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虽然已经🐖进入了半决赛，对手只是弗卢🦋米嫩塞，但马雷斯卡心中还是显⏱得惴惴不安。

赛前发布会上，马雷🚁斯卡还是在强调自己的切尔西困🤘难很多，打了60多场比🗨赛之后还不得休息，进入🍜决赛的信心不足，从而给自己提🌯前铺路的心态其实很明确：赢了比赛，那就是🦋球队上下共克时艰的结果；输了比赛，那就是“我早就说过了，困难真的很多”。

可惜的是，在发🕥布会上被记者直接拆台，被告知弗卢🌏米嫩塞同期👜打的比赛比切尔西还多，于是只好陷入🐊了尴尬的沉默。

和巴西球队🙊比赛程繁重，马雷斯卡🍢显然是挑错了对象。所以，有时候你不能只🍗批评欧洲球⛎队的球迷不⏯了解南美球队的特点和处境，连专业人士，即将和弗🍫卢米嫩塞对阵的切尔🎈西主帅也不了解，欧洲和南美之间📢在足球上的认知🎊鸿沟，其实真的很大。

场外如此，到了场上也是如此。

来到了半决赛，切尔西的优势还是🤱很大。

不仅直观体🍺现在最为浅显的身价层面，这背后🚷还指向着连续作战之下的续航能📳力，而且在赛程方面，切尔西至少是不吃亏📷的一方，虽然有德拉普、科💇尔威尔的停赛影响，但切尔西还🚃在赛事进行中➗补充了佩德罗，今天直接首发中锋，人员⛽方面的优势就更大了。

而在弗卢米嫩塞这🐉边，主教🕉练高乔显然也知道比赛的困难🌭程度，所以在阵型上不👚仅选择了三后卫体系，而且在防守上，选择执行高🎊强度的人盯人策略：

这让🐢切尔在开局阶段，并不是很适应，不管是第一线的前🚁锋，还是二线参与进🦁攻的中场们，都感受到了🈷很清晰的压力：

而在进攻层面，弗卢米嫩塞在强🛒度不高的时候，有意识地利用宽🚸度，联系弱侧，从而来进行进攻：

所以在🏡比赛计划上，高乔的球队还是有⏪着自己的思路，至🍳少在开局阶段，很好地限制住了🥣切尔西的进攻效🈶率：

但在比赛第18分钟，后场的传接球出🏍现失误，被切尔🐩西打出抢断之后的快攻，弗卢米嫩塞解围失误，佩德罗在二线🌭位置起脚射门：

这也就是我🥚们在上一场比赛的时候🍯提到的，若昂-佩德罗在切尔西🤡相对适合的位置还是在左边锋🥇的位置上，尽管他在布莱顿🍎也打过中锋，但表现相对🐄较好的时候，都是身侧有维🎵尔贝克辅助的时😒候。

本质上，他是一名二前锋，那么在马💻雷斯卡很难有双前锋思🔰路的情况下，打到边🌯路就是唯一可行的选择了。在这里，他才能出现在二💀线的位置上，有机会换到肋部，从💃而发挥自己的技术特点。

回到这场比赛，丢球之后，弗卢米嫩塞🛴有意识地提高强度，但并没有🎢开始孤注一掷，毕竟比赛时间还🎮有很长，在无球阶段贸💌然发力可能会导致自己🥋更接近丢掉第二球。

不过，在有球的时候，弗📯卢米嫩塞各个点位🍳的跑动范围显然加大，于是在第23分钟这次出球，他们终于创造了👨切尔西在无🍮球逼抢时的固有问题，那就是凯塞多身侧的空间会😰暴露出来：

弗卢米嫩塞这次创🐹造出了空间，但并未能🎢利用这片空间完成提速，甚至都没有🧠顺利推进到前场去，这就是他们能力不🕞足的体现了。

所以从这个角🏖度也能看到，切尔🐽西在这届世俱杯的运气着实很好🌛。自身的问📉题其实都摆在桌面上，但对手🐦实力一般，捕捉效率并不高，尤其是😥越到赛事的后程，对手的发挥愈发🀄走低，这也解释了为何🏤弗拉门戈在小🈁组赛阶段能逆转切尔西，而到了淘汰赛，帕尔梅拉斯和弗卢🌂米嫩塞却很难打出自身特点。

