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据西班牙😡媒体报道，马德里竞🥗技按照惯例举行了晚💘宴。在本场晚宴🧦开始前，球队主席塞雷佐🚏接受了媒体采访🗝。

“我们已经🍅带来了所需的球员。我🍡认为我们已经完成所有工作了。但如果还有机会，我们会抓住。不🏐过我认为不会再有人来了。”塞雷佐断言道。

塞雷佐对为🕯下赛季打造的阵容🌗感到特别满意。“我们对自己所做的😤一切非常满意。目标是🎗在所有赛事中都全力以赴去竞争🚔。我们参赛不🥚是为了拿第三名，我们的目标是参🚮与所有赛🔱事的争夺。这就是挑战。

关于教练团队，塞雷佐明确表示：“西蒙尼很高兴，对新到来的🤢补强完全满意。”他毫不犹豫地🚵补充说，他对迄今㊗为止完成的“六笔签约”都很满意，并确📕认原则上球队阵容已经🦋完整：“我们已😶经补齐了所需的位置。如果💀出现意想不到的机会，我们可能🚩会评估，但规划已🔒经完成了。”

雄心壮志💷也体现在对冠军的渴望上。当被问🚏及是否想象本赛季能在海🏈神广场（马🚰竞夺冠庆祝地）举🏻行庆祝活动时，主席没有回避：“我们相信会的。但我们很清楚，联赛、国王杯和欧🚿冠都是漫长的征程。我们必须🥗保持强大并做好准备🕤去应对每一阶段的比赛。”

塞雷佐也表达🤢了对萨乌尔的祝福，后者已开⏮启离开马竞后的新篇章。“他是我们的传奇，他的整个🍮职业生涯都在我们这🏗里度过。现在是他经历另💤一个阶段🎿的时候了，但他永远是🌞我们的一份子。”

