉，20日有幸参加😏了在拉萨的相关活动。在基层工作18年的她谈道，此次🛍大庆活动体现出中央对🤰西藏工作的高度重视。“西藏⛳经济社会实现长足发展、高原生活📔得到切实改善，都离不开🚈中央的大力支持。”图为吉巴门巴🥎民族乡风貌。索朗德吉供图　　她举例，2010年刚到乡里工作🚰时，老百姓年人均年收入仅7000多元(人民币，下同)，如今达到30000多元。老百姓收入渠🔗道愈发多元。作为基层工作者，索朗德吉📫见证了各族百姓的🥂幸福感、获得感从何而来。　　8月21日，七世🚰热振活佛在布达拉宫🌐广场出席了庆祝活动，盛大🎵的场面让这位“90后”活佛激动不已。　　“60年一甲子，西藏确实发生了翻天🗜覆地变化。”作为一名宗教界人士，他亲眼📗见证新时代党的治藏方略在高原🌠得到贯彻落实，西藏民💥族团结日益巩固，中华民族🌅共同体意识深入人心，宗教信仰👥自由得到🌺充分尊重和保障。藏传佛教活📀佛转世制度⭐运行严格遵循历史定制和宗教💎仪轨，寺庙基础🧡设施得到极大改善，在编僧尼全部纳💎入社保体系。“西藏实现大🤬跨步发展，藏传佛教界📛由衷自豪。”　　西藏自🍨治区那曲市是浙江💶对口支援城市，海拔4512米，是全国海🤣拔最高的地级市。那曲市😤人民医院检验科医💾生孙国富毕业于重庆🧡医科大学，怀揣着建📬设西部的理想被自治区🥜人才引进。如今，他已在那曲🏂市人民医院工作9年。　　那曲市人民🔂医院是中国海拔👞最高的三甲综合性医🤾院。过去，受自然🕺条件恶劣和医疗资源匮❇乏的限制，该院救治高原😑患者的能力有限。孙国富说，部分危重症病🏆例往往刚送到这里，就要迅速转♒院至拉萨。　　近十年来，与浙江共同支援那曲💳的辽宁省同样先后选🏗派7批次131人次医疗援藏🌰专家，培育💬了本地医疗骨干225人，打造了一支“带不走的医🏬疗队”。　　西藏自治区成立60周年，更让孙国富和他🏦所在🐺的实验室团队心生感慨：“我们真切感受到，高原从未🈚被祖国遗忘。”中央对西藏的🗾高度重视，让扎根高🥁原的医务工作者更🍂加坚定他们投身🐊当地医疗事业的信念。　　那😂曲市色尼区那曲镇罗岗村，今年有了个新📱名字——“杭嘉新村”。这是由杭👰嘉援藏工作组协同🎿援建的新兴社区，也是“千万工程”试点示范村。图为杭嘉新村合作社。杨程晨 摄　　新村毗邻😹拉那高速的那曲出口。走入村中，只见💃成片结合江南和藏式风🦐格的小院鳞次栉比，青瓦白😉墙的建筑前🌭安装了光伏板。推开村民念🔪扎家的大门，带有独立院子🏵和阳台的二🔣层小楼映入眼帘，总面积有200多平方米。楼下是起居室，包括厨房、客厅和卫生间。　　60年来，中央和各地给予西🐔藏大力支持和无私援助。在杭嘉新村(罗岗村)驻村🐐工作队副队长扎西🚤群培看来，正是😒国家对口援建政策的长期实施🐁，才帮助新村旧貌换💪新颜。“村干部定期🥧前往浙江交流，不仅🤔为村里带来改变，也让这些村干部拓展🎦了眼界。”　　旦增是阿里地🧐区普兰县西德村的🚊农民，也是一名有着50多年党😕龄的老党员。他说，今年是西藏自治区💇成立60周年，看着家乡的变化🥠，心里既高兴🥑又感恩。　　虽远在阿里，老人通过电🎃视感受到庆祝活动的热烈🚮气氛。“60多年来，中央给西藏🌾送来一项又一项好政策，让🎃老百姓的生活越过越好。”　　此次庆祝活动，中央代表团⛓看望慰问了🌍西藏大学师生。该校藏文古籍研究所⛺修复师德吉🏩曲珍有幸参加。她说：“中央代表📊团的到来，让我感受🦇到了党中央对西藏高🧣校人才培养及藏文古籍😇研究与保护事🚗业的关怀。看望慰问🐵增强了西藏大学师生对未来⏭学习🌜和工作的信心，激励🙊他们继续为西藏长治久👘安和高质量发展贡献力量。”(完)读者好评如潮：《“广东制造”加速抢滩全球市场》豆瓣评分9.2！中新网崇左8月24日电 (宋斯丽 吴炜 陈召义)8月23日，一列白色涂装的CRH2C-2068综合🏿检测列车从广西崇左南站驶👝出，开往凭祥东站。这标志👡着南凭高铁崇凭段自启动联🍥调联试以来，首次上线动车组🕤综合检测列车。图为高🚥速综合检测列车行驶在南😎凭高铁崇凭段。秦培桢 摄　　当日，该列车按时速160公里、180公里、200公里、220公里、230公里、240公里和250公里七个速度等级逐级提😠速，全面检🈷测线路各系统功能、性能、状💪态及系统间匹配关系。　　这列以纯白色为主色调Ⓜ的CRH2C-2068综合检〽测列车被亲切称为“白医生”，是本次联调联试中的“核心装备”。中国铁路南宁📬局集团有限公司崇🖇左现场指挥部工🎻程师黄臣昌介绍，与常规检🦉测列车相比，“白医生”搭载了更〽先进的通信设备、高😼精度传感器和智能摄像头，能够在😉高速运行过程中🔦实时采集轨道、接触网、信号等关键数据。　　“‘白医生’的优势在于其‘全能性’与‘精准度’。一般检测列😜车主要侧重于轨道、接触网、信🎩号等基础设施的常规检测，而‘白医生’可同步完成轨⛵道几何状态、动车组😀动力学响应、接触网几何状态、弓网受流性能、通信系统☔等多项综合测试，实时⚽生成毫米级精度的立体数据♓，实现对线路🆎基础设施及各系统匹配性的‘全景诊断’。例如在检测接触🥖网与列车受电弓的配合时，它能捕捉🚔毫米级的偏移量，这是确保高🌀速行车安全的关键。”黄臣昌说。　　在联调联试🌚期间，“白医生”将在不同速度等级下采🍱集多项数据，为🏤后续设备优化提供科学依据，保障每一😠段轨道、每一组信号均🌞满足高速运行标准➿。　　下一步，铁🍺路部门将持续组织该列车🔛完成对轨道、路基、桥梁、电力牵引供电、通信、信号、综合接地等📜十余项行车设备性能的🥉检测，并同步组♿织专家团队对🍁检测数据深入分析，通过🙀持续调试与优化，确📃保所有指标达到开通运营要求，为旅客提供安全、舒适的出行体验。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 中川安娜）