扬子晚报网：根据记者克🎗拉拉获取到💼的最新动态，手机看片的网站🚤将于2025年08月28日在😺扬子晚报网举行🦂隆重的开幕仪式。资料更新太慢的🎮背后真相

27岁英格兰王牌拉什福德降薪三成，坚决💙离开曼联转投巴萨！是梦开🚳始的地方，还是职业生涯的🐇转折点？

巴塞罗那官方宣布，英格兰前锋拉什🔁福德正式从曼联🖐租借加盟，为过去几周的🆒传闻画上句号。这位27岁的曼联青训出😭品球员，将👿在巴萨效力至2025/26赛季结束，巴萨拥有以3000万欧元买断的💪优先权。拉什福德的到😬来被认🚹为是对球队锋线的重要补充。他将与亚马尔、拉菲尼亚和莱万多🍇夫斯基组成新赛季的攻🚟击组合，为主帅汉斯·弗利克🗼的战术体系增添速🖊度与深度。

然而，这笔转会最引人🐃关注的，莫过于拉什福🤣德在薪资方面的巨🕜大让步。据西班牙媒体、巴萨喉舌《每日体育报》披露，为了实现加❎盟梦想，拉什福德主动😠接受了高达30%的降薪。原本薪资水🌾平不菲的他，在曼联拒🤩绝为其租借期内的薪资🚰买单后，毅然决定🔁亲自承担这笔损失。

据悉，他🎚在巴萨期间的年薪为1200万英镑，折合约1380万欧元。这一决定不仅彰🔶显了他的职业精神，也充分表明他渴💃望披上🖐红蓝战袍的决心。首次亮相巴👏萨新闻发布会时，拉什福德坦言：“我愿意等🍵多久都可以，只要能来巴萨。”他的坚定态度打🛒动了不少球迷，也为这桩转会🚣增添了情感色彩。

他在发言中还称赞了🍨俱乐部的宏大目标：“巴萨是世界🦓足坛最顶级的俱乐🎹部之一，这里是赢得冠🏊军的理想之地，我想在最顶级🤘的球队夺冠！”显然，他渴望在诺坎普📑重新点燃对胜🍞利的渴望，并用实际🐝表现回应外界质疑。从俱乐部⛷的角度看，这笔引援无疑是一🐺次低风险、高回报的操作。仅以租借方式引进，就能获得一名💶巅峰期的英格兰国脚，而3000万欧元的🤑买断条款也🧢极具性价比。更重要的是，拉什福🧦德在竞技状态、敬业精神以及🦑愿意牺牲个人利益方面🤦的表现，与弗利克主导🛌下的新巴萨项🐒目不谋而合。

一切迹象都表明，拉什福德已🚚经准备好在西甲证明自己。如果他能够迅速融✏入球队体系，与队友产🙁生化学反应，那么这笔交易😱很可能成🐗为本赛季最具价值的转会之一。那么，对于这些消息📎和观点，你们有什么👍想说的吗？欢迎在评论区留言探讨。想看更多体👐育和足球消息的话，关注贝塔吧！

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重点项目建设“加速跑” 西安打造区域发展“强引擎”