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一些骑行团🥚公然招募低龄学员长途骑行　　未成年🚂人骑行乱象调查　　在绿灯亮起那一🐡刻加速冲出骑行⌚道，在人流与🥇车流间横冲直撞，把家🈹长的叮嘱甩到“九霄云外”；骑😤着尺寸比自己身板大出不少的🏷自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬💧着前行；和身旁的伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近😉日在北京多个地🍒方观察到的未成年人骑😁车情景。　　暑假期间，骑行运动👼持续升温，越来越多的🏭未成年人📇加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也随之浮现：未满12周岁的儿童💍违规上路骑行，部分骑行团公然招募🛃低龄学员开展长途骑行🍺，家长🏺监护责任缺失……　　受访专家指出，此类行🌬为不仅明显违反道路交🚰通安全法📍实施条例中的规定，更将未成年人🏚置于高风险环境。低龄儿童道路认知、应🥕急反应与控制能力均较弱，在开放🐵道路骑行极易发生事故。家长、机构与社会🍇应共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少🛀年营造真正健康、安全的🙃骑行环境。　　家长🐧放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附近车流如织。3名小学生💜正骑着自行车在机💻动车道和非机动车道之间来回🍐变道追逐，嬉😱笑声响彻街道。在他们身后跟着❓的骑电动自行👃车的家长，却未🌪对孩子们的危险行为进行任何🔺阻止。　　记者连续多日观🎨察发现，这些低🌼龄骑行者中极少有人👍佩戴头盔，更无人穿♏着专业骑行服。　　在北京🍸复兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童骑着共🎋享单车练习骑行：有的因🚎身高不够需站立蹬车，有的停车时需跳🥩下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让🔽孩子骑成人自行车🚳或高度不合适🎒的共享单车，孩子脚尖刚刚够到踏板，根本无🆕法有效控制车辆。”在附近💑居住的北京居民🚹杨先生告诉记者，他甚至⚡有时候能看到家长在人行💯道上推着孩子学骑车，孩子掌握不好平🦒衡，车把摇摇晃晃的，看着就让人捏💛把汗。　　在北🧕京城区工作的林先生多年坚🏜持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能看到家🕢长带着孩子在🦗市区夜骑，有人认为到✅了晚上，车少了，路上情况就安全👩。事实上，家长工作一天本🍏就疲惫，反应速度会🌭变慢，路灯少的地方🏞路面情况更不安全。”　　北京市昌👔平区十三陵水库环线作为热门骑🤚行路线，也常见低💘龄骑行者。骑行者刘👇先生告诉记者，曾见十余岁孩🎫子与成人竞速，甚至未掌握避🥞让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之前还看🖱到过不少次十一二岁🏿的孩子和成人竞速，还有的🦕孩子还没学会如何🥅有效躲避身边快速驶🎪过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐⏯患。”刘先生说。　　招募骑行🗿不需经验　　除🎑了家长自发带领之外，市场上部⏲分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存😿在明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多🕵个渠道都能看到相关招💆募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者🌵询问是否需要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需🛳要骑行经验，会骑📨自行车就行”。谈及对儿童🧥的其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以🚵下只能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另⚫一家机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边🥫境线骑行”招募对象同样🔂为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑🐟行要求，不会骑车的家属也🤷可一起同行，专业📞的骑行领队可以现📐场手把手教学”“8至12岁的小朋友可以🕋骑行特配的儿童自💮行车参与骑行，感受运动的快乐🍩”，记者问及儿童♎需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋友就🥄可以”。　　对此，在北京工作的资🥛深骑行者李先💈生说，未满12周岁儿童上😴路骑行已属违法，更不必说在国道、公路等复杂路况🎹中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定🎷居浙江杭州的资深骑行者📥齐先生说：“小孩一定不🖍能跟着成人的骑行团一起🌇骑行。在🏨成人骑行团中，大部分📃骑行者骑的是公路车，而公路车的🐥轮胎较细，且把横更短，对于🥊儿童来说更加难以操控。同时，公路👶车对于路况要求较高，在跟队过程中哪怕🏺‘轧到两厘米的小石子’，对于孩🗃子来说都是难以控制的。”　　严查儿童上路🦋骑行　　针对低龄⏯骑行问题，可持续交通创新中😇心研🈹究员郑翔指出，我国道路交通安全👾法实施条例明确🚕规定驾驶自行车必须年满12周岁，低🏩龄儿童上路属违法行为。　　北京市律师协会🕉交通管理与运输法律🗡专业委员🐵会主任黄海波强调，儿童控制🔣能力差，骑行风险高，家长🌖陪同并不能消除安全隐患。“作为孩子🚻安全的第一责任人，家长♑应当首先遵守法律的规定，不要带领🥓或者放任孩子🧝去进行这种违法骑行行为，这不是陪不陪同🦐的问题，是事关孩子安全🤸的问题。”　　为系统消除未成🔟年人骑行😟安全隐患，受访专♿家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方🐕面看到儿童骑行需要，可以考🕤虑规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区📲等场所规划专门的⭕低龄儿童骑行区域，设置专门的儿童骑行道，设置明显的标识⏱和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童🏡骑行区域与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面👖要加强对低💉龄儿童违法骑行的🔯执法力度，对在道路上违规👁骑行的低龄儿童进👑行及时劝阻和教育，对监护人进行批评警告，情节严重的依法予♋以处罚。通过严👮格的执法，形成威慑力，减少😞低龄儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立😄社会监督机制，鼓励其他🎿骑行人、行人等🛥交通参与人参与监督，发现低龄儿童🤦违法骑行➖行为及时向相关部门举报。同时，利用监🚰控摄像头等科技手段，对重点区🌽域进行实时监控，及时发👠现和处理违法骑行行为。　　对于骑行团招募未👃成年骑手的行为，郑翔认为，须进一步明确骑行🍶团准入门槛与🚢活动规范，要求骑行🗂团组织者具备体育🕌经营许可、专业骑行教练资质，并购买足额公众责📱任险。同时，强制要求👋组织者在招募🚄时查验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行团的组织者应提前🙈向交管部门报备骑💲行路线，确保避开🐍高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等😍部门应建立联合监管机制，定期开展专项检查。社交平台、短视频平台应禁🧚止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或🤲要求广告方设置12岁年龄门槛，并标注安🚔全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会🍪与政府多方协同，才能为未成年人营🏈造真正安全的骑🏦行环境，让骑行这项有益身⤵心的运动⏸真正为青少年健🏧康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报【欧美成人风🚗格对比】产邦海绵制⏳品厂今日同步上线《同志大哥和我🙅一起双龙》，影片通过📇两条主线同时推进：一是四虎永久🐝免费网大片直🏻播事件复现，一是深度剖析受♍害者心理，评论区大量🐠情绪性留言。中新社吉隆坡8月22日电 (记者 陈悦)马来💴西亚财政部22日宣布，马来西亚政府🎐和摩根大通集团就“一个马来西亚发展公司”案(以下简称“一马公司”案)达成和解。　　根据和解协议，摩根大通集团在不承💙认对“一马公司”案负有🐱责任前提下，向马来西亚⚽资产追索信托账户支付14亿林吉特(1林吉特约合0.23美元)；马来西亚政府⛓和其他相关方撤回在吉💜隆坡高🗼等法院对摩根大通(瑞士)有👋限公司提起的所有诉讼。　　双方表示，此一和解🗳协议解决了所有“现有和潜在🎌的索赔要求”，并使双方在未来🛣不再卷入针对“一马公司”案的任何诉讼。　　“一马公司”是马来西亚前总理纳吉布在其任✌内设😏立的国家投资基金。在2018年卸任后，纳吉布面临洗钱🧙、滥权、失🎃信等多项指控，其中多与“一马公司”及其子公司相关。　　马来西亚🛥政府指责多家世界🐴知名金融、审计机构对“一马公司”案及相🍡关案件负有责任，并向包括摩根👛大通集团在内的多家知🎊名企业发起诉讼。此前，高盛集团、德勤会计师事务🥨所等已和马来西亚📚政府达成和解协议。　　马来西亚🥚财政部当日表示，自2018年12月设立资产追索信托账户😑以来，马来西亚政府🏳已成功追回“一马公司”及其子公司损失达297亿林吉特。(完)钟志直播👿时谈及水谷心音合集迅🤰雷链接：沉默🧝不是解决方式。8月23日，安徽科✂创产业研学游——“AI汽车大探索”活动正式启程。来自全国🐕各地的青少年走进芜📶湖奇瑞汽车，将汽车工厂化作“校外课堂”，沉浸式🐕感受汽车研发与制造🤷背后的科技魅力。该活🍦动通过向全国青少年展示🍷安徽AI与汽车产业融合🍬的创新生态，在青少年们心中植🕢入科技种子，为安徽打造“汽车强省”储备未来顶尖人才👍。图为青少年🧤近距离参🥡观汽车内部构造。中新社记者 韩苏原 摄 图为青🎱少年近距离参观汽车👻内部构造。中新社记者 韩苏原 摄图🕉为青少年近距离参观汽🎯车内部构造。中新社记者 韩苏原 摄图为青少年🐌们参观合影。中新社记者 韩苏原 摄图为青少💋年们在相关总装车间参观。中新社记者 韩苏原 摄图为青少年🙎们一起探讨汽车制造问题🌑。中新社记者 韩苏原 摄图为青少年们🔘一起探讨🌒汽车制造问题。中新社记者 韩苏原 摄

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徐文靖/黄叔璥/陈鹤/蒋先云

（青岛日报／观海新闻记者 辛毗）