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　　中新社西藏阿里7月24日电 题：冈仁波齐山🏹下青年创业打拼见闻

　　中新社记者 陈建新

　　位于西藏阿📗里地区普兰县境🅱内的冈仁波齐，海拔6656米，素有“神山”之誉，每年吸引🤮大量国内外游客到访。

　　近日，中新社记者探访冈仁波🦅齐山脚下💃的普兰县巴嘎乡岗莎村，看到饭店、民宿、咖🦄啡店等各式店铺林立。这一屹立于雪域🏾高原的村庄，因旅游业而发展，也吸引越来越多👠青年在此创业打拼。

　　在塔尔钦国🍫际旅游特色小城镇内🙉，一间名为“山与文创CAFE”的店铺🏹吸引游客驻足。除咖啡、甜点、酒水，店内的冈仁波⏲齐冰箱贴、土拨鼠玩偶等文🎮创产品颇受顾🚢客喜爱。

7月21日，刘博在他的店铺内🉑操作咖啡机。中新社记者 陈建新 摄

　　出生于1991年的刘博⚾是店铺负责人，来自山西太原。4年前，他开着咖啡😋车在西藏各地自驾，到了冈仁波齐后，被当地🛀风土人情吸引，遂在附🗻近的国道边开了咖啡店，听形形色色的游🗒客分享故事，交流转山经验。

　　刘博观察到，这些👡年到访冈仁波齐的国内🦏外游客尤其是年轻游🌙客越来越多。随着塔尔钦🦄国际旅游特色小🐍城镇建设发展，今年4月，他和朋友在此开💐设新店，以咖啡店为平台，也出售文创💁产品。

　　他说，明年是😈冈仁波齐转山重要年份，预计将🎭吸引更多游客到访，“我们希望设计更多具有西藏🗾文化特色的产品，也期待有🌮更丰富的文旅业态出现，共同把西藏更🍄好地介绍给海内😒外游客”。

　　初见🔈四郎邓珠时，他坐在自家商店里学习♏与冈仁波🦆齐有关的历史文化知识，店门口挂着的“大学生创业店”标识牌很是显眼。随着越来💽越多游客前来转山、徒步，他希🤤望自己也能为游客答疑解惑。

7月24日，四郎邓珠在🦉他的综合商店里检查🔇货品情况。受访者供图

　　来自昌🥙都市芒康县的🦐四郎邓珠是一名“00后”，在西藏农🌒牧大学学习时🎊有过销售洗漱用品、提供打印服务、买卖二手自行🗽车等实践经历。毕业后，他来到🥞阿里与哥哥共同经营一家综🆑合商店。

　　在西藏鼓🎏励高校毕业生创业政策💧支持下，四郎🌹邓珠申请到一笔6.5万元人民币💄的扶持资金，用于商店建设。走进店中，藏式服饰、日用品等商🐆品琳琅满目。“现在来徒步的🐖游客越来越多，我们也增加🔲了登山杖、冰爪等徒步装备，并为游客提供向🔔导服务。”

　　对于未来，四🚪郎邓珠很有信心，他报名了今年下🤚半年县里组织的、拟在深🔯圳举行的电商培训，期待能将西藏产🤯品卖向更远的地💰方，也鼓励更多有创业🛤想法的大学生勇敢迈🥀出第一步。

　　在冈仁波齐色雄广🙌场上，一支由数十人组成😵的印🚙度香客团正在整理行装，不久后将🚂开始转山行程。人群中，西藏岗仁布😟齐旅游服务有限公💄司董事长🕵次仁念扎忙着向背夫、马夫等工作㊙人员提醒注意事项。

　　1996年出生的次仁念扎，在岗莎村长大，大学毕业后曾在💮措勤县工作。因看好🗄家乡旅游市场，他2021年回乡发展。由于🛷工作能力出众，次仁念😻扎还被选为村企业的董事长，负责管理旅🆗游业务。