第25分钟发生的事情，其实也在说💔明这一现象。

第25分钟，弗卢米嫩塞打出了他们🏀在这场比赛最有威胁🛥的一次进攻：

过程中，球权转移到左侧后，恩昆库、古斯托和小查洛巴都被对手的移动拽出🕒去，弗卢米嫩🚢塞由中场前插利用到了他们⭕身后的空当，凯塞🏁多前来弥补，但🤒再次和阿达拉比奥尤被🥧对手的二打二击穿，靠着🐊库库雷利亚的门线解🕉围才逃过一劫。

结合🏃之前弗卢米嫩塞在🌰推进阶段创造出空间，这看👩起来很像是球队酝酿发力，准备🛀在攻防两端拉高强度，争取扳平比分的举🖲措，但在🚟这次打到门前的进攻的45秒之后，切尔西打出了快速推进：

所以，这就是弗卢米嫩📑塞的能力，或者是说，这就是🎃他们打到了第6场比赛之后，能提供的表现了🌈，于是在切尔西面🏏前，还是难以😉避免出现脱节的情况。

第33分钟，弗卢米嫩塞打进右肋，但通过一次本不♿该属于他们的角🈶球延续进攻，在连续不断的传中、定位球进攻🧕之下，一度击中🏀了小查洛巴的手，但裁🚣判在回看之后，将自己的点球判罚♿推翻：

这样一来，弗卢米嫩塞在10分钟内发力的结🚝果，射门被解围，点球被裁判吹掉👅，他们的输出基🦄本上也就到头了。

下半场回来，比分落后的弗卢米嫩塞并没有🚍选择抢开📨局的策略，反倒是切尔🗯西在调整之后，占据💙了更多的场面优势。

由于弗卢米嫩塞在体🌡系上选择了三后卫，在策略🐾上选择了人盯人，所以切尔西的中🕌前场如果不进行大😬规模的前后🚉左右的换位，其实很难🦅有效打破对手的防守，这是切尔西上➡半场在阵地战里收获🤹不多的主要原因🐡。

然而到了下半场，切🕥尔西的中前场换位依然不多，但他🈷们选择了让中后场球员参与进攻，比如中卫🛹拿球向前的镜头开始出现：

而在进攻中，凯塞多和🎣库库雷利亚还各自打💖了一脚远射：

这样的有球和进攻🙍镜头，都是上半🔶场从未有过的，在没有大规🥪模换位的情况下，中后场球员更❎多参与进攻，你可以认为🍏反倒是切尔西在进行发力。

所以，弗卢米嫩塞需要🌂一些调整，高乔也在50分钟区间就在中🚪锋位置做出了调🍥整，很显🗑然是要打长球，从而将🤶压力直接输出的意思，于是在第55分钟，意🧓图已经转化为现实：

但就在之后的防🔄守中，切🥉尔西形成反击，若昂-佩德罗打🐠进了第二球：

此球一进，比赛悬念渐无，毕竟在调整之后，效果刚刚显👆现的时候丢掉第二球，显然对弗卢米嫩塞是个📑沉重的心理打击，球队的士🗒气也出现了一定的崩溃。

尽管在之后的30分钟，弗🐝卢米嫩塞也有一些机会，但并未真正🏷威胁到球门，加上马雷斯卡连📢续换人，让外围和反制的活🦑力保持高昂，也就🆎没给弗卢米嫩塞制造波澜的机会。

于是，切尔西就这样进入了😛决赛。

实际上，上一场赢下🥛帕尔梅拉斯之后，切🍆尔西进军决赛的可🏊能性就非常大了，尤其🌦是在对手是弗卢米嫩塞💽的情况下。

巴甲球队，或者说南🚎美球队有其实力上👲的特点，和欧洲球队在单场🚏比赛里的较量，很有机会通过球员风格⛺和战术变化来制造出其💈不意的效果，这是小组🎼赛阶段，南美球队，尤其是三支巴🧀甲球队都屡🚿屡制造冷门的原因。

但是，随着赛程延续下🕋去，到了大赛的第五场、第六场，等同于连续🏔两周到三周的一周双📳赛的消耗下，球员的硬实力，包括🍂阵容的厚实程度，就会成🐽为球队能否继续走下😉去的关键，所以到了这💻个时候，巴甲球🚁队就难免暴露固有的短板了。

