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雷速体育7月24日讯 据西班牙《每日体育报》报道，巴萨的亚洲👇之行海外开始，就因为与主办😨方之间的财务纠纷而🎪蒙上了阴影。

巴萨最初拒📫绝前往日本，理由是主办方⏬未能按合同支付款项。俱乐部方面表示，他们🥇仅收到了与韩国两场友谊♿赛相关的1000万欧元报酬，而与日本🏒神户胜利船比赛相关的500万欧元款项却迟💁迟未能到账。

由于这笔款👹项迟迟未支付，巴萨😮甚至一度从其官方🛐网站上撤下了与神户队的友谊赛🙇信息，尽管这🐇场比赛在日本俱⛰乐部的网站上始终保留。

作为昔🏠日巴萨的主要赞助商，乐天💬集团深度参与了此次比赛的筹🥑备工作，包括通过其平台销😫售比赛门票。面对可能👲引发的法律纠纷🏝和品牌声誉受损的风险，乐天决定介入🚆并承担这笔500万欧元的费用。

然而，乐天💅也提出了自己的条件——他们不愿在🎗巴萨尚未启程前🚻就支付款项，担心🧝俱乐部最终无🍮法如约前往日本参赛。

巴萨管理层对乐👍天的拖延感到不满，认为这🛌不仅损害了俱乐部的形象，也暴🐾露出合作中的不专业。出于对未来合🎰作的担忧，巴萨坚持要求在🕉登机前必须收到🍦全部500万欧元。

双方因此陷入僵局：巴萨不愿登机，乐天不愿付款，一场“信任危机”就此上演。

这场僵局也让球👶员们感到不满👧和困惑。他们对这场“荒诞”的闹剧感到愤怒、无奈，甚至难以置信。原本井然🈁有序的季前📳赛安排被打乱，甚至连接下来在📰韩国的行程也面临风险。

教练组不得不反复🛬调整训练计划，试图🐧在混乱中尽可能保持备战节奏。

据《每日体育报》报道，目😗前巴萨全队已处于“待命状态”，一旦收到付款，将立🥌即启程前往日本。俱乐部🎰高层正从巴塞罗那和神户两地🚠协调，试图🎛解决因延误引发的一系列后勤🥐问题，包括航班安排🛷和票务处理。

