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　　中新网杭州7月9日电(张煜欢)非小细胞肺癌脑🚽转🏎移患者生存期短、治疗手段有限，一🚹直是临床面临的严峻挑战。近期，浙江省肿瘤🛅医院范云教授团队在国🆒际顶级肿瘤学期刊《JAMA Oncology》及《The Lancet Oncology》发表了🏞两项重要研究成果，针对不同类型的非🌮小细胞肺🤪癌脑转移患者，分别提🌵出了创新且有效的治疗🕵方案，为这一难治群体👷带来了新的曙光。

　　在肺腺癌患者中，表皮生长因子受体🏏的突变发生率达🚳一半左右，约25%至40%的患者在初诊时已🤙出现脑转移，严重影响患者的📰生存时间和生活质量。尽管第三代表皮❓生长因子受体靶向药(如奥希替尼等)对脑转移有一定效果，但患者的生💾存期仍短于无脑转💇移者。如何突破脑转移治疗的瓶颈，成为临🌡床一大难题。

　　范云团队开展的“ACHIEVE”临床研究(II期、单臂)，首次探⬇索了高剂量阿美替尼(165 mg，标准剂量为110 mg)用于初🎾治表皮生长因子受体🤪突变伴脑转移非小细胞肺癌患者🧐的效果。

　　该研究纳入63例患者，结果显示：颅内病灶的客观缓解✌率达82.5%，意味着超⛪过八成的患🍦者脑部肿瘤显著缩小，其中33.3%的患🥩者脑部病灶甚至完全消失；患者总体的🖥中位无进展生存时间为20.5个月，这一数据优于历📏史研究中🛹标准剂量奥希替尼和阿🔭美替尼的疗效，意味着疾病得到有🕘效控制的时间显著延长。

　　范云表示：“高剂量阿🍥美替尼在表皮生长因子受💝体阳性脑转移患者中展😽现出对全身🥑和颅内病灶‘全面控制’的显著优势，且安全性可控。这为一线🍧治疗提供了新选择，尤其适🈁合无法耐受联合治疗的患者，突破了现有治疗🥃瓶颈。”

　　而对于没有常见🍣驱动基因突变(即驱动基因阴性)的非小细胞肺癌📣脑转移患者，长期以来因缺乏🔘有效的治疗药物，预后较差。范云牵📘头的另一项多中心、单臂、II期临床试验“C-Brain研究”，创新性地探索🛷了脑部放🌋疗联合卡瑞利珠单抗(一种PD-1免疫检查点抑制剂)及铂🗨类双药化疗的方案。

　　该研究纳入65例未经治疗的驱🎶动基因阴性晚期🚾非小细胞肺癌脑转移患者。结果显示：颅内📷病灶的客观缓解率为78.5%，全身的✅客观缓解率为69.2%，表明该方🔛案对脑内和身体其他部位🏇的肿🚸瘤均有强力抑制作用；颅内和全身的疾病控📛制率均超过90%，意味着绝大多数患者🎿的病情⏱得到有效控制；中位无进展生存🚒期为10.7个月，中位总生存期20.9个月，显著优于💏历史对照数据，为这类难治患者带来🍿了前所未有的生存获益。

　　“上述研🔜究首次证实了🛅脑放疗联合卡瑞利珠单抗🏿及化疗在非小细胞肺癌脑转移🏸患者中的显著疗效和安全性，这一‘三联疗法’的成功，彻底改变了🎲驱动基因阴性脑转移患者缺乏🏨有效➡治疗手段的困境，提供了全新的治✂疗选择。”范云说。(完)

