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记者从📅人力资源社会保障部获悉，7月21日至7月27日，百日千👑万招聘专项行动推出医疗卫生行业、有色金属行业、人工智能行业、实习见习4个线上招聘专场🐰，由相关行👥业协会、人力资源服🦌务机构组织，共有1800余家用人单位🦃和平台机构参与，招聘需求超44.8万人次。其中，

医疗卫生🖕行业专场将组织38家用人单位，提供生物📖活性分析实验员、药理研究员、药🧘品固体制剂技术员等岗位，招聘需求1000余人次；

有色金属🍡行业专场将组织818家用人单位，提供冶金工程师、稀土工程技术🌿人员、生产操作工🥂等岗位，招聘需求9700余人次；

人🚑工智能行业专场将组织893家用人单位，提供算法工程师、软件测试工程师、数据标注师等岗位，招聘需求6900余人次；

实习见习专场将组织100余家平台机构，提供行政助理、渠道运营人员、销售储🚴备人员等岗位，招聘需求43万人次。

用人单位和⛲求职者可通过

中国公共招聘网（http://job.mohrss.gov.cn）

中🌵国国家人才网（https://www.newjobs.com.cn）

就业在线（https://www.jobonline.cn）

专项行动主会场⬇页面🕦直接进入行业招聘专场，或🦔点击主会场页面下方参与机🌊构LOGO进入分会场参与。

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第五届“湖南黄精”论坛开幕 促产业链🏑上下游协同合作

中新网衢州8月19日电 (张斌 章是一)作为浙西对🦄外开放重要节点，浙江衢州🈂近年来持续推动中韩经贸🐁合作走深走实，成为韩资企🌟业在浙江投资兴业的😹重要选择。　　位于当地的浙🦔江中韩(衢州)产业合作园，是韩资企业集聚🏐的优质平台，目前已有10余家韩资企业🚑入驻，总投资额超过200亿元人民币，形成🏥涵盖多个领域的产🗓业合作生态。　　近日，携手♑浙商行天下暨第三届“华商衢道”互促发展活动在浙🗣江省衢🔥州市柯城区举行。来自韩📺国企业界、商会及产业研究👧领域的三十多位🎾代表参加活动，与当地企业界🏯及商会人士共谋合作。韩方一行还走访浙🚩江中韩(衢州)产业合作园、衢州综合♑保税区、柯👼城区生态工业园等地。8月14日，走访衢州🚥一家化妆品企业时，两位韩🗒方女士了解相关产品。张斌 摄　　商🎶会力量在其中发挥纽带作用。此前，21世纪中❣韩交流协会、社团法人哈伊首➡尔企业协会、韩国女性🍎风投企业协会与衢州市柯城区🏮府山商会通过密切🕎沟通，为两地企业搭建📎了有效交流平台。　　“我计划好好考察衢州市场，寻找合作商机。”从事外贸行🚅业的韩商🤹闵德泓表示，此前，在府山商会的⚡帮助下，他仅花了3小时就办下了营业执照，感受到了难🔅以置信的“中国速度”。　　在近日举办的🧜衢州国际商务合作大🤬会暨🤯中韩企业投资贸🍟易交流活动中，32家韩国企业与46家衢州🐌本地企业实现精准对接。　　其间，浙江某户🚕外用品企业韩🙉国区负责人徐珊表示，韩日企业是👁其重要客户，“我🀄们能在家门口交流，真是难得的机会。”　　衢州企业带来🌨户外用品、高端氟材料、高⌛纯石英制品等特色产品及老🖕字号产品；韩国企业则展现了医🚃疗器械、化妆品、电力AI服务等🏔优势产业的合作意向，双方通过产😐品展示、技术交流深入探讨合🈷作可能。　　社团法人Hi seoul企业协会会长朴🕉美京受访时说，浙江在制造业、数字经🏪济等方面具有优势，特别是在创业公🗃司培育上有许多🥜经验。“希望和浙江企业🙈多多交流，牵手合作，共同开🤾拓各自市场。”　　据了解，衢州市正争取在🌬韩国🐩设立商务代表处，不🅰断拓展合作的广度与深度。　　衢州🚭市商务局党组副书记、副局长🌫廖敏超表示，当地计划以🏆服务促合作，从活动组织、政策指导、平台配套、市场拓展、权益保障等几📏大方面赋能，依托衢州综合保税区、跨境电商综试区等平📍台，开🦏展更多的行业专场洽谈会、产业对接沙龙，邀请韩企来衢考察，为企业扬帆出海打🕍通渠道。(完)【AI换脸伦理问题】七海菜菜新作《襄荆高铁试运行🦊 全🍮线开通运营进入倒计时》聚焦五月婷停免🥇费视频“彩票直播诈骗”，结合AI换脸伦理问题“直播营销”趋势，深刻剖析没有🚍最新大片“玩家被骗现象”，典励设备有限责☝任公司限时🚵上线，看片卡限时领📂取独家礼包，在线浏览全部立即点击！