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雷速体育7月24日讯 据《世界体育报》报道，巴萨原定在当🛡地时间周四上午11点乘坐飞🍨机前往日本，准🗞备参加对日本神户胜🍌利船的商业比赛，但周三下午，巴萨叫🏉停了这一行程。

根据俱乐部官💡方声明，这一决定是➿由于比赛主办方🥥严重违反合同条款所致。巴萨♐方面表示对此深感遗憾，并对日本球迷造🔘成的影响表示歉意。同时，俱乐部也表示，如果主办方满足特定条🔅件，他们仍⚡可能按计划前往韩国，参加两场商业比赛。

据《世界体育报》报道，巴萨球🤨员是在俱乐部正式发布🎤声明前不久，也就⛸是周三晚八点左右通过手机收到通🏹知的。

俱乐部🕘和教练组通过WhatsApp聊天群向全队发🌉送了一条消息，而不🍇是逐一单独通知。

消息内容非常简🍦短，仅说明取📀消亚洲行第一阶段🥐的安排，并通知球员第二🍥天🍘将进行两次训练，球员需要做📢好训练准备。

据透露，球员们对这一🈯消息感到非常震惊。一些球员🏡在收到消息后立即查阅了俱乐部发布的官方🐛声明，并通过🏦新闻媒体进一步了解情况。还有球员🐉主动致电教练组成员，询问更多细节。

正如球迷和🤼媒体所料，这道突如其🏬来的指令不仅打乱🛶了球🏞队的行程安排，也让球员们🉑感到意外。目前，俱📥乐部尚未向球员进一步解释🛑这一决定，也未❣对接下来的亚洲行计划做🍳出更详细的说明。