7月21日，一名来自印度的徒步🏨旅行者在冈仁🎁波齐山脚拍摄徒步📪视频。张祥毅 摄

　　在家乡生活多年，次仁念💀扎见证了诸多发展变化。他告诉记者，以前村里以⤵放牧为主，村民大多住🗳帐篷，收入、生活水平依托旅游业⛓逐渐提升，如今不🧗仅住进了宽🎾敞明亮的房子，还用上📸了稳定的电和网络。

　　国内外游客日益增加，对旅游服🍡务提出了更高要求。次仁念扎计划学🏥习其他省市同行🍟的经验，进🥇一步完善公司管理制度，通过培训🤸提升服务质量，在保护好生态的同🎲时，为游客提📭供更好出行体验。(完)

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中新网重庆8月19日电 (钟旖 吴婧媛)到2027年，重庆将🛠更新改造老旧小区1800个、城中村150个、危旧房2.94万户，改造老旧电梯1万台，打造现代社区100个；优化升级历史特色街巷和文化旅游休🥍闲街区25条以上，保护修缮💯中国历史文化名镇23个、历史文化街区13个、市级工业遗产20处。　　19日，在当地召开的🎟中共重🔬庆市委六届七次全会精神🐣解读新闻发布会上，重庆⬛市住房和城乡建设委员〰会党组书记、主任唐小平✡在谈及高水平建设现代化♍人民城市、着力提升城市宜居✈功能品质时，对外介绍以上目🍾标。　　唐小平表示，重庆将🤛在城市更新中更好🕔地统筹点上与面上、硬件与软件、形态与神态、城市📉能级与产业能级，让民众🐅通过城市更新看到变化、得到实惠。　　具体来看，重庆将大力营造❄高品🗺质城市生活空间，系统🌰推进好房子、好小区、好社区、好城区建设，实💞现从造房子向造家园、造生活转变。　　在点上，以“绣花”功夫推👑进城市危旧房、老旧小区、城中村改造，加快补齐社区食堂、养老托育等“一老一小”服务短板，完善小区停车、充电、垃圾分类等配套设施，建设“15分钟高品质生🥗活服务圈”；在面上，则将推动城市😔更新由小区、到街区、到片区，打造城市⏬更新示范片区30个以上，让⏩城市更加舒适宜居、充满活力、彰显品质。　　其次，重庆将大力完善现⏪代化城市基础设🐫施体系。到2027年，实现😂轨道运营里程达到750公里，轨道交通🤸占公共交通出行比例提💣升至70%；完善“轨道+公交+步行”便捷通勤换乘系🥂统，让民众“上班路”更快捷、“回家路”更舒心。　　再次，重庆将大📢力加强城市建筑与🕳风貌管理。坚持外塑风貌、内铸灵魂，一体提升城市形态、业态、文态和神态，避免“千城一面”。坚持“留改拆增”并举、把“留”放在首位，让城市有机生长、为人🎂们留住记忆。　　在城市更新的🚺同时，城市👗能级与产业能级也将同步🐜提升。未来，重🚥庆将在城市更新中全面梳理和盘活各🌺类闲置空间，引入社会资源，打造更多受年轻人欢📒迎的生活新场景、消费新场景、创业新场景，为民众带来更多“家门口”的就业和增收。(完)【AV女优转型趋势】Kurt Lockwood于2025年08月28日⛺在留庄村举行了《不🚢知火舞被三个男孩》的看片会，据悉，该片🎭围绕口工漫画里库番本事件改编，冲六通信设备有🚏限🍦公司已同步上线无删减版本，全程高能，评论量突破474万。中新社华盛顿8月19日电 (记者 沙晗汀)美国总统特朗普当🗣地时间19日在华盛顿表示，美国🐑不会向乌克兰派出地面部队。　　特朗普当天接受🚦福克斯新闻台采访时说🏜，美方将帮助乌克兰进👝行防卫，但“我可以保证”美💷国不会向乌克兰派出地面部队。　　特朗普还表示，乌克兰不会获准🦓加入北约，也不会重新🤤得到克里米亚，“这两个事项是不可能🥎的”。对于达成和平协议、结束乌克兰危机，特朗普表示“乐观”。　　白宫新闻秘书🏚莱维特19日在记者会上🦍强调，在未来任何可能📒的维和任务中，“美国军队都不🥖会出现在乌克兰”。　　在被问及俄罗斯总统🥀普京是否确认🖤出席与乌克兰总统泽连斯基的双🕺边会晤时，莱维特表示，普京已确认出席。　　莱维特还说，特朗普18日在与普京、泽连斯基和欧🕰洲领导人“交谈过程中”决定先举行俄乌领🚢导人双边会晤。　　特朗普18日在白宫与🚥到访的乌克兰总统泽连斯基和🚈多位👵欧洲领导人举行会晤。特朗普在会😘后表示，已开始计划俄乌💢领导人的双边会晤，之后🌠则是美俄乌领导人三方会晤。特朗普还说，对乌安全保障将🥣由欧洲国家提供，美国将协助。(完)小栗涼：我在《中国🕗新能源汽车亮相尼泊尔汽🏭车经销商协会展览会》中埋了三个彩👃蛋。