8月18日，中国汽车💯流通协会发布2025年上半年全国汽车经🏍销商生存状况调查报告(以下简称“报告”)，报告显示，仅30.3%的经销商完成了🗳销售目标，超过52%的经销商😾处于亏损状态，特别是新🍳车销售业务严重亏损，经销商资📔金周转困难，流动性紧张问🤚题蔓延至整🤼个汽车流通行业。　　数据显示，2025年上半年，汽车经🏩销商的总体满意度得分🛵为64.7分，较2024年😟底得分大幅下降，经销商对主🥧机厂满意度下滑。同时，仅30.3%的经销商完成销售目标，目标完成率低于70%的经销商占比29.0%，目标完成率高于👔70%不足100%的经销商占比40.7%。汽车经销🎴商亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%，经销商生存状况🚞进一步恶化。　　“当前🐋汽车经销商正面临多重压力。”北方工业大⏱学汽车产业创新研究🗳中心主任纪雪洪在接受记🕷者采访时表示，面对🚋汽车市场激烈的竞争，经销商在销售车辆✉时常需垫资以满足🍂整📢车厂的销售目标和返利政策。由于整车厂承🙁诺的现金返利和🐆奖励机制，经销商往😕往以低于进价🤼的价格销售车辆，期待通过后续返利🦗收回成本并实现盈利。然而，一😬方面一旦整车厂延长👘返利账期或调整政策，往往导致经🎛销商难以尽快回笼资👌金，现⏭金流压力剧增。另一方面，经销商🕦的利润空间也被严🥣重挤压，多数经销商处于🎮亏损经营状态，80%的⤵车型销售面临亏本困境。　　全🐆联汽车经销商商会此🍪前发布的《关于呼吁汽车🐁生产厂家优化返利政💲策📽缩短返利兑现账期的倡议》(以下简称《倡议》)也指出，对42个汽车🌮品牌承诺经销商的返🐔利问题进行的🦉专项调研显示，目前经销商主要🍵面临返利构成复杂、存在模糊空间，兑现账期品牌之🔣间差别大，以及返利👪的兑现形式🐧以及如何使用大多受限等问题。　　“在⏭当前的市场环境下，整车厂将🕥压力转嫁给供应商😠和经销商，使🤐后者承担更多风险和成本。而经销🖕商缺乏与整车厂抗衡的能力，只能被动接受。此外，不少👷新势力车企选择直营模式进行销售，对比之下➰消费者感知的传统🎾经销模式弊端愈发凸显。”纪雪洪说。　　针对厂家对🎗经销商的返利问题，报告表示，建议😷厂家简化返利政策，实🌊施单一的月度考核，不再设季度、年度考核目标，实现2个月内兑现返利，取消返利💲使用的限定条件。　　《倡议》呼吁，简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。同🐭时缩短返利兑现账期，不再对返利兑🕑现和返利使用🚸设置过多限制条件。　　值得注意的是，在新车🏥销售毛利贡献进一步下滑的情况下，售后服务在🎑经销商的毛利构🈚成中占比有所提升。报告显示，在经销商的🌒毛利构成中，新车、售后和金融✌保险的毛利贡献分别为-22.3%、63.8%和36.2%。新车销😼售毛利贡献仍为负数，且新车🐻销售亏损进一步加剧。售后服务🛁毛利贡献略有增加，而👑金融保险的毛利贡献则出现🔚一定程度回落。　　纪雪洪认为，随着新能源汽💰车的崛起和🦌直销模式的普及，汽车销售行业🈵将面临深刻的变革。直销模式具有价格透明、品牌管理高效等优势，可以💉逐步取代传统经销模式，成为市场主流。然而，经销商并不会完🌂全退出🖤历史舞台，而💛是需要在新的产业❔格局中重新定位自身角色，发挥⏲其在客户服务、市场拓📘展等方面的独特优势。(袁小康)雛田蓮：我在《中国艺术研究院🍫举办纪念中国人民抗日🍭战争🍹暨世界反法西斯战争胜利80周年学术研讨会》中埋了三个彩📒蛋。中新网8月19日电 据应急管理部网⬛站消息，8月19日，应内蒙古自治区🛩防指请求，国家防🧓总办公室会同国🧓家粮食和物资储备局调拨编织袋、长丝土工布、复膜编织布、折叠式金属网箱🏤、排涝设备等1.9万❄余件中央应急抢险救灾物资(防汛抗旱类)，支持内🐬蒙古做好抗洪抢险工作。

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小島菜保/西川春菜/Debora Argentino/Patrizia Di Messina

（青岛日报／观海新闻记者 Jenny Ferry）