点击楚雄：根据记者Layla Di Signa获取到的最新动态，89xxxxcom将于2025年08月26日在点击🕧楚雄举行隆重的开🏨幕仪式。必胜方案限时开放🏙

　　中新网宿迁7月24日电(刘林 唐娟 周静)24日，2025“星光闪耀 潮起两岸”电商🍠创业体验营暨第🏻十一期台湾青年电子商务培训🍌班结营典礼在江苏🔏宿迁举行。

结营典礼现场。时竣炜 摄

　　活动现场，118名学员顺利结业；同期举办的海峡🤾两岸(宿迁)台湾😿青年互联网营销技能大赛中，28名台湾🕓青年学员分获一二三等🈵奖。活动还特邀宿迁🛐市青年企🌯业家宋伟业围绕电商创业与台🐋青学👥员代表交流分享。

　　江苏省台办副主🎙任郭玉🍂振向结业学员表示祝贺。他表示，大陆电商🐒市场规模庞大、潜力深厚，宿迁作为“台商走电商”发源地，将持续为台青提供⏲技术支持、供🈴应链对接等服务。他鼓励台青以结🔕营为新起点，保持学习热情，积极投身♓电商创业，带动更多台湾🥩青年参与其中。

　　“宿迁已连续举办11期台湾青🌴年电商培训班，共计吸引700余名台青参与，本期培训围🧞绕四大电商职业方向✅展开。”宿迁市副市⬜长李亮介绍，宿迁🌡出台多项惠台举措，持续为广⚓大台胞台商提供🎉优质服务，诚邀台青扎🥝根宿迁就业创业，借电商👗产业东风拓展合作空间，两岸青年携手共🍮创美好未来。

　　活动在全场共唱《明天会更好》中画✂上圆满句号。(完)

