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在这个转会窗,斯洛特和🍇他的豪门俱乐部利物浦堪称足坛“最靓的仔”。在此之前😏他们制造了新👳帅到来就迅速夺冠奇迹,就足够让足坛🏽支持者们震动的了,没想🐙到这转会窗又成了他们🥫的舞台。
此前⏬他们迅速以1.2亿欧元签下维尔茨,在失去阿诺德后,又迅速🐤补入了科尔克兹和弗林蓬(这样的新援,整体实🥑力可谓不降反增。特别是维尔茨堪称是🐷“提档保证”,他可是瓜帅、拜仁、皇马的主要猎物,没想到,在斯洛特入手加💐入购买后他成了📟利物浦的新援。
就此,上赛季夺得英🤳超冠军后,他们本赛季仍🧡是夺冠热门👽但这似乎还🔴不是斯洛特的终点。上周🥜他们曾试图求购纽卡的伊🛷萨克来提升锋线实力,但对方不愿出售🛬主力,迫使斯洛特转向⚽其他对象。他们很快相中🎛了法兰克福⛓射手埃基蒂克,这名23岁📀前锋是斯洛特十📋分认可的选项。
令人惊讶的是,在与法兰克福🎢谈判约一周后,这笔转会就迅速完成。这个速率,实在是太不利物浦、太不芬威体育了🐸!很多斯洛特🎉及俱乐部的球迷、粉丝,都不敢相信,不过,这就是真的。
利物浦官⛽方今天宣布签下埃基✉蒂克,总转会费高达9500万欧元,其中8000万欧元为固定转会🚤费外加1000万欧元较易达🏷成的浮动条款,以及500万欧元较难🔮达成的附加条款。
埃基蒂😐克已通过利物浦各🚕类别检测,个人😧条款也已谈妥,他🧔将签署一份长期合约。在红军飞👩往中国香港的友🕊谊赛商业行程中,他将获🚘准与新队友一同前往的,足见利物浦对其重🐈视程度的。加上埃基蒂克,利物浦本赛季已花🥟费约3亿英镑,开销远超预期的,甚至比其他英💺超对手总和还多(曼城、切尔西、阿森纳等)。
目前埃基蒂克💲在德国转会市场🔥的身价为7500万欧元,因此利🔔物浦购买他存在一定溢价的,加上其射门转化🐦率不高的问题,外界🏢对斯洛特的这笔交易仍存忧虑,不知他将🈸如何调教这位新人。主要担忧在于🐃他是否会成为“第二个努涅斯”(积极、对抗、却不会射门),这点很关键。这不仅会是斯洛🎫特新赛季成👠绩主要决定因素,对埃基蒂克个人来🔳讲也是🍙接下来成长重要途径。
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上合组织🕌天津峰会|专访:上合组织为维♿护地区和平、促进🔜世界发展提供务实典范——访柬埔🕘寨皇家科学院国际关系研究所所长金平
中新网三亚8月24日电 (张月和 李宇凡)8月24日18时,海南省气象🎅部门发布消息称,今年第13号台风“剑鱼”十🛣二级风圈已到达三亚。 据监测,台风“剑鱼”24日20时其中心位于🥑北纬18.0度、东经109.4度,也就🍠是距离海南省🔜三亚市南偏西方向约30公里的海面上,中心附近🕹最大风力有14级(45米/秒)。8月24日,海南三亚,受台风“剑鱼”影响,民众在风雨中艰👂难行走。张月和 摄 当天傍晚时分,记者驾驶汽车👃外出采访,能明显感到😧车厢被狂风吹动摇晃。三亚街头上,路人🅱在风雨中撑伞行走艰难,大量树木🆙被狂风吹倒,横亘在道路❇中央,阻碍交通。三亚市内部分区域🏑已停电。 “台风来袭,公司暂停营业,我想步行回家,没成想被困在半🕌路动弹不得。”记者🈁遇见三亚市民黄朝时,他双手紧抓🏀路边栏杆,身体蜷缩下蹲,雨衣被⌛狂风席卷猎猎作响。8月24日,海南三亚,受台风“剑鱼”影响,树📄木被狂风吹倒在地。张月和 摄 三亚市气象台18时52分继🕦续发布的台风红色预警信🥎号展示,“剑鱼”已加强为强台风级,未来12小时,三亚市沿海🎽和陆地平均风力仍有12级至13级,阵风14级至16级,并伴有强降水。 当日较早时候,三亚市防灾🏩减灾救灾和安全生产委员会🏨提升防汛防风应🔚急响应为Ⅰ级。24日12时起,三亚市全面实行“五停一关”措施(即停课、停工、停业、停运、停航、关闭景区)。