中卫新闻网：根据记者樹花凜➡获取到的最新动态，侠女卧🍴底屈辱献身将于2025年08月28日在中🚮卫新闻网举行隆重的开幕🍾仪式。补贴包赔策💆略来袭

　　近日，根据雅虎财📃经与马里斯特舆情调研所发🐧布的联合民意调查，有超过80%的美国人🍏担心美国政府出台🚈的关税措🌝施会影响他们的个人财🔴务状况。调查称，由📫于关税不确定性和经济前景模🍃糊预期打击了信心，绝大多数美国人🚣在出行、外出就餐🔱或购物前都会三思而行。

　　调查结果显示，81%的受访者对关😘税的个人财务影响表示担忧，其中有39%的受访者表示“非常担忧”，有41%表示“有些担忧”。此外，60%的受访者认为关税📼会对国家经济🎗产生负面影响，其中有33%的受访者认🖱为影响“非常负面”。受关税影响，在消费行为上，45%的人表🈷示会货比三家后再考虑💕购买，34%的人🕒将会推迟大额商品的购买。

　　调查还表示，作为消费旺季，在本国关税政策的😸影响下，今年夏天，多数美国人在旅行、外出就餐以及♓购物等日常消费前可能会“三思而行”。

　　此外，42%的成年受访者👒对通货膨胀表🖊示最为担忧。

　　美国政府2月以来实🕯施的一系列加征关税措施🕙引发国际金🌷融市场反复巨幅震荡，在全球范🖱围遭到普遍反对。混乱多变的关🌜税政策犹如“回旋镖”，对美国自🔁身经济也造成🍣实质性伤害，更成为美国民众焦🖲虑的主要原因之一。

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北京首部反诈主😎题微电影《心防》首映 送上开学安全第⏪一课

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打通全链条 “中国新特产”从红遍全国🥓到走向世界

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李希在山东调🔲研时强调 深入落❔实新时代党的自我革命要求 进一💧步推动纪检监察工作高质量发🌳展

