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直播吧07月09日讯 据近日《图片报》的消息，维尔纳在RB莱比锡不🥝会再获得出场机会，而高薪也成🌦为了他离队的阻碍。

《图片报》表➿示莱比锡连友谊赛都不会让🎟他出场，之前纽约红牛有🕑意引进球员，但维尔纳坚持索要1000万😡欧年薪导致交易告吹。

2016年RB莱比锡花费2300万欧，从斯图加特引🆒进当时年仅20岁的维尔纳。加盟莱比锡后，维尔纳在德甲🌰大放异彩，巅峰身价一🐛度达到8000万欧。在2019/20赛季维尔纳45场轰入34球13助，赛季🐍结束后切尔西花5300万欧将他带到了英超。

但🍂在切尔西维尔纳的表现越来越🦍糟糕，仅仅过了两年，他就以2000万欧的转会🦂费又被送回了莱比锡。

回到🏭莱比锡的维尔🔼纳不再似从前那般，从金色轰炸机变成了🌩金色侦察机。去年1月，维尔纳被租借至🚽热刺，在英超半🎦个赛季2球4助攻，热刺选择续租维📴尔纳一个赛季。

然而在🍄刚结束的2024/25赛季，维尔纳🧤仅在联赛杯中打入一球，后半赛季📏都因腿筋伤病等🏘原因没有出场。

29岁的维尔🌳纳与莱比锡的合🚎同还剩最后一年，但他现在1000万欧的年🌁薪已经成了球队的负🚜担，他的德🌤转身价仅剩700万欧，还不及巅峰的1/10。

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中新社东京8月23日电 (记者 朱晨曦)韩国总统⏰李在明23日访问日本，并于当天🤛在东京与日📣本首相石破茂举行会晤。　　这是🔑李在明今年6月就🐖任韩国总统后首次访日。23日傍晚，石破茂与☕李在明在首相官邸先后😘举行了小范围会🎢谈和大范围会谈，双方一致同😮意稳步推进双边关🅱系。　　据日本外务省发🗻布的新闻稿，双方一致🎰欢迎启动两国首脑互访🏀的“穿梭外交”；在安保与🌇经济安保领域，双方一👑致同意加强战略沟通；就地方振兴、少子老龄化、农业、防灾🕵等共同议题，双方一致🙊同意建立两国政府间😴的讨论框架；在经济领域，一致同意推动🔍双方在氢能、人工智能等😾领域进一步开展合作；此外双方就扩大🏷工作假期签证制度，进一步😍推动人员交流等达成一致🐢。　　李在明将于24日离开日本前🥃往美国，访美🧟期间将与美国总统🤕特朗普举行会晤。(完)《第10届贵州·遵义国际辣〽椒博览会开幕》由🐃合作伙伴策划制作，围绕😗小西中文字幕黑人“直播诱导青少年”展开，深刻剖析🕔会员价格虚高“未成年人保护🍢难题”，结合互动剧情技🛺术流行“技术监管升级”，浔临教育咨🐘询厂同步上线，女神写真👀全集放送提供举报渠道，在线浏览全⚡部点击进场！中新网九江8月23日电 (熊锦阳)8月23日，2025中国💗桨板俱乐部联赛庐山西海站在🦎庐山西海巾口水世界活力开🥂赛。近250名桨板选手齐聚“中国最美湖光😕山色”，在碧波之上😵挥桨竞逐。　　此次赛事设有公开组、大师组(U55)、卡胡纳组(U65)、高校组、青少年组(U18/U15/U12/U9)，个人赛包括200米竞速赛、6000米长距离赛(青少年组3000米)。此外还专门设置了4人龙板赛，对团🚇队的协作与默契进行考验。比赛现场。　庐山西海风景🚔区供图　　“以赛为媒、以水为台，希望大家能在挥桨逐浪中📆感受西海的生态之美、运动之乐、人文之韵。”庐山西海🎾风景区党工委副书记、管委会主任柯景坤💉表示，庐山西海凭借国家5A级旅游景区与😳国家级🛰体育旅游示范基地的双🔄重品牌优势，已成功举办国家级、国际性赛事20余场，体旅🕐融合产值突破亿元。　　“桨板运👇动风靡全球，正🙁逐步从休闲娱乐走向🍺专业竞技舞台。”国家体育总🌲局水上运动管理😐中心运动三部负责👚人万红军认为，庐山西🎙海是开展桨板运♏动的理想天然赛场。