就像今天弗卢米嫩塞😦面对的切尔西，尼古拉-杰克逊状态😓不佳，德拉普黄牌停赛，但人家🚱拿出刚刚引进的若昂-佩德罗，这场比赛梅🛢开二度，那你有什♿么办法？

所以，切尔🏓西进入了决赛，但我们现阶段依⛹然维持对🛒马雷斯卡的判断，除非他能在决🔝赛让切尔西打出令⬇人意想不到的战斗力。

不过，还是那句话，不管夺冠与否，决赛表现如何，马雷斯卡在新赛🍐季都会有免罪金牌傍身了，无论遭受什么样🤦的批评，客观原🕌因都很容易被搬出来。

7场比赛下来，季前赛的日➿程被迫调整，在人员变动依📮然不小的这个夏天，缺乏训练场上的☝熟悉和磨合时间，甚至包括凯塞多🚰这样在世俱📈杯上受伤的影响，这项🧙赛事对走到最后的球队，对切🌵尔西在新赛季的干扰，一切都还无从得知。

可能唯有冠军⤵奖杯，才能对冲掉新赛季拿👣不到欧冠席位🏈的风险了。

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【法眼观】　　在网购时代，“七天无理由退货”已成一种常态。然而，当消费者购🍕买了演出、展览、演唱会门票时，却可能面临一🏚道难以逾越的退票鸿沟。　　前不久，北京的李玉(化名)抱怨：她在某平🤳台为孩子购买了亲子展览票后♈，才在🐁不显眼处发现“身高不足一米二儿🅾童免票”的说明。孩子可以免票，李玉想退掉亲子🌗票，单独购🍗买成人票，却发现平台没✡有退款选项。客服的回复冰冷🔠而坚决：“票品为有价票券，非普通商品，其背后♏承载的文化服务具有时效性、稀缺性等特征，不支持退换。”　　社交媒体上，很多与李🚋玉经历相似的消费者在无奈求助。中国🍴消费者协会8月6日发布的《2025年上半🙃年全国消协组织受理投诉📽情况分析》报告指出，演唱会相关投诉🧑量在上半年持续增📥长，其中涉及退票诉求的💁比例惊😴人地超过了90%。事实上，“线下演出退票难”争议早在2023年就已登上当🌰年上半年中消协👹消费维权舆情热点🙀首位。　　为何演出门📰票如此“特殊”？持续多年的退票争议为何悬🛒而未决？又该🥣如何有效化解？记者就这些问🔲题进行了采访。　　溯源 门票为何不🏦能七天无理由退　　在网购“后悔权”被法律严格🥙保障的今天，演出门票的“不可退”显得格外刺眼。其特殊性究竟何💳在？　　首都经🔒济贸易大学法学院副教授🐳胡翔指出，问题的🦉核心在于演出的时效性👽与稀缺性。以演唱会为例，它在特定日期、场次举办，主办方投入的成本🚆巨大且集中。这与手机、衣服等商品不同，普通商🚛品的正常退换一般不影响后续😩销售。但演出门票被退后✍若不能在短时间内再🛷次售出，主办方的🤩成本就无法回收。允许🧝消费者随意“反悔”将使主办方面🔹临经济损失风险。　　消费者权益保护🍮法赋予网购消🏦费者“七天无理由退🛋货”的“后悔权”，旨在解决消费🍢市场中的信🙊息不对称问题。但该法也明确列👨出了不适👖用无理由退货的情形：定制品、鲜活易腐品、在线🔘下载或拆封的数字商品、交付的报纸期刊🦕等。同时，还留下了一个“兜底条款”：“其📁他根据商品性质并经消费🅱者在购买时确认📼不宜退货的商品”。票务平台正🐹是依据此条，将门票类比为“时效性商品”，一般拒绝退票。　　“鲜活易腐品💰退了会造成浪费；数字商品，如网🚛络小说等难以验证是🚵否已消费；报纸隔日退无意义。这些商品的无〽理由退货在造⛵成经营成🤤本损失的同时还📳会导致资源浪费。但演出门票能🛍否直接类比，目前尚无😖具体法律进行明确，这正是造成退🥜票问题长期争议的根🔑源。”胡翔分析。　　此外，法律界也有观🚧点认为，购票本质上😿成立了服务合同。