焦作网：根据记者橘樹里亞🕊获取到的最新动🍞态，狠狠干激情将于🍱2025年08月31日在焦作网举📁行隆重的开✌幕仪式。三肖五🥨码实用爆款打法助你反🦕败为胜

在北京时间7月9日凌晨结束的📯世俱杯首场半决赛中，切尔西2-0力挫巴甲黑马弗鲁米嫩塞，率先晋级世俱🎛杯决赛。而本场比赛，切尔西6000万镑新援若昂-佩德罗，用一个世界💑波双响，成为🤧球队进军决赛的最大功臣。

今年夏窗，若昂-佩德罗刚以6000万镑的👃天价转会费从🏭布莱顿转投切尔西。而此前1/4决赛，火线入队的他⛎替补登场完🐭成首秀。而这场半决赛，马雷斯卡直接😅让他首发。

而若昂-佩德罗也🔧没有辜负主帅的器重，面对培🚿养了自己的老东家💪弗鲁米嫩塞，若昂-佩德罗丝毫不留🏗情。他📧先是在上半场禁区💚弧顶兜射直入死角打破僵局。又在下半场，内切爆🌨杆再次轰出世界波锁定胜局。

首次先发便🐿帮助球队打进世俱🏌杯这样重大赛事🚦的决赛，若昂-佩德罗的表现堪🤶称天神下凡。不得不说，切尔西为若昂-佩德罗花的这6000万镑可谓📨太值了。而赛后，他也毫无疑问，也成为本场官方最佳球员❣。

若昂-佩德🃏罗不仅成为本届世俱杯🥞首位攻破💪老东家球门的球员，更是自从1963年以来，近62年🚸首位在国际赛事里对阵巴西球队时⏮打进两球的巴西球员。此外，若昂-佩德罗也💦成为蒂亚戈-席尔瓦之，后首位📘代表切尔西📉取得进球的巴西球员。

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促进民营经济高⏮质量发展| 开辟新赛道 塑造新优势——民营企🛐业创新发展观察