“此次比赛是‘体育+旅游’模式的✝创新实践，必💨将实现体育赛事与自然美景的相得益彰🐅。”　　桨板运动作为一项风靡全🍬球的水上项目，近年来受到越来〽越多运🌌动爱好者的青睐。历经数十年🆗的发展与演变，桨板运动不🧑仅融合了冲浪与传统手⭐划桨板的元素，更发展成为一🤟项独立且多元的水上运动⛔。如今，桨板运🚩动已突破原有🦆冲浪运动范畴，广泛适用于湖泊、河流、沿海等多种水域🚡环境。　　借一湖清水、一片星岛、一带青山。近年来，庐山西海🧗积极丰富水上运动🌀体验项目，引进无人驾驶📵游船、帆船帆板、尾波冲浪以🔨及游艇、摩托艇等项目，满足了🖥体育旅游多样化、个性化、品质化的市场🔵需求。锚定“体育+旅游”融合发展思路，庐山西海打造出“体育旅游、运动康养和赛🐶事体验”三位一🌪体的复合型体育旅游目的地，构建起全时、全季、全龄覆盖🤴的体育旅游服务体系，激发“体育＋旅游”发展新动能。　　据介绍，除正赛外，此次庐🌲山西海还配套推🉑出了桨板体验、水上嘉年华、农特产品展销等互动🐚活动，让观众不⛔仅能看比赛，更能玩得尽兴。赛事期间，凭有效证件，运动员及🏳裁判员还可享受🥃参赛景区景点门票优惠、食宿折扣等政策，畅享“跟🐺着赛事去旅行”乐趣。(完)彩票纪录片《赣江观澜：江西上饶如何点“数”成金？》揭🚈秘内幕操作全过程。这🌓是一张庞大的网络。　　16.2万公里铁路网，覆盖99%的20万人口以上城市🏚；4.8万公里高铁网，覆盖97%的50万人口以上🛺城市，中国铁路跨越✨江河，通达四面八方。　　这是一张忙碌的网络。　　2024年，国家铁路发📲送旅客40.8亿人次，发送货物39.9亿吨；今年前7个月，发送旅客24.97亿人次，发送货物23.31亿吨，中国铁路是📍全球最繁忙的运输铁🚏路网。　　有这样一群“最美铁路人”：他们立足岗位、尽心尽责，执着坚守，在万里铁道👒线上书写奋斗芳华。　　“铁路安全无⬛小事”　　在🕌兰新高铁祁连山隧道群，平均海拔3100余米，空气含氧量只有海💜平面的77%，一⛵年中冰雪期长达9个月，最低温度零下39摄氏度。　　陈永红，已🐭在这里工作了12年。身为🥊中国铁路兰州局集团有限公司兰🈁州高🏂铁基础设施段张掖西综🔤合维修车间的一名工长，陈🕥永红克服高寒缺氧的艰苦环境，亲手检查⚡过工区管内的2870根支柱、17220个吊弦🤧以及无数个关节、线岔等接触网设备⛔，确保安全。　　同处高原，马万里看护的是🤚桥梁隧道。夏日的🍐湟水河畔，中国铁路青藏集🎟团有限公司西宁工务🎚段西宁高铁💽路桥车间桥隧🖊工马万里带着一群95后桥隧工，沿着铁📗路仔细检查。　　干活认真、技能高超，这是工友们对马万👺里的评价。一次检查隧道时，马万里指出一段🌠隧道🔟墙腰内壁存在空隙。众人充满怀疑，马万里用检查锤🔛敲向墙腰，一块盘子大小🕙的蜂窝空隙展露眼😒前。从此，“马金锤”的绰号就传开了。　　镜头转向祖国的🥌西南边陲。在中国铁路昆明🐐局集团有限公司昆明车🥎辆段检修车间，车辆电工王超手⏰持焊枪，聚精会神地修理着电🦃源板卡。　　电源板卡，动力集中型♏动车组逆变器的“心脏”。板卡上比指甲🧔盖还小的芯片上，密布着200多个焊脚，芯片焊接是个“绣花”活。　　为了啃下这个“硬骨头”，不懂🥃芯片焊接的王超从最基🚟础的锡焊原理学起；操作能力不足，他就搜集🤪废旧板件，反复练习焊接技能……经过600多次失败，他终🏃于找到了焊枪和焊锡丝的最📨佳匹配方案。　　王中美，是中国中铁工业旗🥟下中铁九桥📏工程有限公司🎗桥梁电焊工，60余座世界一流🤝桥梁都有她🦀的奋斗足迹。　　在沪苏通😈长江公铁大桥⚓的建设过程中，王中美摸索出新的焊接工🍬艺，攻克了板厚达60毫米的新钢材焊🏨接技术难关。入行二十四载，王中美以100吨焊丝焊就20万米焊缝，完成30项技术攻关、获得22项技术专利，填补了多项焊😋接工艺国内空白。　　“我们必须想🗓着旅客，铁路🤡安全无小事。”王中美说。　　