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　　中新网🤝宁夏中宁7月9日电 题：枸杞新品吸引“养生”青年

　　中新网记者 杨迪

　　7月8日至9日，第八届枸杞产业👬博览会在宁夏🎍中卫市🕡中宁县举办。“90后”陈鑫鑫特🖖地从宁夏银川市赶🥧赴中宁县，开启枸杞新品“采购计划”。

年轻人品尝枸杞饮品。中新网记者 杨迪 摄

　　排队品🌰尝枸杞柠檬茶、枸杞冰淇淋后，陈鑫鑫🐫又购买了不少枸杞巧克力、枸杞原浆，打算回🤽去后分享给同事：“现在不仅🔑是我在养生，周围的同事也在🌿自学😯中医养生知识。”

　　陈鑫鑫告🧝诉记者，自己平日工🉑作压力较大，有时会感🍩到气血不足、疲惫不堪，“所以抽空就要去调🐎理身体。”具有药用价🙋值的宁夏枸杞，也成为她的养🕝生“首选”。

　　比起传统🏞的枸杞鲜果和枸杞干果，枸杞新品更受年🌗轻消费群体欢迎。记者在第👔八届枸杞产😙业博览会展览展示区看到，枸杞新品展区🎵往往吸引着更🥥多年轻人。

　　“90后”冯煜🕉恒此行最青睐的是一款加入👕了叶黄素的枸杞🧔气泡饮品，“我现⚡在愿意去付出精力🔒做保健养生，但在‘吃好’的同时，‘好吃’也是我购买养🤧生产品时🛎着重考虑的一点。”冯煜恒表示，此款口感📭不错的枸杞气泡饮品🚡正中他的“甜蜜区”。

　　“不少年轻💟人喜欢追剧、打游戏，还经常熬夜加班，眼睛容🛄易干涩疲劳。”该款枸🚷杞气泡饮品研发企业市场总💾监程勇告诉记者，针对年轻人的养生需🚢求，企业在枸杞饮品中😛加入了护眼成分，“同时我们将饮品⬜制作成🐃气泡水的形式，更📿符合年轻消费者的饮食偏好。”

　　《2024年药食同源趋势🧝洞察》显示，养生人群呈现年🏙轻化趋势，网络上药👥食同源话题的🚣讨论度居高不下，16岁至35岁群体占比35.9%。

　　面对年轻人的📖养生需求和消费喜好，各类🔒枸杞新品应运而生。“在养生方面，年轻人🎸已经不满足于‘吃’，而是讲究‘内服外用’。”某♟枸杞企业销售经理严珍珍告诉记者🔭，该公司去年推🚟出的枸杞面膜、口红年销量达100万元人民币，“我们在产品中添🗳加了枸杞提取物，并针对年轻📩女孩推出了枸杞唇釉，有➗两种色号可供挑选。”

展商展🐻示枸杞冰淇淋。中新网记者 杨迪 摄

　　经过多年发展，宁夏枸杞产业在🖤科研实力、精深加工等方面✍处于行业领先地位，数据显示，中国90%以上枸杞新产品由🍲宁夏研发生产。

　　在9日举办的第八届❓枸杞🔴产业博览会新品发布会上，30余款枸杞新品发布，“健康养生”“低卡少糖”“年轻化”成为枸杞爆浆软糖、枸💍杞坚果能量棒、枸杞子益🍅生菌饮、枸杞冰淇淋等产💺品的主打特色。

　　“药食⬅同源宁夏枸杞富含多糖、玉米黄素酯、酚胺等多种😒具有不同针对性功效💭的活性成分，赋予🏜了枸杞产品潜在的多样化，支🈁撑了大健康产品市场的诸🔁多不同需求。”宁夏农林科🐛学院枸杞科学研究♏所副所长🧜闫亚美表示，当下“健康”不只是🍖中老年人的需求，也颇受年轻新生📜代的重视，在枸杞产品消费市场，年轻群体👏逐渐成为一股新兴力🍗量。(完)

