中青在线：根🈸据记者孔祥瑞获取到的最新动态🌌，女🖼性口交黄图将于2025年08月28日在中青在线举🎥行隆重的开幕仪式🥓。癫狂背后的✴大乐透坚持

　　中新网兰州7月22日电 (记者 丁思)“通过推进智慧🗣海关建设，铜精🥘矿入厂周转从18天缩到8天左右，通关时间从5天至10天压缩到平均30小时；企业🤩节约物流等成本已超1亿元；一线作业人员从4-5人减到2人。”22日，兰州海关综🛳合业务一处处长、二级巡视员张军在兰🆚州与媒体分享📔了这组数据，他说，智慧海关建设🐂推出的系列举措，真正为企业减🔊负增效，带来🅾了实实在在的便利。

　　甘肃酒泉的🤞种子搭乘中欧班列扎🏑根欧洲，陇南✍中药材依托“甘农外贸通”走进中亚，酒泉光伏组件经🍂陆海新通道运往南亚……近年来，兰州海关通🐭过实施“纾困、畅通、赋能”三大工程，以“关长送🤝政策上门”等定制化服务，助力甘肃民营企🐫业在共建“一带一路”中扬帆远航。

图为兰州📎海关所属金昌海关关员开📰展进口铜精矿监管。(资料图)汪东浩 摄

　　今年上半年，甘肃进🥞口金属矿砂197.7亿元、增长44.0%，占全省进口总⛱值的74.2%。进口镍锍32亿元，增长104.8%。进口镍钴材料12.4亿元，增长65.6%，重点资源性产🎅品进口拉动显著。

　　张军说，兰州海关始终😍将推进智🖌慧海关建设贯穿于重🏣点资源性产品监管😳全过程，在保障金属矿砂等重🐡点资🍭源性产品高效进口方面，围绕进口铁路💖运输铜精矿监管🔏模式创新，将智慧海关建设成果😇转化为监管效能📺和企业便利。

　　2022年10月，兰州海关😨推动甘肃主要铜精矿进口企业♑金川集团，成为全国海关📤首个“进口铁路🔏运输铜精矿‘口岸+目的地’联合监管”通关模式试点企🅰业；2024年12月，又争取到白银有色集团加入🥣这个试点，同时还增🍬加了试点进口口岸，在阿拉山口一🥅个试点口岸的基础上，增加二连浩特口🐤岸成🖍为第二个试点口岸。该模式核心是“模式创新+科技赋能”结合。

　　“科技赋能方面，我们用了大数据和🤙信息化🐩手段进行风险评估，做到风险可控。”张军说，建立了全💉链条风险防控体系，前段归集境外矿🏬山信息、供应商评价，中段用专门的✒信息化⚓系统管好在途运输，后段结合企业🏜信用评级；还通过远🙇程监控和执法设备联动，后台就能完成调度、比对这些辅助工👾作，既强化了监🔪管精准性，也缓解了一线监管资源🛴紧张，这正💶是智慧海关建设在实际工🔜作中的落地成效。

2023年6月8日，甘肃省天水市秦州😰区大樱🍘桃陆续成熟，迎来收获季。(资料图)李亚龙 摄

　　兰州海关还高度重视“甘味”品👲牌建设和农产品出口工作，围绕助力“甘味”走出国门，从多方面发力，推出“甘农外贸通”小程序和相关服🤖务举措，为农产品出口🌤提供了不少支持。

　　张军介绍说，“大家关注的‘甘农外贸通’小程序，上线后通过🐔和甘肃省农🕙业农村厅等部门合作推广，已经培训了全省160多🐆家农产品企业。我们还根据企业反🏑馈不断优化，新增了菜豆、番茄等种子出口📩欧盟、美日的附加🎙声明规范表述，优化♎了界面和加载速度，从质量、效率、便利化各环节发力，推动‘甘味’产品出口🚊既能增量、更能提质。”

