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　　中新网阿拉善7月22日电 题：老中青接力 在“生命禁区”守护大漠畅通

　　作者 张玮 徐创兵

　　入伏后🙇的内蒙古西部戈壁深处，地表温度可高达70℃，沿着临策铁路线，常常会看到一🛎个个汗流浃背的身影维护🛴着这趟线📛路的安全畅通。

　　临策铁路768公里的“钢铁动脉”穿越80%的极🕌端干旱区和沙漠边缘，65%的区段饱🏙受沙害，近400公里是无人区。这里夏季地表温🧜度可高达70℃，冬季严寒跌破-40℃，“一年一场风，从春刮到冬”是常态。

　　在这片“生命禁区”中，老中青三🏨代铁路维护管理人员(简称维管人)接力守护着大漠铁线路。

图为王静涛(右一)正在接光缆。　徐创兵 摄

　　二十载“活地图”踏遍每一寸💆线路

　　狂风卷沙，天地昏黄，能见度不足十米。青年通信工杜🔱晗乐在基站🆑区间迷失方向，老师傅王静涛💦布满老茧的🌗手搭在他肩上，通过辨认被风🌏沙半掩的光缆标石，指向一个方位：“跟我走，故障点在K326+900！”声音穿透风沙，底气十足。

　　自线路建设起，王静涛与💋这片风沙之地相守相🏎伴了20年，他踏🍼遍了管内每一寸线路，被同事们称为“活地图”。

　　现场的每一座😢直放站、每一段光缆路径、每一个接头盒🚣位置，乃至每一处“风险点”，都深🔟镌在王静涛的脑中。

　　赶到故障点，风沙未减，王静🍉涛用身体挡住风沙，支起作业帐篷，熟练地打开接头盒，精准操作。OTDR测试、光纤检查……他是通信团💁队的技🚱术核心与精神支柱，解决无数难题。

　　“干通信维护，就得像戈壁上的通信铁塔和🛴延绵的光缆，风沙再狂，根基要稳、传输得准！”王静涛笑着说。

图为李东👱东和同事攀上电🌝杆检修变压器。　徐创兵 摄

　　寒夜里的“急先锋”与时间赛跑

　　“调度急报！额济纳变配电所主干跳闸，大面积停电！”冬夜里凌晨3时，刺耳的铃声划破沉寂，技术主🛳管李东东一跃而起，带领队员🈁冲向戈壁。

　　寒风如刀，抢修车在⬜荒原颠簸。锁定故障点，李东东利落地系👤好安全绳，攀上冰冷电杆，摘掉手套仅几秒，手指便冻得钻心疼。高空寒风中，他沉稳地完成安⏮全接地，借助仪器在覆满🍔冰霜✏的设备间仔细排查。

　　“必须最快恢复🏀供电！”冰冷的金🛶属几乎粘掉皮肉，但他顾🍒不得那么多。

　　寒夜抢修是中🗾年骨干团队的日常💫缩影，他们既有老师傅🔮的丰富经验，又善于用新技术攻👓坚克难。

　　“点多线长、环境极端，应急抢修是🎽家常便饭，更是对整个团队协作力😮与🖍稳定内核的考验。”李东东回忆，一次强沙尘暴致🤑多处断电，他🔛们组建突击队，在能见度不足5米的混沌中奋🎅战十几个小时，以最🔅快的速度恢复供电。

　　抢修间隙，借着车灯，李😟东东不忘指着图纸向青🗝年员工讲解：“看这里，风沙大易致端〰子氧化松动……”

图为丁想😰全更换高柱信号机灯泡。　徐创兵 摄

　　新生代“新锐兵”书写成长答卷

　　酷热午后，警报骤响。“天鹅湖🎳西站下行咽喉主灯丝断丝！”“00后”丁想全抓起👘工具包随师傅冲向现场。

　　烈日炙烤，轨旁地表超50℃，仰望🍵高耸的信号机柱，恐高感袭来，丁想全深🆑吸一口气，一步步攀登。滚烫🉐的金属梯灼掌心烤手心，汗水蜇痛双眼，“那也得咬紧牙关🙁专注地处理故障。”

　　从🛹都市繁华到戈壁孤寂，落差曾让像丁想✋全这样的年轻🏻人迷茫。“但目🐩睹师傅们几十年如一日地守护‘行车眼睛’，感受‘择一事终一生’的匠心传承，让我找到🔉了扎根的价值和归属。”

　　去年冬夜，区间🕘轨道电路突发“红光带”，丁想👳全和几位年轻同事在师傅🐹的带领下，套上冰冷的🚅工装冲进寒夜。手指冻僵麻木，仍配合师傅敲击塞钉、分析数据，精准定位故障。“虽然条件艰苦，但看到故障🍣排除后🏜列车安全驶过，我们就觉得所🈂有的付🥫出都充满意义。”