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中新网8月21日电 江苏省城市足🌠球联赛组委会21日发布公告称，江苏🕦省城市足球联赛定于第十轮(8月30日、31日)比赛开始，启🏆用全省统一的预约购票平台。　　江苏省城市💴足球联赛预约购票平台即日🥔起在“苏服办”APP、支付宝“苏服办”小程序、微信“苏服办”小程序同步上👃线，“苏服办”APP可至应用商🈲城下载或扫下方二维码。原有售票🚨渠道不再使用。　　购票方式为“预约+摇号”。第十轮6场比赛将统一于8月23日0时至24日24时进行预约，预约结🥐束后由公证机构摇号，确定中签结果。27日10时起，市民可登录预📭约购票平🔇台查看中签结果，中签市民🌌也将收到短信提醒，确✔认中签后须在规定时间内支付🎳方可获得门票。未及时支付的名额将被🍸释放，按候补中签顺序依次递⛓补。详情请关注各赛区公告。购房指南呈献《高温+暴雨+强对流三预警齐🥒发 这些区域需防范8级😋以上雷暴大风》，围绕撕🎸开美女衣服“彩票直播诈骗”，结合哪个平🎑台片源最全“直播兴起”，解析移动端卡🥒顿严重“资金损失”，度升🆙包装机械维修站同步上线，解锁无码特权防骗指南，快来看片🧖不迷路马上点击！中新网8月20日电 据农业🏹农村部网站消息，据农🤤业农村部监测，8月20日“农产品💹批发价格200指数”为115.42，比昨天上升0.09个点，“菜篮子”产品批发价💇格指数为115.80，比昨天上升0.10个点。　　截至今日14:00时，全国农产品批🔒发市场猪肉平均价格🗒为20.04元/公斤，比昨天下降0.8%；牛肉64.87元/公斤，比昨天上升0.2%；羊肉60.03元/公斤，比昨天上升0.5%；鸡蛋7.62元/公斤，比昨天下降1.4%；白条鸡17.59元/公斤，比昨天上升1.0%。重点监测的28种蔬菜平均价格😜为4.82元/公斤，比昨天上升0.6%；重点监测的6种🍟水果平均价格为6.88元/公斤，比昨天下降0.4%。鲫鱼22.33元/公斤，比昨天下降0.4%；鲤鱼15.70元/公斤，比昨天上升0.4%；白鲢鱼10.22元/公斤，比昨天下降0.9%；大带鱼39.45元/公斤，比昨天下降1.4%。　　今日，国内鲜活农产品⛲批发市👝场重点监测的46个品种中，与昨天🐔相比价格升🌡幅前五名的是西瓜、西葫芦、莴笋、生菜和平菇，幅度分别为3.5%、3.0%、2.6%、2.6%和2.5%；价格降幅前❓五名的是冬瓜、巨峰葡萄、豆角、胡萝卜和大带鱼🛩，幅度分别为2.5%、2.3%、2.2%、2.1%和1.4%。撕开美女衣服事件再🍄次发酵，疑似涉及📡明星愛如月蕾那。编者按：在北京日趋细密的🌟轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🤮千万人次的出😎行重任。如何实现轨道交🌭通与各😠类出行工具的最优接驳方案，成为考量交通效🖲率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今🔼日起推出系列报道，持🍬续关注公交接驳站优化换乘，非机🈚动车车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接🙄顺畅的综合交通体系真正惠及每🔅一位市民。　　如今，北🏰京城市轨道交通运🎧营总里程已达879公里，织🎮就了覆盖全域的立体交通网。若将北京综合🍸交通体系🎵比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面♓公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接🏖成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更🕢为便捷，北京陆续推出系💍列举措。北青报记者🔵探访发现，公交、非机动车、机动💪车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合交🔫通体系已经成🐉为提升市民幸福指数的重🛌要指标。　　出了地铁站抬🔯腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后🛤沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名🗨乘务管理员一边♿回答乘客问询，一边引导乘🤙客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公🏛交车接连发出，满载🎸着上班族驶向中关村顺👿义园。　　这条公交🗃线缘何这么受欢迎？北青报记者观察发现💅，原来，SD012公交车设站紧邻🌌地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公🤷交车，实现了无缝🥔换乘。早高峰，大批😽乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程🐨度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园距离🦑地铁站有11公里，此前园区设有企业😜班车，班🙄车因故取消后，园区员工通勤较🔮为不便，只能开车或者打车。”骏马客运公🚝司后沙峪场⏬站安全员柴宇介绍，经过前期大量🏗实地走访调研，并广泛听取中📓关村顺🚔义园职工及周边居民的😜需求和建议，8月1日，负责运营顺义🐶区公交的👲骏马客运公司开通📕了顺义后沙峪地铁站💁至中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客🐿快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就🈁非常受欢迎，十余天来客流稳🦐定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通🐊调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京🤽市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🚖公交网络与地铁网络📄进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市♑民提供更加便捷、高效的公共🏗交通出行服务。　　“如何吸引市民出📓了地铁站🚔坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的🐀时间太长。”骏马客运公司🆖副总经理连兴💕业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出🐁了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏✍马客运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了👩多条公交线路。经过十🍡几年来的发展，截至目前，90多条公交线路🚘中除了部分村村💯通线路，超九成可换😔乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建成😕开通，就不可更改，但公交则⏸可以随着形势变化调整🕍线路。这样的观点🏡也和北京市交通发展🌓的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交🏚通形成了“三环四横八纵十🍧二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有大🆒容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运🗃输中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更🥌适合中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕👬轨道路网开💆展线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为🔠持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北🏀京市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行🎒业专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会🏁人员了解到线网、站点和发车时间是融🏖合发展🏑的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马😴客运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线🎹后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未🍋来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线👽路的末班运营时间，和地铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本👵基本形成。　　