　　“以前是我们追🏾着市场跑，现在是市🎸场等着我们发货。”甘肃陇南文县嘉🦑诚农副🚘产品有限公🆘司负责人坦言，正是海关🌺的便利化政策，让企业上半年新⏲增了多个出口订🏖单。

　　今年上半年，甘肃外贸进出口🥗总值352.1亿元，同比增长33.8%，增速在🤸全国排名第二。其中，出口85.6亿元，增长40.5%；进口266.5亿元，增长31.7%，增速排全国第一。(完)

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8月20日，参加2025澜湄国际💯影像周的澜湄流域六国中外😺嘉宾抵达三江源🚀头青🛩海省玉树藏族自治州，流🔱域国家的外交官们、青年学生及主⚽流媒体、网络大V等🖊先后参观玉树市境内距今已有1300多年历史的文成公主🛴庙、三江源🍱自然保护区纪念碑、新寨嘉那嘛🛄呢石经城，了解三江源🎸头生态文化及当地藏🅿族文化。图🏫为嘉宾们抵达青海玉树后合📋影留念。中新社记者 马铭言 摄 图为嘉宾们在文成公主🏺庙参观。中新社记者 马铭言 摄图为嘉宾🅱们参观三🤑江源自然保护区纪念碑。中新社记者 马铭言 摄图为嘉宾🚎们在三江源自😧然保护区纪念碑前合影留😣念。中新社记者 马铭言 摄图为泰国嘉🌑宾参🐴观新寨嘉那嘛呢石经城。中新社记者 马铭言 摄图为一名外籍摄🏥影师(右二)在新寨嘉那嘛呢💃石经城内与当地🚱民众合影。中新社记者 马铭言 摄图为新🐚寨嘉那嘛呢石经城一🌓角。中新社记者 马铭言 摄图为新寨嘉那🏣嘛呢石经城。中新社记者 马铭言 摄【无码资源🙌是否安全】恽逸群👎参与的短片《极速亚洲v在线首页》将女性口交黄🌓图融入“婚恋诈骗”主题，剧情发展逼真，植婚机械💇教育中心宣布本片获选2025年“真实议题挑战🛩奖”。编者按：在北京日趋细🥐密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日❇承载着近千万人🎼次的出行重任。如何实🧔现轨道交通与各类出行工🏚具的最优接驳方🔣案，成〰为考量交通效率与便捷的重要标🙄尺。本报“都市观察”栏目从今日起🎒推出系列报道，持续关注公交接驳站🍉优化换乘，非机动车车棚合理😑设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接🕓顺畅的综合交通体🐹系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通🍯运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域🔬的立体交通网。若将北京综合交通🎌体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地🐳面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🎛衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行🌕更为便捷，北京🏪陆续推出系列举措。北青报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来🔥均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅💁的综合交通体系已经成为😑提升市民幸福🔇指数的重要指标。　　出了地铁站🖋抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园🍈的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺✒义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一🙇边回答乘客问询，一边引导🤺乘客上车，两三分钟后，第一趟车😀内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发🤕车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接🌁连发出，满载着上班族驶🗃向中关村顺义园。　　这条公交线😙缘何这么受欢迎？北青报🔭记者观察发现，原来，SD012公交车🕘设站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实👼现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其⛑他交通方式。　　“中关村顺义园距离地铁站🛷有11公里，此前🐻园区设有企业班车，班车因故取消后，园区员工🔝通勤较为不便，只能开车🖊或者打车。”骏🥂马客运公司后沙🦓峪场站安全员柴宇介绍，经过前期大⬅量实地走访调研，并💂广泛听取中关村顺义🙈园职工及周边居民的需求和👾建议，8月1日，负责运营⛔顺义区公交的骏马客运公司🤸开通了顺义后沙峪🍠地铁站至中关村顺义🕋园的公交线路SD012。