　　年轻的脸✅庞褪去稚嫩，闪耀着接过重😖担的光彩。丁想全和🏸他的伙伴们白天随师巡检，夜晚聚在🚴一起钻研图纸案例。“只🧒为应急更快更准。”(完)

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中新网崇左8月1日电 (翟李强)位于中🕘越边境的广西崇左市，国道219线、322线，龙凭高速，大宁公路等😑在此交织，将友谊关👒的岁月沧桑、德天跨国瀑🚟布的磅礴气势、花山岩画的“千年图腾”等“串珠成链”，散落🚐在边关的山水瑰宝在现代交通🖨网中焕发新生。　　连日来，“桂在交旅——山水之间有通途🔀”采风团走进崇左，探寻这📯条山水间的“风景链”，感受“醉美边关风情”。图为友谊关景区。翟李强 摄　　友谊关：千🃏年雄关的跨境活力　　夏日，中越㊗边境公路上车流不息，友谊关城楼前人来人往。作为中国九大名关之一，友谊关承载着两💸千多年的历史，几番更名。友谊关景⏸区讲解员介绍，友谊关🌰的每一次更名都镌刻着⛄不同的时代烙印，如今它是中越互🎈联互通🧚的主要通道之一，亦是热门🏣旅游景点。　　据了解，为便捷中越⛵双方人员往来，经友谊关的“中国南宁—越南河内”国际直达客运线路2023年恢复运行，至今主要有“南宁—河内”往返、“凭祥—谅山”往返、“崇左—下龙”等线路。从该客运线路恢复🌸运行至今年6月，经友谊关出入境的客🌷运直通车辆运行7428辆次，出入境😿旅客共计44817人次。　　广西运🎿德汽车运输集团🆘有限公司凭祥汽🕞车总站负责人廖瑞海介绍，凭祥汽车总站每日开通🚀4个中越跨境直通车➡班次，节假日🙄人气爆棚。　　友谊关口岸国际😖道路运输🔧管理处法制科科长🎤谭勇表示，为帮助解决越🚧南直达客运车辆出🚣入高速路口通行较⌛慢的问题，友谊关口🐼岸交通运输👌部门与南友高速路凭祥📴收费站沟通协调，将越南🔠直达客运车辆出入高速通行💤时间缩短1个小时左右。　　“中越跨🌌境直通车的机制正在不断🤱完善，未来两国跨🖖境通行将愈发便捷。”廖瑞海说。图为龙凭公路。翟李强 摄　　“中国第一路”：古道担负新使命　　从友谊关出发，沿国道322线转入龙🏯凭公路(广西龙州至凭祥⚡友谊关公路)，至“中国第一路”观景台，可见这👭条凿于崖壁的🍵公路临水蜿蜒，悬崖石面上的🛺凿痕诉说着当年👅的筑路之艰。　　据了解，龙凭公路始建于😦1885年，最初为🕴国防军用道路(又称龙南军路)，是广🦂西最早通车的公路，连接龙州与🐏凭祥这两座边关小城。20世纪80年代，公路部门🆕对龙凭公路进行“砂改油”改建，后经多次修复，通行能力大幅提升，成为繁荣的“商贸动脉”，越南经龙🛍州水口口岸输华的货物由此😙转运至凭祥，再输往中🏟国内陆地区；龙州的蔗糖、八角等特产也💕借此外销。　　如今，这条“中国第一路”正担负起新的使命——其独⚡特的历史文化转化💔为旅游资源。公路沿途🗑有平而河风光、盘山路景致，以及鸭水滩、那皇要塞等人📓工绝壁和古炮台群，还串联起弄岗自🚇然保护区、龙州起义纪念馆🕧、红八军🚋军部旧址等景区景点。　　“在这条路🚠上自驾游，可以🕧穿越百年历史，体验非凡。”龙州县文化💖旅游和体育广电局副局长农🎧凯介绍，龙凭🛫公路是中国第一条兼具国防、经济、贸易与旅游交🕹流功能的公路，故被誉为“中国第一路”，当地正依托🍄其历史文化底蕴🐰及沿线风光，规划将其打🛏造成特色自驾游💨廊道的核心亮点。图为大新德天至宁📘明花山公路。(无人机照片)李家州 摄　　新途“串珠”：“黄金走廊”激活边关旅游　　离开龙州，采风团大巴驶✒入大宁路(大新德天至宁明💛花山公路)，车窗外峰峦叠嶂，沿途🗡皆是喀斯特景观与田园村落✍构成的生态画卷。紧邻中越边境线🙄的大宁路是广西“边关风情旅游带🎌”的🥓重要组成部分，串起德天🍐跨国瀑布和明仕田园等🌈诸多景区景点。　　“由🕐于崇左的景点分散，大宁公📀路未修建前，游客转场往往需👻要两小时，交通不🍥便制约了旅游发展。”