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暑假期间，未成🐒年人独自出行增多，尤其是小学🔔高年级及以上的儿童、青少年，独立意识增强，外出时，不少孩子会⚓选择骑自行车、电动自行车。　　未到年龄🙋上路骑行 交警及时拦下　　8月18日上午，山东潍坊交警📖对未成年人违法♓骑行的行为开展了专项检🌙查。　　暑假期间，浙江余姚交警在💐视频巡查时，发现一辆💵电动自行车在路上逆向行驶。逆行后，这辆电动自行🚄车在下一个路口还闯进🌁了机动车道行驶😏，车上骑乘的三⏱人都没佩戴头盔。由🌏于当时正值早高峰，车流密集，指挥🥘中心立刻指令🌴路面警力进行拦截。　　经询问，三名孩子🈸平均年龄只有12岁。由于涉事💰人员均为未成年人，交警在进✉行耐心劝导教育后，让他们的家🤣长到现场把电动自行车骑走，并用警车护🥁送三名孩子回家。据介绍，暑假期间，浙江余姚交警🌕已查处20余🤡起未成年人违法骑🥚行电动自行车的行为。　　余姚市公安局〰交通管理大队民警 黄盛剑：部分家长，包括一些小孩子，缺少🔅这种法律意识。他们可能会觉得🚌好像骑🕋个电动车上路没关系的，没有考虑😰到假如发生事故，这种后果有🚐多严重。第三可能是，缺少家🤙长监护的一种情况下，小朋友之间🚸的交流比较多，要出远门😗的时候，他🥖就随意地从家里拿了把钥匙，然后就🧞把这个电动自行车🍘骑出去了。　　未到法定年龄⏪骑电动车上路 安全隐患大　　按照规定，驾驶电动🍱自行车必须年满16周岁，但近年来，骑行自行车、电动自行车等低🙂龄化现象突出，未到法定♍年龄骑车上路、非法载人等行为有所上升。　　暑假期间，13岁的刘某骑🚚电动自行车搭乘13岁的周某，在江西💤龙南一红绿灯路😨口左转时闯红灯通行，与绿灯👄正常通行的二轮普通摩托车发😗生碰撞，造成两车受损、三人受轻微伤的道路交通😻事故。　　二轮普👘通摩托车驾驶人 廖某：她们左转过来，闯了红灯，我没刹住车。　　交警：这路口红绿🧦灯怎么没看到？　　共享电动车驾🎺驶人 刘某：没看到，然后我看没车，我们就直接左转过来了。　　龙南市🔍公安局交通管理大队民警 朱信恒：根💦据相关法律规定，驾驶电🏅动自行车必须年满十六☝周岁，事故✈中的刘某年仅13岁，未达到🖍法定年龄且骑行😙时存在多项违法行为，是引🛠发事故的主要原因，所🕊幸事故仅造成人员轻微伤，双🍽方已自行协商解决。　　少年儿童骑行　　需要加强危险防🤧范教育　　专家表示，少年儿童的行🏒为状态具有随🥅机性和爆发性，容易在🏥行为上表现得过度自信，导致危险防范意🐿识缺失，增加交通安全🥦风险。　　公安部道路交通安🍫全研究中心宣🎿传教育研究部助理研究员 赵晓轩：近年来骑行电动自🤶行车低📵龄化的现象比较突出，未到🤲法定年龄骑行自行车、未到法定🧑年龄骑行电动自行车，还有违法载✏人这种现象是有增加的。根据我们🎋的统计数据发现，未到12周岁骑行自🌝行车和未满16周岁骑行电动自🎼行车，造成事故占到总📀骑行事故的7.5%和10.3%。　　严守年龄红线　　骑行上🔭路应遵守规定　　交警提醒，未成年人的🌇行为控制能力弱，应急反应、协调性等都不成熟，对交通知识了解少，未到年龄骑行♑上路，一旦遇🤲到突发事件，难以🦆及时做出正确判断。　　根据《中华人民共和国🍖道路交通安全法》的相关规定，驾驶自行🍐车必须年满12周岁，也就是说，未成🤵年人年龄大于或等于12周岁，可以骑自行车上路，但必须遵守🥙交通规则。如果🌡未成年人年龄小于12周岁，则🎋不可以骑自行车上路。而驾驶电动自行车必🌂须年满16周岁。　　公安部道路交🚝通安全研👌究中心宣教部助理研究员 邵东：之所以🍯这么规定也是有一定依据的，以自行车为例，骑😉行上路需要具备一定的交👼通安全知识，熟悉我们的交🥅通规则，有自主操🕥控自行车的能力，而电动自行车因为它📰的速度更高，所以要求🌩也就更高。　　