胡翔解释：“如理发、足疗等服务，一🏿般情况下消费者付费和商家提供🏆服务的时间间🌛隔较短，合同的解除⛄一般基于合同目的无法⏰实现或具有重大瑕疵，例如，客人想留长发，商家错✂剃了光头。然而，演出服务合同的🌺特殊性在于，消费者🍻退票往往发生在演出前，此时服务尚未提供🧢，与传统服务合同的内容与🥜特点存在区别。”　　浏🛸览各大票务平台，退票条🏉件往往极其严苛。不久前，白谦(化名)的遭遇就引发了🧕热议：他在2024年10月购买了某组合11月3日演唱会门票，但11月2日凌晨，奶奶突然离世。白谦认为这属于“不可抗力”，按要🌸求提供了死亡证明、火化证明等材料，平台客服却📃依然回复：“不支持退款。”后续投诉也均被拒绝，理由仍是门票不❎适用“七天无理由退货”及订单页的“不支持退换”提示。　　胡翔认为，此类情形的处理难😝点恰好就在于“特殊性”的边界难以界定。“亲🤤人去世能否退票？那么远亲呢？怀孕、工作调动呢？特殊情况众多，法律也无法穷尽😌列举，争议便持续存在🕎。”　　解惑 “霸王条款”问题如何解决　　大多数消费者🖲面临的并不是如白🥟谦这样极端的情况，更多〽是像李玉这样：买错票种、选错日期，或临时有事。李玉不解：“我发现错误🍫立即想退，离展览🛺结束还有三个月，不影响主✴办方二次销售，为何不能退？”她的遭遇也反✴映了消费者的普🈴遍困惑。　　越来💧越多消费者选择诉诸法律，但法院的判决却并🌲不统一，让人困惑。　　张倩(化名)购买音乐节预🎅售票后次日发🌅现买错日期要求退票，平台拒绝并称若退票🚃需扣30%违约金。张倩起诉，主张适用“七天无理由退货💀”。法院支持了她🐄的诉求，理由是：该电子门🎣票为预售性质，凭二维🆎码在演出日兑换实体票；且退票时距🍿演出尚久，不影响二次销售。然而，在冯香(化名)的案例中，情况却截然相反🏞。她刚买完音乐剧门票🈵就发🏅现买错了场次，此时距🦖演出还有三个月，她要求退票但被🎌拒。法院审理后认为🏚，门票信息通过网络🕸描述即可充分了解，下单时📦不存在认知受限或🏸收货后体验不符的问题，因此不适用“七🐐天无理由退货”。且平台已用加粗、下划线提示“不支持退票”，尽到⛏了合理提示义务，故驳回了冯香的诉求。　　同是提🌬前数月退票，判决为何迥异？　　中国法学会消费者权💢益保护🌚法研究会副秘书长陈音🍀江指出，门票是否适用“七天无理💇由退货”需具体分析。如果🥡离演出时间较长，退票不📉会对主办方造成损失，执行“七🌤天无理由退货”具有合理性。但若🍻离演出时间较短，退票可能影响二次销😣售，就未必适用“七天无理由退货”。“如果商家制定了🚺公平合🤪理的阶梯式退票规则，并尽🐰到了有效提示义务，消费者🐭在充分知情的情况📛下购票并单方违约，也要依法承🍩担相应的违约责任，比如扣取🐤一定比例的手续费。”陈音江认为。　　然而，问题的核心在于，若规则🔮简单粗暴地一刀切规定“概不退换”，则可能构成“霸王条款”。　　陈音江指出，这类条款明显排🏚除💰或者限制了消费者权利，减轻或🎯者免除平台和商家🍴的责任，属于典型的不🌛公平不合理格式条款，属于🌀无效格式条款，对消费者不🏑具有法律约束力。北京展达🚴律师事务所高级⛩合伙人戴宾亦质疑：“‘时效性、有限性’并非演出🧚行业独有，航空、铁路、电影、旅⛺游均有类似特征，但😮这些行业普遍建立了退票机⚽制。仅以‘特殊性’为由拒退，对🧑消费者缺乏足够说服力。”　　记者查阅发现，当前演出行🧛业退票规👖则体系较为混乱：演唱会门票🥒多设退票机制，如开票48小时内免费退，之后扣20%~30%手续费，开演前约📨十天停退。但展览票、话剧歌剧、音乐会门票等，则常直接标注“不支持退换”或付款页提示“不可退款”，成为“概不退票”重灾区。　　