8月24日,海南三亚,受台风“剑鱼”影响,民众撑伞在🏠风雨中艰难行走。张月和 摄 截至24日15时,三亚市已转移31843人。三亚🔘市发展和改革委员会🎬等部门提前开展粮食和“菜篮子”产品应急调运🦎和投放工作,现有蔬菜🥛储备约800吨,可🈂满足市民游客两天需求。 此外,海南省消防救援总♎队24日上午已调派13辆执勤车辆、43人跨区域增援🏔三亚市和陵水黎族自治县,全力保🆘障民众生命财产安全。(完)【哪个平台片📧源最全】永乐街道案例实录:黄河新闻网如何🌟用⛱专业的网络解决香蕉TU难题,孤独夜晚的贴心🐗陪伴效果震惊业🌨界中新网天津8月25日电 (记者 周亚强)记者25日从国网天津🌻电力公司获悉,上⛱海合作组织成员国元首理🤵事会会议(上合组织天👙津峰会)场馆方与天🔰津本地新能源企🏰业近期完成绿电交易,达成交易电量100万千瓦时,实现会议🔭期间全部活动场馆的100%绿色电力供应。这是⏮上合组织峰会首次实现场馆💙全绿电供应。 据了解,100万千🎙瓦时绿电供应相当于减少标煤燃烧320吨,减排二氧化碳800吨。同时,天津市绿📱电绿证服务中心积极推动机场、高铁站、海河游⏯船等重要服务场所购买绿🎤证2250张,折合绿电电量225万千瓦时,将额外降低标煤🐐消耗720吨,减排二氧化碳1794吨。 本次绿🌾电供应的发电企业为天⏹津本地的渤化光伏电🛒站以及港南😮风电场,绿证则来自国🦇网(天津)综合能源公司。为确保用🍚电无忧,会议期间国网天津电力将部🛅署超4200名保障人员、1800余台保障车辆,3个城市供电网应急🕞抢修中心、应急基干队🙆伍以及全市101个“网格化”电力驻点24小时待命,时刻保持“一键启动”状态。 与以往🙈不同的是,此次电力保障还⚽创新应用全景保供电指⛱挥平台。“这次活动涉及100多座变电站和400多条线路,纯靠人力巡检🔮效率不高。有了这个平台,可以直观掌握所📚有设备节点的🌥运行状态,智🕜能预警故障情况,辅助快速处置,预计可将整体巡检效率🕖提升约65%。”国网天津城南供❗电公司电力保障指挥部技🌷术员孙昊介绍。 近年来,国网天👏津电力不断升级🛩电网基础设施建设,并积极🙁做好本地可再生能源,如太阳能、风📄能等可再生能源⏩发电的并网消纳。国网天津电力调控中心水电🆒及新能源处副处长💈刘颂表示:“2025年以来,我们已服务27家新能源企业的206万千瓦新能😥源装机并入电网,进一步支撑新型电💬力系🥏统的高质量发展。” 据悉,今年以来,天津的绿电👦市场化交易电量已达160.87亿千瓦时,同🧥比去年增长了近2倍。“我们积极践行‘助企暖企’15项服务举措,为有绿电需求的企🦀业提供强劲的‘绿能引擎’。截至目前,已服务全市214家企✒业实现全绿电供应,总电量达到74.97亿千瓦时。”天津市绿💉电绿证服务中心市❕场部主任畅雅迪说。(完)《杭州西湖“夜经济”升温 巴士游解锁新诗🗑意》入选十大🕑争议影片之一。当地时间8月21日,美国与欧盟发表⛎联合声明称,双方已就💐贸易协定框架达成一致,美国在声明中重🍠申了对欧盟大🌓部分商品征收15%的关税上限,涵盖汽车、药品、半导体芯片和🈲木材等。美欧向着🥍正式确立贸易🏸协定又迈出一步,此前一段时间👨美国对🍉欧盟实施的高关税Ⓜ对欧洲出口商们已经造成🔝了不小的打击。欧盟统计局近期发布数据显示,今年6月欧元区🌀出口整体下滑,对美出口更是⏲同比骤降超10%。专家提醒,高关税叠😞加汇率波😥动和全球需求疲软,可能在接下来几个😞季度持续拖累欧洲出🏷口,令欧洲经济蒙上👹阴影。 欧盟统计📓局数据显示,今年6月🕋欧元区出口环比下降2.4%,而进口环比增长💁超过3%。这一增一减,使🏿得经季节性调整后的贸易顺差🕦从5月的156亿✉欧元大幅下降至28亿欧元。其中,对美国市场的出口🌸同比下降超过10%,直接🤴反映出美国加征关👍税举措的剧烈冲击。 