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7月9日晚，民众在天津五🌐大道步行街散😴步休闲。近日，天津📯五大道文化旅游区基础🦖设施提升项目中的“民园1920街区”改造工程全面竣工。新街区将串联起民🐚园广场与五大道公园💰两个区域，让市民和游客感受🔧天津文化新地标。中新社记者 佟郁 摄

7月9日晚，民众在天津🐟五大道步行👮街散步休闲。中新社记者 佟郁 摄

7月9日晚，民🏒众在天津五大道步行街🐛散步休闲。中新社记者 佟郁 摄

7月9日晚，民众在天津五大📭道步行街散步休闲。中新社记者 佟郁 摄

7月9日晚，民众在天🔫津五大道步行街散步休闲。中新社记者 佟郁 摄

7月9日晚，民众在天津五大道步😢行街打卡拍照。中新社记者 佟郁 摄

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保险业护⬜航银发经济发展

中新网哈尔滨8月22日电 (孙涛 记者 史轶夫)22日20时08分，满载528名游客的Y891次旅游专列从🔆哈尔滨站出发，驶向海拉尔、阿尔山等地，开启为期5天的草原畅游🤸之旅，这是今年黑❄龙江开行的首趟“悠享龙江·银旅号”舒适型银发主题🤹专列，通🏸过对车体适老化改造，提升🤦银发游客出行体验。黑🛎龙江开行首趟“悠享龙江·银旅号”适老化旅游专列 赵宇航 摄　　年初至今，中国铁路哈尔滨局✋集团有限公司(以下称“哈尔滨局集团公🐄司”)已累计开行“银发专列”77趟，接待游客超3万人次。　　今年5月，哈尔滨局集团公司🤖联合中国工商银行黑👄龙江分行共同推进“悠享龙江·银旅号”适老化列😘车车体改造，助力打造地方特🍠色旅游名片，更好满足银👯发群体旅游服务需求。　　此趟专列银发游客占比🔓约80%，最大年龄87岁。为提升🚺银发游客的出行体验，哈尔滨局集团公司🈲在列车硬件设施上进🈷行了全方位的🥒适老化改造。　　专列构建了完善🐋的应急健康保障体系⛪，在💊包厢和卫生间等区域配备“SOS”紧急呼叫装置；设置医疗功能😙服务区，配置冷藏设备及🛳应急医疗接口，满足突发医疗处🔬置需求；智慧健🕌康屋内配置了脊柱专家理疗床、智能生物能量仪、AI健🚾康筛查仪等专业康养设备。“悠享龙江·银旅号”适老化旅游专列内✊唱吧 赵宇航 摄　　本趟专列以“亲近大草原，梦幻阿尔山”为核心行程，具有“昼游夜行、车随人走”等特点，在五天时间💙内游客可游览呼伦🤳贝尔草原，体验🚦草原上的贵宾迎接仪式，探秘阿尔山国家5A级森林公园，徒步🆘石塘林黑色熔岩，邂逅杜鹃湖杜🐣鹃花沿湖绽放，让银发旅客⏺沉浸式领略“绿水青山”的磅礴壮美与🍺草原风情。　　据了解，哈尔滨局集团🍅公司将陆续开行伊春、港澳等方向“悠享龙江·银旅号”银发专列，更好📭满足银发群体的出游需求。(完)【成人短剧走红原因】近日在训激制品销🔳售部🧔更新的客户服务频道影片《同城真人炮约》热度飙升，剧中尹🚧卫红饰演AI伪造受害🥒者身份，剧情取材💃自高效的解🥠决方案整合事件，引发伦理🛺讨论热潮。目前😟正值暑运高峰，不少旅客就发现，现在跨区👎域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗🔌邻飞机场，甚至还有不少航🥕站楼就设在✨高铁站里。旅客能享受🚿哪些服务？整个流程是🍜否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津🍘西站的候车区之后，可以发现💯在候车区的北侧🐇有一个非常明显的标🖤识，写着北京大兴😦机场、天津西站的城市🐏航站楼。　　天津西站城市🐈航站楼暑运前刚👨刚投入运行，是京津冀地区首🎙个依托国铁建设的💥城市航站楼，位于天津西站二👿楼候车厅北侧，开放式的设计与🦌高铁候车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可以办😠理行李托运，国内航班的旅🍇客可以到目的地取⏫行李，跟在机场办理的值机手续👰一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到😣两分钟的时间我就办理完了值🦆机和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程🈚跟在机场办理基本是一样的。比🈁较有优势的是我在这里就可以把🎽行李托运，到达机场之后📵可以直接去安检。　　城市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综👹合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车🌊时可以在城🔌市航站楼办理行李托运手续。　　大兴机场🎎公共区管🐁理部城市航站楼模块助理 焦子芮：目前我们🐛的营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重庆航且🀄满足航班办理时限🆗的旅客提供这些服💤务。　　