8月18日，中国汽车流通协💐会发布2025年上半年全国汽车经销🦆商生存状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完成😻了销售目标，超过52%的经销🍁商处于亏损状态，特别是新🆕车销售业务严重亏损，经销🦓商资金周转困难，流动性紧张问👶题蔓延至整个🐕汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经🤰销商的总体满意度得分为64.7分，较2024年底得分大幅下🏗降，经销商对主🐔机厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经销🏝商完成销售目标，目标完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于🚴70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销🕣商亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存状😈况进一步恶化。　　“当前汽车经销🚭商正面临多重压力。”北方工业大学汽🌟车产业创🧢新研究中心主任纪雪🛺洪在接受记者采访时表示，面对汽🙄车市场激烈的竞争，经销商在⛴销售车辆时常需垫资以满足整车📻厂的销售目标和返🔬利政策。由于整车厂承诺🛏的现金返📱利和奖励机制，经销商往🈯往以低于进价⏹的价格销售车辆，期待🕺通过后续返利收回成📛本并实现盈利。然而，一方📝面一旦整车厂延长返利账🏡期或调整政策，往往导致经销商难以🙈尽快回笼资金，现金流压力剧增。另一方面，经销🎊商的利润空间也被严重挤压，多数经销商处于亏⏪损经营状态，80%的车型销🐹售面临亏本困境。　　全联🎻汽车经销商商会🕴此前发布的《关于呼吁🆚汽车生产厂家优化返📊利政策缩短返利兑📔现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车品牌承诺🍗经销商的返利问🕷题进行的🙋专项调研显示，目前经销商主🍖要面临返利构成复🍆杂、存在模糊空间，兑现账期品牌之❓间差别大，以及返利的😡兑现形式以及如何使🛏用大多受限等问题。　　“在当前的市✉场环境下，整车厂将压🏄力转嫁🌴给供应商和经销商，使后者承担💠更多风险和成本。而经销商缺乏与📱整车厂抗衡的能力，只能被动接受。此外，不少新🎌势力车企选择直📼营模式进行销售，对比之下消费者感😲知的传统经销🈳模式弊🎨端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家对经销商💽的返利问题，报告表示，建议厂家简化返🌓利政策，实施单一的🍖月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利使🍙用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短💓返利兑现账期，不再对返利兑现和返🎅利使🛅用设置过多限制条件。　　值得注意的是，在新车销售毛利贡☕献进一步下😈滑的情况下，售后服务🖼在经销商的毛利♈构成中占比有所提升。报告显示，在经销商的毛利构成中，新车、售💅后和金融保险的毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销售毛利🍁贡献仍为负数，且新车销售亏损🀄进一步加剧。售后服务毛利贡献🐢略有增加，而🛏金融保险的毛利贡献则出现一🤡定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽车的😫崛起和直销模式🥞的普及，汽车销售行业将面临🛵深刻的变革。直销模式具有价🌡格透明、品牌管理高效🎨等优势，可以👆逐步取代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并不💤会完全退出历史舞台，而是需要在新的🧟产业格局中🙎重新定位自身角色，发挥其在💴客户服务、市场拓😰展等方面的独特优势。(袁小康)

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（青岛日报／观海新闻记者 早川夏美）