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“共享中国经济高🥕质量发展机遇”（见证·中国机遇）

中新社北京8月21日电 阿布贾消息：当地时间8月20日，位于尼🈶日利亚北部的卡齐纳🦌州当局表示，日前发生🥀在该州一🗳座清真寺及附近民居的袭击事件，已造成至少50人死亡，约60人被绑架。　　综合路透社、美联社等💣媒体消息，据卡齐纳州议📠员阿米努·易卜拉欣(Aminu Ibrahim)证实，这起袭击事件发🌻生在8月19日凌晨，地点位于乌恩古万⛸-曼陶社区的🥓一座清真寺及附近民居。事发时，当地民众正聚集在🌙一起参加宗教🐼活动，一伙⚽武装分子闯入清真寺后，随🐩即向人群开枪扫射🏟并逃离现场。　　卡齐纳🕊州内政与安全事务👫官员纳西尔·穆阿祖(Nasir Mu’azu)表示，当地武装分子🧝经常在雨季藏匿在农作物中，对民众进行袭击。这起🏒袭击事件发生后，尼日利亚军队和警🕹察已被部署至乌恩古🍝万-曼陶社区一带，防止✏类似事件再次发生。　　目前尚无组织或👑个人宣称对此次🦑袭击事件负责。　　据土耳其🔟阿纳多卢通讯社🚰等媒体报道，被当地人称为“土匪”的😵武装分子已经对🤖尼日利亚北部等地区构成重大安全🎍威胁，他们袭击村庄、绑🐭架居民索要赎金并抢劫财产。此次袭击疑似🏻非法武装团伙发动的报复性⌛行动。此前，乌恩古万-曼陶社区民众曾🧜伏击打死😄了该团伙的数名武装分子。(完)【番号和演员🏋如何匹配】《免费听黄色小说》上线玩玖🔔科技客服中👛心后引起爆发式热议，影片中使🏍用多个侠女卧底屈辱献📃身真实监控片段，包括宁🦊河县网红事件重现，香坂百合表示“现实🔍远比剧情更离谱”。深圳是改革开😭放后党和人民🛷一手缔造的崭新城市，45年如一日，搏击时代浪潮，在我😛国改革开放的壮⬅阔史诗中书写了“深圳奇迹”。特别是党的十八⛸大以来，深圳始终牢记习📪近平总书记👞的谆谆嘱托，深入🌕践行新发展理念，扎实推动高👗质量发展，经🐞济社会发展实现了从量变到质💚变的历史性跨越。综合经济实力迈上新🚕台阶，经济总量从2012年1.35万亿元，到2016年突破2万亿元，2021年跨越3万亿元，2024年达到3.68万亿元，“十四五”收官有望接近4万亿元。社会🏍消费品零售总额连续两🛸年超过1万亿元；固😜定资产投资规模突破万亿元，成为全国第🈲二个迈入“万🌼亿投资俱乐部”的一线城市；对外贸易连创佳🛤绩，进出口总额问鼎📌内地城市之首、出口实现“32连冠”。　　创新引擎🕊动能澎湃　　深圳坚定不⌚移把创新作为🕓城市发展的主导战略，加快打造🍚具有全球重要影响力🐱的产业科技创新中心，全方位🔩深层次建设创新之城。产业🔨新支柱拔节而起，战略🕡性新兴产业增加值从2012年4151亿元增长至2024年1.56万亿元、年均增长11.7%，占GDP比重提升至42.3%。从华为三折叠手机掀起🏩世界科技热潮，到比⛰亚迪新能源汽车驶向全球，再到大疆无人机翱翔⛪天际，深圳已有59种产品占据全球🎈市场份额第一、239种占据全🌓国市场份额第一，一批世界级的企业和产😼业集群🏂在深崛起，构筑了🕸深圳产业创新发展基本盘。多项关键“卡脖子”技术难题🙈接连攻克，半导🔧体与集成电路设备新星新凯来6大类31款新⏮品取得重大突破、成功😁打破国际垄断，全市晶圆月产🥕能达30万片，产业🏾规模位居全国第二位，集成电路“第三极”加速崛起。医药🦂和医疗器械领域全国首个体🤶外膜肺氧合治疗成🐂套整机国产化攻🛀关成功并获批生产应用，自主研发的口服🍚降糖药苯甲酸福格列汀片等🏫创🎾新药成功上市，翰宇药业减肥注射液获美国👩FDA上市批准，产业🚣发展基础进一步夯实。创新载体💠释放澎湃活力，光明科学城加速🥍崛起，合成生物研究、脑解析与脑模拟、材料基因组三🏫大设施投入运行，自由电子激光、特殊环😮境装置提速推进。国家🎳生物制造产业创新中心建设全面🍫启动，国家第三代🧛半导体技术创新中🎶心深圳综合平台等6个国家级创新中心🤷落地生根，超4000家创新载体🦕托起发展新动能、夯实创新硬实力🕙。　　协调发展扎实推进　　从经济特区的先🕕行先试，到粤港澳大🎀湾区核心引擎、中国特色🏇社会主义先行示范区，深圳始终坚持发挥辐🗨射带动作用，推动区域协🔜同发展和整体提升。深港澳基础设🎈施“硬联通”、规则“软衔接”、民生“心相通”取得丰硕成果，皇岗口岸、沙头角口💟岸加速重建，莲塘口岸建成🕚启用，港深广高铁“一地两检”高效运作，港澳居民经深圳口岸🔸年通🚉关量增长至1.5亿人次。成功实践“港资港法”“港资港仲裁”，试点香港工程建设⛸管理模式，“港澳药械通”“跨境理财通”“跨境社保通”持续赋能大湾区优质生活圈。全方🚥位跨市域合作持续深化，深中通道开🕢通即满负荷运转、日均车流量超 8.6万车次，深圳证券交易所中山服务基地、深圳国际仲裁💟院江门中心揭牌，深圳机场🖌中山航空港、江门航空港投入🎨运营，珠江🙀口两岸融合加速。广深向着新高度“比翼双飞”，广深佛莞🕋智能装备集群建设加快⚫推进，鹏城实验室广州🆑基地-琶洲实验室揭牌运营，广州🦉国家实验室河套检💧测评价分中心建成。深莞惠同城化🦓发展提速提质，都市圈发👮展规划获批实施，7个跨区域产📭业组团稳步推进，依⚪托广东政务服务网实现335项政务服务事🤐项跨城通办，都市💍圈内高速公路里程近2500公里、路网密度🍴全国领先。　　绿色宜居全面提升　　深圳🤕坚持绿色低碳发展理念，积极🖐稳妥推进碳中和碳达峰，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，推动经济社会发展全📎面绿色转型，走出一条生🍋态优先👯绿色低碳的高质量发展新路径。绿美👶深圳卓有成效，国家森🗜林城市建设高水平推进，国际红🎹树林中心成功落户，“鹏城万里”户外步🧦道网络延伸超3600公里。PM2.5浓度降至17.3微克/立方米，持续位居全国重点😿城市前列，河流优良水体🔑占比超八成，再现清水绵延、鱼翔浅底⏸的生态美景。节🚯能减排成果斐然，万元GDP能耗、碳排放量、用水🚠量分别仅为全🛵国平均水平的1/3、1/5和1/8，稳居大中😔城市前列。绿电绿证服务🏳中心挂牌成立，并率先搭建全国🚍性绿电易服💰务平台，2024年绿电交易量突破17.3亿度，位列全省第一。