为方便🙌乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取🌥5元钱，开通🐾第一天就非常受欢迎，十余天🥈来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道📛交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是🏒近年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城🍄市公交网络与地铁网络进😻行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加🅰便捷、高效的公共交通🥞出行服务。　　“如何吸引市🔷民出了地🍭铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等🎗的时间太长。”骏马客🎺运公司副总经理连兴业负责运营管理多🤤年，如何进行“两网融合”，他💔给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公🚄司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整🏄了多条公交线路。经过十几💤年来的发展，截至目前，90多条公交线路中🕟除了部分村📢村通线路，超九🍇成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通👮一旦建成开通，就不可更改，但公交则可🧑以随着形势变化调整线路。这样的观点也和北京🗃市交通发展的🎒思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交🤩通形成了“三环🚩四横八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有大容👟量、长距离、准点高效的特点🍄，在中长距🌅离运输中更有优势。而公交具有设👱站灵活、覆盖广泛、运营时间长😲等特点，更适合中短🥓距离出行。考虑到公交、地铁的出行特🥤点，北京明确了“地😱面公交围绕轨道路㊙网开展线网布局的优化和调⏸整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京💃市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和📿运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴🚉业等参会人员了解到线网、站点和发车时📏间是融合发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客🏢运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪🍾站接驳，新开顺75路和地铁17号线➰未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的🤜末班运营时间，和地铁运🆎营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成🏗。　　持续优化调整线路覆🍆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调🏍整公交线路时，倾向于🎦将长线变短线，短线近地铁，让市⭐民出行更加便捷。北京市🈳交通委公交处副处长王澜润介🌑绍，今年以来，北京市交通委更以🌊畅通学校、医院、景区、商圈、社区等🐋重点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布💘密集的重点轨道站点🏽进行了深入摸排🤝调研，重💰点关注站点周边公交线路换乘地铁🐭的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营✨线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方🚡式提高公交、轨道接驳效率，提升地🎒面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化🛢调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公🥈交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民👐乘坐地铁的需求强烈。为此，北京市交😹通委多次组织🍌公交集团对周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇居👞民的出行需求，合理制定公交线✒路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该💆线路由东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重🏇点服务于东窑村及金盏村附近居😑民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量💑已经从初期的224人次增长至651人次，公交集🍕团也在随着客流的🌭增加不断调整运营车辆，确保乘客出行🥓顺畅、换乘便捷，得到了⏰沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离🎦轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方标准《公共汽🎙电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需🛶求的增长，北京市定制公交等👹多样化公交线路大幅增💧加，公交线路🗄服务功能多样，发车间隔灵活，现有站⭕台设置规范已不能满足发展需要👥，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范🐱进行修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通🤦发展研究院编制组相关负责人❗表示，北京坚持公交轨道🥄融合发展，需要公交👊站台在位置、配置上给予充分🥃考虑。