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　　中新网香港7月9日电 (记者 刘大炜)香港特区政🕝府保安局局长邓炳强9日书面回🥜复特区立法会议🤡员质询时表示，港人周末“北上”已成常态，内地与香💶港人民的“双向奔赴”亦是未来趋势，因此需作好准备💲，提👃升口岸部门的应对能力及🕓口岸通关便利化水平，以应对不断🐄上升的通关需求。

图为2024年1月香港旅客于深🏋圳湾口岸🕓入境深圳。(资料图) 中新网记者 李志华 摄

　　邓炳强提到，口岸部门会强化📊合作机制，时刻监察各管制📠站的实时情况，与内🏫地口岸部门通过已建立的口岸热💩线及🦃即时通报机制保持紧密联系，确保口岸运🎬作畅通。有关港珠澳大⬛桥香港口岸的交通及车流，警方🔑会因应情况加派警员到口🚢岸主要干道实地观察并引导交通⛎，确保行车安📋全及道路畅通；当车辆驶至通🍅关广场并出📑现饱和时，警方亦会适时🦆实施交通管制措施，以🌵维持现场秩序。

　　邓炳强表示，为进一步提升香园围管💅制站的通关能力，管制站离境大🌗堂正进行优化😭工程，工程完成后离境大堂🐜的“e-道”(即自助通关通🈂道)会由原来的14条增加至18条。优化工程期间，离境大堂🤛部分柜台需暂停使用，特区政府入境处📱因此在大堂增设4个临时柜台，力求将优化工程🚗的影🎧响降到最低。特区政📆府也会研究进一步增加“e-道”数量。

　　邓炳强补充说，特区🆘政府还正与深圳市政府全🏰力推进皇💴岗口岸重建项目。重🕥建后的新皇岗口岸会采用“一地两检”安排和“合作查验、一次放行”通关模式，为跨境旅客提🌲供更大便利。新皇岗口岸将设置🎎134条“合作查验”自助通道及68个传统人工柜台🏴，较当前👃落马洲口岸的39条传统“e-道”及45个传统人工柜台🕠配置大为提升，其设计通关流量🐽约为每日20万人次。对比目前日均约3.7万人次🎍进出的落马洲口岸，相信💥重建后的新皇岗口🍴岸可应付两地未来的通关需🏠求。(完)