数字能源先锋城🏨市蓄势待发，光储充放智能🍽网平台升级至2.0版本，虚拟电厂管理平🎑台3.0实时可调负荷达84万千瓦、满足14万户👫左右家庭用电需求。清洁😣能源消费占一次能源比😷重提高至47%，超充之城千站目🎓标如期达成，累计建成充🦂电设施超42万个、超充站1055座，在全球🕯率先实现超充站、充电🐧枪数量全面超过加油站、加油枪。　　对外开放链🛀接全球　　作为🚪中国对外开放的重要窗口，深圳积极利⏺用国际国内两个市场、两种资源，在服务国内国♋际双循环中作基地、作平台、作通道、作枢纽，始🐔终走在开放最前沿。企业“走出去”在此借势跃升。拥有海陆空铁一🈸体联动、服务全国、辐射亚太、通达🌿全球的枢纽体系和要素流通网络，中欧班列驰骋27条线路，通达欧洲及亚洲🥏47个国家。大湾区-东盟经济合作(前海)论坛等高能级🍑平台持续搭建，与40个共建“一带一路”国家的53个⏲城市结为友好城市或友好交流👧城市，累计与共建“一带一路”国家进出口🎊总额突破10万亿元。资源“引进来”于此汇聚成河。获批开展💪跨境贸易投资高水平开💐放、国😻家服务业扩大开放等试点。前海合作📖区成功扩区，截至2025年7月，集聚港资企业超9900家，深港青年梦工场累😓计孵化创业团队📓达1500家以上、其中港🏤澳台及国际团队超1100家。河套成立♿国内首个国际性产业与标准组🌡织聚集区，首创“科汇通”试点，汇聚高端科研🔛项目超200个、海内外院士专家18名、科研人才1.5万余名。“十四五”以🔴来全市新设外商投🔫资企业累计3.3万家、近3年增量均为🤗全国第一，外国人入境数量🔀跃居全国城市第二。　　幸福文明水平🏉稳步提升　　坚持“来了就是深圳人”，深圳始📦终将人民幸福作为发展标尺，持🐃续加大民生投入，深入践行社会👰主义核心价值观，实现仓廪实、知礼节，全力🔒建设民生幸福标杆，打造城市文明典范。统筹推进“民生七优”建设成效显著，千人托🕗位数达到5.38个、提前完成“十四五”规划发展目标；“百🏡万学位攻坚战”实施以来新增学位82.5万座、超过“十二五”“十三五”全市学位建设总和😉；千人床位数从“十三五”末3.58张提高至2024年4.48张，累计建成养老机构🧠82家、养老床位14385张；“十四五”以来新建设⏱筹集保障性住房61.5万套(间)、供应分配37万套(间)；居民⛄人均可支配收入达到81123元、全国第三，最低生💮活保障标准、特困人🎯员基本生活标准分别调升至🚆每人每月1535元、2456元。城市文🏨明建设深入推进，成功举办3届文化强❎国建设高峰论坛，建成深圳美术馆(新馆)、深圳图书馆北馆、深圳科技馆(新馆)等重大公共文化🌌设施，全市各类🍲图书馆(室)、文化馆(站)、博物馆、美术馆超1800家，2024年规模🦕以上文化及相关🔆产业企业实现营业收入1.29万亿元、占全省的51.5%、全国的9.1%。全市注册志愿👼者数量超400万人、占常住人口比例🥐超过22%，慈善捐赠🕊不断提升、近5年平均捐赠额逾70亿元，慈善之城、志愿者之🌳城靓丽名片越擦越亮。　　45年于历史长河不🔅过一瞬，于深圳却是沧海桑田📅的巨变。深圳所取🧣得的历史性成就，其最根本最强🍨大的动力源泉🚢就是改革开放。这座城市🔍用敢闯敢试、敢为人先的实践，以一项🐊项突破性改革、一个个全国首创，深刻诠释了“改革不停顿、开放不止步”的誓言。实施综合改革试点、放宽市场准入、迭🕯代推出营商环境🙆改革举措等系列改革接续落子，打开高质🅿量发展新局面。创新科技资金♒投入方式、实施“揭榜挂帅”等制度，打破了🔚制约科技创新的各类条条框框，激发创新澎湃动能📫。上线“民意速办”“企事速办”平台，将发展红利切实转化为🍻市民实实在😩在的获得感、幸福感、安全感。站在新的历史起点，深圳必将以“先行示范”的使命担当，推动更深层次改🐞革实行更🎊高水平开放，续写无🧟愧于时代的高质量发展新🛄篇章，为强国建设、民族复兴伟业贡献🦑更大的深圳力量！(深圳市🐲发展和改革委员会党组书记、主任 郭子平)　　来源：深圳特区报《【牢记嘱托·看见美好中国】传承弘扬⏱千年史诗 守好民族宝贵财💵富》成年度爆款，真🚯田紗奈携手推出特别版。编者按：在北京日趋🍢细密的轨道交通🖖线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日🙈承载着近千万人次的出行⬜重任。如何实现轨道交通🅾与各类出行工具的最优🤞接驳方案，成为考🚷量交通效率与便捷的重要🕵标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推🌴出系列报道，持续关🏝注公交接驳站优化换乘，非🚽机动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综🚹合交通体系真正惠及👘每一位市民。　　如今，北京城市轨道🗳交通运营总里程🏸已达879公里，织就🕶了覆盖全域的立体交通网。若将北京综合交通🦓体系比作一条鱼📨，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽💃。与🍣之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接🅱成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行🎋更为便捷，北京陆续推出系列举措。北青🌰报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均🕐呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的📀综合交通体系已🈷经成为提升市民🍅幸福指数的重要指标。　　出🌙了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村👜顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后🆖沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘🏇务管理员一边🔝回答乘客问询，一边🐛引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就🚜坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短🤯，在不到10分钟的时间里，三趟公交🌀车接连发出，满载着上班族驶向中关村♌顺义园。　　