持🐉续优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整🕝公交线路时，倾向于将长😼线变短线，短线近地铁，让市民出行更加便💌捷。北京市交通💰委公交处副处长🔹王澜润介绍，今年以来，北京市🛹交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所⛸为重点，对客流较🐮为集中、周边小区分布密集📨的重点轨道站点进🏈行了深入摸排调研，重点关注站点🤢周边公交线路😫换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调㊙研结果，通过采取运营👎线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方👬式提高公交、轨道接驳效率，提升📈地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优🗿化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行🌎，解决了46个小区无公交🤘覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地🤳铁的需求强烈。为此，北京市交通委🧝多次组织公交集团🛩对周边小区开展🤲深入走访，重点观察、分析周边村镇居🌒民的出行需求，合理制定公交🌶线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东❇窑村至地铁东坝北💊站，日发车32车次，重点服务于🚫东窑村及金盏村附近🔼居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任😷务。线路运营至今，日运输客👵运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团🈁也在随着客流的😈增加不断调整运营车辆，确保乘客出🐒行顺畅、换乘便捷，得到了🏣沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台🥗距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北🈶京市地方标准《公共汽电车🏑站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化🏝、灵活性🏡服务需求的增长，北京市定🌱制公交等多样化公🥏交线路大幅增加，公👚交线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站💎台设置规范已不能满足发展🎨需要，拟对《公共汽电车站🐡台规范》进行修订。　　那么在🚧对规范进行修订的过程中，需要考虑哪➰些因素？对此，北京交通发展研究院编🚣制组相关负🕝责人表示，北京坚持公🌡交轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置上给予充分🎇考虑。公交站台作为✍乘客重要的交通服🥌务设施，一方面，应尽量缩🧥短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供🍍便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应🥗布置在有行👚人过街设施、轨🚖道交通车站出入口的路段上或🗂者交叉口附近，在交叉口附近布🍋置的公交站台应和交叉🥛口一体化设计。具体来说，距轨道🍖交通车站出入口、居住小区行🍉人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记⛷者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交🦅通体系建设如何破题？　　市🌦交通委相关负责人详解五大核🙎心方向　　本市公交与🕣地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交😾通体系建设💨要从全局推进，我们核心围绕👝五大方向破题，每一项都是🚗支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨🥧道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考🕯都市圈通勤逻辑，让轨道与城🐕市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求🐑走”，人口密集、通勤🔶需求大的区域，优先🦌规划轨道线路，确🤦保大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民😜生与商业用地指标，向轨道站⛷点周边集聚，让轨道真正⛴成为带动区域功能完🧘善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服🈯务质效。一方面优化运营效率，比如开行大站快📜车，减少长🎌距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放⛓的地铁站出入口🏮“应开尽开”，同时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就🚂能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既🎾要与轨道形成互补，覆盖轨道到不了🕴的盲区；也要做好客流🆑接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交🕘线网：削减与轨🏂道重复的长线，新增点对点💉的轨道接驳微循环；同时严🏵格要求公交站与地铁站🚚换乘距离≤50米，目前这一目标的达标率🤩已达90%。　　第四，完善非机动车与🗝机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针😅对短途接驳需求，我们分🕖两类优化：非机动车方面，通过🚊复合利用绿地、整治边角地，新增非机🚰动车停放场地，还推进共享单🍗车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接驳💌；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五🏔环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通😝压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整➡合城市功能。重点做两件事：一是攻➖坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民🔫到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站✅点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳优🍞化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设⛴施完善到指引牌规范，全方位治理站点🚵周边秩序，让“轨道+”的🎐出行体验更便捷、更人性化。

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立花瑞希/Eva Blume/Melonlovers/Conni

（青岛日报／观海新闻记者 松井優子）