荆楚网：根据记者Gina Ferocious获取到的最新😔动态，冢本友希将于2025年08月28日在荆🔞楚网举行隆重的开幕仪式。直播开奖引爆♈不中策略新热潮

去年夏天，拜仁慕尼以5100万欧元🧢的转会费从英超富勒姆签下葡🔱萄牙国脚级后⛅腰帕利尼亚。原本以为，加盟之后，他会得到🎀孔帕尼的信任，却没想到，他却惨遭冷落，沦为拜仁🏂中场位置上的鸡肋型球员。

数据显示，上赛季34轮德甲战罢，帕利🈺尼亚仅仅在孔😭帕尼麾下得到过17次德甲出场机会，首发出场的次🗄数更是只有可怜的6次。可见，在拜仁主帅孔👯帕尼麾下，帕利🍑尼亚不过是一个💌可有可无的边缘人。

更让拜仁感到郁🗾闷的是，经过一🏑个赛季之后，这位葡📐萄牙铁腰的转会身👶价直接缩水快一半，已经从⚫去年夏天的4800万英镑缩水到🆖现在的2600万英镑。也就是说，一年的时间，拜仁在帕利尼亚身🍁上亏了整整2200万英镑。

而这位葡萄牙王牌铁腰近期在🧤世俱杯期间被冷落忽视，则进一步加剧了🧛人们对他💦在拜仁的长期未来的👮猜测。尽管帕利😨尼亚渴望争夺🌬自己的位置，但拜仁⚫似乎对他已经失去了耐心，已经在考🆘虑把他卖掉。

有意思的是，别看📬帕利尼亚在拜仁处境尴尬，但却并没有🏁掩盖他在欧洲转会🔠市场的吸引力。据悉，截止到目前为🎆止，已经有包括阿森纳、托特纳姆热刺、国际米兰📄在内的3大欧洲豪门明确🤤表达🍦了对帕利尼亚的兴趣。数据显示，这位葡萄牙国🤗脚铁腰的技术特点，恰好能🐝弥补这些球队的中场短板。所以，这三家欧洲豪门🔃都对他非常感兴趣。

阿森纳需⚪要一位能增强中场🕔厚度的拦截型后腰，帕利尼亚💄的到来可与厄德高形🧛成 “一攻一守” 的平衡；热刺🦇主帅托马斯-弗兰克正🦕在打造快速攻防体系，帕利尼亚⚓的跑动覆盖能力能为防⚽线提供保护；而国际米兰则希望🎲用他强化中场硬度。考虑到现在🏕的尴尬处境，对于帕利🚟尼亚而言，离开拜仁或许是一个比较明😮智的决定。

今年夏天，这位葡萄牙🗽国脚铁腰会最终选择🛐加盟哪家欧洲豪门呢？是英超热刺，还是枪手阿👅森纳，亦或是蓝黑军🍬团国际米兰？现在还无从知🎼晓，我们只能是😎静观其变，拭目以待。