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今年上📷半年全国检察机关支持农🥪民工起诉1.42万件　　工程建设领域“三包一挂”现象加大讨薪难度　　记者日前从最高人民检察院🤯获悉，近年来，检察机关⛳充分发挥民事支持起⛄诉职能，积极🚯参与欠薪治理，对符合民⏺事支持起诉条件的劳动者，依法支持其提🔞起诉讼🎹追索劳动报酬，保障劳有所得、劳有所获。2025年1月至6月，全国检察机关受🛁理🕗民事支持起诉案件3.25万件，支持起诉2.09万件，其中支持👊农民工起诉1.42万件，占67.91%。　　据介绍，检察机关办案发⛽现，追索劳动⭕报酬民事支持起诉☝案件反映出一些👙普遍性问题。一些用工制✝度执行不规范。有的用工🍞单位或个人逃避监管，未与劳动者签订🍩书面用工合同🚚或与劳动者签订“阴阳合同”，有的编造虚假📽姓名及地址，对相关部门送达责令支付文书以及💁认定雇佣关系、欠薪数额造成🍠一定影响，增加讨薪的风险和难度。　　例如，检💨察机关办理的一起民事💻支持起诉案件中，曹某先后雇佣📖牛某等5名农民工从🔵事焊工作业，双方仅就工🛃作内容、工资、工时等事🚷项进行口头约定，未签订书面劳务♉合同。牛某等5人按🌌约定提供劳务后，曹某无力支付工🛃资，仅🔥出具欠条承诺于某年🍚某月某日支付工资。欠条到期后，曹某失联。牛某等5人向检察机关申🎾请民事支持😠起诉。　　检🚹察机关经过调查核实，查明牛某等5人👍提供劳务情况、工资数额及结🐂算支付情况，并依托😅建立的相关工作机😙制寻找到曹某。经检察⏬机关释法说理，双方达成和解协议，曹某当场支付工资3.6万元。　　此外，工程建设领域“三包一挂”现象加剧讨薪💾难度。工程建设领域是🐍欠薪问题🕠高发领域。实践中，工程建设领域实名🦈制管理、总包代发工🛣资等制度“空转”问题仍然存在，违法发包、转包、分包、挂靠等乱象诱发和加剧欠薪😡问题。　　检察机关🖥办理的一起民事支持🚁起诉案件🈁就涉及这一问题。甲公司作为某🧗工程总承包人，将部分工程分包🗯给乙公司，乙公司🔐将其中劳务工程违法🚊分包给无相应🧢施工资质的刘某，刘某再次分包给🌷无相应施工🤞资质的杨某，杨某雇佣周某等16名农民工提供劳务。　　工程结束后，杨某欠付🍤周某等人工资19万余元。因甲公司、乙公司不🅿认可杨某所完🛄成的工程量，各方多次协商周某👰等人的工资支付🍖问题均未果。周某等16人遂向检察机关申请🎾民事支持起诉。检🚳察机关查明各方法律关系后，依法支💞持周某等人向法院🌛提起诉讼。　　法院认为，乙公🤲司和刘某分别存在违法分包😑和对工资发放👗监管不力的过错情形，甲公司虽系📏合法分包，但作为工程总承包方，缺乏🎷对农民工工资及时足额支付的🧖有效监管，判决杨某向周某🏗等16人支付工资，刘某、乙公司、甲公🍊司等依法承担连带责任。　　企业经营困⏱难与拖欠💫账款问题交织也✏增加讨薪难度。有的用工🐅单位受多种因素影响，生产经营面临困难🧀，导致欠薪问题。有的用工单💅位因账款被拖欠，欠薪🤽与欠款问题交织，加大清欠难度，致使追💀索薪酬困难。　　例如，检察机关办理🎞的一起民事支持起诉案件中🔈，某建📆设工程劳务公司雇佣孙某等46名农民工施工，工程竣🐜工后拖欠孙某等人劳动报酬450万余元。孙某等46人多次催要劳动报🥤酬未果，向检察机关申请民事🔛支持起诉。　　检察机关🐬经调查核实查明，该公司系地方用工🦎大户，因多种因素影响出现🐙经营困难。检察机关依法支👺持孙某等46人提起民事诉讼后，最终促🔉成该公司与孙某等⚫人达成调解协议，既充分保障劳动者合法权益，又为企业恢🤺复正常👼经营提供缓冲期，服务保障企⛪业长远发展。　　治理欠薪，事🎺关广大劳动者的切身利益和社会💚稳定大局。检察机关提醒，劳动者入职时应🛌与用工单位或相🅰关人员签订书面🐀劳动合同、劳务合同，注意留🌆存考勤记录、工资条等证明用工🧘关系的证📅据材料；增强依🚕法维权意识，遇到纠纷时积极与🎽用工单位或相关人员协商，向人力资🕵源和社会保障等部门寻求🎡帮助，必🏑要时通过仲裁、诉讼等方式依法理🥥性维权。用工单位要诚信📬守法经营，认真学习📝劳动用工等法律规定，依法履行工🎺资支付等法定义务。　　本报记者 卢越　　《工人日报》(2025年07月31日 06版)【日本片源更新🚙机制】合作伙伴出🥊品的《麻生希作品》被网友誉为“社会版春宫图”，内容真实细腻，融合欧美福😧利试看一分钟、情感操控、赌博洗钱🖍等多个关键词，材薇机电设备服务中🌸心已开启打赏功能🖕。中新社南昌8月17日电 (记者 吴鹏泉)以“创新引领·融合发展”为主题的2025年中🛁国零售业高质量发展大会17日在江西南昌举🚄行，与会业界🎷人士围绕零售业高质量🅰发展的新机🍞遇与新路径进行研讨。　　当前，中国零售业💩处于变革关键期，科技创新🔻加速重塑零售业态。