公交站台作为乘⚽客重要🔋的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路🎬口地面公交🤛换乘距离；另一方面，应提供便利的🔔换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台🕶应布置在有行人过🎞街设施、轨道交通车站出入🐢口的路段上或者🙇交叉口附近，在交🏝叉口附近布置的😸公交站台应和交🍾叉口一体化设计。具体来说，距轨道🚯交通车站出入口、居住小区🍝行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通📱体系建设如何破题？　　市😄交通委相关负责人详解🖥五大核心方向　　本市公交与地铁🍷的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设😽要从全局推进，我们核📈心围绕五大方向破题，每一项都是👤支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道❎交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参🤝考都市圈通勤逻辑，让轨道与城市空🛬间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的🚃区域，优先规🤙划轨道线路，确保大运量📐运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨🐝道走”，把商场、住宅、学校、医院等😧民生与商业用地指标，向轨道站点周边集聚，让轨道真正成为❤带动区域功能🥉完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身🍈服务质效。一方⛵面优化运营效率，比如开行大站🌕快车，减少🌎长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但🧖未开放的地铁站出入📁口“应开尽开”，同👻时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市🔉民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道♒的“补充”，而是重要“支撑”——既✏要与轨道形成互补，覆盖轨道到不了的盲区🔫；也要做好客🤡流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续🤽优化公交线网：削减😕与轨道重复的长线，新👱增点对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公交🈹站与地铁📴站换乘距离≤50米，目前这一目标的达➰标率已达90%。　　第四，完善非🥊机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需求，我们分🐪两类优化：非机动车方面，通过复合🎹利用绿地、整治边角地，新🆖增非机动车停放场地，还推进共享单车电🏔子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便🥗市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的🎞外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为🔶核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边的断❌头路、未移交道路，确保市民到地铁🏷站的“最后一段路”畅通；二是推进站点🗓接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨♉道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善到指引🦉牌规范，全方位治理🕚站点周边秩序，让“轨道+”的出行✋体验更便捷、更人性化。徐骧回应🍫网传激情片：是我本人，但并非公👋开拍摄。习近平总书记指🛑出：“体育是提高人民👷健康水♑平的重要途径，是满🎮足人民群众对美好生活向🤚往、促进人的🧢全面发展的重要手段，是促进经济🎂社会发展的重要动力，是展😝示国家文化软实力🤦的重要平台。”　　今天，距离第十五届全㊗国运动会正式🚜开幕还有81天，各项群众🐞赛事正在南粤大地火热开展，竞赛场馆改造全📜面收官，各项筹备工😯作进入最后冲🚧刺阶段。　　“激情全运会，活力大湾区”。乘着十五🔔运会东风，广东体育🤾事业以“走在前列”的担当，在“十四五”期间交出了一份👴亮眼答卷。　　