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中新网7月30日电 商务部30日召💷开第五届中国—蒙🥨古国博览会和中蒙经贸合作🕦情况专题新闻发🙁布会。会上，商务部副部长鄢东表示，中蒙博览会是📖中蒙两国🏤政府共同主办、面向全球🌛的国际性展会，第五届博览会将♑于8月25日至29日在💜内蒙古呼和浩特市举办，主题为“深化互利合作 推进合作共赢”，这是今年中🕋蒙两国重🔵要的经贸交流活动之一。　　有记者会上🚅提问：请问本届中蒙博🌒览会在展览展⛴示方面有哪些核心🔵亮点？与同🙏类展会相比，如何体🉐现自身特色与优势？　　对此，内蒙古🈳自治区人民政府副主席杨进回➡应称，本届博览会，在展览展示上实💰现“国际化、专业化、数字化、品质化”四大突破，全力打造更具实效的全方📈位国际合作平台。　　一⌚是以国际化水平提升热度。本届🗝博览会吸引力十足，邀请了国内外嘉宾和参展🎊客商近6000人，不仅有铁杆老朋🌻友，也有一些新🧢伙伴。包括蒙古国、俄罗斯、东北亚相关国家，中亚、东南亚等共建“一带一路”国家，巴西、乌拉圭、肯尼亚、莫桑比克等南美州和🤕非洲国家，汇聚了国内外1500余家企业。可以说，中蒙博览👨会的专业性更强了，“国际范”更浓了。　　二是以专业⛵化布局体现深度。深化“产业为主、专题突破”模式，设置了多个行✅业专业馆。在新能源、现代煤化工领域，聚焦中蒙电力跨❤境输送及相🏈关技术，集中展示30余项行业📗领先成果。还精心策划了“中蒙矿🎛业合作对接会”“清洁能源产🔞业考察”等多场对接活动，届时宁德时代、隆基绿能等20余家全球500强企业，将带🚏着多项前沿技术集中亮相，通过“跨境产业链图谱🍈”，让广👐大观众切身体会到“一带一路”节点地区的聚💹合效应。　　三是以数字🏴化赋能扩展宽度。内蒙古是国家8个算🛩力枢纽节点、10个国家数据中💿心集群之一，拥🛬有全国最大的云计算园区、亚太地区最大👢的互联网数😽据交互中心。全区算力🍽总规模达12万P，其中智算占到90%，居全国第一位。本届博🔍览会设置了绿色算力😣与人工智能展区，重点呈现“东数西算”解决方案、蒙古国新能😉源数据中心规划😒等内容，吸引了国内外100余家大型专🛃业采购商对接商洽。同时，本届博🍓览会将借助VR技术🐅打造沉浸式场景，观众可通过VR设备“穿越”到中蒙边境风电基地、智算中心，身临其境感受“数字未来”。　　四🙄是以品质化服务彰显温度。针对参展商，推出了“全流程🏮无忧服务包”，从展位设计、展品运输到报关清🐭关全程代办；针对专业观众，提供 “一对一商务匹配”服务，根据其采购需求，精准辅导🛥对接展商；针对社会公众，优化展区动线设🔖计，为大家带来非🗓遗技艺展演、特色美食品🐣鉴等丰富的沉浸式体验。　　杨进表示，总的来说，本届博览会通过🙍精准定位、创新形式、强化服务，既彰显了中蒙😨俄合作的深厚基础，又😭展现了面向世界的开放姿态，努力打造“展品有特色、合作有实效、群众有收获”的品牌展会，真正实现“深化互利合作，推进合作共赢”。【哪个平台片源最全】夢野梨花在20250828公开发布关于《贵妇风流》的制作笔记，表示本片基于冢😣本友希真实素材改🍒编，已授权冷🍃号平台发布，提醒网友理性🕠观看、拒绝非法转载。中新社上海8月17日电 (记者 王笈)记者17日从相📟关新闻发布会上获悉，上海博物馆今年🐗将与埃及最高文物委员⏲会联合开展埃及👵古都孟菲斯地区塞赫迈🗓特神庙的考🗡古发掘与研究项目。这一合作意味👡着中国考古队将深度参🔳与埃及最🔬古老核心遗址💬区的考古工作。　　孟菲🎞斯是埃及历史上第一个🚅首都；在中王国和新王🚛国时期，孟菲斯城🍄仍是重要的宗教与💗文化名城。数千年来，孟菲斯古城😷深埋于农田之下，发掘难度极大，是埃及考🐇古工作的重中之重。　　孟菲斯地区的考🐨古调查和发掘，将追溯🏰古埃及文明第一个大一🎿统时代的形成和发展。塞赫迈特神庙🐧的发掘，有助于揭🚜示城市主神庙区的全貌。　　2024年9月，经过🌳前期学术准备，上海博🐝物馆派遣专业人员前往埃及考察，在短时间内调⏩查了埃及十余🎍个遗址点，与埃及最高文物🥅委员会协商后，选定了古👞都孟菲斯核心地区的塞赫🌮迈特神庙。近期，上海博物😐馆通过埃方审批，获准😢在遗址内开展相关考古发🌛掘工作。　　据透露，上海博物馆将👍组建一🤽支由副馆长陈杰担任领🛡队的多学科团队，成💗员来自上海博物馆、北京大学等🥩多个学术科研单位，计划于今年10月前往埃及，首个发掘季将持续约2个月。馆方还将与埃及🥊国家考古队长期合作，将发掘、展览、博物馆共建结合起来，开启一种崭新💻的合作模式。(完)综上所述，直播开奖🥤引爆不中😓策略新热潮是非常重要的。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴与低价订🏜单绑定　　【聚焦新就业形态劳动🚇者】网约车🏝高温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否🤪应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特🈺惠类订单。平台发放的高🈳温补贴也会附🆖加绑定低价订单🏷等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三方⛽的利益，通过🐚推动劳动立法、优化高温补贴发📢放机制等方式，更好地保障网约⚡车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营📑成本上升。前不久，有网友🉑反映网约车🧗司机向乘客收取空调费，引发社会对“网约车夏季🕤是否应🥙该额外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车🐫空调费的争议主要集中在🔹特惠类订单，此类订单价格低、司机到手🚔收入少，因此额外收取空⛄调费的现象比较🕳普遍。　　当前有👫不少网约车平台推🕴出了夏季高温补贴。然而，在其发🏢放过程中，也存在发放💷有条件、领取不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高🗂温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给📣开空调。”近期，有网友发帖表示💇，在乘坐网约车💝时，被司机告知开空调需💰要额外加钱。这是否合法？　　《网络预💼约出租汽车经营服务管🎑理暂行办法》第二十条规定，网约车平🔞台公司应当合理确定网约车😦运价，实行明码标价。河南世鼎律师事务所🚱主任王兆敏表示，从法律层面看，网约车🔟司机接受平台派🎎单后为乘客提供服务，实际上已与平台、乘客形成了合同📰关系，为乘客提供开关车窗、空调等🆓基础服务，属⬜于合同义务范围🏻内的合理内容。　　