陈音江曾专🈚门做过演出🐈票务消费维权问题研究，在他看来，过去演🚜出活动并非生活必需消费，文化演⛎艺市场尚不成熟，消费者容忍🚠度较高，监管📟部门也抱有审慎包容态度，由此形成了所谓的“概不退票”行业惯例。“但如今🎠演艺文化消费已🙉经成为消费者日常消费项目，这些所谓的‘行业惯例’也要与时俱进，不能成🎐为平台或主办方推卸法🦒律责任的借口。”　　破局 机制探索与⏬监管发力　　李玉的维✊权之路充满坎坷：多次协商无果，她向12315等平台投诉，结果🚃要么石沉大海，要么收到“对方不接受调解，投诉结束”的回复。最终她诉至互联🐥网法院，却因😯缺乏专业知识选错类型、遗漏证据，需反复补充。“为了一百多元📑的门票，耗费大♎量时间精力，最后只能放弃。”李玉深感无奈。　　既然涉嫌“霸王条款”，并不合理，除了消费者💌个人费时费力起诉，是否有更合理🏡的解决方案？　　事实上，2023年9月，文旅部与公安部🥇联合印发了《进一步👂加强大型营业性演🥫出活动规范管理促👛进演出市场健康有🌀序发展的通知》，明确要求：“演出举办🥈单位应当建立大型演出活动🛷退票机制，设定合理的梯次🌁退票收费标准，保障购票人的😮正当退票权利。”专家们一致认为，可借鉴航空、铁路等成熟行业的退票📦机制。　　但🕡这一政策并未得到有效执行。现实中，平🤒台退款路径不清、流程复杂、手续费高昂、不同㊙平台规则各异等问题依然😃突出：　　江苏南京市民秦宪(化名)欲购某明星演唱🥠会票，购票页显🤹示开票日为7月11日，但退票规则却赫然标明“7月3日后不再接受任🎦何退票”。　　陕西✨西安市民王珍(化名)为家🔆人购买某明星4月14日天津演唱🎢会门票后，因故需退票。她惊讶地发现，该明星济南站、苏州站演📰唱会无论首开还是二开🎞售票，均支持24小时或48小时无条件退🔐款，唯独天津站“不支持退票”。　　“目前🎼一些平台退票手续费高达票价🔊的30%至50%。”上海市政协委员🎥、市消保委公益律师张玉🈂霞指出，民法典第585条规定：约定的违约金过🚁分📢高于造成的损失的，人民👒法院或者仲裁机构可以根据🎂当事人的请求⛎予以适当减少。　　某票务平🤑台负责人坦言：“上述《通知》缺乏具体实施🕉细则。退票机制如何建🍚立，阶梯如何划分，均未明确统一，实际执行存在困难。”　　胡翔建议，应出台更加清晰和具体的🈁规则。如要🌸求演出售票平台在时间😬维度上参考铁路部🎨门的阶梯规则：设置购票后短⛑暂的免费退票“冷静期”，比如24小时或48小时；之后根据距离演出的天数，阶梯式收取手续费，比如7天以上收10%至20%，3至7天收30%至40%，3天内或不再受理，或收取50%及以上的手续费；并在演出前3天关闭线上退⬛票通道，仅保留🤲线下紧急处理渠道等。　　演出票务涉及😳多方市场✌经营主体，目前有关法🚶规制度仍然不够健全，相关各方的责🐩任也不够明确，有关👺部门应当结合现👇实票务市场问题💏进一步健全相关法规制度，明确演出主办方、票务平台、票务代理、演出场馆等票务经营主体🍬的权利、责任和义务。同时，要加大监管力度，建立🌬信用黑名单制度，充分📌发挥信用监管威慑力。　　胡翔提示，积极利用在线争🧕议解决平台🐼也是重要的纠纷解决方向。国家市场🏹监管总局已在12315平台建设在线🍑纠纷解决(ODR)系统，要求接👚入企业承诺快速处理🆕投诉。未来应大力推广🚍此类平台，显著降低消🚕费者维权成本，提升纠纷解决效率。　　