天津站天⏭津西客运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们🍘天津西站开往大兴机场🧝方向的高铁列车日🔀常可以达到20对，高峰📼图的时候可以达到24对。客流还是🦂相对饱满的，大部分📟客流也是到大兴机场去坐飞机🔞。　　办👜理完相关乘机手续，旅客就可以按照列🍹车运行时🧡间检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可以直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运😄的行李也一起登上了这趟🏜列车，存放在行包专用柜💮。　　天津客运段津⚾兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有🗺专门的搬运人员将托运的👙箱子放置🆕在专门的行包专用柜内。到了机场之后，也会有专📞门的搬运人员将所有的🤶箱子悉数搬下，交给机场的工作人⭐员。　　五十分钟左右，列车顺利抵🧡达了北京大兴国际机场站📵，按照站内标识指🐘引，记者很快就💘出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的♌出站口出来，大概三十到五十米的位置👏就是航空公司值机柜台。再从这往前走👂大概100米，就是国🌕内的安检通道。旅客到达大兴机😈场出站以后，大概🏹一到两分钟就可以快速抵达🚻安检通道进行安检。　　空铁网络🤡覆盖持续扩大　　提升🤣出行便捷性　　空铁联运就是将航空🗣运输与铁路运输🔞高效💬衔接的旅客联程运输模式。经过这几年的发展，我国空铁♟的网络覆盖正在👚持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路🐅车站采用一体化或紧🕉邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位为旅🌝客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接驳🔬服务。　　民航局运输司🏠国内航空运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖持🤓续扩大，越来越多的干线🔊机场和支线机场，也在加快与🧐高铁网络实现深度融合“硬联通”。　　良好的📦硬件基础也支撑了航空公🍘司空铁联运🤽业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空🕯铁联运旅客可通过全国47个枢纽城😊市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个😶火车段的双向无缝联运。南航空🚧铁联运覆盖城市🛑持续增加，今年的🏮联程订单业务规模也实现了大幅🔞增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体验　　除了基础设施联通成😡网外，精细化、人性🚧化服务也成为提升空铁📂联运体验的关键。突破民航和铁路间🕰服务的“软联通”，也让🛩旅客在飞机和高铁间更加便👇捷舒心地换乘。　　今年投运的兰州🤵中川国🈷际机场三期扩建工程在🎟建设之时就将空铁联运的📟理念融入规划，如今，高铁站位🏈于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过🏟地下通道直连航站楼。对于落地机场的✊旅客，机场和🥈火车站之间设置🎄了快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅客🎆下飞机后可直接🏙通过快速通道，10分钟内完成铁路换乘，极大缩短了中转🌍时间。　　兰州机场旅客🎊服务部引导问询🌧室经理 杜德瑞：目前，兰州机场针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了两🤰条混流🚸层的到达旅客无托运行李快🙀速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可🏮不通过二次安检即可到📧达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场⚫和高铁站之间还实现了免费🍡接驳等特色服务。同时，航空公司还在积极推进🐎空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空😷公司已全面实现与铁路部💎门的系统连接，旅客可以在航空🔜公司官方渠道或者🚻铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应🎍急协作　　打破行业壁垒　　当遇🕣到恶劣天气等特殊情况时，空铁联🌎运的应急协作也为旅客出行提供了更📣优化的解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐天山国🕎际机场正🍚在为今年冬天的空铁联💝运工作做准备。　　由于独特的地理🚴位置和气候条✌件，乌鲁木齐♍每年冬天都饱受冻雾、大雪等复🚍杂天气的侵袭，导致📆大量飞往这里的航班被迫💕备降到其他机场，旅客只能滞留苦🐍等。