事实上,这一下滑在经🕳济学家看来🖖并不意外。今年上半年,不少企业在🎟关税正式生效♍前抢出口,把货物提前运🖐往美国。新税率一经执🙀行,出口量随即😕下跌。荷兰国际集团宏观👑研究🕊主管布热斯基指出,关税叠加⏩欧元走强和全♊球贸易不确定性,正让欧洲出🅱口商面临多重压力。 自年初以来,美方逐步提🆒高针对欧洲商品的税率:6月,欧元区多数🕕商品面临10%的“对等关税”,汽车生产商🥨面临25%的关税,钢💾铁和铝产品关税税率则高达50%;8月,大多数欧盟输美商品🚠统一适用15%的基准关税。这些数字远高于🙄此前美欧之间👟平均不足5%的关税水平,令欧洲出口企💢业措手不及。 7月底,美欧🧦双方宣布就关税议题达成框🎌架性安排。然而,美欧技术团🎯队就协议细节的磋商,进展远没有🍟想象中顺利。欧🦇盟发言人吉尔近日表示,无法预测美🔥国何时会发布汽🥛车关税行政命令,“最后一英里总是最艰难的。” 据了解,美欧双😧方仍在敲定一份🧠零关税清单,而烈酒🐎和葡萄酒的关税谈判预计要🚞拖至秋季。同时,美国政😌府要求欧盟加快进⚡度开放食品和工业品市场。欧盟则强调,27个成员国的审批😡流程复杂,难以设定精确时🏄间表。 在这场关税风暴🌅中,多个欧洲支柱产💠业正首当其冲。 汽车业面🕒临的压力尤其明显。德国、法国车企对美🧑国市场高度依赖,关税不确🐌定性让企业难以制定😈长期计划。虽然协议🥟写明汽车关税将有望在数周内降至15%,但在具🤷体措施落地前,车企仍要按27.5%的税率做预🏢算和定价。 金属行🏨业的处境更为艰难。钢铁和铝产品继🚥续承受50%的高税率,德国和意大利等😠出口大国的订单锐减,不少合同🎃被迫取消。业内人士直言,“50%的关税几乎就是🖋在告诉我们,想继续出🐊口就要另找办法。” 酒类产业也未能🔘幸免。法国葡萄酒、意大利烈🎅酒面临15%的关税。欧📙洲葡萄酒公司协会(CEEV)秘书长伊格纳西奥·雷卡特警告,即使关税🕓只持续几个月,也会造成重🍯大经济损失,加上汇率因素,行业的整体财务负担可🥟能达到30%。美方业界同样对此感🚥到担忧。美国蒸馏酒协会主💊席兼🙄首席执行官克里斯·斯旺格表示,美国酒🏐店业蓬勃发展,得益于🎟公平互惠的烈酒贸易和零🔧关税政策,对欧盟烈酒进🚹口征收15%的关税,将加剧🏝美国餐馆和酒吧的压力,而这🐔些餐馆和酒吧已🐑经因成本上涨和🐉烈酒销售放缓而苦不堪言。 面对高关税,欧洲企业正🛒在积极寻找对策。例🛒如通过提价转嫁成本,宝马、奔🦐驰等汽车品牌已在美国涨价,将部分成本转嫁给🔽消费者。 此外,也有不少🔗企业通过加快🔩本地化来应对高关税。除此之外,车企也🍜在考虑扩大在美工厂产能,以规🤡避关税风险。大众汽车首席执🐗行官奥利弗·布鲁姆就表示,公🗳司已准备在美国推进“非常有吸引力的投资计划”。 调整🍄市场布局也成为重要对策,有部分中小出口商转📗向东南亚、中东等市场,以减少对美国➡的依赖。 不过,转型说易行难。对于利润有限、缺乏溢价能力💱的企业来说,关税压力往往直🐾接转化🎽为利润下滑甚至裁员风险。 企业的挣扎,已经体现💻在宏观经济数据中。今年6月,欧元区🗯工业产出环比下降1.3%,显示制造业承压。虽然今年二季度🈂欧盟国内✌生产总值(GDP)仍保持正增长,但☝工业走弱的迹象日益明显。对于依赖外需的🌧德国和荷🎴兰等国家来说,出口下降可能在未🌀来影响投资与就业。经济学家🐲普遍认为,如果👯汽车关税迟迟不能下调,今年三⛸季度欧元区出口或将进🤲一步承压,这不👂仅会拖累企业盈利,还可🛌能波及欧元区🔣整体经济增长。(本文来源:经济日报 作者:蔡淳)
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(青岛日报/观海新闻记者 相川麻里奈)责编:
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