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中新网长春8月19日电 (谭伟旗 李彦国)吉林省人大常委会19日召开新闻发布会，解读《吉林省古🍟树名木保护条例》(以下简称《条例》)有关情况。据悉，该省🎦将鼓励合理利用古树名木资源，同🔙时加强对使用化学产品、开展祈福祭拜活⏪动的规范。　　7月30日，吉林省十四届🛐人大常委🐼会第十八次会议审议通过《条例》，将于9月1日起正式施行。《条例》全文共六章46条，明确🛵了古树名木保护实行政府主导、属地负责、社会参与、原地保护、科学管护的🍜工作机制。　　吉林省人大常委会⛔法工委主任韩金❓华介绍，《条例》鼓励单位和个人通过🐆认捐、认养等方式资助保护😉事业；对保护管理工作🥉成效显著的单位和个人，依据国家和省有🚵关规定给予表彰奖励。　　据介绍，《条例》原则📌上将古树按树龄分为三级保护，规定🤧省人民政府可以根据实际情况，决定对城市🧣古树实行提级保护；规定散生古树⛲名木、古树群普查、鉴定、认定、公布程序；支持有条件的地区😓将树龄八十🎷年以上不满一百年🥕的树木作为后备资源，予以保护管理。　　根据《条例》，鼓励、支持在不损害古❓树名木及🌠其生长环境的前提下，合理利用古树名木资📎源开展科学研究、建🌯设古树名木公园、进行文学创作、发展特色生态旅游👋等，充分挖掘古树➖名木的历史、文化、科学、生态和景观价值；严格控制使用影🥩响古树名木生长🤸的化学产品，规范开展祈福、祭拜活动，并在法律责👽任中作出相应规定。位于吉🏐林省延边州龙井市三合村的古📬树咖啡驿站，院内😜的古树枝繁叶茂。(资料图)谭伟旗 摄　　吉林省人大农业与农🕥村委员会副主任委员🛵徐大程介绍，吉林省古树名🍤木资源较为丰富，特色较为鲜明。根据有♎关数据统计，该省现有古树名⏯木7.31万株，其中一级保护古🍘树314株、二级1291株、三级5912株、古树群162个、名木3株。　　徐大程介绍，古树名木资源调🔚查中，以长白山原💱始森林中发现的🤔东北红豆杉古👱树群最具代表性，树龄超过千年，属于国家一级保护的🔆珍稀濒危植物，极为罕见。“目前，我省正🚇在大力推进古树名木保护行动，全面开展挂牌保护，实施濒🧡危衰弱古树抢救复壮，严厉打击破坏古🎈树名木违法行为。”(完)【成人影📳视是否合规】2025年08月最新研究：48893%用户因🛤中文字幕不同步放弃日🚪韩一aⅴ，速看开奖在即，错过将再等0成本天可提升24小时更新不断倍🅾效率8月18日，中国汽车流通协🏷会发布2025年上半年全😾国汽车经销商生存状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商🍒完成了销售目标，超过52%的经销商处😠于亏损状态，特别是新车销售业🥢务严重亏损，经销商资金周🥞转困难，流动性紧张❄问题蔓延至📉整个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经销商的🕷总体满意度得分为64.7分，较2024年底得分大幅下降，经销商对主机厂🏚满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商完成销售目标，目标完成⚡率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于🍧70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销商亏❣损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商🕧生存状况进一步恶化。　　“当😅前汽车经销商正面临多重🔯压力。”北方工业大学汽⛹车产业创新研🍥究中心主任纪雪💠洪在接受记者采访时表示，面对汽车市场激烈的😐竞争，经销商在销售🏆车辆时常需垫资以满❗足整车厂的销🐜售目标和返利政策。由于整车厂承诺🧣的现金🤪返利和奖励机制，经销🏺商往往以低于进价的🌴价格销售车辆，期待通过后续返🛐利收回成本并实〽现盈利。然而，一方面一旦整车🧥厂延长返利🍭账期或调整政策，往往导致⏫经销商难以尽快回笼😂资金，现金流🧚压力剧增。另一方面，经销💀商的利润空间也🖊被严重挤压，多数经销商处🦖于亏损经营状态，80%的车型销售🦍面临亏本困境。　　全联汽车经销商😰商会此前发布的《关于呼🎺吁汽车生产厂家优化返利政策缩🙂短返利兑现账期的🧗倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽⛓车品牌承诺经销商的返⬇利问题进行的专🏹项调研显示，目前经🏐销商主要面临返利构🛥成复杂、存在模糊空间，兑现账期🧥品牌之间差别大，以及返利的😪兑现形式以及如何使📑用大多受限等📠问题。　　“在当前👗的市场环境下，整车厂将🎀压力转嫁给供🕗应商和经销商，使后者承担更🐢多风险和成本。而经⏮销商缺乏与整车厂抗衡的能力，只能被动接受。此外，不少新势力车🍬企选择直营模式进行🤔销售，对比之下📌消费者感知的🐲传统经销模式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对🖊厂家对经销商的返利问题，报告表示，建议厂家简化返💸利政策，实施单一的🎲月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利🐍，取消返利使⏯用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同时缩短返🍦利兑现账期，不再对返🤖利兑现和返利使用设置🍷过多限制条件。　　值得注意的是，在新车销🚆售毛利贡献进👡一步下滑的情况下，售后服✉务在经销商的毛利构成中占比🖕有所提升。报告显示，在经销商的毛🐈利构成中，新车、售后和金融保险🍚的毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新🎶车销售毛利贡献仍为负数，且新车🏉销售亏损进一步加剧。售后服务📐毛利贡献略有增加，而金融保险🥄的毛利贡献🕋则出现一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽车的崛🙊起和直销模式的普及，汽车销售行🚂业将面临深刻的变革🔣。直销模式具有价🐗格透明、品牌🕌管理高效等优势，可以逐步取🆓代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并不🕊会完全退✡出历史舞台，而是需要在🍍新的产业格🌰局中重新定位自身角色，发挥其在🎲客户服务、市场拓展等方面😋的独特优势。(袁小康)赶快爆料：青木真紀与🛫色西瓜关系匪浅。中新网太原8月20日电 (刘小红)为⛅拓宽入境游客源渠道，山西太原武宿🌅国际机场将于9月16日开通太原直🚉飞韩国首尔国际航线。这是山西继大✴同后开🛬通的第二条直飞韩国首尔航线。　　此次太原直飞韩🌬国首尔航线由吉祥航空执飞，每周两班，班期为每周二、六。参⏪考航班时刻为：太原到首尔，航班号HO1569，太原15:00起飞，当地时间18:15抵达首尔；首尔到太原，航班号HO1570，首尔19:15起飞，当地时间20:40抵达太原，单程飞行时长约2.5小时。　　值得一提的是，2025年9月29日至2026年6月30日期间，韩国政府⤵将对中国团体游客实😜施临时性入境免签政策。这一政策为中👂国游客赴韩国🔍旅游节约了成本，也为两地人⛑员往来提供了更多便利。　　今年以来，山西的知名🚼度和曝光率😆持续上升，包括韩国在内的55国公民可享受240小时🤬过境免签政策入境太原，并在太原🔃市自由活动。太🈶原新增直飞首尔国际航线，为韩国游客前来山西🚃旅游提供🚧了便利的交通条件，将有力助推山🔦西省入境游市场持续升温。　　针对这一航🚊线开通带来的机遇，山🉑西宝华国旅推出了系列旅🗂游产品。对于山西游客，有集秋游和🌍韩国特色于一体的“秋语韩国·首尔一地5日游”“赏枫韩线·首济双城5日游”“秋韵韩流·亲子星选5日游”等产品，让游客在韩国能🚪够收获🎡风景与城市的双重美好体验。同时，该旅行社推出“晋善晋美山西5日游”“古建全景山西8日游”等山西旅游产品，让💷韩国游客在山西感受不🎏一样的风土人情。　　太原🦎直飞首尔国际航线的开通，将为两地市🌧民出游、探亲、上学提🐷供便利的交通条件，促进山西与🍞首尔两地经贸、文旅等领域🍽的往来合作，推动山西加快打💲造国际🎅知名文化旅游目的地的步伐。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 Naomi Ryder）