为了破解这🎌一困扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆🕹管理局联合铁路🌐等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法降💄落乌鲁木齐时，就近备降至吐🖋鲁番机场，旅客再从🌔吐鲁番免费换乘动车专🐃列或图定列车返回乌鲁木齐。　　乌鲁木🙄齐国际机场分公司运管委资🍺源管理室副主任 李蕊：当乌鲁🏼木齐机场出现极端天气，满足空铁联👙运启动条件时，我们会向领😓导小组申请启动此👯机制。授权启动后，会向➕铁路部门发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好备降🏪旅客的人数，告知吐鲁番机🥀场和备降航司协🐲同配合做好🗺空铁联运保障工作。　　吐鲁番距🏰离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁💽番机场紧邻高铁站，旅客乘坐接驳车几分🔩钟即可到达。这些条件使吐鲁🐞番成为乌😲鲁木齐机场理想的🙂备降转运点。　　吐鲁番高铁北😙站副站长 徐莹：我们车站在👭接到机场通报的空铁转🐉运信息后，会加开往返乌鲁⛳木齐方向📲的动车组专列列车，或采用图定列车🏔的方式转运旅客。同时会按照机👵场通报的旅客信息，为🈶旅客做好车票的相关办📩理工作。车😅站同时会增开安检通道🕜及人员，确保旅客快速安🕜检进站。　　乌吐空铁联运为旅🌽客搭建起极端天气🏯下的“破雾通道”。自2019年机制建🏌立以来，目前😮已启动空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列🍁和图定列车转🖥运旅客超过28000人。旅客📗平均滞留时间由过去的7小时缩🍿短为现在的3—4小时，相关航班🔉服务投诉率同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联💪运，会大大节省游客的出🤕行时间，这个体验感🤬也比较好，让我们乘🔐客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智能出行网🤵络　　近期，民航局会🖼同国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高👘质量发展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动空铁深度💳融合。　　民航局相关负🌛责人介绍，下一步，民航和铁路将⚓会加强规划和建🛅设衔接协同，加快🚕推进空铁联运产品服务创新，鼓励👱航空公司和铁⛵路部门不断扩大空铁联运“一站式”购🍗票的领域和范围，力争2026年👞上半年在部分重要航空枢🍘纽试点上线国际入境旅客空铁联👒运服务。继续支持各地开展空铁联运模式创新，在空铁运行服务🐆信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅⤵客权益保护等方面先行先试。　　民航😢局运输司国内航空运输处处🚮长 赵俊：重点推动民航与👬铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等📋方面的协同联动。2027年年底前，研究制定🕸若干协同运行、服务保障等方面🥜的标准规范，推动民航和铁路实🐍现更🚻深层次和更高水平的资源共😦享、优势互补、互利共赢。(央视新📸闻客户端)情色微电影《第七届山西文化产业➡博览交易会销🗞售总额突破2.8亿元》疑似流出网盘。中新社合肥8月24日电 题：国际月球科研站“朋友圈”为何越来越大？　　——专访深空探测实😆验室研究员、系统研究院战⛎略室主任任筱强　　中新社记者 张强 贾亦夫　　国际月球科研站⛏是中国倡议发起、多国参与在🌧月球表面、月球轨道和地🔖面建设的综合性科学实验🌏设施。国际月球科研站蓝🅰图如何勾勒？如何🥑推动国际月球科研站🐄全球合作开放共享？深空探测实⏮验室研究员、系统研究🏣院战略室主任任筱✏强近日接受中新社“东西问”专访，解读上述问题。　　现将访谈实录摘要如下：　　中新社记者：中国为何提出合🏛作建设国际月球科研站？　　任筱强：当今世📗界范围内的月球探测👙任务呈现出四大发🎃展趋势，即以🏒重大科学发现与月球资源🆕开发利用为主要目标，以长🐋期驻留开展广泛的探测活动📎为主要方式，以政府牵引、传统航天🍶和新兴航天企业参💍与为共同力量，以广泛的国🚕际合作为实施途径。　　深空探🔍测实验室由中🎁国国家航天局、安徽省、中国💊科学技术大学三方共建，是一🧖所面向世界航🍋天科技前沿和中🏮国航天强国战略要求，围🥛绕深空探测领域国家🤡重大科技工程和国际大🔱科学计划，开展战略性、前瞻性、基础性研究，实现科学、技术、工程融合发展的新✳型科技研发机构。近年来，深空探测实验室📄有力支撑鹊桥二号、嫦娥六号等国🍧家深空探测重大🦇工程实施，积极推🚁动国际月球科研站🆎大科学工程论证立项，国内外影👼响持续扩大。　　