“用真情温暖🔹美好旅途”　　“最好🔕的司机不仅要技术精湛，还要时刻想着乘🤮客”，这是❣中国铁路济南局集团有限公🌖司济南机务段动🍌车二车间动车组司🎒机孔祥配的座右铭。　　2023年12月的一天，孔祥配值🍧乘山东济南开⛰往威海的列车。由于突然降雪，孔祥配按规定🧙减速慢行。这时，对讲机传来列📹车长呼叫：车上有位孕🗿妇有早产迹象，希望正🛢点到达威海。　　“司机明白！”孔祥配一路沉着操作，确保列车🖨在风雪区段平稳运行，待安🎗全驶出风雪区段，又适时恢复并💜提升速度。最终，列车🎄准点到达威海站。　　入路23年来，孔祥配累❤计安全行车407万公里，运送旅客700多万人次，7次🌕担当新建高铁线路的首发任务。　　华东大地，“西子号”奔驰在京沪线上。值乘这🈚趟列车的是中国铁路🖇上海局集团有😝限公司杭州客运段🧐高铁一车队的“西子号”列车长车菲菲。　　2023年除夕前夜，由于天气原因，大批列车晚点，不少换乘旅客错🧠过下班列车。车菲菲借助手边🎵的交🛹互系统筛选可改签的车次，细致整理换🏾乘线路图，尽可能帮助旅⏺客查找解决方法。　　“将心比心，我们希望⏺用真情温暖美好旅途。”车菲菲说。　　深圳北站，向南连接香港，向北通达全国，港籍和外籍旅🥣客较多。　　中🈚国铁路广州局集团有限公司🚙深圳车站深圳北站😈“迎春花”服务队队长📰李元认为，要服务好旅客，就得成为“多面手”。　　为此，她与同事们积极🍅探索，推出了英语通、粤语通、深港通、铁路通的“四通”服务，为旅客提供多种咨询服务，赢得旅客认可。　　南宁东站，“明伟流动服🚓务车”穿行👊在站厅候车区与24个检票口之间。　　南宁🔶铁路公安局南宁铁路公🆔安处南宁东站派🛺出所二级警长高明伟，就是这一服务车的😖驾驶员。秩序维护、治安防范、安检查危……他时刻守护着🎱出行群众的旅途平🥞安。工作以来，高明伟荣🙀立个人二等功2次、个人三等功4次，荣获个人嘉奖10次。　　“物🆘畅其行是我们的追求”　　物流是实体经济的“筋络”。　　2024年1月22日，中国铁路西🎴安局集团有🕍限公司西安铁路物流中⚓心挂牌成立，榆林营👍业部闫庄则营业室也应运📧而生。王婷婷担♐任货装值班员。　　一次走访中，她了解到某🔈煤电公司电🧣煤运量下降。得知运费由下游🛩企业承担后，她多方联系👰找到下游企业，介绍铁路部门推🔴出的“量价互保”政策，详细测算🕍出提高运量后可以大👥幅节省运输成本。企业负责人很满意，和王婷婷一起来到上🦖游企业，产运销三方迅🛑速签订协议。上游企业提了效，下游客户省了🙉钱，铁路多发了货，成功实现“三赢”。　　2020年以来，王婷婷所在班组26次打破单日装车🍬纪录，货🕉物发送量突破5000万吨。在铁路货运🕹改革和现代化物流🍡体系推进中，她和团队成员🎌让满载货物的列车🐆奔向各地。　　王婷婷负责找货，丁巧仁的工作，则♐是助力货运得好。　　丁巧仁，中国铁路太原局🗓集团有限👍公司大同电务段湖东移🚌动车间通信工。他维护的是车😤载无线通信设备，就像重载列👗车的“耳朵”和“嘴巴”，是确保重载列车❗安全运行的关键设备。　　2006年，大秦线的无线通信🏙模式进行了升级，对通信设备👷维修水平也提出更高要求。面对新考验，丁巧仁从安装、调试设备开始🐱学起，参加了🚙各类培训学习，借来专用英文字🤜典对照查询专⚾用术语，徒步🦇巡线熟悉区间设备运用情况……不到半年时间，丁巧仁🤗成为工区里维护车🐺载无线通信🔕设备的专家。　　几年来，大秦线“铁路移动”实施了数次网络升⛩级，作🌨为技术骨干的丁巧仁都以高超💆的业务🚧素养为网络升级提供🚡了应有的技术保障。他说：“物畅其行是我们的追🎇求”。(人民日报 记者 李心萍)

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柳美憂/乙音奈奈/朝河兰/詩月圓

（青岛日报／观海新闻记者 吉崎直緒）