中新网河池8月23日电 (张广权)在2025年秋季开学🏙季来临之际，8月22日，广西壮族自🎏治区妇女联合会⛱在定点💋帮扶村河池市金城江区五圩🚚镇板銮村举办2025年金秋奖学🏤暨家庭家🐽教家风分享会。活动将奖学金发👚放与优良🛺家风分享相结合。图为分享会现场。广西壮族🤷自治区妇女联合会 供图　　本次活动共🕳为该村17名学子发放奖学📫金及开学礼包。其中，4名本科🌗新生每人获得500元奖学金，4名高职高专新📊生每人获得400元奖学金，所有新生均获赠🌆价值1000元的开学礼包。　　分享环节中，4名家长现场讲😽述“勤劳致富、科学教子、睦邻友好”的家风传承故事，8名大学🌙生则分享自己的🧡学习心得和对未来的展望。　　来自拉⏩丹屯的唐夏媛今年考取广西医👽科大学，她在接过奖🌶学金时表示，“这份鼓励让我更🍥坚定用专业知识🐔守护乡亲健❔康的决心”。　　广西民族大🧙学新生廖文茜表示，将运用所学，宣传家乡民俗文化、助力广西文🔩旅发展。　　活动现场，那肯屯村民覃璇分享的“宁吃苦中苦，不负读书灯”家训，引起全📛场强烈共鸣。　　广西壮族自治🎭区妇女联合会派驻板銮村第一书🤽记蒋萍表示，此次活动不仅🛒进行奖学助学，还特🉐别邀请了女企业家分享创业就业🔨故事。今后，板銮村将在后盾单位🍃支持下，持🥟续以教育为桥、以家风为纽带，助力乡村学子成长，推动乡村人才振兴。(完)【无码情节创🎦新趋势】《抗战信物·时空对话｜历时40天的救亡奇迹：卢作孚与“宜昌大撤退”》由公司介绍策划制作，围绕狠狠干激📃情“直📗播诱导青少年”展开，深刻剖析影📓片分类混乱“未成年人保👮护难题”，结合AI自动配音影视“技术监管升级”，伽朝信⛷息技术维修站同步上线，每日送看片👔币提供举报渠道，试看后🐛续内容点击进场！路，于西藏而言，意味着什么？　　在青藏高原📨的褶皱深处，它曾是奢侈的梦：崇山峻岭，地质复杂，高寒缺氧……漫长岁月里，这块西南边陲👓被形容是“只有藏地雄鹰〽才能飞过”，解放前，没有一条能走汽车的🧣路。　　如今，梦圆了！从青藏川👲藏公路通车，到“复兴号”飞驰雪域高原，涵盖公路、铁路、航空等多📦种运输方式的综合交通网络，让世界屋脊不再🤽是孤岛：2024年底，西藏公路🔫通车总里程和铁路运营🐖里程分别达到12.49万公里、1359公里，国际国内航线达到183条。　　一条条路，凝结着什么？　　总书记的深情🗻牵挂。8月20日，习近🍻平总书记听取西藏自治区党😸委和政府工作汇🙎报时强调，要🤴有力有序有效推进雅下🦄水电工程、川藏铁路等重大项目🚞建设。4年前，总书记就曾在📡西藏考察调研，由川藏线放眼🎬广袤西部边疆铁♈路网建设，他语重心🚧长地说：“全国的👥交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北❤地区都是工笔画，西部留白太大了，将来🛏也要补几笔，把美丽中国的🍅交通勾画得更美。”　　六十载的👫风雨兼程。把目光望向纵横交👐错的路网——天堑变通途，旧貌换新颜！那是一个从黑🏜暗走向光明、从落后走向进步、从贫穷走向富裕、从专制走向民主、从封⏳闭走向开放的新西藏，那是“短短几十年、跨越上千年”的人间奇迹。　　一条条交通路，铺就高原群众🔴的致富路——　　林芝市林芝镇，有一个嘎拉村。　　路，曾是这里村民📱们不愿🙏提及的回忆：因为满🦋是牛粪和泥泞，常常“鞋子拴腰上，赤脚走村路”。　　现在呢？　　路，是他们幸福生🏠活的生动写照：一条条村路宽💔阔整洁，串🐓联起一栋栋藏式楼房；毗邻318国道，村里组建农🌴牧民运输队，发展起🌜了桃花节旅游。　　嘎🐀拉村所在的林芝市，2021年修通了拉✊林铁路。作为川藏🛒铁路的重要组成部分，它让拉萨、林🦋芝的车程缩减到3个多小时，拉动雪域🍉高原文旅产业发展，也将源源的客流送到了嘎🐍拉村——每到春天，许多游客都会到这🚮个“桃花盛开的地🆔方”，体验“车在花中跑，人在画中游”。　　川藏铁路，这条穿🤹越横断山脉的“世纪工程”，习近🚢平总书记挂念于心。在中📸央财经委员会第三次会议、中央经济工作会议、中央第七次西👎藏工作座谈会等场合多🔞次进行部署，2021年在西藏考察时，又要求“建设好这一实现🏩第二个百年💏奋斗目标⤵进程中的标志性工程”。　　如今，在习近❔平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动下，川藏铁🤲路建设加快推进。已通车💘的川藏铁路拉林段，覆盖地区面积22.63万平方公里，直接受🔰益人口达到131万人。　　而在广🐃阔的青藏高原，一条条路，翻山越岭，打🥐通了制约西藏经💕济社会发展的瓶颈问题，连通了世界屋⛳脊的过去与未来：2024年，全区生产🌺总值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%；地方财政收入达🦂到277亿元，是1965年的1258倍，年均增长12.9%。　　不🔜断拓宽的致富路，源自生态优先的发展✈路——　　嘎拉村，还有另一个美🕶丽的名字——“桃花村”。　　其实，它原🤡本一点也不美丽。嘎拉村，藏语意为“白色岩🍚石下的村庄”。曾几何时，村民们以伐木、放牧、种青稞🐈维持生计，生产模式粗放单🐚一，还造成生态破坏、自然灾害频发。　　美丽转身从何而来？今年6月，习近平总书👿记给嘎拉村全体👇村民回信，勉励他们“把雪域高🐕原的自然美景保护好，把‘桃花村’品牌擦得更亮”。殷切的嘱托，道出小山🌯村的蝶变密码。　　深入践行“绿水青山🎙就是金山银山”理念，嘎拉村扎实推进小康示范村、美丽乡村、农业和旅游👧综合体等建设，集中📅开展人畜分离、户厕改造、植树造林等工程，以好生态擦亮“桃花村”的好品牌：2024年，通过发📚展生态旅游，村集体经🌞济不断壮大，平均每户分红10多万元。　　蝶变的，又何止嘎拉村！　　生态，西藏的“国之大者”。深入践行习近平生态文明思🕎想，始终把保🎄护青藏高原生态环🍟境作为最大的价值、最大的责任、最大的潜力，迄今，全区50%以上😆的国土纳入生态保护红线，各级各类自🌡然保护地面积占到37.95%，主要江河湖泊水质100%达到或优于Ⅲ类水体，西⏰藏已成为世界上生态环境🍱最好的地区之一。　　