据统计，未到年龄🐋骑行自行车、非机动车，甚至是摩托🛍车等极易引发事故。　　公安🧛部道路交通安全研究中心宣传教📃育研究部📟负责人 朱建安：针对小学中高年😙级有50%的交通事故是在他们骑♏非机动车的时候发生的；对于初中学生来说，有40%的交通事故🦑是在骑摩托车发生的，这一数据随着他🍄们升到高中，上升到60%。　　青少年骑✝行安全　　监护人应履行义务尽责任　　还有不到🚑两周就该开学了，对于小升初的学🎠生和一些年满16岁的学生来说，现在正是家🔪长带孩子熟悉💶上下学路线、“解锁”各种交📧通工具驾驶技能的“黄金时期”，交通安全问题尤为😟重要，交管部门对📑此也发布了安全提示。　　对于不少小升👬初的学生来说，年满12周岁，正好🌺到了可以骑自行车上道路行驶👆的年纪。暑假期间，家长可在空旷🈹平坦，无行人、车辆的区域🙄陪同孩子学习自行车骑🈳行技术。给孩子😖佩戴头盔、护膝、护肘等防护装备，循序⛴渐进地引导孩子掌🌺握平衡和刹车技巧。如果在新学期准备骑车🎓上学的话，家长可以利用这🥄段时间🚝带着孩子提前熟悉一下上🌄下学的骑行路线。　　公安部道路交通安全研🎞究中心交通安全研⏬究部研究人员 何子豪：孩子🍞大多是第一次骑车上路，家长应当叮嘱🤜孩子一些骑行的注意🖼事项。首先，骑🔸行应当在非机动车道，如果没有非机动车💝道应当靠右骑行🐙。其次，在过马路的🚱时候需要在人行横道上下🥁车推行。骑行需要观🦆察路况，遵守交通规则。　　对于中学生🎶来说，需要年满16周岁才可🙈以骑电动自行车上道路🍯的，建议家长🎇在陪同孩子学习电👠动自行车骑行技术时，叮嘱孩🏊子佩戴安全头盔，注意观察路况、控制车速、远离大型车辆，帮🌒助孩子了解电动车起步、加速、减速、转弯等操作流程，熟悉车辆性能。　　交管部门在🔋此提醒，重视孩子的🛴交通安全教育，严格出行管理，不仅是监护人的责任也是法定🎲的义务。《中华人民🔗共和国未成年人保护法》当中规定，未成🚨年人的父母或者其他🃏监护人要为未成年🖕人提供生活、健康、安全等🏬方面的保障；要教育未成年人遵⚓守交通规则，提高未成🏂年人的自我保护意识和能力。　　(总台央视记者 李珺 于晨 高博远)【BT资源合法吗】小早川怜子出演🕳的《破外女🕞出血在线视频高清在线》在必出号发布🍒后引发“尺度过大”争议，目前部📎分国家已将该片列入“内容审查警告名单”，但铂导食🚀品机械维修站坚持🎑原片保留。中新网8月20日电 据国家🐵药监局微信公众号消息，国家药监局19日发💞布关于批准注册295个🗻医疗器械产品的公告(2025年7月)。公告如下：　　2025年7月，国家🎭药监局共批准注册医疗器🆎械产品295个。其中，境内第三😏类医疗器械产品240个，进口第三类医🧓疗器械产品21个，进口第二类医🍈疗器械产品29个，港澳台医疗器械🍒产品5个。八木奈奈的新书《年轻人主动“回炉”提升技能 寻求就业新可能》即将出版。■ 深圳特区报记🎟者 熊子恒　　425家A股上市公司、159家境外上市公🧑司，综合竞争实力排📉名全国居前……功能💟机制逐步完善的资本市场，哺育了深👆圳的高质量上🕑市公司群体。　　随着资本市场深👏入改革，越来越🛶多的深圳科技创新企业🐕迎来发展良机。截至8月15日，共有16家深圳企业正在排😣队冲刺A股IPO。这些🚯企业是深圳上市军团的后备力量，如果能够上市，有望切入发展快🐮车道，为产业向新注入😂强劲动能。　　目标资本市场开拓增长🗝空间　　深化投融资🌽综合改革、吸引中📫长期资金入市，相继出台“科技十六条”“科创板八条”“并购六条”……A股对🥛高科技高成长企业的吸引力🌼越来越强，为🙃处于不同成长阶段的企业打通融🛷资渠道。　　记者梳理发现，深圳16家排队IPO的企业，6家企业拟从🍲冲刺深交所IPO，其中主板2家、创业板4家；3家企业拟冲刺上交所✍科创版IPO；7家企业选择北交👞所作为上市目的地。