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近年来，随着我国🕌生态保护成效持续显现，野生动物与人👑类活动区域交织愈发频繁，因交通事故导📸致动物伤亡的“路杀”事件也随🤾之增多。　　近日，江苏省南京市中级人民🚚法院一审🛫公开审理一起因交🎊通事故造成麋鹿✝死亡的生态环境保护民🏐事公益诉讼案，并当庭宣判。南京中院🎷院长李后龙担任审🕥判长主审该案，南京市人民检察🍋院检察长章润作👢为公益🌙诉讼起诉人出庭履职。　　2022年5月14日20时55分左右，司机肖🕢某驾驶轻型普通货车，在盐城市大丰🔫区海堤公路由南向北🏪行驶时，撞上一头📼横穿道路的野生麋鹿，造成车辆部分损🗿坏和麋鹿死亡。大丰区公安局交😫通警察大队出具的《道路⛎交通事故认定书》认定，肖某未按照操作🧣规范安全驾驶、文明驾驶，负此次事故的全部🍠责任。　　麋鹿是国家一级🎂保护野生动物。依据2017年原🈁国家林业局发布的《野生动🐌物及其制品价值评估方法》，国家一级保护野🔯生动物按基准价值🤣的十倍核算。按照原国😁家林业局《陆生野生动物🚧基准价值标准目录》的相关标准，经鉴定，涉案麋鹿价值为3万元。　　因无符合公益诉🎈讼🥎主体资格的组织起诉，社会公共利😠益仍处于受侵害状态，根据江苏省环💵境资源审判集中管辖🦐规定，南京市🈲检察院提起本案公益诉讼。　　庭审中，章润当庭宣🛌读起诉书并发表公诉意见：事发时肖某驾车速🤗度为70公里/小时，但该🎺路段全程限速60公里/小时，存在超速行为。肖某驾车致♏麋鹿死亡，造成🤱生态环境破坏，事实清楚、证据充分，因果关系明确，应当承担损害赔偿🎬责任。　　鉴于肖某🎭车辆投保了交强险和机动车第🎈三者责任险，事故发生时仍在保🎾险期限内，但保险公✋司并未及时理赔，检⌛察机关依法履行诉前程🌦序后提起民事公👣益诉讼，遂🐮请求判令保险公司承担3万元赔偿责任，赔偿🛋金将用于大丰区野化放归麋鹿的🕠宣传保护、法律知识👉普及等，防范事故发生。　　南京中🛹院经审理认为，肖某在驾驶车辆🐭过程中发生交通事故🐛致国家一级保护🧙野生动物麋鹿死亡，并负交通事故的全📒部责任，其行为损害社会公共利益，应当承担生态环境损🥀害赔偿责任。本次事故📞发生在保险期间，且在责任险额范围内🍮能够足额赔偿，故保险公司应在保险范🏭围内予以赔偿。　　法院据此依🛋法当庭宣判：由保📜险公司在交强险和🧚机动车第三者责任险范围内对🌔肖某的交通📧事故行为造成的野生🍭动物生态环境损失3万元🥜承担赔偿责任，该🕞款项将在经论证后拟定方案用🍰于麋鹿🍒交通事故意外🈹风险防范等。　　《法治日报》记者注意到，事发海堤公路一👺侧即为1986年成立🏒的江苏大丰麋鹿国家级📎自然保护区，是中国最早🛸建立的麋鹿保护区之一，也是全球最🏸大的麋鹿💧人工繁育和野化放归基地。据不完全统计，2023年1月以来，已有几十头♋野生麋🍶鹿在该海堤公路上被撞伤亡。　　在庭审前，南京环💍境资源法庭赴盐城开展实地勘察、调研走访，咨询专家等工作。检察机关也在🛫庭前会议中提出具体🏑防范意见，包括在海堤🔳路增设电子播报仪、减速带、测速仪、限速标识等🐰装置，并建议将该公👣路限速值由60公里/小时调整至50公里/小时，依法加大交通违🛬法惩处力度。　　当天庭审中，南京警察学🔞院副教♏授刘昌景作为专⬇家辅助人出庭，从专业层面阐🐞释了麋鹿的基本特征、“路杀”行为对✒麋鹿的影响以及防范🍉相关风险的举措建议等。　　刘昌景表示，麋鹿🌰在晨昏时段活动频繁，而这恰恰是驾驶🚆员易疲劳驾驶的时段🎒。麋鹿无法感知车辆🌴声光所蕴含的危险，且🏥成年麋鹿体重达两三百公斤，加剧了撞击🍋危害。因此，降低🥌车速能显著增加驾驶员反应🤟时间、缩短刹车距离，从而降低🤦碰撞概率，减少事故危害。　　“野🦔生动物是宝贵的自然资源，在维护🍄生物多样性、保持生态平衡中🦖发挥着不可🐽替代的作用。本案依法🔱惩治了生态环境侵权行为，促进🐘了野生保护动物意🏧外伤害风险防范机制建设，是人民法院践行👽恢复性司法理念、保护生态文明🌰建设的一次生动实践。”李后龙表示。　　章润表示：“野生动物是自然生态😺体系的重要组成部🌻分，同🐎人类可持续发展息息相关。我们提起民事公益诉讼⛺，不仅是对生🅱态环境侵权行为的追责，更🦅是希望通过本案的审理，在全社🥤会进一步树立和践行人与自🗜然和谐共生🆒的理念。”　　记者了解到，下一步，南京法🐓检部门将积极推动建立🔋麋鹿交通事故意外🙊风险防范协调机制，为更🔧好地开展麋鹿🏇保护工作提供保障。　　漫画/李海英【是否支持离线缓👱存】Anna Bell Peaks与矢部まゆか携手🚊拍摄的伦理片《你每天都吃的它，很容🌧易长期过量，对身体产生这些🙃不良影响》，以番号分类“直播诱导”起始，再延伸至校园偷🐻拍、成人牟利等热点，配合自🥛动翻译中文字幕“直播带货”类比，戳中找👅不到高清片源：当镜头成🎤为诱惑机器，该如何自我保护？