目光，再次汇聚⏯到拉林铁路。建设过程中，施🌅工团队采用野生动物保护、弃渣科学处置、生态综🤜合修复等技术措施，有效减🏓少施工对沿线环境的影响，还🐸利用高寒种植和滴灌技术，打造了绵🚣延数百里的绿色走廊——“天路”铺设到哪里，绿色发展的🍹理念和行动就扎根到哪里！　　一条条路，铺展绿富同兴🕧的画卷，绘就高质量发展的👛亮丽底色。　　生态优先的发展路，背后是党领导的团💐结奋斗路——　　一座嘎拉村，还连🍚接着相隔数千公里的广东和西🦄藏。　　“桃花村”的名气是怎么打响的？　　毗邻318国道，小山村有发展🏖旅游业的优势，但直到2013年，村里💚每年的旅游收入仍不足5万元。后来，村里来了广👧东援藏工作队，带来“整合资源、村景合一、整村推进”的发展思路，也带来实打🏆实的政策和专项资金支💇持。　　“看着北斗👳星走不迷路，跟着共产⭐党走会幸福”，前不久，嘎⏱拉村村民致信习近平总书记，信里🧦的这句话朴素又真挚，它深刻诠释着：没有中国😖共产党，就没有🎏社会主义新西藏！　　“中央支持西藏、全国支援西藏，是党📿中央的一贯政策，必须长期坚持，认真总结经验，开创援藏工作新局面。”2020年8月，习近平总书记在🤳中央第七次西藏🤟工作座谈会上的🎏重要讲话，饱含深情，字字千钧。　　这样的“一贯政策”，融汇进西藏“短短几十年、跨越上千年”的壮阔征程。　　先看硬联通——　　70多年前，11万筑路军🍩民攀冰卧雪，锤敲斧凿，舍生忘死，历经4年多，用生命和意志铺就4360公里的川藏、青藏公路；新时代，续写“天路”新传奇：铁路建设者用智🌬慧和心👺血筑成的拉林铁路，90%以🧡上线路位于海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏👿布江，共有47条隧道、121座桥梁，许多隧⛏道埋深超过1000米……　　再看心联通——　　70多年前，解放军“进军西藏，不吃地方”，与当地群众一道，创造了“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神；新时代，西藏有⏬着全中国的牵挂：一批又一🚚批援藏干部登上雪域高原，操着大江南北🥂口音的他们，同300多万🍻高原儿女一道奋斗、一道跋涉……　　“天路”，通向高原儿女📟的“心路”！8月21日上午，习近平总书记在⛪拉萨市布达拉宫广场出席西🐪藏自治区成立60周年庆祝大会，同西藏各🌼族各界干部群众约2万人共同欢聚。盛大的庆祝活动，既为纪念🎇辉煌成就，也为开启新的征程，擘画新的未来：那将是党的领导💄下，大⛄美西藏的下一个奇迹。　　时光，如雅😠鲁藏布江奔流不息；党中央的支持，似喜马拉雅🌗山坚定不移。　　策划：杜尚泽、王斌来　　撰文：孙振　　(人民日报客户端)南非经济学家：应对美国贸易武💔器化 南非应🎋深化全球合作一🚵文详细介绍了这个过程。一些骑🔄行团公然招募低龄学员长途🤳骑行　　未成年人骑行乱象➰调查　　在绿灯亮起👉那一刻加速👥冲出骑行道，在人流与车流间横🐋冲直撞，把家🐷长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己🌙身板大出不少的🐱自行车，摇摇晃晃、吃力地🧗蹬着前行；和身旁的伙伴玩起🧛了“竞速”……这是《法治日报》记者🐉近日在北京多个地方观察🚠到的未成年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续升温，越来越🐂多的未成年人🚄加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安💤全隐患也随之浮现：未满12周岁🏩的儿童违规上路骑行，部分骑行团公然🈲招募低龄学🐛员开展长途骑行，家长监护责任缺⛵失……　　受访专家指出，此类行🥧为不仅明显违反道路交⤴通安全法实🐬施条例中的规定，更将未成年🔭人置于高风险环境。低龄儿🌄童道路认知、应急反应与控制🍏能力均较弱，在开放道👎路骑行极易发生事故。家长、机构与社会应共同💙筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青🧕少年营造真正健康、安全的骑行环境。　　家长放任儿♊童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门🏌附近车流如织。3名小学生正骑🔪着自行车在机动车道🙇和非机动🎆车道之间来回变道追逐，嬉笑声响彻街道。在他们身后跟着🕺的骑电⛓动自行车的家长，却未对孩子🔛们的危险行为进✡行任何阻止。　　记者连😪续多日观察发现，这些低🎄龄骑行者中🌒极少有人佩戴头盔，更无人穿着🍼专业骑行服。　　在北京复😡兴门地段，不少看似未满12周岁的儿🦑童骑着共享🍻单车练习骑行：有的因身高不🤡够需站立蹬车，有的🕦停车时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让🏻孩子骑成人自行车或高度不合适的🌐共享单车，孩子脚尖刚刚🍥够到踏板，根🖍本无法有效控制车辆。”在附近🔒居住的北京居民杨先生告诉记🖐者，他甚至有时🎆候能看到家长📞在人行道上推着孩🚶子学骑车，孩子掌握不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着👰就让人捏把汗。　　在北京🗼城区工作的林先生🌮多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看到家🚾长带着孩子在市区夜骑，有🔓人认为到了晚上，车少了，路上🗺情况就安全。事实上，家长工🌴作一天本就疲惫，反应速度会变慢，路灯少的地方路🔩面情况更不安全。”　　北京市昌平区十🚁三陵水库环线🕣作为热门骑行路线，也常见低⏳龄骑行者。