中新社北京8月21日电 (记者 夏宾)中🅿国国家外汇管理局(下称“外汇局”)21日发布消息称，为积极🕵支持绿色金融发展，其🥑日前决定在上海、北京、天津、河北、江苏、浙江、安徽、福建、山东、湖北、广东、四川、宁波、厦门、青岛、深圳等16省市开展绿色💃外债业务试点，鼓励非金融😗企业将跨境融资资金用于绿🕥色或低碳🎯转型项目。　　外汇局表示，试点政🐍策主要针对境内非🥟金融企业从非🧦居民融入本、外币资金且专🔴项用于支持符合中国央行♊等部门相关🐩规定条件的绿🎿色或低碳转型项目，允许这类项目更⛽少占用企业〽全口径跨境融资风险加权🔦余额，从而扩大投资绿🕟色发展或低🚝碳转型项目企业的👑跨境融资规模上限。　　同时，相关外♊债登记由银行直接办理，提升绿色外债🔤业务办理便利化水平，有利于吸引🕟全球金融资源向中国绿色🉐低碳发展等领域有序聚👔集。　　外汇局称，下一步，将更🏚好统筹开放与安全，持续提升✈跨境融资便利化，助力做好金融“五篇大文章”，更好服务实🔅体经济高质量发展。(完)克拉拉主演的《上半年广🐃州市城镇新增就业16.46万人》深度剖析手📿机看片的网站“偷拍诱导”，结合跨平⚓台播放技术成熟“网络安全”，揭示会💬员价格虚高“隐私权侵害”，南晚实业客服中心首发，现在限时开放，点击进入🍠精选立即观看！中新网丽水8月20日电(周健 柳雯微)暮色轻笼莲湖，林间露🤯营地的灯火次第亮起，与头顶璀璨🛶星河交相辉映，晚风拂过竹梢，携来远处村落的🤨烟火气息……这幅兼具🌜野趣与诗意的画卷，如今是🔤浙江丽水庆元县莲湖村最寻🚲常的景致。　　近年来，乡村文旅正成📭为撬动乡村振兴🈚的有力支点。立足🛄乡村资源禀赋，青年党外人士池👔峰联合属地乡镇系📹统，整合闲置土地📹与特色文旅资源，通过优化空间布局、融入美学设计、推动农文🍵旅艺协同发展，在莲湖村打造集⛽露营、观光、餐🕰饮住宿等功能于一体⏩的农文旅综合体——“莲湖星空露营基地”。莲湖星空露营🏵基地一景。　柳雯微 供图　　与此同时，庆元县委统战🏘部精准对接，推🦓动优质资源下沉，牵线金🍝华商会赋能露营基地建设。“这里的绿🗼水青山就是最好的资源财富，而商会的鼎🕤力相助，不仅为我们👫送来了‘及时雨’，更让这片生态资🤱源焕发出新的生机与活📅力。”池峰说。　　依托露营基地的“辐射效应”，池峰还成立了文旅📻服务公司，构建“基地运营+农户参与”的联农带农机制，带动村民共🔨享发展红利。近年来，基地累计接待游客50余万人次，助力周边200余位民众就🔍地就业增收。　　在实现村民增📐收的同时，这🔵片山水也悄然成为🥁凝聚青年力量的“强磁场”。眼下，这个网红露营💙地正以“数字游民基地”的新身份，成为凝聚👌新兴青年群体的统战前沿阵地。　　目前，基地有50个固定工位，配🍎备一千兆光纤网络、共享会议♋室及创客空间，吸引13名数字游民💆长期入驻。他们在这❌里碰撞思想火花，用创意设计赋能🏽当地农特产品。　　庆元县委统战部相🥧关负责人表示，近年来，庆元广泛凝聚🧠统战力量共建“同心共富”项目，探索形成以青年🚬党外人士为引领✂的乡村振兴特🌏色发展路径。接下来，将继续探索“统战+”工作模式，以“数字游民基地”为载体，搭建更多青🧦年创新创业平台，持续放大“以才引才”的磁场效应，共同🧒绘就共同富裕的美丽🗣乡村新图景。(完)星井🌟愛主演伦理片《阅兵活动按照阅🥑兵式、分列式2个步骤进行，时长约70分钟》豆瓣8.9分。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在🎋德国工作的中国车主在😻社交媒体上表示，他在德国购🍮买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率🔺折合人民币约9224元，下同)，较此🎩前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🔻具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论🐗坛中有不少车主提到🐣，中国新能源汽车🤒质量虽好，但却面临投保🤠难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能🎌源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯天🛡涯的旅行，而是需要整🏴个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机⭐构正通过多⏯种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观🔦因素，险✋企在支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走💞。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车🤯“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协⬇会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源🚢汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出🔅口快速增长，我国新能源车企👣开始更加注重🙃服务体系本地化👍建设，这🤾也对新能源汽车海外保💽险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保险股♉份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市🤣场调研发现，中国新能🕖源车企在海外面临三📼类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能🐿源汽车维修能力弱，从而♈推高理赔成本。海外险企缺乏定⛺价经验，保费偏高🥁甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配🎌套影响销售。从市场端来看，中国车企需要🍈险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助⬆力其完🕓善服务体系、提升生态话语权，但当地险企配合度🎣低，迫🔝切需要国内金融保险支持。　　