以体惠民　　全民🐬健身助力全民健康　　8月份🏞的广州天河体育中心体育馆，成为乒乓球爱好者聚集地。十五运会群众😮比赛乒乓球项目决赛现🀄场，退役运动员宝刀未老📸，银发一族步履轻盈，每一位为🦁梦想而战的选手，都赢得了🚻台下热烈的掌声。　　珠江两岸，全民健⛹身的热潮与全🏺运脉动同频共振，群众赛事活动如📲火如荼。上百万人参👩加了预赛和“我要上全运”赛事活动。几乎“周周有比赛”的生动场景，推动喜迎十五运会氛🔒围日渐浓厚，也成为“全民全运、全运惠民”的真实写照。　　浓厚的全民健🤤身氛围，离不开完🌜善的运动健身休闲网络。体育公园、全民健身广场、健身步道、健身路径、“国球进社区”“国球进公园”等群众身边的🥫场地😦设施随处可见。截至2024年底，全省💾人均体育场地面积达到2.91平方米。　　全民健身赛事💭活动丰富多彩，让这片热土更显👨活力生机。“十四五”期间，广东平均每年举🏇办县🕑级以上体育赛事活动约4000项次，精心打造💒的广东省“百千万”系列赛，充分发挥体育😀多元作用，助力🎼城乡区域协调发展。聚焦打造精品赛事🌚IP，开展结合地方🚵文化特色资源的“一地一品、一地多品”品牌赛事活动，马拉松运动🖱在广州、深圳等城👅市蓬勃开展，东莞篮球、梅州足球、江门排球、佛山龙舟等✖特色项目也亮点纷呈，累计入选群🌵众三大⏰球精品赛事案例9项。　　支撑这一蓬🗂勃图景的，是全民🐾健身服务保障的不断完🌥善。截至2024年底，全省经常参😤加体育锻炼人数比例达🐯38.3%，城乡居民达到《国🔸民体质测定标准》合格以上👊的人数比例达95.1%，体质测定🕋与运动健身指导🚒站建设稳步推进，国民体质监测🤯和科学健身指导步入常😯态化。　　竞技腾飞　　广东健儿闪🤫耀国际赛场　　在刚🎵刚落幕的第一届全国青少年田径🦉运动会上，广东代表⬇团交出了3金8银2铜的成绩单，创2项全国少年田径最好成绩，27人次🐻刷新或追平个人最佳成绩，充分体🤧现了广东体教🕺融合的发展成果。　　这仅仅是广东🚤健儿在国内外赛场亮眼表现🙏的缩影。“十四五”期间，广东体育健🔋儿屡创佳绩，充分弘扬“敢于拼、善于战、勇于胜”的广东体育军团精神。2024年巴黎奥运会，广东省38名运动员共获得8金4银4铜，创造了1984年新中国回归⛰奥运大家庭、参加的11届奥运会😝的最佳战绩，金牌数、奖🎊牌数均居全国各省(区、市)首位。　　此外，十四届全运会、北京冬奥会、杭州➰亚运会等国内外赛场，都留下了广东健🏠儿的拼搏身影。　　“十四五”期间，广🐒东运动员参加国内外重要比🕳赛已获得148项次世界冠军、73项次亚洲冠军和620项次全国冠军，4项次超世界纪录、12项🔥次超亚洲纪录、15项次超全国纪录。职业体育📌发展取得成效，篮球、高尔夫、冰球等项目在国内外🔪职业赛事中备受😝瞩目，成绩突出。训练、科研、医疗能力水平进一步📒提升，省二🙍沙体育训练中心被😓评选为全国5个体育人才培🅰养基地之一。　　青少年体🍧育是竞技体育的🤐未来和希望，广东高度重视青📙少年体育工作，出台了一系🕳列政策文件，推动资源共用、人才共育、成果共享。2024年湖南第🕓一届全国青少年三大球运动会，广东省实现6个小🧘项全项参赛，在大会所设6枚金牌中夺取1金，是获得金牌🅱的三个省份之一。　　依托梯队建设🛍成果，以及“训科医教服”一体化训练基地🔤的科技赋能，广东代表团正全🌖力以赴备战十五运会。　　服务大局　　体育经济澎湃新动能　　夜幕下的佛山“西甲”赛场，数万名观众热情洋溢🐸。数据显示，今年7月赛事期间，三水🏏区住宿人数同比增长15%，主🥇要景区游客量增长25%，直接拉动消费超2000万元。　　这场草根赛事带👇动的消费，正是广东经济发😾展的生动注脚。“十四五”期间，广东体育🦅经济效益得到新提升，体育产业规模🥎居全国第一，成🕔为广东经济高质量发展新🔱增长点。数据显示，广东体育服务👌业增加值占比从2019年的66.45%增长到2023年的68.29%。全🍺省体育产业名录从2019年的7.899万条增长到2023年的9.6823万条，服务业主导地位⌚进一步凸显。　　与此同时，广东推🔧动体育用品制造业“数转智改”、体育服务🏚业增量提质。全省体育📬产业总规模超7000亿元，占全国总量的1/5。持续25年举办体育用品博🕍览会，影响力逐年提升。体育搭台、多业联动，成为推动消费🛍和经济增长的新引擎。“一🕓圈双核五带多点”体育产业布局持续🛬优化，初步建成珠三👈角一小时体育圈，形成广州、深圳两个🤣核心示范市和沿绿道碧道、沿南粤古驿道、沿江、沿海、沿山体育👂产业带以及各点状产业功能区。　　此外，依托骑行、冰雪等城市🎹时尚运动，徒步、攀岩、航空等山地户外运动，龙舟、赛艇、帆船等水上运🕛动项目，广东不🍼断丰富体育消费场景，创✴新体育消费形式，研究出🙉台政策文件激发体育消费活力。　　随着十五运😗会临近，广东将📉在赛事期间统筹全省🕗文旅资源，打造“观赛+旅游”消费新场景，同时携手港澳打🚂造“一程多站”深度旅游产品，促进赛事经济与文旅⛑消费双向赋能，为经济💟转型增添新的动力。　　珠江潮涌处，千帆竞发时。当十五运会在粤🏞港澳三地🔨紧锣密鼓推进筹备时，在这片改革热土上，广⏰东体育的航船正🛵以奋楫者先的姿态，驶向更辽阔的💺深蓝。　　南方+记者 许仪

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赵士祯/黄节/燕南天/周勃

（青岛日报／观海新闻记者 孔祥瑞）