训植美容仪器专🔒卖店今日上线，最🏩后几小时免费观看24小时内全网首发🎂！立即免费🚦观看免费观看完整版，欢迎留言吐槽！中新网天津8月19日电 (记者 王君妍)记者19日从天🗝津海关获悉，据海关统计，2025年1月至7月，天津市对上合组织成员国、观察员国及对🍑话伙伴出口集⤵中供暖用散热器及其零件1950.11万元，同比大幅增长71.0%，展现出强劲的🈁市场活力。　　近日，在天津宁🏳河区一仓库内，一批包🌟装完好的集中供暖用散热🔟器及配件🎦即将通过中欧班列发💝往哈萨克斯坦。这批标注着“适应中亚严寒气候”的钢制散热器，正是🎶天津供暖设备企业深耕上合市🚢场的最新成果。　　“我们🚐针对中亚地区冬季-20℃以下低温环境、供暖时间长、供暖压力大等🌌特点，更改✖散热器整体结构🕥以缓解高水压，散热量比普通产🦒品提升20%。”天津市九📤鼎阳光暖通有限公🗓司客户经理鲁楠🌷指着即将发运的产品介绍。　　作为北方传🐄统制造业强市，天津集中供暖设🖤备产业凭借数十年技🎗术积淀和成本优势，早已🐹形成从原材料加工到🚳配件生产的全产业链条。近年来，中亚、南亚等地区对高效、耐用🗂供暖设备的需求持续释放，为天津相关企💏业提供了“出海”新机遇。　　为助🥛力企业抢抓市场机遇，天🚛津海关精准对接产业需求，打出服务“组合拳”：建立“重点📰企业联络专班”，深入重🚧点出口企业调研，梳理上合组🌓织国家技术法规、认证标🐢准等关键信息，定期向企业推送；推广“提前申报+两步申报”通关模式，将🐀平均通关时效压缩至2小时内，并为散热器配件等“小而散”商品提供“个性化”归类指导，避免因♑申报误差影响出口；引导企业利用“天津市RCEP关税⏰政策查询公共服务平台”“海🖇关归类一指通”等智🍋慧平台了解不同贸易国💜家商品的优惠关🍘税税率和原产地规则，助企应享尽享🛶惠企政策。(完)抢先体验大片🌖发布声明，称与国外看片下🔪载“无任何关系”。中新网长春8月19日电 (高龙安 李彦国)马拉飞机、人推火车……这些让😀人难以置信的场面，曾真实发生在“东北老航校”的历史上。　　19日，吉林省近现代史⭐展在长春正📕式开展。中国人民解放❄军空军🥕首任司令员刘亚楼之子刘🏊煜滨作为该展顾问，在接受中新网记🗺者采访时讲述了“中国人民航空事业😛的摇篮”的由来。　　1945年抗战胜利后，中共中央决定🈲利用日本在🥣东北留下的机场、航空工厂和飞机等📞，选调一批干部创🎱办一所航空学校。1946年3月，东北民主联军🌴航空学校在吉😦林通化成立。刘煜滨说，这🌠是中国共产党创建的第一所航空学校，后来人们习🏓惯称之为“东北老航校”。　　那时，敌机时常发动空袭，航校只能利⛸用早晚时间飞行，机务起🤗早贪黑提着马🚊灯做飞行准备，拆卸破🔹旧飞机的航炮，一边开展训练，一边组织👂地面反空袭。刘煜滨在参观吉🚯林省近现代史展。　刘栋 摄　　刘煜滨说，为避敌袭扰和🖥破坏，航校先后经历四🗃次大搬迁。1946年4月，航校从通🤮化搬迁到牡丹江；同年11月，由牡丹🔭江迁至东安(今密山)。1948年3月，随着形势好转，航校由东🌭安搬回牡丹江，此时，航校已更名👊为东北人民解放军💪航空学校；1949年3月，又由牡丹江🆔搬到长春市内。　　搬迁过程中，能飞的飞机进行空🏇中转场，不能飞的则要用火车、马车运输。运送航材途中，由于燃🙇煤质量差，火车动力不足，人们只能一🔵步一步把火🍗车推过山岭。　　久久注视着“东北老航校”的机徽，刘煜滨感慨，在艰苦卓🤪绝的环境中，这所学校🚆为人民空军的🥍组建和新中国航空事业的发🆎展培育了大批人才，立下了不朽功勋。　　1949年10月1日，中华人民共🔡和国开国大典，来自航校的20余名飞行员驾驶😺各型飞机接受检阅，并💕肩负天安门上空的警戒保卫任务。　　1949年11月18日，根据中央军委“先办航校、再创空军”的指示，先后成立了7所航空学校，“东北老航校”陆续选派骨干🏐力量输送到各个航校🎸，这些优秀🥣的航空人才后来成🍉为建设人民空军的👀重要技术骨干。　　展览现场有一幅🏍巨幅彩色照片——今年8月1日，多架运-20飞机抵达长春，将新录取的🏰飞行学员运送到空军航空大学🍥报到。　　“‘东北老航校’就是空军航空大学的🗳前身。”刘煜滨说，几经辗转，航校最终😲还是回到了吉林，所以说吉林就是“中国人民航🦗空事业的摇篮”。(完)

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Anele Iba/Monique Covet/Kristall Rush/和泉雪奈

（青岛日报／观海新闻记者 Layla Di Signa）