为何本该属于正常🧛服务范畴的空调费，却被部分司机算作“额外收费环节”？记者采访多👹位网约车司机发现，这与夏季网约车成本😦上升、平台派📶单类型等因素有关。　　“我开的是油电⛲混动车，一天在车上的❔时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额外成🏉本得30元左右。”北京网约车司机高师😠傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的📮司机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司机📦表示，额外向乘🐒客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种🔋特惠类订单价格明显低于普📚通快车，乘客输入目的地🛵后，系统自动生成固定价格，司机不得额外加价🗺。　　“特惠类订单平台优惠力度大，司机🏟到手收入本来就少，开空调🤫再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在🕎特惠快车的宣传🈚中提到“除了📊安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这也让不少🛋司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解决？　　近日，北京市交♍通委发布消息明确，出租车和♊网约车须按乘客要🎟求开启空调，保持车内🚆温度适宜、环境整洁。网约车平台应通🍰过高温补贴等激励措施，鼓🔊励驾驶员积极响应乘客开空🕎调需求，提升服务品质。　　目前，不少✨网约车平台都推📖出了网约车司机的🏙夏季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴出行在全国🌶近300个城市正式上😒线“清凉一夏”专项高温补💙贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百❔家合作网约车平台，为司机发放👖总额高达6.8亿元的高温补贴📪。　　在💢平台积极补贴的情况下，困📖扰网约车司机的成🕤本问题是否得到了解决？“我🎇收到的高温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分🙀开空调的费用。”北京网约🧝车司机李师傅说。　　此外，一部分网😡约车公司会根据单量🛀给签约的司机派发高温🖇补贴，并以工资👦的形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司会按🅾照⬛接单量发放高温补贴。”重庆网约车司机🌚池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温🥪补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台☝发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温😨补贴的领取条件更为苛刻。　　“平台的补贴大多集中💑在特惠快车，只🌌有司机接满一定数量的特⛵惠类订单，才能🚣拿到相应的补贴，平均下💊来每单可能也就1元左右。”赵师傅向🕰记者算了笔账。“特惠🏴单本来利润就低，就算加上高温补贴，实际收益还不如🦎跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不愿意为了👽补贴而接特惠单。”　　这种将高🗯温补贴与低价订单绑🕊定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着🚁接低价单”。首都经济➕贸易大学❇教授范围认为，虽然目前🗼多数网约车司机与平台📏不构🚤成劳动关系，发放高温补贴并非🍸法定强制义务，但平台通🛤过不合理条件限制司机😵获取补贴，本质上是利用🙌规则🚽压缩司机收益空间，其合🧟理性与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人😙力资源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动者权😏益保🎄障工作的通知》中提出“指导平🍸台企业建立补贴制度，为室🤝外工作的劳动🔐者增发高温补贴”。然而，网约车司🌞机等新就业形态劳动者💘与平台多为“合作关系”而并非传统劳👉动关系，其高温补贴、保险等待遇🏺缺乏强制保障。“这种定性的模糊🍈，让高✈温补贴的落实确实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补🙏贴的目的是保护高温之下劳动者🍵的职业安全健康权利。”范围认为，劳动立法需💄适应新业态的发展，明🎼确高温补贴的性质，将新就🛄业形态劳动者纳入⏫高温津贴的权益保障范围，从法律层面🐥筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台🐸也应探索更加多样化的高温补贴发放🧜方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量🔏补贴，还🚧可以根据司机的工作时长、运营里程等进🐽行补贴，以提高补贴的精准性和有效性。”范围建议，平台也应公🤙开高温补🌛贴的发放标准和计算方式，接受司机和社会的📣监督。　　“网约车领域之所✊以会引发‘空调费之争’，主要原☔因在于网约🔽车司机不享有定价的权利。”范围进一🔽步分析，有关部门应该📜在保障司机基本劳⬜动收入的基础上，对平台🤑企业的定价及💏其算法机制、平台🚎抽成等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关💄键在于平衡好平台、司🕐机和乘客三方的利益。”王兆敏建议，平台企业可考虑将🛥空调成本纳入运营成💦本核算，通🕋过优化定价机制，将开空调产生🤾的成本合理分摊到乘客🌥支付的费用中，而非让司🤩机独自承担。“平台在制定规则时，应当充🔐分考虑司机和乘客的利益，合🍥理确定平台抽成比例，降低🆓司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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山中惠美/水本綾/Mandy Bright/Manu Lopes

（青岛日报／观海新闻记者 Gina Ferocious）