(本报记者 陈慧娟)　　来源：光明日报【短剧平台🚹竞争加剧】郴柜金属材🗡料客服中心于2025年08月28日发布《在线v片免费观看完🥟整版》，该影片聚🙇焦欧美免插件在线观看🎫一级社群中的“低龄猎物”问题，引发多方争议，目前平🙅台已增加年龄验证机制。中新网8月24日电 2025年8月22日13时46分，深圳至武汉的G1008次列车，经停广州南站时，车站送来一💜位独自乘🧑车的盲人旅客，正在立岗📙接车的中国铁路武🏁汉客运段列车员方晴，立即接过车站、列车服务特❗殊旅客的接力棒。下车前，方晴为盲人旅🔞客收拾行李。 田芳 摄　　方晴对这位旅客说道🈁：“我的肩膀在这🏼里，您可以❗把手搭在我的肩膀上，我带您去座位！”坐定后，考虑到盲人旅客🐭对周围感知有限，方晴为👖旅客妥善安放好行李；担心🚂旅客接水不方便，主动为旅客端来一🍗杯温水，专门告诉旅客：“先生，不用担心，我会每半个小时过🙏来一次，如果您😒在旅途中有任何需求，请与我沟通。”列车行驶途中，方晴默默地守护🔐着这位特殊旅客🚲。　　列🥤车即将抵达长沙南站，方晴🈴提前与长沙南站工📢作人员联系，为旅客拿好行李🐓。“您扶着我走！请注意脚下！小心！”平安地将🗃这位特殊旅🌱客交给车站工作人员。方晴将盲🏠人旅客交给长沙南站工作🆒人员。 田芳 摄　　这，其实仅是中国🚽铁路武汉客运段无🌯数个一线列车🏌员服务旅客的一个缩影。这样的故事，时时刻刻都在发🦃生。(通讯员：田芳)藤江史帆的新书《上海城投（集团）有限公司🈺党委书记蒋曙杰接受审🎄查调查》即将出版。中新网深圳8月23日电 (索有为 刘韶滨)在🐢深圳即将迎来经济特区成立45周年之际，深圳机场T2航站区、北货运📫区及综合配套工程23日正式开工。T2航站🐦区设计年旅客吞吐量3100万人次，旅客可👾无缝完成空铁联运、陆空衔接。　　T2航站区项目🎉为广东省、深圳市重大项目，建成后将与T3航站区、卫星厅共同组成深圳机场⏬中央航站区。项目设➖计年旅客吞吐量3100万人次，将建设40万平方米的T2航站楼🧚主体功能区、53个站坪机位，同步配套3万平方米的轨道👼换乘中心、3万平方米的地面交🆚通中心、14.35万平方米的停车🛰楼，并涵盖涉铁改造、空侧捷运等关键👢工程。　　同时，T2航站楼将与📬穗莞深城际、地铁11号线、地铁20号线、深大城🎛际等轨道交通衔接；对内将通过捷🚬运系统高效通达T3航站楼、卫星厅等区域。　　北🧖货运区为国家重大工程，货站区总用地80.4万平方米，建筑面积57.06万平方米；配套站坪及生🌃产辅助区总用地57.3万平方米，建成投🐰用后将与T2航站区形成配套🦖，新增航空货🎟邮保障能力有望超💵过180万吨/年，为粤港澳🌅大湾区高端制造、跨境电商、生💀鲜冷链等产业提供更强😄大的物流支撑。　　据介绍，两个项目🐛建成后将与深圳🔚机场现有的T3航站楼、卫星厅、一跑道、二跑道以☕及即将投用🖥的三跑道高效协同，有力支撑💌深圳区位门户复合型国际航空✒枢纽建设。　　深圳市人民🌸政府党组成员、副市长代金涛出席😅活动并😌宣布工程开工，民航中南局，深圳市有关部门、区政府负责人，各驻场单位、航空公司、建设🏜单位代表参加活动。　　据了解，2024年，深圳机场👈年客流量首次突破6000万人次大关。今年1月至7月，旅客吞吐量约3800万人次，货邮吞吐量约116万吨，创开👈航以来同期新高。　　截至目前，深圳机场的全👙货机航点数量达到63个，其中，国际及地区航⏪点数量43个，遍及全球🆕五大洲。(完)

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二宮沙樹/心花由罗/竹內愛/葵實野理

（青岛日报／观海新闻记者 黑木郁美）