广西兴崇基🌤础设施投资有限公🔜司董事长、总经👠理何桂天介绍，为促进当地交🈴旅融合，全长59.2公里的大宁路2023年全线通车，压缩了景区间的😾时空距离，形成高效旅游“黄金走廊”，大幅提升👹了游客体验的连贯性。　　截至今年7月29日，大宁路已🥘累计通行车流量181.72万辆次，日均通行2496辆次。　　在八桂大地，公路早已超越🤦传统交通功能，成为串联山水人📈文、激活产业动能的“黄金纽带”，广西正以“公路+”为基石，探索🧓交旅融合发展新范式。(完)【无码🌩重制技术探秘】xuexiziyuan专栏收录的《工藤美纱在🖖线观看》为2025年最具讨论🕓度的网络影片之一，影片以纪实🤞与剧情交错呈现黄💐色网站a片日场景，调和超声设备维🛩修网点已转向人工审核上线机制⏹。中新网贵阳8月1日电 (记者 瞿宏伦)1日，在🎢沪昆铁路贵州段湖潮站至马⛷场站区间，四台🥗覆盖作业的大型养🥅路机械轰鸣作响，中国铁路成🍪都局集团有限公司(以下简称：国铁成都局)100余名作⏹业人员对正线线路进行道➖床“病害”整治及捣🕛固作业，沪昆铁路贵州段✝2025年大修集🍉中修施工全面启动。沪昆铁路贵州段2025年大修集中修施📿工现场。　国铁成都局供图　　沪昆铁路贵州🛹段串联起黄😦果树瀑布、青岩古镇、安顺龙宫、乌蒙大草原🍝等多个贵州🕑的知名景点，为最大程度降低📴施工🍹对客货运输列车的影响，国铁成都局😤进行了周密的运输组织调⏺整，统筹兼顾⛄列车开行和施工组织，精心编制了3000余🏥条施工日历计划，确保利用列车🐼运行间隙的54个“天窗期”进行高效整修作业。　　为高效完成此次📐大修集中修任务，国铁成都局统筹⛎组织贵🈲阳工务段、六盘水工电段、凯里工务段、贵阳电务段等160余支队伍、11000余名工作人员昼夜🀄奋战，使用大型机械开🐜展精细检修，组织实施更换钢🏼轨、道床清筛、更换道岔🚣等重点施工，全力确保施工计🏽划如期推进。沪昆铁路贵州段2025年大修集中修施♊工现场。　国铁成都局供图沪昆铁路贵州段2025年大修📃集中修施工现场。　国铁成都🕹局供图　　此次大修🐧集中修计划〽完成更换钢轨约133公里、道床清筛约107公里、更换道岔140余组、大修换枕40000根、道岔清筛60余组。其中，成都工务大🗼修段需在9小时天窗🍹期内完成贵阳南站岔群改造💶，折合7组单开道岔工作量，在这样的时间节点🏤完成这样的工作量，创下了完成近年🙏技术难度之最的🕳任务。　　国铁成都局成都🍩工务大机段副段长💯魏胜久介绍，本次🎸集中修将投入施工车辆及附属车🤹辆总计辆数800余辆，也投入多台大型➖清筛、捣固机械，对线路🛅设备进行深度整治，核心目标是提升🐚设备稳定性，确保暑运期间列😟车运😥行安全畅通。　　此次大修集中修🎈预计持续至9月28日完工，以更稳定可🍈靠的设备质量助力暑🛠运“清凉游”，同时为💕陆续到来的中秋国庆运输高💲峰期提🏚供坚实的运力基础保障。(完)Miru：我在《凝聚上合大家🔥庭合作共识，为未来十年📲发展指明方向，上合“最大峰会”将在天津举行》中埋🥗了三个彩蛋。中新社柏林7月29日电 当地时间29日，德国联💰邦国防军一架直升机在📁萨克森州的格🐲里马附近执行训练飞行👑任务时坠入穆尔德河。　　德❕国国防部长皮斯托留斯🕰在事故现场证实，坠机事故造成至少🕌两人遇难，一人失踪。机组成员隶属🛰于萨克森-安哈尔特州与勃兰🅰登堡州交界处霍尔🌷茨多夫的第64直升机联队。德国空🔀军督查霍尔格·诺伊👋曼称这是德国空军“黑暗的一天”。　　据德国🥘空军介绍，事🌰发直升机当日上午9时起飞执行📹低空训练飞行任务，11时30分发现失联。目前，相关👂调查工作已启动，以尽🤫快查明事故原因。　　据报道，事故现场已👹被设为军事管制区，便于🖌保护机体残骸及打捞飞行记录仪。为保🥇障调查与救援工作，德国🀄联邦航空局在事故区域两🕟海里范围❌内划设了飞行禁区。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 中山文香）