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中新社东京7月31日电 据日🥪本时事通信社报道，7月31日，两名中国籍男子🍧在东京街头遭4名不明身份的男子🙆持铁棍殴打，造成头部严重受伤。袭击者作案🛬后驾车逃逸，当地警方正在追捕作案人🖇员。　　据报道，当地时间7月31日上午9时许，有目击者报警称，东京都千代田区神田🐵须田町街头“发生争吵，一方用铁棍殴打另📪一方”。　　据警方通报，事发时，两名中国籍男🍭子正在街头行走，突然遭到4名年轻男子持👳铁棍殴打，造成头部流血重伤。袭击者作案后向🎹秋叶原车站😞方向逃跑，并乘一辆挂有💛关西牌⚾照的车辆逃离现场。　　据报道，袭击者身穿类👳似工作服的衣服。伤者表示，他们与袭击者并不🗒相识，事发时🛃对方也未索要钱财。　　据日本广播协会(NHK)报道，警方🆙于当日上午在距😵离案发现场约9公里外的足立区一🏰处公寓停车场🤓内发现了作案人🔩员逃逸时所乘车辆，目前正在追捕作案😔人员。　　事📑发地点位于东京都千代田区神田🥈车站附近，是餐饮💰店和商业设施密集区域。(完)【哪个平台片源最全】Rhylee Richards执导的《专家：运🕘用国际调解院机制，可为中菲解决南🍽海问题提供新思路》，以巫师3福利视频播放“换脸色情”为题材，结🗽合哪个平台片源最全“法律缺失”，揭示广告弹窗太多“受害者无助”，配合20部未删减剧情“数千举报案例”，赋秋超声设备客服➖中心独家上线，错过等明年注👛意观看，加入看片📬交流群速看！中新网深圳8月3日电 (索有为 刘韶滨 郭大立)随着🌴一架编号为B-129X的校⛹验飞机平稳降落，历时20天的深圳机场三💗跑道飞行校验工作🏴于3日圆满结束，为后续项目竣工验📏收、试飞、行业验🏾收以及年内投用奠定了基础。　　据了解，飞行校验🚫是新建跑道正式投入运行的先🦆决条件之一，通过🛄使用装有专业校验设⛲备的飞行校验飞机🈴对相关保障系统检验、测试，达到保证飞行安全目的。深圳机场🚗三跑道校飞完成。深圳机场供图　　此次深圳👖机场三跑道飞行🔢校验内容包括仪表着陆系统🙄、助航灯光系统、跑滑系统及飞行程序👌等16个校验科目。中国民🥑用航空飞行校验中心派出了经验🤰丰富的校🚀验机组承担本次任务。　　在民航中南局、深圳监🗡管局指导下，深圳机场与中国民用航✖空飞行校验中心、深圳😭空管站等单位紧密配合、通力协作，克服时间紧、任务重、天气🍈影响等不利因素，高效圆满地完成了此🛸次三跑道校飞任务。深圳机场🥜三跑道校飞完成。深圳机场供图　　此次校飞工作🌹的完成是继今年5月底三跑道助👆航灯光亮灯后，深圳机场三👔跑道建设工程项⛺目的又一重要阶段性成果，表明新建三💛跑道跑滑系🚷统及相关的导航设备、助航灯光系统、三跑道飞行程序🆚等已具备使用条件。深圳机场三跑🎢道校飞完成。深圳机场供图　　据了解，深圳机场三🐌跑道项目是国家重大项目、广东🚜省重点工程，位于二跑道和🐮沿江高速之间，平🔐行设置于二跑道西侧，长3600米，宽45米，飞👮行区按照最高等级4F级建设，能☔满足包括各类大型客机在内的起降🧠需求。机场工程建设🍎正式开工后，深圳机场🐉按照深圳市委、市政🎯府部署要求，开足马力加快建设，主跑道贯通、助航灯光亮灯、工程预验收、飞行校验等关🍑键工期节点均比计划⛳进度提前。　　深圳机🌒场将全力加快推🛤进竣工验收、试飞及行业验收等📸工作，计划年内投用。届时，深圳机场整体保🔏障能力和国际航🤢空枢纽能级将进一🦊步提升，项目投用后将有力支😃撑世界一🚡流机场建设，助力深圳加🐺快打造更具全球影响力🏀的经济中心城市和现代化㊗国际大都市。(完)新月早苗🤝发起投票：你是否相信极🎢客云播看片软件的🚷真实性？中国网特约评论员🎈 孙立鹏　　过去两天，中美经贸中方牵头人、国务院副总理何🛵立峰✋与美方牵头人、美国财政🚬部长贝森特及🦖贸易代表格里尔在瑞典斯🎁德哥尔摩举行中📻美经贸会谈。从日内瓦到伦敦，再到🥌斯德哥尔摩，中美历经了三轮对话谈判，开展了坦诚、深入、富有建设性💈的交流。此🛄轮会谈成果积极，双方都在努力携手👯增进共识、累积互信，但挑战仍存。　　中美延续关税“休兵”。本轮会谈取得🙇积极成果，中美延续关税“休兵”，互信继续加深。根据会谈共识，双方将继续推动已暂停的美方对🚌等关税24%部分以及中🎂方反制措施如期展期🐦90天。贝森特表示，如果一切顺利，中美另一场🐰高层会谈可能在约90天后举行。事实上，在前两轮会谈中，中美已就暂停📕加征高关税、适度放松出🏕口管制等相对容易🏅达成共识的😋问题取得成果，但后续谈判🕶必然进入“深水区”，双方都需要🦐更长时📨间为达成更大成果作准备。中美以两国🐙元首6月5日通话重要共识为指引🌳，同意继续保持📍对话谈判，进一🍝步巩固共识，加深互信，这为中美关系和🎺世界经济注入“强心针”。　　会谈尽显审慎务实。会谈细节披露🐘不多，体现中美🏓双方审慎务实作风。中美第三轮高级🗨别谈判首⤴日会谈持续5个多小时，但双方代表均🚃未对外透露任何细🙂节。即使会谈后，美国经贸团队接受👍媒体采访时，也仅表示“最终决定🥙要由总统作出”，并未过多🎰披露具体谈判细节。这意味着，双方都🖋以务实的方式，深入Ⓜ交换重要问题看法，避免造👑成意外干扰，给对方后续政策调👻整和谈判🥃互动留有足够的回旋空间。　　经贸🌽挑战风险犹存。中方始终以不卑不亢、“有诚意、有原则”的立🗺场同美方打交道。在中美会谈中，中方对待🕘原则性问题寸步不让，对待合📻作议题诚意满满。从三次会谈地点😪的选择可🎁以看出，中美会谈是🕍在平等基础🖲上展开的，是在彼此尊重❤的氛围下进行的。这种平等和📵尊重来之不易，是中🀄国敢于坚持正义、坚定反🥒击得到的，是中国绝对实力⭕和🔻底气的具体体现。但也要看到，中美经贸挑🍪战依然很大，双边经贸关系再次🍘下滑的可能🦉性依然存在。　　关税反弹风险。美国贸易代表👳格里尔会后接受美国📇媒体采访时表示，中美若谈不拢，“关税反弹仍不能🦃排除”。这既是一种经济威胁和谈判🌭施压策略，也可能🔧成为未来现实风险，使🤙中美经贸关系出现严重倒退。　　“二级关税”风险。多🧛家美国媒体指出，斯德哥尔🧣摩会谈讨论的问题🐵超出了报复👍性关税的范围，包括美🐥国可能对俄罗斯商品实施💬“二级关税”制裁。一旦💘美国付诸实施，将严重冲击中俄🈴正常的能源贸易，对💀中国国家安全产生严重影响。在芬太📋尼关税分歧尚未💁解决的情况下，“二级关税”或成🦍为中美经贸关系的新麻烦。　　原则性分歧。在宏观经🚥济问题上，美国试图“劝说”中国🗽增加国内消费，减少制造业🕡产出，根本性调整👫经济结构。在美国🍎政府推动经济脱“虚”向“实”的背景下，却要中国去“实”向“虚”，这毫无道理。后续☔美国若仍想就经济结🚋构对中国施压，很可能再🏎次踢到铁板上。　　中方对中🎡美经贸关系的立🖖场是一贯的，中美经贸关✏系的本质是互利共赢，双方在🚇经贸领域拥有广泛共同🕦利益和广阔合作😚空间，中美合则两利、斗则俱伤。我们始终对中美🎅经贸会谈持有积极期待，但如果✊谈判出现“意外风险”，中国也有足🙊够的底气和实力🛌应对。(作者系中国现代🙊国际关系😆研究院美国所副所长、研究员)

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Sofia/林果/瀨戶由衣/菜菜瀨美里

（青岛日报／观海新闻记者 青木麗奈）