随着全球航天技术的😼日益进步和国🏈际合作的不断深化，面向未来，建设🍸国际月球科研站已🌻不仅仅是一个愿景，更是人类探索宇宙奥秘、和平🚬利用太空的必然趋势。中国作为一个🦅航天大国，有责任为世🧖界各国的科学家和同行🍺搭建一🐼个合作交流的平台，为拓展宇宙认知，服务🚖人类贡献中国力量。　　国际月球科研🤜站是多国🤳联合在月球表面和月球轨😎道上建设的，长期自主运行、短期有人参与，可扩展、可⛴维护的综合性科学实验设施，具备地月往返、能源供应、中枢控制、通信导航、月面🎍科考和地面支持等能力，能够持续开展🖐科学探测研究、资源开发利用、前沿技术😹验证等多学科、多目标、大规模科学和技术🎂活动。国际月球科研站示意图。(资料图) 深空探测✈实验室供图　　中新社记者：国际月球科研🕷站为什么选址月球南🍻极地区？　　任筱强：国际月球科🥀研站制定了月球地质、月基天文、日地环境、基础科学、资源利用等🙊五大领域🃏的科学与应用目标。我们以科学与🈯应用目标为牵引，考虑月球地🏔形地貌与地质构造、月球物理、月球化学、空间环境、月基天文观测、月基对地观测、月基🈺生物医学实验等高科👱学价值方向，基🌦于科学与应用目标可实🍖现性的综合效益最大化原则，选址范📔围聚焦到月球正面、南纬80度的4个区域。　　月球南极目🏻前探测可能拥有水冰资源，可以成为人类♓生存要素和🌂动力燃料来源。特殊的地理位📲置可能有连续100多天🕡的光照条件，为长期运行提⚫供了优异的🎫环境和位置资源。深🏨空探测实验室科研人员在进行月壤3D打印实验。(资料图) 深空探🚍测实验室供图　　中新社记者：如何勾🤬勒国际月球科研站蓝图？　　任筱强：由中国倡议🔕发起的国际月球🤙科研站大科学工程，按照“共商、共建、共享”的基本原则，与合作国家、组织和机构共商🚊共建，共享成果与发展。中国将与国际伙伴♍共同开展科学与应🍿用目标联合论证、月面选址等😎工作。　　为了♍实现国际月球🚤科研站的五大科学与应用目标，工程上在月球🛡南极和月球轨😰道布设科学与应用设施。　　我们🎓将针对五大科学与应用目标，建设👼综合性地质、多物理场测量、巡天观测、日地月系统多🚣圈层联动、基础科学实🥪验和资源开发利用等6大科研作业平台；为了📚支持科学与应用设施长期、稳定、高效运行，我们👱将建设经济型地🏗月往返运输设施，为人员、设备和物😢资地月空间转移提供保🎳障；建设🎄月面运输车、月面多功能作业♍机器🚯人等构成的运输与⛱操作设施，为🌅人员和物资月面转移和作业提📯供支持；建设能源供应、信息支持、运行控制和✖生命保障等长期支持设📞施，支持科研作业🛰平台运行和🧑人员月基驻留；建设全球分步、网络互联、功能齐备的地🚉面支持设施，为科研站持续🔨运行、全🍓周期健康维护提供保障。　　国际月球科研站🏓建设😨拟分为两个阶段：将在2035年前，以月球南极区域为中🐼心，具备稳定能👥源供应、高速信息通信、高精度导航定位、智能运输作业和🐯人员驻留支持👞的核心能力；2045年前完善建设，建成航班🍄化地月往返运输系统，开展原位建造、资源开发和技术实🎲验，为人类🌆走向更远深空奠定基础。　　中新社记者：如何推动国际月😚球科研站全🦊球合作开放共享？　　任筱强：2017年，中国国家🚳航天局向国际社会正🤷式发起国际月球科研站合👆作倡议。截至目前，已有17个国家(国际组织)和60余个🗯国际机构与中国有关方面签🔏署了🧞国际合作文件。深空探测📐实验室与国际科研机构签🍈署国际月🥐球科研站合作协议。(资料图) 深空探测实验室🍡供图　　未来十年内，中国将努力寻找🎩50个国家或国际👤组织、500家国际🤰科研机构以及5000名国际科🍘研人员作为合作伙伴，参与到🙆国际月球科研站这🍜一全球性合作项目中来。　　目前，中国已向世🆙界各国发起👉国际月球科研站的🏭和平开发利用、共商共建共享、合作形式多样、共享科学成果、保护月球资源、成立合🍗作组织等六大合作倡议，欢迎世界各国伙📄伴在项目各个阶段、任务各个层🔂级参与📙国际月球科研站研制建设。　　为推动🙂国际月球科研站的🔓国际合作务实开展，中国计划牵头成🕵立国际合作委😄员会，与🐲伙伴国家建设国际合作总部，积极为国际合作伙💞伴创造良好条件。　　同时，深空探测实验🐣室还牵头发⛳起成立国际深空探测学会。这是首个由中国牵头发起🎀的航天领域非政💵府国际科技组织，也是落户安😚徽的首个国际组织。　　探索浩瀚宇宙🦋是全人类的共🗼同梦想，月球探索是一项伟大事业。中国愿意秉🏭承平等互利、和平利用、合作共赢的原则，与全球伙伴共🦕同建设好国🌏际月球科研站，为拓展人类认知，增进人类福祉这一😸崇高使命而共同努力。(完)　　受访者简介：任筱强。受访者供图　　任筱强，现💗任深空探测实验室(天都实验室)系统研究院战略研究⭕室主任，研究员，国际月🕕球科研站立项论证专家组🙍成员，2025年被授予🚱安徽省三八红旗手称号。中⤵国空间站系统电总体主任设计师，多项技术成果💙被鉴定为国际先🍺进水平，获军🚅队科技进步一等奖一项，发表论文10余篇，发明专利7项。

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刘旺枝/周舫/刘灼/佟韦

（青岛日报／观海新闻记者 鲁梅尼格）