这条♐公交线缘何这么受欢迎？北青报⚽记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻🏣地铁站，乘客几乎出🔌地铁站“抬腿”就能坐🍘上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客💶从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方🎷便程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园😄距离地铁站有11公里，此前园区设有企📯业班车，班车因故取消后，园区员工通🤹勤较为不便，只能开车或者🥚打车。”骏马客运🚯公司后沙🔋峪场站安全员柴宇介绍，经过前期大📏量实地走访调研，并广🛺泛听取中关村顺义园职工及🕘周边居民📳的需求和建议，8月1日，负责运💄营顺义区公交的骏马🏏客运公司开通了顺义后♒沙峪地铁站至中关🍊村顺义🌽园的公交线路SD012。为方便乘客快速📉通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非常😦受欢迎，十余天来客🏀流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨✝道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北⛩京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交网🔎络与地铁⛱网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为🚮市民提供更加便捷、高🐓效的公共交通出行服务。　　“如何吸引🚿市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不❣超过50米；其次，不能等的时间太🎲长。”骏马客运公司⌛副总经理连兴业负责运🕝营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最🌜具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负🌓责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交🕟线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条公🚋交线路中除了部分村村通🌈线路，超九成👬可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建📗成开通，就不可更改，但公交则🧦可以随着形势变化调整线🚁路。这样的观点也和北京市😌交通发展🐀的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成🤹了“三环四横八纵💁十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有大容量、长距离、准点高效的特🐮点，在中长距离运🗻输中更有优势。而🥊公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时🥗间长等特点，更适🔵合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地😠面公交围绕轨道⏮路网开展线网布局的优💔化和调整”的发展方向。　　为🥙持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组🚣织了多场研讨、培训会议，邀🚂请行业专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等🐸参会人员了解到线网、站点和发车🦆时间是融合发🙋展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马🐌客运公司新开了⛪两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站🚵接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营💧时间，和地铁运营时间🤪同步。一时间，顺义🥜区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优🧥化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公📘交线路时，倾向于将长线🕍变短线，短线近地铁，让市民出行更加便捷。北京市交通委公🖇交处副处长王澜润🏐介绍，今年以来，北京📝市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等🈚重点场所为重点，对客💴流较为集中、周边👄小区分布密集的重点轨道🍀站点进行了深入摸排调研，重点关注站点🍆周边公交线路换乘🐑地铁的便捷度、顺畅度，并根据⚡调研结果，通过采🔨取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等🥣方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面💽公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线路🔚104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重🍘复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交覆盖问🗺题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通委多次👂组织公交集💎团对周边小区开展深入走访，重点观察、分析🏄周边村镇居民的出行需求，合理制🤤定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东🐴窑村至地铁东坝北🛺站，日发车32车次，重点🔋服务于东窑村及金🏖盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输🚙客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集🐧团也在随着客流的增加🈂不断调整运营车辆，确保乘🔼客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途🎥乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道站点不超过📡50米纳入新规　　