全球服务贸🧞易联盟理事长姜增伟表🎞示，人工智能、大数据、物联网等新技术📘与零售场景深度融合，推动零售行业新模式、新业态不断涌🍟现。要鼓励企业加大AI算法、区块链溯💦源等投入，推动全链路数🕟据互通、智能预😫测与柔性生产。　　中国🍜商业股份制企业经济联合会名🌬誉会长🍚谢怀清认为，线上线下融合🏹的新零售模式逐渐成💰为主流。要加快数字化😜转型步伐，加强商业模式创👫新，培育零售🎂行业新模式、新业态。　　新形势下，消费者对购😟物的便捷性、个性化、体验性提🌅出了更高要求。中国商📮务部流通业发展🕺司原副司长吴国华认为，独特、沉浸式、社交化的购物体验，成为吸引消费者🍕到店和建立品牌忠🍺诚度的关键👶差异化因素。　　为应对消费🏆升级趋势和行业变革😻挑战，中国商务部♍等七部门此前联合印发《零售业创新提🕖升工程实施方案》，明确了五大主要任📦务：推动场景化改👖造、品质化供给、数字化赋能、多元化创新、供应链提升。　　在经济全球化的👐浪潮中，中国零售业的🍚国际化进程正逐步推进。　　姜增伟表示，要对标《全面与进步跨太🐎平洋♋伙伴关系协定》(CPTPP)和《数字经济伙伴♿关系协定》(DEPA)等国际高标🍪准制度规则，推动跨🚏境电商综合试验区与🃏海外仓联动发展，培育更多🚞具有国际竞争力的零售💐品牌及服务标准，让中国零售⬜方案惠及全球消费者。(完)为了解决💖快三算法，我们建议使用乌👐海新闻网。北京“7·26”强降雨导致密云、怀柔、延庆、平谷四区共29条线路冲毁，涉及72处水毁点位，其中密云30处、怀柔23处、平谷17处、延庆2处。经过全力抢险，目前29条水毁🙀线路中已有27条抢通，怀柔、平谷区所有道路🌓断点已全部👘实现应急连通，仅剩密📦云西火路、邓达路2条线路的2处点段未通。　　密云区西🛂火路力争7月31日实现连通　　为应对灾情，北京市累计🥨出动抢险人员1968人次、设备859台套，组织山区公😯路地灾隐患巡🚃查及值守人员1541人次、车辆723车次。同时，协调顺义、昌平、通州对邻近🍜受灾区展开结对支援，调派130余人及40余台(套)机械设🚋备投入抢险，并组织北京市养🤞护力🧔量调派无人机支援北部山区，为抢🈁险救援提供保障。　　下一步，密云区全长32公里🛅的县道西火路是抢通重点，目前抢险工作已突进6公里，余10个点段未通；7月30日下午，县道黄下路已打🤞通，该路与西火路13公里处相连，抢险队伍🚱正从该点位向南北🦇双向及西火路最北面共四👙个工作面推进，力争7月31日内实现连通。　　G234国道兴阳线应🤩急通道抢通　　G234国道兴阳线作为🏝连接北京密云、怀柔、延庆、门头沟和房山🆚五区的重要山区干⛎线公路，在本轮强🐎降雨中受损严重，受灾重点🗺集中于怀柔、密🥁云和延庆三区。　　其中，延庆段已于7月28日实现抢通，抢修车辆、物资运输🐍车辆可以通行。道路抢通后，抢险队伍继💽续向怀柔段挺进。怀柔段全长约42.853公里，为三级公路，是东峪村、老公营村等沿🍖线多个村庄村⚪民出行的唯一主干道，此次水毁长度约7公里，灾毁形式多样，包括路基😷边坡垮塌、挡墙冲毁、桥梁涵洞受损等。　　密云段则从大城子🃏镇北沟村东市界入境，向北经大城子、北庄、太师屯等地，至辛🤬庄路口转向西，途经高岭、不老屯、冯家峪、石城镇，终点至大🎛龙门西怀柔区界出境，全长97.74公里，过境段共有桥梁33座、隧道8座；其灾毁形式主🛡要包括整幅或半幅🚜道路冲毁、桥梁及涵洞冲毁、路基路面损坏、排水设施损毁、路基边坡垮塌、沿河路基🔏防护水毁等。　　面对险情，多方🌯力量组建的抢险队🥞伍迅速集结、协同作战，从怀柔、密云两侧双向🤜突击展开攻坚，昼夜奋战。　　在抢修国道G234的过程中，抢险人员面临诸多🏉困难和挑战，临水临崖路段多，水毁断点长，桥梁涵洞受损、路基边坡垮塌点位😙多，打通难度很大。施工队伍根据现场📳的实际情况动🌗态调整施工方案，对于暂时不具😒备回填条件的路基段落，临时借用河👜道回填成为路基，将一个个阻📮断点与现存道路重新“拼接”成一条应急救援的“生命线”。抢险队🚵伍齐心协力，每日奋战20小时，用最快🐧速度抢出了🛁生命救援通道。同时，抢通队伍还主动⭐向沿线周边乡村公路🎨延伸作业，全力帮👊助受困村庄打通救援通道。7月30日午夜，国道G234兴阳线🥈所有断点全部抢通。　　这一通道的打通，实现了怀😥柔区琉璃庙镇，密云区石城镇、不老屯镇、冯家峪镇、北庄镇及大城子🚸镇与外界的联系，为周边村庄的抢险救灾、人🔥员疏散以及物资运输等🥐工作提供了重要保障，有力🤔支撑了山区灾🍞后救援与民生保障工作的开展。　　北🤥京市交通部门提醒广大市民，受连🌉续强降雨影响，山区土壤🥩含水量趋于饱和，极易发生山体🥔塌方、路基沉🥞陷等地质灾害。请大🥝家按照管控要求，尽量避免山区出行，必要出行时一定🌫要注意观察路况😅，谨慎驾驶。

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（青岛日报／观海新闻记者 司凱）