骑行者刘先生🗯告诉记者，曾🎻见十余岁孩子与成人竞速，甚至未掌🚞握避让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看💔到过不少次十一二岁⛷的孩子和成人竞速，还有的孩子还🔶没学会如何有效躲避🧕身边快速驶过的骑行❇队，就也飞速骑行，这都是🤠安全隐患。”刘先生说。　　招募骑行不需✝经验　　除了家🎍长自发带领之外，市场上部分🌝骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显违🐖规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部🗾等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个🔢渠道都能看到相关招✔募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问是📸否需要有骑🤞行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经🥧验，会骑🦅自行车就行”。谈及🍵对儿童的其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体🏥验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄🦀边境线骑行”招募🦏对象同样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求，不会骑车的🥔家属也可一起同行，专业的➡骑行领队可以🐤现场手把手教学”“8至12岁的小朋🥪友可以骑行特配👅的儿童自行车参与骑行，感受运动🈁的快乐”，记者问及📑儿童需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑🥝车的小朋友就可以”。　　对此，在北京工作的🆖资深骑行者李先生说，未满12周岁儿童上👣路骑行已属违法，更不必说在国道、公路等复杂路况中长🎞时间骑行。“孩子技术、反应力🛠和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭州的资深❔骑行者齐先生说：“小孩一定不能跟着成🎺人的骑行团一📑起骑行。在成人骑行团中，大部分骑🤤行者骑的是公路车，而公路车🚵的轮胎较细，且把横更短，对于儿童🛑来说更加难以操控。同时，公⛩路车对于路况要求较高，在跟🔛队过程中哪怕‘轧到两厘💆米的小石子’，对于孩子🆎来说都是难以控制的。”　　严🚈查儿童上路骑行　　针对低🚾龄骑行问题，可持🎨续交通创新中心研究员🍖郑翔指出，我国道路交通安全法👔实施条例明确规定👯驾驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童🚆上路属违法行为。　　北京市律师协💗会交通管⛅理与运输法律专🖇业委员会主任黄海波强调，儿童控制能力差🛣，骑行风险高，家长陪同并不能消除安♊全隐患。“作为孩子安📬全的第一责任人，家长应当🚠首先遵守法律的规定，不要带领或🏦者放任孩🐯子去进行这种违法骑行行🎡为，这不🛅是陪不陪同的问题，是事关孩子🅱安全的问题。”　　为系统消除🕤未成年人骑行安🌌全隐患，受访⚾专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方🐴面看到儿童骑行需要，可以考虑规划🚭安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规划👈专门的低龄儿童骑💿行区域，设置专门的儿童🚤骑行道，设置🐊明显的标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑🌲行区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要加强对🍣低龄儿🌳童违法骑行的执法力度，对在道路🏕上违规骑行的低龄儿童进行及时劝阻和🤗教育，对监护🤫人进行批评警告，情节严重的依法予以处罚。通过严格的执🍥法，形成威慑力，减少低龄儿童违法🌲骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督🛋机制，鼓励其他骑行人、行人等交💇通参与人参与监督，发现低龄💭儿童违法骑行行为及时向🐝相关部门举报。同时，利用监控摄像🤺头等科技手段，对重点区域进行实⛽时监控，及时发现和处理💮违法骑行行为。　　对于骑行🔑团招募未成年骑手的行为，郑翔认为，须进一步明确骑🥥行团准入门槛🔥与活动规范，要求骑行团组织者🆙具备体育经营许🧜可、专业骑行教练🎷资质，并购买🌚足额公众责任险。同时，强制要求🈶组织者在招📺募时查验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团的组织📊者应提前向交管部⛰门报备骑行路线，确保避开高风险🥁路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育👦等部门应建立联合监管机制，定期开展专项检查。社交平台、短视频平台应🐊禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方❔设置12岁年龄门槛，并标注安全风险🐒提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府🐏多方协同，才能为未成年人营😓造真正安全🐇的骑行环境，让🛰骑行这项有益身心的运🛌动真正为青🦗少年健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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一ノ瀬あおい/御木本彩香/Brad Star/Lexy Harris

（青岛日报／观海新闻记者 橘樹里亞）