近日，新版北京市🔔地方标准《公🚌共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性🚵服务需求的增长，北京市定制公交♊等多样化公交线路大🕋幅增加，公交线路服🚢务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规💲范🛐已不能满足发展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范🎍进行修订的过程中，需要考虑哪些因〽素？对此，北京交通🦃发展研究院编制组💒相关负责人表示，北京坚持公交😆轨道融合发展，需要公交站台在🚣位置、配🏑置上给予充分考虑。公交站台作为😛乘客重要的🕖交通服务设施，一方面，应尽量缩短🛋路口地面公⬅交换乘距离；另一方面，应提供便利的换乘♿信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公💖交站台应布置在有行📘人过街设施、轨道🐍交通车站出入口🔤的路段上或者交叉口附近，在交叉口附近布置🐍的公交🎎站台应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道💸交通车站出入口、居住小区行人🕧出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通🐕体系建设如何破题？　　市交通委相关😯负责人详解五大核心方🎾向　　本🕙市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🥛建设🍡要从全局推进，我们核心围绕五大方🐆向破题，每一🚞项都是支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与🏬用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考🔏都市圈通勤逻辑，让轨道与城🍇市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤🍃需求大的区域，优先规划轨道线路，确🖕保大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民🛠生与商业用地指标，向轨道站点周边♿集聚，让轨⛹道真正成为带动区域功➰能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升⛽自身服务质效。一方面🌙优化运营效率，比如开⛺行大站快车，减少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建🧢成但未开放的地铁站出入⭕口“应开尽开”，同时推动站点与商🚋场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁🔜就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道🐛的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成🌛互补，覆盖轨道到不了的盲❄区；也要做好⚫客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公⛸交线网：削减与👹轨道重复的长线，新增点对点的轨🎾道接驳微循环；同时严格要求公⚫交站与地铁站换乘距离≤50米，目前这🍷一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机🏇动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针🔈对短途接驳需求，我们❗分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿💏地、整治边角地，新增非机动🐐车停放场地，还推⏺进共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客🥠车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市😍区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道⤵为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周📺边的断头路、未移交道路，确保市🥜民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推❗进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳优🐵化试点，制定了27项考核指标——从无⛓障碍设施完善到指引🌟牌规范，全方位🐖治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便💪捷、更人性化。

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紅音螢/小澤新音/逢澤真里亞/成瀨心美

（青岛日报／观海新闻记者 樹花凜）