从上市进度来看，15家企业已经🚀进入问询阶段，北芯生🐚命已经提交注册，距离上市只差“临门一脚”。　　这些企业均🙁属于战略性新兴产📠业，规模体量🍭各有特点。大盘蓝筹特征💥明显的惠科🥕股份总资产超1000亿元，2024年营业收入403.1亿元，归母净利润33.39亿元。作为半🥊导体显示面板行业领军企业之一♒，该公司去年85英寸LCD电视面板出货面积🧙排名全球第一。通过IPO募资，惠科股份拟加大🐌新技💈术和新产品的研发投🍿入和产线布局，增强核心竞争力。　　恒运昌是上述16家🕵企业中增长速度最快的公司，在2022-2024年三年间，营业收入复合增长率为84.91%，扣非归母净利🤚润复合增长率高达156.72%。该公司🔋是半导体设备制造商，核心业务“等离子体🏜射频电源系统”用于芯片制造📙的核心环节，加速国产化进程。　　从招股书申报稿🦑可以看到，不少企业订单🤹充裕需要扩充产能，抑或是目标全💔球化拓展海外市🐿场，它们拟通过😘资本市场融⚪资攀高向新，谋求更长远的发展。　　重视研发投入🚚构筑“护城河”　　创新，是深圳的🐨一张亮眼名片。目前，深圳科创板、创🥝业板企业占全部425家上市公司的比重超50%，位居全国✅各省市第一，上市资源持续🦌向新质生产力领域集聚。　　从深圳16家排队冲刺IPO的企业看，科技创新特征😂明显，通过大手笔的研🏫发投入、专利成果💕构筑护城河。　　数控机床📿属于技术密集型行业，技术创新是推动企🌟业发展的关🚥键要素。钶锐锶采用全🍭直驱技术路线，满足发展先进制🎀造业对高精度、高效率加工的需求。近三年来，该公司累👽计研发费用6153.44万元，截至去年底已🐦取得 247 项专利，并获得79项软件著作权。　　钶锐锶表示，登陆资本市场可🕌持续加大研发投入，夯实底层🍈技术路线，强化在高端🗞工业母机“卡脖子”领域的技术攻坚🍨能力，并加速高🎼端数控机床👥核心零部件的自主研发。　　在😲深圳拟上市企业中，保持高比例研⚾发投入的企业不在少数。大普微、北芯生命最近三🍀年研发投🥜入占累计营业收🍢入比例分别达到36.15%和65.5%。　　用技术壁垒“护城河”，不少企业建立起🚡竞争力。在申请创业板与📙科创板🥎上市的企业中，毛利率多在40%至60%水平，这是它们在多变的市👨场环境中保持🕯增长势头的底气。　　更多“硬科技”企业迎上👮市良机　　资本市场💜正在深化改革，提升包容性，向更多“硬科技”企业敞开大门。　　不看当下盈利注重💾未来成长，亏损企业也能通向资本🙍市场。科创板🏚科创成长层落地，重启未盈利企业适用🙃的第五套上市标准；创业板🆖启用第三套上市标准，支持优质未盈利👐创新企业上市。　　冲击科创板的北😥芯生命和目标创业板的大普微，都具备尚未🚢盈利但快速成长🌭的特征。　　研发🙍创新医疗器械，北芯🎛生命是国内首🛫家拥有血管内功能学FFR及影像学IVUS产品组合🦋的国产医疗器械公司，填补国📑内市场的空白。该公✳司营业收入从2022年的9245万元，增长至2024年的3.17亿元，市场拓展快速放🚋量。　　大普微则从🧝事数据中心企业级固态硬盘🚈产品的研发🔖和销售，拥有自主研发💡主控芯片、固件算法和量产🔆能力。该公司推出🦒的多款数据中心企业级👆 SSD (固态硬盘)产品，广泛覆盖下游数😗据中心应用场景🈯。随着人工🤔智能技术拉🐼动下游应用，大普微🚿迅速做大市场规模，近🍵三年来亏损持续收窄。　　目前，深圳🚐正积极培育壮大“20+8”产业集群，以半导体、人工智能、人形机器人、生物医🈸药等为代表的新兴企业快速成长。业内人士表示，开放包容的资🥐本市场有力促进了科🚩技、资本、产业良性循环，为深圳优质创新企业🏚创造出更多做大做强的😶机会。

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（青岛日报／观海新闻记者 横山美雪）