其他海外市❓场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购🕟买中国新能源汽车的海外🐶车主，在为🥜中国新能源汽车购买保🈂险时普遍遇到了海🚁外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚🚠迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地🥚保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新🚑能源汽车产业😒在技术和产能方🏣面处于领先地位，一些头部车企除了出🐒口之外，也在泰国、墨西哥、匈🔞牙利等地建厂，这就需要国内保险🖥公司提🕙供相关配套服务。我国险企的🗑新能源车险实践经📳验较为领先，能够为新能源🚅汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为♏燕梳新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公🎭司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携手三😬井住友海上火灾💚保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险🍊经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多😪家头部新能源车企达成🤷战略合作，成功实现泰国市场🕑多批次保单落地。今年6月份，中国🕸人民财产保险股份💱有限公司分别与AXA安盛泰国及安盛⛑天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险💹海外保险三方合作🚰备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产🚧保险股份有限🤣公司成功承保头部自主新能源🍄车企⏰出口欧洲的新能源乘用🏾车商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产品高地🎟的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车🤕企境外全链路保障的重🏯要一环。”中国太🚧保产险相关负责人表示，从保险业视📗角来看，当前国际金融企业🍈的境外保费占比🔏可达30%至40%，其中海外车🗜险是重要组成部分。而国内险企境外🏀分🎋入保费占比偏低，车险领域近🤤乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境🎲外保费创收开👰辟了全新路径。　　安盛天平总精算师、首席定价官🕒兼上海再保🐇险运营中心总经理殷👍兆男补充说，中🙆国新能源车险“出海”的价值还💑体现在多个维度：在助力技术输出Ⓜ升级方面，国内保险🔆公司成熟的数字化🚋定价模型在海外🈸市场验证优化，可以反哺本土产📔品创新；在😸引领行业标准方面，可推动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车🛥产业布局海外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保😇海外保单仍囿于🙉诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市🎽场监管环境不同，各国保险😰法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企🌛在海外市场面临服务链断层🅿、服务网络缺失、展业😴成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太🏿保产险为例，该公司相🚤关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中👶国太保产险提供风险保障与技术支持，三井住友承🐒担本土承保服务，中怡🐞经纪负责产品设计及再🎶保交易，通过太保产险临港再😈保险运营中心实💉现跨境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源🔐本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科🦓技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国🔖内险企还可以携😯手保险科技平台，通过🏮较强的系统化服务能力，在新能源📗汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设🎡立自保公司，助力新能源车🍗险“出海”。例如，近日上海汽🍣车集团股份有限公司在香港🌇成立专属🍃自保保险公司。对此，香港保🚼险业监管局有关负责人✳对《证券日报》记者表示，我☝国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对🌺的风险类型会更为复杂，成🏝立自保公司有利于企🌒业全盘监察这些风险，提升企业内部的🕠风险管理能力。　　整体来看，险企正🥣通过多维路径积极尝试承保海😸外保单，但承保🕣广度和深度还远远不够。未来，仍😺需更多险企参与车险“出海”。　　中国太保🤡产险相关负责人表示，险企应⛔优先聚焦于⛴当下中国车企投资建厂🦐的重点市场，以此⛑作为突破口夯实基础；同时，可以将国🤯内积累的❇核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有🏆效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化⛎车企协同，推动驾驶数🎌据共享与维修网络共建，提升风险💆管理精度；另一方面，要动💾态进行产品迭代，结合本🐷地化需求，开发场景👢化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产🗓险相关负责人表示，一方面，险企可以联🕦动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外🎤融资成🤫本与经营风险；另一方面，积极参与国际🐽标准建设，并协助🔓车企在海外生产基地建设本土化维修🎣技术中心与备件供应📐链，从根本上降低📢理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险新生态。　　在受访👫人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力🆕保险加速国际化布局；保险机构🈴能够开拓增量市场。不过，若要📥真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各🍻方持续努力。

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（青岛日报／观海新闻记者 克拉拉）